[1.2 TDI ANY] Er schüttelt sich beim Gasgeben

[harti]

Hallo und Moin

Mein Problem hat sich schon länger angedeutet, war aber erst sehr schwach und daher habe ich es nur selten wahrgenommen.

Das vibrieren, das man im ganzen Innenraum spürt, ganz leicht auch am Lenkrad. Es geht spürbar los bei ca. 70 km/h, da fängt es an zu schütteln!! Jetzt so stark das ich gar nicht mehr fahren mag.

- also verstärkt unter Last ab ca. 70 km/h

- am schlimmsten bei oben genannter Geschwindigkeit beim beschleunigen und bergauf.

meine Vermutung ( nach viel lesen ) geht in Richtung Antriebswellen.

Weiß jemand mehr ??

[Bruno]

Da du das Sympthom gut beschrieben hast gehe ich vom Kettentrieb der Ölpumpe und Antriebswelle aus.

[Artur]

Dito.

[harti]

Danke Euch für die frühen Antworten. Für mich ein ganz neuer Problemansatz. Hat hier jemand dieses Problem schon erfolgreich gelöst?? Welche Kosten …welche genauen Reparaturen werden dafür fällig oder sinnvoll gleich mit gemacht??

[DerWeißeA2]

Der passende Thread dazu: Ölpumpe Antriebskette. Ist schnell durchgelesen.

[harti]

Und hier nochmal eine Frage….warum habe ich dieses Schütteln nicht im Stand …auch wenn ich den Motor hochdrehen lasse ???

[cer]

Gute Frage, spricht eher gegen #2 und #3.

 

Antriebswellen und Freilauf Lichtmaschine (Freilauf Lichtmaschine - A2 Forum) wären noch Kandidaten.

[harti]

Freilauf Lichtmaschine ??? die Vibrationen die ich beim beschleunigen zum Überholen hatte waren echt heftig...bin dann nur noch mit ca 70 km/h nach Hause. Immer leichtes Schütteln ab ca 60 km/h, habe nur ganz zaghaft Gas geben können.. beim langsameren Fahren merkt man eigentlich nichts..

Kann man da denn nicht irgendwie einen Test durchführen ?

[Harry174]

Kupplungsscheibe gerissen? Da kann auch eine extreme Unwucht entstehen.

[robbe85]

Kommt mit höchster Wahrscheinlichkeit von den Antriebswellen, würde sogar auf die Rechte tippen, hab das selbe gerade auch, und bei mir ist das rechte Tripo-Gelenk nicht mehr ganz so toll.

[harti]

Kann ich die Tripo-Gelenke ohne Ausbau testen...

[robbe85]

Also ich hab meine Kugel auf der rechten Seite aufgebock, Unterstellbock oder ähnliches drunter und dann hab ich mich drunter gelegt und mal das Rad gedreht und folgendes hatte ich vor mir, ich weiß jetzt nur nicht ob der 1.2TDI auch Tripo-Gelenke hat.

Als ich das Gelenk geöffnet habe kamen mir schon die kleinen Wälzkörper entgegen

20150731_223439[1].mp4

[Artur]

... ich weiß jetzt nur nicht ob der 1.2TDI auch Tripo-Gelenke hat.

Hat er. Sind nur gesteckt, nicht geschraubt. Dazu muss "nur" das Kugelgelenk des Querlenkers am Achsschenkel gelöst werden.

[Mütze]

Ich hatte auch mal (lange her, ca. 300000km) ein heftiges rütteln beim beschleunigen. Hatte das Gefühlt der Motor hüpft raus. War die rechte Antriebswelle ...

 

Mütze der gern mit dem 1.2er fährt

[harti]

OK und danke schon für die Hilfe..ich weiß noch nicht wie ich hier unters Auto komme ( bin sonst in HH in einer Selbsthilfe Werkstatt ) aber da fahr ich jetzt nicht hin ,ist ja doch sehr wahrscheinlich das rechte Tripodegelenk.

Hat jemand evtl. noch Teile Nummern..ich finde nichts.

[harti]

So jetzt ist Ende mit dem Gezappel…Es war die rechte Antriebswelle, also das innere Lager . Das waren ca. 1 Std. in einer kleinen VW-Audi Werkstatt für vorab Kostenvorschlag von 399,-.

Welle ging auch nur mit Vorrichtung und langem Schlagschrauber Einsatz raus.

 

Danke noch mal ans Forum

[Lupo_3L]

Eigentlich ist die Welle innen nur reingesteckt.

Außen mit wenigen Nm aber dafür mit Schraubensicherung festgemacht.

[maxtream]

Am 18.8.2015 um 06:49 schrieb harti:

Hallo und Moin

Mein Problem hat sich schon länger angedeutet, war aber erst sehr schwach und daher habe ich es nur selten wahrgenommen.

Das vibrieren, das man im ganzen Innenraum spürt, ganz leicht auch am Lenkrad. Es geht spürbar los bei ca. 70 km/h, da fängt es an zu schütteln!! Jetzt so stark das ich gar nicht mehr fahren mag.

- also verstärkt unter Last ab ca. 70 km/h

- am schlimmsten bei oben genannter Geschwindigkeit beim beschleunigen und bergauf.

meine Vermutung ( nach viel lesen ) geht in Richtung Antriebswellen.

Weiß jemand mehr ??

 

Kann mich dem Thema jetzt auch noch anschließen, da Symptome vom Harri wortgenau auch bei mir zutreffen. Mich wundert nur, dass es bei mir teilweise Betriebstemperatur abhängig ist. Es ist nicht dauerhaft der Fall, dass es schüttelt. Im kalten war es nicht der Fall, nach 10 Minuten ging's mit Vibration los. 

[Mütze]

Einfach die Wellen wechseln, danach ist wieder Ruhe im A2.

[mäddis]

Ich hab bei einem meiner 1.2er einen schreckliches Gewackel und Gepolter. Aber nur leicht im vierten Gang bei ~950U/min und stark im fünften Gang bei ~950U/min. Kennt jemand diese Symptome und vor allem WORAN das liegt? 

 

Ansonsten keine Auffälligkeiten.

[harti]

meiner tackert  auch im unterem Drehzahlbereich.  Ist egal ob ich Gas gebe oder gerader Gas wegnehme, immer bei einem bestimmten Druck auf den Antieb. und gefühlt etwas mehr  ( lauter )I in Kurven.