Original Audi E-Satz AHK

[BochumerKugel]

Guten Abend zusammen,

 

ich habe mich wegen des AHK-Gruppenkaufs mal bei Audi nach der originalen AHK erkundigt. Jetzt stellt sich mir die Frage ob man beim originalen E-Satz auch etwas bezüglich Check Control beachten muss?

Gibt es dafür auch einen Zusatzkit oder kommt jeder originale E-Satz mit Check Control klar?

 

Ich hoffe mir kann jemand von euch weiterhelfen:rolleyes:

 

Schönen Gruß aus dem Herzen des Ruhrgebietes!

[A2-E]

Hi,

ich habe den originalen E-Satz vor einigen Wochen zusammen mit einer Zubehör-Kupplung verbaut.

Der Org-E-Satz kommt mit allen Optionen, hat also zusätzliche Stecker vorbereitet für eine Check-Control Elektronik und eine 12V Steckdose. Auch die Parkhilfe ist vorgesehen durch Umstecken von Kabeln.

Die CheckControlUnit muß man aber bei Bedarf zusätzlich bestellen (4B0 055 200) und soll/muß auch eingebaut werden, wenn im FZG vorghanden.

 

Greets

[TDI-Düser]

Hallo,

Thema ist schon alt aber beschäftigt mich.

Mein A2 hat eine originale AHK (von Werk aus) und ich habe angefangen die originale Einparkhilfe nachzurüsten, kann es da probleme geben mit dem Anhängerbetrieb und der Einparkhilfe? Wo sitzt die CheckControl? und was genau macht sie? hab ich sie überhaupt?

 

Gruß TDIdüser

[audi-man18]

Die Checkkontrol überwacht auch mit die Funktionen des Anhängers (defekte Birnen usw).

 

Probleme gibt es keine, wenn es entsprechend codiert wird (also dass die Piepser nicht beim rangieren mit Hänger loslegen).

[TDI-Düser]

OK das ist schon mal gut zu wissen,

Muss um die Parkhilfe zu deaktivieren irgend ein kabel von der Checkcontrol zur Parkhilfe verlegt sein oder verständigen die sich über den can bus?

 

Vielen Dank schonmal

Grüße TDIdüser

[A2-E]

Evtl geht hier was durcheinander: CheckControl und PDC sind meines Wissens 2 paar Schuhe...

Ich habe gerade mal im Heft zur AHK-E-Satz-Nachrüstung nachgeschaut, bei vorhandener PDC soll eine weiße Leitung im Leitungssatz zum Steuergerät der PDC verlegt werden und dort an den 16-fach Stecker/PIN5 gelegt werden, der dort vorhandene Kontakt wird dabei entfernt.

Bei Autos ohne PDC bleibt die Leitung isoliert und ungenutzt.

 

Für die checkControl gibt es wie gesagt ein Zusatzgerät, das dann in den im Kabelbaum vorhanden Stecker gesteckt werden muss. Die regelt nur die Lampen-Kontrolle, hat aber wohl nichts mit der PDC zu tun.

 

Hast du eigentlich bei der Original-verbauten AHK auch die 12V-Steckdose hinten links im Kofferraum mit dabei?

[TDI-Düser]

Woher kommt die weiße Leitung, die zum PDC steuergerät geht? Etwa von der Anhängerkupplung?Gibt es diese Isolierte weiße Leitung auch bei der originalen AHK, wo find ich sie?

 

 

P.S. habe keine 12 Volt Stechdose im Kofferraum

 

Grüße TDIdüser

[A2-E]

Wie die originale Leitungsverlegung der AHK ist weiß ich leider nicht, sie findet sich nicht in den Schaltplänen (ich habe aber nur die bis 2002).

Bei mir ist die weiße Leitung im Nachrüststrang und kommt vom STG für die BlinkerKontrolle, das hinten links in diesem Strang mit angebunden ist. Ich vermute aber, dass das original anders gelöst ist, da m.W. ja original auch die ZusatzBlinkLampe im KI vorgesehen ist. Musst du mal hinter der linken Verkleidung gucken, zunächst reicht es ja, die Verkleidung der Rückleuchte abzunehmen.

 

Im Schaltplan zur PDC ist der Pin 16/5 nicht aufgeführt, also nicht belegt. Hast du denn einen freien Stecker im Kabelbaum gefunden, wo das PDC-STG angeschlossen werden soll? Dann ist das ja vielleicht schon korrekt belegt. Oder muss du alles dafür neu legen?

