[1.6 FSI] Thermostat für kennfeldgesteuerte Motorkühlung

[ghnl]

Hallo,

 

ich habe da ein Problem ..

 

Mein kleiner (1,6 FSI) meldet folgendes:

"Thermostat für kennfeldgesteuerte Motorkühlung"

 

Verhält sich normal aber die Motorlampe ist an.

 

Nun meine Frage - wo sitzt das Teil? Kostet wohl um die 130 €, Audi will 300 incl. Einbau.

 

Kann mir da jemand einen Tip geben..?

 

Danke vorab!

[Nachtaktiver]

Sitzt in Fahrtrichtung links am Zylinderkopf unter der Hochdruckpumpe. Der Tausch ist beim FSI ein wenig fummelig, daher würde ich gleich das komplette Kühlmittelreglergehäuse inkl. aller Anbauteile wechseln. Kost um die 130€, wenn ich es richtig im Kopf habe und du bist erstmal wieder alle Sorgen los.

 

Wichtig: Lass dir nen Kostenvoranschlag geben, bei mir artete das Ganze zum Drama aus. Für 300€ Festpreis würde ich das sofort machen lassen, da sie ja das komplette Teil wohl schon eingeplant haben.

[ghnl]

Danke für dem Drama Link ... dazu schreibe ich die Tage mal meine Erfahrungen mit Auto Löffel in Köln...

 

Ist das untere Teil das richtige?

 

Ersatzteile-Info.de - AUDI A2 (8Z0) Thermostat Auto Ersatzteile zum günstigsten Preis

[A2-D2]

Hier kannst du es im Video sehen:

 

A2 Forum - Weiterleitung...

 

Oder auf diesem Bild:

 

[ghnl]

Hallo,

 

ich muss nochmal nachfragen.. das gesamte Teil kostet 100 - 140€

 

Defekt ist ja nur der Fühler - undicht ist nichts. Welcher ist das? Was kostet der?

 

Danke! Gruß Robert

 

Hier ist das beschreiben - dieses Ventil muss es doch einzeln geben ...

 

http://www.hella.com/hella-at/assets/media/Fahrzeugkuehlung_kompaktes_Wissen_fuer_die_Werkstatt.pdf

Bearbeitet 2. Dezember 2013 von ghnl

[ghnl]

Ok ich habs ...

 

BEHR THERMOT-TRONIK Thermostat, Kühlmittel TI 17 109 für AUDI, VW

 

 

Ca 60€

[ghnl]

Kleiner Nachtrag - bitte lesen!

 

https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=48280

 

Gruß

[Kawa-racer]

Mahlzeit,

 

wir haben jetzt hin und wieder ebenfalls folgende Fehlermeldung:

 

17700 - Thermostat für kennfeldgesteuerte Motorkühlung (F265)

P1292 - 35 - 10 - Unterbrechung - Sporadisch

 

Welches Teil brauch ich jetzt hier genau zu tauschen? Hat jemand eine Teilenummer für mich?

[ghnl]

Hallo ich hab das Teil hier - schreib mich an bei Interesse.

[Kuestenbazi]

... folgende Fehlermeldung:

 

17700 - Thermostat für kennfeldgesteuerte Motorkühlung (F265)

P1292 - 35 - 10 - Unterbrechung - Sporadisch

 

 

Scheint gerade eine Epedemie zu sein. Hab den selben Fehler und somit eine leuchtende Motorkontrolleuchte

 

Wenn ich das richtig verstanden habe, muß also das komplette Thermostatgehäuse gewechselt werden. Richtig?

[ghnl]

Hallo, nein es geht auch nur das Thermostat aber mir ist beim Versuch einer der Schlauchanschlüsse abgebrochen. Es ist halt 10 Jahre alter Kunststoff...

[Nachtaktiver]

Muss nicht zwangsläufig. Aber die Arbeit ist fast die Selbe und danach hättest sonst immernoch spröden Kunststoff drin. Außerdem geht das Gehäuse beim Ausbau sowieso kaputt, also gleich das komplette Teil inkl. Thermostat bestellen.

 

X1-Autoteile AUDI A2 (8Z0) 1.6 FSI > Kühlung > Thermostat/-dichtung > Thermostat

[A2-D2]

Theoretisch und praktisch könnte man auch so umbauen, dass die Wassertemperatur bei 90 Grad gehalten wird. Das würde langfristig die Kunststoffe nicht kaputt machen.

