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Was soll ich denn beachten beim �Fahrwerktausch?


bret
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Moin,

 

ich bin am Wochenend dann dran, mein neuen Dämpfer einzubauen.

 

Da sehr viele das gemacht haben in der letzte Zeit, wollte ich mal fragen was für Tips, Tools and Tricks es gibt.

 

Da war mal im Gespräch ein Werkzeug für die untere Aufnahme vom Dämpfer vorne; ist noch was notwendig ausser ein Flex?

 

Danke!

 

- Bret

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Federspanner, 13er, 16er, 18er Schlüssel bzw. Nüsse, manchmal auch noch 15er für Koppelstange und diese Spreiznuss oder einen abgeschliffenen Meißel..... Schleifpapier für Stoßdämpferaufnahme, event. Fett zum vorbeug. Korrosionsschutz.

Handschuhe, gute Nerven....

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Nimm die Spreiznuss. Der Meissel nimmt dir nur Platz zum arbeiten und ggf beschädigst du die Dämpfer.

Wenn du keine kriegst kannst du auch eine 10'er Imbusnuss entsprechend abschleifen. Klappt wunderbar.

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Hey Bret!

 

Fuer die obere Ferbeinmutter am Domlager noch einen gekroepften 22er Ringschluessel in schlank. Ich musste meinen etwas duenner schleifen, damit er in den tiefen Teller passt.

 

Die Spreiznuss hat mir schon locker drei mal nicht gereicht.

Ich habe an einem langen Schraubendreher mit Sechskant am Schaft die Ecken an der Klinge abgerundet und auf entsprechende Breite gebracht.

Den kann ich mit einem 10er Schluessel gut drehen. Nehme ich mittlerweile sogar lieber als die Spreitznuss.

 

Viel Spass mit den B6!

:-)

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Wobei ja manche, was das "spreizen" betrifft etwas unbeholfen sind :D (insider)

 

Bret willst du nur Fahrwerk tauschen?

 

wenn dann würd ich gleich das ganze Programm mitmachen für ein paar Euros, denn dann haste das hinter dir.

 

Feder, Dämpfer, Koppelstangen und Domlager. Dann hast du erstmal Ruhe.

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Gnarf. Die Liste für morgen:

 

- Bilstein B8

- H&R Stabi vorne und hinten

- Meyle HD Koppelstangen (alten haben 3 Jahre überlebt, ein ziemliches Wunder)

- Eibachs bleiben erstmal drin

- Domlager

- Pendelstütze

 

Mein Kumpel ist leider etwas Krank, aber mindestens die Stabigummis und Koppelstangen schaffe ich alleine in ca. 90 minuten.

 

Hazet Werkzeug ist leider hier nicht auffindbar. Ich bin sowieso morgen unterwegs, ich bin gespannt was ich finde. Fange mal mit den vorderen Aufnahmen an, die Anleitung von A2TDI drucke ich gleich aus...

 

- Bret

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Gnarf. Die Liste für morgen:

 

- Bilstein B8

- H&R Stabi vorne und hinten

- Meyle HD Koppelstangen (alten haben 3 Jahre überlebt, ein ziemliches Wunder)

- Eibachs bleiben erstmal drin

- Domlager

- Pendelstütze

 

Mein Kumpel ist leider etwas Krank, aber mindestens die Stabigummis und Koppelstangen schaffe ich alleine in ca. 90 minuten.

 

Hazet Werkzeug ist leider hier nicht auffindbar. Ich bin sowieso morgen unterwegs, ich bin gespannt was ich finde. Fange mal mit den vorderen Aufnahmen an, die Anleitung von A2TDI drucke ich gleich aus...

 

- Bret

 

ich beneide dich um das H&R Kit, bei mir dauert das noch. Hoffe es geht morgen alles glatt

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Pack die verstärkten Domlager.

Die halten länger und kosten quasi das gleiche.

Wenn ichs richtig mitbekommen hab sind bei dir die Straßenbedingungen eher etwas härter :)

 

TN-Lager: 6Q0 412 331 B

TN-Axialkugellager: 6N0 412 249 C

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