Fahrwerkumbau

[gelbfreak]

Moin.

 

Eine Frage an die Experten:

Passt das Original Fahrwerk (nur Federn & Dämpfer) eines A2 1.4 Benziner BJ.05 bedenkenlos in einen A2 1.4TDI S-Line BJ.04 ?

Danke im voraus für Eure dienlichen Hinweise !

 

Gruß Gelb

[Gast Audi TDI]

technisch ja, aber es passt wohl nicht, da die Federn eine falsche Federrate haben, kann sein dass er durchhängt...

[gelbfreak]

Falsche Federrate ???

Auch bei Komplettaustausch des Fahrwerks (also Federbeine, Federn UND Dämpfer) ???

Gruß Gelb

[Gast Audi TDI]

Benzinerfedern sind für eine komplett andere Gewichtsklasse gemacht als für Deinen Diesel, d.h. er wird mit Sicherheit vorne weiter runtersacken als bisher. Ausserdem kann die Feder wiecher sein, was sich in einem schwammigeren Fahrverhalten oder aber auch Durchschlagen niederschlagen kann.

[Uwe F.]

Der TDi ist fast 100Kg schwerer und das verteilt sich nahezu nur auf der VA.

Die benziner Federn sind für den TDi viel zu weich.

Da hat der Dämpfer keinen Einfluss.

 

Gruß Uwe

[gelbfreak]

Au weia, da hätt ich wohl mal vorher fragen sollen... nu hab ich die Beziner Federn und Beine hier liegen und offensichtlich dürfen die gar nich in meinen Dusel ?

Ist das definitiv nicht passend ???

[Gast erstens]

Der Uwe hat's beschrieben. Die haben keine Zulassung. Ist eben nur eine Gewichtsfrage. Passen tun alle Federn mechanisch aber darf halt nicht sein.

[gelbfreak]

:argh:hat hier jemand Interesse an Original Federn & Dämpfer eines A2 1.4 Benziner BJ.05 ??????? :puke:

 

Gruß Gelb

[dieselzerstoiber]

Wenns dich tröstet: ich hab hier ein S-Line für meinen TDi rumliegen und ich kanns mir allein nicht einbauen.

[Schnelletrecker]

Wenns dich tröstet: ich hab hier ein S-Line für meinen TDi rumliegen und ich kanns mir allein nicht einbauen.

 

Sei doch froh, das S-Line Fahrwerk (oder wie Kane sagt Schrott-Line) noch nicht eingebaut zu haben und lege Dir anstelle dessen ein harmonisch und nicht nur bockhart abgestimmtes und zum Durchschlagen neigendes Sportfahrwerk zu.

 

Die sportlich-komfortable Lösung bei einem TDI ist bevorzugt WEITEC 30/30 mit Koni FSD Dämpfern. Oder wenn es sportlich-harmonisch sein soll, dann sind ABT oder WEITEC Federn am besten mit Koni "gelb" oder Bilstein B6 Sportdämpfern zu kombinieren.

 

Gruss

[hirsetier]

@schnelltrecker:

er hat ja genau das s(chrott)-line Fahrwerk vom kane, der ja auf Koni umgestiegen ist:P. Ich glaube nicht, dass er sich noch ein Fahrwerk kaufen will... Diesenzerstoibe hat die 5-arm 16 Zoll Felgen. Damit erhofft er, dass es nicht so hart ist, wie mit den S-line-Felgen.

 

Ich für meinen Teil fahr auch mit den S-lines-Felgen gern mit besagtem Fahrwerk. Bin halt unsensibel:D

Bearbeitet 15. Juli 2008 von hirsetier

[Davidshoes]

jepp, S-Line = Schrott-Linen mit Durchschlagen und Nachwippen inklusive.

Dämpfer raus und Bilstein B6 rein, seit dem kann man von einer "Abstimmung" und "Fahrwerk" reden

[Gast erstens]

Ich hoffe, die Koni FSD sind auch gut in Verbindung mit den alten Serienfedern beim Benziner.

Meinungen?

[Carpinus]

Ich hoffe, die Koni FSD sind auch gut in Verbindung mit den alten Serienfedern beim Benziner.

Meinungen?