[Kuestenbazi]

 

X1-Autoteile AUDI A2 (8Z0) 1.6 FSI > Kühlung > Thermostat/-dichtung > Thermostat

 

 

Das hier ist wohl das Gleiche...nur ein paar Euro günstiger (wenn auch nicht viel)

 

http://www.ebay.de/itm/380910355132?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT#vi-ilComp

 

Lohnt es sich bei der Gelegenheit, noch andere Teile bezüglich Wasserkreislauf zu wechseln? Wenn ja welche?

 

Gruß Bernd

[Nachtaktiver]

Ich hab das Kühlmittelrohr hinterm Motor noch mit gemacht, bricht manchmal. Ist allerdings ne ziemliche Fruckelei.

[Kuestenbazi]

Ich hab ja folgende Fehlermeldung:

 

17700 - Thermostat für kennfeldgesteuerte Motorkühlung (F265)

P1292 - 35 - 10 - Unterbrechung - Sporadisch

 

 

Wenn ich das richtig verstanden habe, muß also das komplette Thermostatgehäuse (bzw. nur der Thermostat) gewechselt werden. Mir ist jetzt nur nicht klar, woher die "Unterbrechung-Spoadisch" kommt. Der Thermostat ist doch rein mechanisch, oder? Wie oder womit mißt das Steuergerät diese sporadische Unterbrechnung? Der elektr. Doppeltemperaturgeber G2, der ja auch im Thermostatgehäuse plaziert ist, habe ich schon vor ein paar Monaten gewechselt. Sollte also i.O. sein.

 

Gruß Bernd

[Nachtaktiver]

Das Bimetall im Thermostaten wird vom "Leistungskennfeld" elektrisch beheizt, so dass dieser meint, das Wasser wäre 107 Grad warm und öffnet. In Wirklichkeit bescheißt er sich aber selbst und senkt so die Kühlwassertemperatur unter hoher Last.

 

Könnte also sein, dein "Heizanschluss" hat nen Wackler etc.

[Kuestenbazi]

Danke für die Info. Hatte gerade mal im ETKA geschaut und war dadurch auch schon ein wenig schlauer geworden. Ich werde mal versuchen, den Stecker abzuziehen und ein wenig Kontaktspray einsetzen. Vielleicht hilfts ja...

 

Gruß Bernd

[Kuestenbazi]

Am nächsten Freitag habe ich jetzt Termin zum Wechseln beim Freundlichen. Für rund 130€ (ohne Regler, den habe ich selbst besorgt) ist das noch ein verhältnismäßig harmloser Spaß Dafür brech ich mir jedenfalls nicht selbst die Hände

 

Gruß Bernd

[Nachtaktiver]

Mit oder ohne Gehäuse?

[Kawa-racer]

Da muss man sich keine Hända brechen. Ist wenn man weiss wies geht in ca. 30-45 min passiert.

Man sollte sich also einfach nur gscheit vorbereiten ...

 

[Kuestenbazi]

Mit oder ohne Gehäuse?

 

Mit Gehäuse

[Nachtaktiver]

Was hast du gemacht, dass du es zu dem Preis bekommen hast?

[Kuestenbazi]

Ich bin zum Volkswagen Direkt express Service Center gegangen und hab gefragt, was es kostet, den Thermostat zu wechseln. Das Teil incl. Gehäuse hatte ich ja schon aus der Bucht und das hab ich dem Serviceberater auch gesagt. Da hat der Betrieb aber kein Problem mit. Das hab ich damals auch schon so beim Saugrohrunterteilwechsel so gemacht.

Er hat dann ein wenig in seinem Computer geschaut und hat mir dann den Preis genannt...

Aber so ungewöhnlich ist der Preis doch eigentlich nicht, oder? Letztens hatte doch auch schon jemand irgendwo geschrieben, das sein Freundlicher 300€ incl. Thermostat verlangt hat. Und bei dem kostet allein der Thermostat incl. Gehäuse schon ca.170-180€.

