[1.2 TDI ANY] Jemand da der seinen Querlenker/Dreieckslenker gewechselt hat?

[A2 HL jense]

Yes, but that's not a problem, if @DerWeißeA2 prooves it fits and works good, is it?

[A2 HL jense]

Am 4.12.2022 um 20:13 schrieb soul87:

I will come back after confirmation from tencar about price. 

 

 

any updates on that?

[soul87]

vor 20 Minuten schrieb A2 HL jense:

 

any updates on that?

 

Yes, the price of changing the ball joint is 75 Euro per one control arm. 

[A2 HL jense]

vor 14 Minuten schrieb soul87:

 

Yes, the price of changing the ball joint is 75 Euro per one control arm. 

 

Thanks a lot!!

 

This is Including the new ball Joint?

Bearbeitet 31. Januar 2023 von A2 HL jense

[soul87]

19 minutes ago A2 HL jense wrote:

 

Thanks a lot!!

 

This is Including the new ball Joint?

 

yes, ball joint plus labor 

 

and off course we need to include shipping cost. 

Bearbeitet 31. Januar 2023 von soul87

[soul87]

If someone want You can ship the control arms to me and I can help and take them to tencar for repair and then ship back.

 

Just pm me

 

Regards, 

[A2 HL jense]

vor 55 Minuten schrieb soul87:

If someone want You can ship the control arms to me and I can help and take them to tencar for repair and then ship back.

 

Just pm me

 

Regards, 

thanks for the offer! I now look for broken ones to buy ...

[A2 HL jense]

Am 29.1.2023 um 12:52 schrieb soul87:

Yes. It turned out that outside diameters are the same. I don't know why some people write that diameters are different.

 

 

 

Bearbeitet 13. Januar von A2 HL jense

[GeS]

Seh ich das richtig, es gibt für den 1.2er querlenker aus alu

 

https://www.ebay.de/itm/186892232017?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=ofrbdxknqjs&sssrc=4429486&ssuid=nvu1CdGOSFC&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

 

Und aus guss

 

https://www.ebay.de/itm/164719239483?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=kAiczhOxQ7O&sssrc=4429486&ssuid=nvu1CdGOSFC&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

 

Ich muss das traggelenk erneuern, angeblich ausgeschlagen. also querlenker neu

[GeS]

Hat sich erledigt, die guss teile sind für  1.4er etc mit den langen koppelstangen

 

[A2 HL jense]

es gibt hier irgendwo einen Link zu einer Firma in Polen oder tshecien, die die querlenker neu einpressen. Die Originalteuile gibts ee snicht mehr, bei Tardition für um die 300€ sind welche drin, habe aber nicht geprüft ob ohne oder mit servo.

 

Teilenummern

Die Originalteilenummern für neue Querlenker für A2 1.2TDI lauten

ohne Servolenkung

• links: 8Z0407151R
• rechts: 8Z0407152R

mit Servolenkung

• links: 8Z0407151S
• rechts: 8Z0407152S

Sind sehr schwer zu finden!

[A2 HL jense]

hier die Polen Connection°!

[GeS]

merci!

[GeS]

hat jemand nen tip wie man die Schrauben am besten Losbekommt ohne was abzureißen? Schlagschrauber?

[A2 HL jense]

Findest du in dem Post

 

Vorher über nacht und am besten ein paar Tage vorher regelmäßig mit Rostlöser einsprühen.

 

Dann immer vor und wieder zurück drehen und schrittweise vorarbeiten.

 

Oft ist es am Ende einfacjer, die Konsele komplett auszubauen (Schraubenlöcher markieren mit Nagellacl, sind Langlöcher zur Spureinstellung), inbesondere der Einbau wird so einfacher. Würde ich persönlih nur noch so machen, bin aber auch kein Profi.

[GeS]

ohje...hört sich ja nach spaß an

[A2 HL jense]

Du weißt es ja jetzt vorher, ich habe die Schraube gehimmelt beim wieder rein schrauben und musste inprovisieren mit einer längeren Schrauube und Mutter ... zurechgepfuscht vom Feinsten.  .... auch da gilt, mit Gefühl und vor und zurück .... Ist halt eine Stahlschraube in einem Alugewinde, die ggf. nach 20 Jahren zum ersten Mal rausgedreht wird.