 

(CheckControl hast du vermutlich automatisch, wenn du FIS hast, sonst nicht. CAN-Leitungen sind da bestimmt keine im Spiel bei AHK und PDC)

[TDI-Düser]

Also hier nochmal meine Situation:

 

mein A2 hat von Werk aus eine AHK aber KEIN FIS und KEIN PDC->also hat mein A2 ja kein check control(so wie ich das verstanden habe)!

 

Und jetzt hab ich PDC nachgerüstet, jetzt brauch ich wohl check control damit sich die PDC ausschaltet bei Hängerbetrieb(in einem anderen Theat hab ich gelesen das Check Control original verbaut ist wenn FIS oder PDC verbaut ist) oder reicht ein Kabel (dieses weiße)???

 

Einige Fakten:

Kabel für PDC STG mussten alle neu verlegt werden!

PDC STG hat übrigens einen CAN Anschluss(zum kombi Instrument).

PDC STG hat noch einen freien Stecker mit einigen Pins (das ist vermutlich für Check Control o.ä.

 

Wo sitzt das STG für Blinkerkontrolle von dem das "weiße Kabel" herkommt?

 

Gruß TDIdüser

[andy-candy]

moin TDIdüser,

bei dem e-satz den ich vom ahk nachrüster bertelhofer bekam, war ein einziges kabel welches an pdc system angeschlossen werden sollte.

ich habe aber kein pdc und kann dir leider nicht weiterhelfen.

allerdings kann ich sagen daß das einzeilkabel aus dem kabelbaum hinten rauskam und einfach lose isoliert dort endete.

du solltest mal nach einem einfachen kabel suchen, weiß oder grau meine ich.

 

grüße

andy

[A2-D2]

Also hier nochmal meine Situation:

 

mein A2 hat von Werk aus eine AHK aber KEIN FIS und KEIN PDC->also hat mein A2 ja kein check control(so wie ich das verstanden habe)!

 

Und jetzt hab ich PDC nachgerüstet, jetzt brauch ich wohl check control damit sich die PDC ausschaltet bei Hängerbetrieb(in einem anderen Theat hab ich gelesen das Check Control original verbaut ist wenn FIS oder PDC verbaut ist) oder reicht ein Kabel (dieses weiße)???

 

Einige Fakten:

Kabel für PDC STG mussten alle neu verlegt werden!

PDC STG hat übrigens einen CAN Anschluss(zum kombi Instrument).

PDC STG hat noch einen freien Stecker mit einigen Pins (das ist vermutlich für Check Control o.ä.

 

Wo sitzt das STG für Blinkerkontrolle von dem das "weiße Kabel" herkommt?

 

Gruß TDIdüser

 

Der freie Steckplatz am APS-Steuergerät ist für Fahrzeuge die auch in der Stoßstange vorne Sensoren verbaut haben. Das Steuergerät wurde nämlich auch in anderen Fahrzeugen verbaut - und hat dementsprechend die Möglichkeit für einen anderen Funktionsumfang umcodiert zu werden.

[andy-candy]

@TDI-Düser

 

hier mal ein link, der evt. hilft:

 

http://www.kfzpoint.de/montageanleitung/e-satz/audi1116.pdf

 

grüße

andy

[Phoenix A2]

Die CheckControlUnit muß man aber bei Bedarf zusätzlich bestellen (4B0 055 200) und soll/muß auch eingebaut werden, wenn im FZG vorghanden.

 

Brauche ich also wenn meine Kugel FIS hat zusätzlich diese CheckControlUnit neben dem E-Satz?

 

Frag sicherheitshalber mal nach, bevor ich zuviel bestelle...

[A2-D2]

Jup, vorsichtshalber solltest du die Invesition tätigen.

 

Wobei noch keiner bestätigen konnte, dass das weglassen von dem Kabelsatz zu Beschädigungen führt. Die paar Kröten sollte man dann aber schon in die Hand nehmen.

[Phoenix A2]

Dann gehe ich mal davon aus, dass es für die Check Control Funktion der Anhängerbeleuchtung auch benötigt wird und nicht im E-Satz enthalten ist;).

Bearbeitet 8. Mai 2011 von Phoenix A2

[A2-D2]

So ist es.

 

Da ein weiteres Relais in den Kreis eingebunden wird, welches den Anhänger versorgt, kann die Kontrolle wohl auch einiges nicht mehr richtig erkennen. Der Erweiterungssatz gleicht das wohl ebenfalls mit aus.