 

Gruß Bernd

[Nachtaktiver]

Dann stellen die sich hier unten einfach nur so blöd an. Hab das jetzt zwei mal machen lassen, beides mal runde 500€ inkl. dem Rohr hinten. Beim nächsten mal fummel ich wieder selber...

[Kuestenbazi]

Kurze Info zum Tausch des Thermostats. Beim gestrigen Abholen schaut mich der Kundendienstmeister an und meint zu mir, das sie zum Tausch des Reglers auch das Schaltsaugrohr demontieren mußten. Sonst wäre da kein rankommen gewesen. Dies steht aber anscheinend nicht in den Unterlagen zur Preisbestimmung des Reglertausches mit bei. Aber der Preis bliebe natürlich trotzdem Glück gehabt.

 

Meine Freude währte aber nicht lange, denn kaum 2km gefahren war plötzlich wieder meine gelbe Motorkontrolllampe an

Bin dann trotzdem nach Hause gefahren um den Fehlerspeicher erstmal auszulesen. Und richtig....Fehler 17439 ist wieder da. Die Spacken haben, wie befürchtet, wieder was bei der Montage verdaddelt.

Die Unterdruckdose bewegt zwar ein wenig das Gestänge, aber meines Erachtens nicht weit genug. Hab dann heute mit dem Meister gesprochen und der versicherte mir hoch und heilig, das sie die Klappe verriegelt hätten beim Einbau (und auch beim Ausbau). Jetzt geht er Montag wieder in die Werkstatt...mal schauen, wie lange es diesmal dauert.

[Kawa-racer]

Kurze Info zum Tausch des Thermostats. Beim gestrigen Abholen schaut mich der Kundendienstmeister an und meint zu mir, das sie zum Tausch des Reglers auch das Schaltsaugrohr demontieren mußten. Sonst wäre da kein rankommen gewesen. Dies steht aber anscheinend nicht in den Unterlagen zur Preisbestimmung des Reglertausches mit bei. Aber der Preis bliebe natürlich trotzdem Glück gehabt.

 

Meine Freude währte aber nicht lange, denn kaum 2km gefahren war plötzlich wieder meine gelbe Motorkontrolllampe an

Bin dann trotzdem nach Hause gefahren um den Fehlerspeicher erstmal auszulesen. Und richtig....Fehler 17439 ist wieder da. Die Spacken haben, wie befürchtet, wieder was bei der Montage verdaddelt.

Die Unterdruckdose bewegt zwar ein wenig das Gestänge, aber meines Erachtens nicht weit genug. Hab dann heute mit dem Meister gesprochen und der versicherte mir hoch und heilig, das sie die Klappe verriegelt hätten beim Einbau (und auch beim Ausbau). Jetzt geht er Montag wieder in die Werkstatt...mal schauen, wie lange es diesmal dauert.

 

Und genau deshalb hab ich es selber gemacht

[Kawa-racer]

So, da bin ich wieder.

Leider kommt der Fehler wieder mit dem Thermostat.

Hab das "neuwertige" Thermostat von ghnl eingebaut.

Anfangs wars eigentlich ganz ok. Aber mittlerweile steht der Fehler immer wieder als "sporadisch" drin.

 

Hab das Gefühl, dass das Thermostat von ghnl wahrscheinlich auch defekt war. Wobei aber das sporadisch hier nicht passt...

 

Oder hat jemand vll. noch ne andere Idee?

[Nachtaktiver]

Kabel, Stecker...

[Kawa-racer]

Werde ich mal reinigen und nochmals prüfen. Wäre aber schon sehr seltsam.

 

Der Fehlercode ist doch aber eindeutig dafür, dass das Thermostat was hat oder? Kann also nichts mit dem ganzen Gehäuse zu tun haben (Reglergehäuse) oder?

[Christian83]

Hallo an alle,

 

ich habe jetzt auch den Fehler P 1292 (35-10) seit einigen Woche im Display. Die Motortemperatur steigt bis auf 90°C, aber nicht weiter. Nach dem Löschen des Fehlers taucht er aber schnell wieder auf.

 

Gibt es eine Einbauanleitung oder Tipps für den Einbau des Thermostates?

 

Ist es das Bauteil vom Foto für ca 180€ +/- ?

 

Vielen dank!

LG

Christian

 

 

 

 

Bearbeitet 30. Oktober von Christian83