 

Vielleicht vorab von einem Schlachter eine neue Konsole und bei VW eine neue Schraube besorgen, wenn du 100% sicher sein willst, dass du mit dem Auto am selben Tag noch wieder fahren kannst. Ggf. von einem Ebay Teiledealer mit RRückgaberecht, dann kannst du die Konsole ggf. in time wieder zurückschicken, wenn alles wie geplant läuft....

 

Meine Kiste war damals 2 Wochen außer Gefecht gesetzt ...

 

Auch beim wieder einschrauben ist größte Sorgfalt nötig, du musst das Gewinde treffen, sonst schneidest du ein neues .... das ist bei mir passiert. 

 

Ich hatte auch beim einpressen der Gummis schon ein Einpresswerkzeug zerstört und es am Ende im erst ausgebauten  Zustand am großen Schraubstock eingepresst bekommen, das ging dann easy rein ... Bei mir mussten die Querlenkergummis neu für den TÜV, der hatte das bemängelt.

Bearbeitet Donnerstag um 13:07 von A2 HL jense

[GeS]

Lange Schraube und gesicherteMutter ist wahrscheinlich stabiler als Gewinde in Alu! passt doch

[GeS]

Vll mit gewinde vorSchneider locker nach schneiden/sauber machen vor dem wieder rein schrauben... Weißt du noch was für ne größe die schraube War? Standard M12?

[GeS]

Schraube ging gut ab, rost löser, Schlag Schrauber und Geduld, traggelenk, stabi auch gut, hatte allerdings  Probleme den Dorn aus dem Gummi Lager zu bekommen, bzw den querlenker schräg aus der Konsole. Gerade geht ja am auto nicht. Habe mit nem Abzieh Werkzeug am dorn angegriffen den querlenker ca ein Zentimeter aus dem Gummi rausbekommen, dann hab ich mich nicht weiter getraut  weil recht schwer gängig und ich bedenken hatte den neuen querlenker dann am auto so schräg wieder reingedrückt zu bekommen, habe jetzt erst mal alles wieder rückwärts angebaut

[GeS]

Ok, habs in der a2 Wiki gefunden, den querlenker Dorn kann man anscheinend mit nem montageeisen herausheben. Ich habe auf ebay ein paar optimal querlenker gefunden, die für ohne servo lenkung, also sollten für meinen passen. Sehen auch schon mal sehr gut verarbeitet aus. Es Gibt übrigens glaube ich noch weitere momentan.

[GeS]

So, ich habs folgendermaßen gemacht:  habe um den alten querlenker aus dem Gummi Lager zu  ziehen  eine lange Schraubzwinge benutzt.

Auf den dorn an der GummiLager seite eine nicht zu große nuss unterlegen und auf der gegenüber liegenden seite kann man an der Konsole ansetzen.

Beim Einbau ebenfalls mit Schraub zwinge, und zum sichen/nachziehen noch ein kleiner spanngurt angebracht.

Vorher den dorn gut einfetten.

Ging so erstaunlich gut und schnell.

Mit hebeln, Montageeisen etc. Ist es ne ziemliche Quälerei. Mit Bühne und sehr langem montage Eisen geht es wohl auch.

So ging alles recht einfach und ohne Konsole abzubauen am auto, ohne Bühne.

Querlenker von optimal, 100€ das Stück

 

 

[A2 HL jense]

Und du konntest mit dem Drehgriff der Schraubzwinge von Hand ausdrücken?

Das war bei mir extrem fest, ich kann mir nicht vorstellen, das das geklappt hätte, aber danke für den Tipp, ist auf jeden Fall einen Versuch wert!

 

Und 100€ pro Stück würde ich mir auch ein Paar weg legen .... Ich habe aber Servo...

 

Und die Schraube war auch stressfrei?

Bearbeitet vor 13 Stunden von A2 HL jense

[GeS]

Ja genau, man braucht schon eine massive zwinge und gut Kraft, ja. :-p habe ein tag vorher am gummilager den Dorn noch gut mit wd 40 eingesprüht, Und beim ausdrücken mit zwinge  noch etwas mit dem Montageeisen nachgeholfen, am Gummi Lager angesetzt so wie auf dem Bild in der Wiki.

Die Schraube war zum Glück kein Problem. Sieht auch noch recht gut aus. Vll auch schon mal erneuert/ausgebaut worden. Das Trag Gelenk war ziemlich fest, da hatte ich erst bedenken den Abzieher zu zerstören, ging aber zum Glück.