 

Wir haben ja 2 A2's, einen Benziner aus '05 und meinen Diesel. Nach meinem subjektiven Empfinden ist das Fahrwerk beim Benziner ausgeglichener, ruhiger und wohl auch etwas sanfter als beim Diesel in Original. Nach dem Einbau der FSD bei mir eine spürbare Verbesserung! Bei unserem Benziner halte ich es nicht für nötig, jedenfalls bisher, er ist aber auch erst 35 tkm gefahren.

[Schnelletrecker]

Die frequenzabhängig arbeitende Koni FSD Dämpfungstechnik ist gerade in Verbindung mit Serienfedern bzw baugleichen Federn mit ABE einzusetzen.

 

D.H das beste Ergebnis in Sachen Komfort und Effektivität der FSD-Technik wird sich immer mit Serienfedern (egal ob für Diesel oder Benziner) einstellen. Die hierfür maßgeblichen Faktoren sind, wie schon im langen FSD-Thread erläutert, die Federrate und die Fahrzeughöhe, welche jeweils unter anderem die Bewegungsfrequenz beeinflussen.

 

Dennoch sollte man im Falle eines Dämpferwechsels auch immer die bruchgefährdeten Audi Serienfedern (inkl. S-Line) austauschen. Es gibt zum Beispiel Federn von SPIDAN mit ABE, die baugleich zu den Serienfedern sind, aber eine hochwertige Federstahl-Legierung besitzen (ohne potentielle Federbruch-Gefahr an der VA).

[Gast erstens]

Ja aber der 05er also die Ab Modelljahr 04 (wie ich jetzt gehört habe) haben ein verbessertes Fahrwerk. meiner ist ein alter und der ist mit den 185 R16 gar nicht kompfortabel, egal wie sanft ich fahre. Also es geht schon aber imho ist das Fahrwerk also die Dämpfer mies!

 

PS ich tausche die Federn deshalb nicht, weil wenn sie noch von 2000 sind, brechen sie bestimtm nicht mehr und mit dem Alter geht die Härtung der Federn eher zurück. Wenn auch nur minimal so reicht es doch, dass sie dann auch in Zukunft nie brechen werden.

Merci für die Antworten. Dachte ich mir schon, dass ich ohne Tieferlegung also mit maximalem Federweg auch die kompfortabelste Abstimmung habe. (trotzdem soll er noch um die Kurven fetzen )

Bearbeitet 15. Juli 2008 von erstens

[Schnelletrecker]

Dachte ich mir schon, dass ich ohne Tieferlegung also mit maximalem Federweg auch die kompfortabelste Abstimmung habe. (trotzdem soll er noch um die Kurven fetzen )

 

Das ist ja gerade der Vorteil bei den FSD:

Wenn niedrige Frequenzen der Fahrzeugbewegung anliegen (z.B. Kurven, Bremsen, Beschleunigen), dann schaltet die Zugstufendämpfung auf „stark“. Somit liegt ein mit FSD bestückter Wagen trotz Serienhöhe wie ein Brett auf der Strasse.

Wird die Strecke hingegen holprig, vergrößert sich die Bewegungsfrequenz entsprechend und das speziell FSD-Ventil macht „auf“. Nun wird jede noch so schlechte Fahrbahn-Unebenheit komfortabel „aufgesaugt“.

[A2-D2]

Tho hat nen Benziner, Serienfedern und Koni FSD.

 

Gebrauchte Serienfedern für den Benziner wie für den Diesel und FSi fänden sich im Basar sicher auch rel. leicht.

[bob26]

Hallo,

 

wo wir gerade beim Thema Fahrwerk sind, was haben 2 Rote und 2Gelbe Punkte auf den Federn der Vorderachse zu sagen?

 

MfG

[Gast Audi TDI]

Gewichtsklassen zeigen die an. Nur kennt keiner die Zuordnung.

 

Gruß Audi TDI

[bob26]

Danke für die Antwort.

 

Ich dachte man könne von den Punkten event. auf die Fahrwerkversion schließen,da ich denke das meiner etwas tiefer ist...!

 

Dann muß ich doch zu Audi fahren um Gewissheit zu haben...

 

MfG

[Gast Audi TDI]

die können Dir auch nichts genaueres sagen, außer dass sie dir genau diese Farbkombi nachliefern können.