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Lambdasonden Problem - Frage zu VCDS Readiness
Sollte ich vielleicht noch dazuschreiben: habe "natürlich" keine offizielle VCDS Lizenz, sondern einen Ur-Ur-Uraltstand aus einer alternativen Quelle. Krebserl hat ja geschrieben, dass man bei der offiziellen Version auswählen kann. Damit ist wahrscheinlich beantwortet, warum das bei mir nicht funktioniert. Wie komme ich denn an ein offizielles VCDS, das nur für meinen A2 zum Einsatz kommen soll, ohne eine Vollversion kaufen zu müssen? -
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[1.6 FSI] Einspritzdüsen nicht mehr lieferbar?
Die Dieseldüsen lassen sich einfach per Gewinde unten öffnen und die Spitzen gibt es als Ersatzteil So sieht es beim Diesel aus: So beim FSI: Leider ohen Nachkaufoption -
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[1.6 FSI] Einspritzdüsen nicht mehr lieferbar?
Sagt mal... Warum (oder habe ich das überlesen?) lassen wir die Dinger denn eigentlich nicht einfach überholen? Ich habe heute mein Leid einem Freund geklagt, der meinte ganz selbstverständlich, dass er die Direkteinspritzer Injektoren seines Autos (allerdings ein Diesel) problemlos hat überholen lassen (und damit meinte er nicht prüfen und reinigen sondern tatsächlich der Austausch der Innereien). Ist das bei den Bosch Dingern keine Option? Wie gesagt, vielleicht habe ich das auch überlesen. Aber für andere meiner Autos sind, wie mir inzwischen auch wieder eingefallen ist, überholte Injektoren Gang und Gäbe. -
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Die Ölpumpenkette - Eine Statistik
Jepp.... Die Nasen sind weg oder ?? Da habe ich mir extreme Mühe gegeben a la "das ist scheiße , wenn die jetzt brechen" Hilft dir jetzt auch nix. Entweder einer mit Schlachtermotor hilft dir oder du mu´ßt erfilderisch sein. V2A Blech feilen zu Laschen und mit 2 Schrauben befestigen ?? -
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Vorstellung und Einschätzung eurerseits
da hast wohl ne 0 vergessen Wie oben schon geschrieben, der ist VIEL zu teuer. Für die magere Ausstattung würde ich max. 3000€ ausgeben, egal wie gepflegt der ist. Ohne Sitzheizung, Parkpiepser und Freisprecheinrichtung ist der ja heutzutage gar nicht mehr verkäuflich! ... und ich sehe es wie @ANY-Fahrerin, die Modelle mit wenig km die immer nur Kurzstrecke zum Bäcker gefahren wurden, sollte man sowieso stehen lassen. Ein A2 in gutem Zustand der regelmäßig gefahren wurde, hat heute rund 200tkm drauf. Und betreff Open sky, das mag jetzt noch funktionieren, wenn es aber nicht an den Schwachstellen überarbeitet ist (Seilzug Reparatursatz und Motoraufnahme verstärkt), stehst in Kürze z.B. bei mir auf dem Hof zur Reparatur....weil das geht auf jeden Fall mal kaputt. Beim A2 ist Geduld gefragt und wenn ein Guter mit guter Ausstattung und an den Schwachstellen durchrepariert (also Gussquerlenker, Bremsen neu oder neuwertig, ZR und Wapu aktuell, OSS idealerweise überholt oder sowieso defekt) und vollständiges Scheckheft hat, drin ist, dann zuschlagen, der wäre es bei mir definitiv nicht! -
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Vorstellung und Einschätzung eurerseits
Ok danke für die rege Diskussion und Einschätzungen. Ich hab mir den A2 heute angeschaut, er ist auf alle Fälle gepflegt technisch sowie optisch. Aber ich würde ger 200-300€ weniger zahlen wie er haben mag. -
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Vorstellung und Einschätzung eurerseits
Wie zum Beispiel das: https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=435337005&utm_campaign=socialbuttons&utm_source=linkcopy&utm_content=web_desktop_vip&utm_medium=social Sorry, Elch, nichts für ungut, aber das musste raus. Kauft denn jemand so ein Auto? Ich habe selbt auch schon Fahrzeuge zum überhöhten Preis angeboten, aber nur, um mir die "letzte-Preis-Fraktion" vom Leib zu halten. Letztendlich kam es dann meist zu einem fairen Geschäft. Aber das ist ein Händler, da stellt sich mir die Frage, was bezweckt der damit? Und dann noch die Gewährleistung ausgeschlossen Ich verfolge den Markt so einigermaßen, und ich meine, es gibt auch hier in Bayern vernünftige Angebote mit anstädigem Preis-/Leistungsverhältnis.- 1
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[1.4 TDI - AMF] unrunder Motorlauf, qualmt, läuft zu Fett
Ist es denn dicht ohne Ansteuerung ??
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