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1.2er Wer hat GRA - UMFRAGE -

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By OSZ
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UMFRAGE: So, Ihr lieben 1.2ler,

 

jetzt will ich es doch genauer wissen:

 

Wer hat denn nun schon eine GRA in seinem 1.2er nachgerüstet?

 

 

Haben tun sie schon:

 

- Herbert K.

- Markus

- -C-

 

Ich habe mir schon fast eine eingebaut. Bis zu den Berliner Herbstferien (oder in den Ferien) soll es passiert sein! Aber über Tips bin ich immer froh.

 

Hat jemand fundierte Einwände gegen die Nutzung eines Unterdruckservostellers (MS400 von Waeco, Zemco)?

 

MHG Rudi

Mütze

Mütze

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Ich noch nich:(. Aber irgendwann kommt solch ein Ding auch rein.

 

Mütze - der erstmal mit seinem Lenkrad zu tun hat

OSZ

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Also Lieber Audifreund, für den 1.2er wird es mit größter Wahrscheinlichkeit keine elektronische Lösung geben (Markt zu klein). Aber mit meinem nachgerüsteten mechanischen Tempomat mit ich nach 1200 km Urlaubsfahrt sehr zufrieden. Ich würde mal die These wagen, daß Du zu einem elektronischen kein Unterschied merkst.

Gruß Rudi

aluholz

aluholz

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Ich denke, da ist folgendes gemeint:

- Mechnanisch: Tempomat bewegt mit E-Motor oder Unterdruckdose per Seilzug das Gaspedal

- Elektronisch: Das E-Gas-Pedal ist ein Poti (0 bis einige kOhm). Der Tempomat wird zwischen E-Gas-Pedalpoti und Motor-Steuergerät gehängt und simuliert den Widerstand des Gaspedals (0 = Vollgas).

Genial einfach, denn es ist ja schon alles andere elektronisch. :D

 

Eigentlich müßte die elektronische Lösung gar nicht speziell auf das jeweilige Fahrzeug abgestimmt werden. Wichtig können eigentlich nur die Eigenschaften des Gaspotis sein. Hat jemand schon Herstellerlinks gefunden?

 

Gruesse

aluholz

  • 4 months later...
Spardose

Spardose

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Angeblich geht das nicht mit der Original-GRA weil der 1.2er ja schon zwei Kennfelder (ECO- und "Normal") im Steuergerät besitzt.

 

Ich glaube eher dass Audi sich da die eh schon etwas diffiziele Kommunikation zwischen Automatik und Motorsteuerung nicht noch komplexer machen wollte.

  • 11 years later...
janihani

janihani

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Damals habe ich mir den GRA-Hebel von M.Küster einbauen und das Motorsteuergerät freischalten lassen.

 

Für den Kunden von meinem Schrauber habe ich den GRA-Hebel selbst eingebaut und das Motorsteuergerät dort hin geschickt.

Nach wenigen Tagen (mit Wochenende) kam das Motorsteuergerät zurück und der Tempomat funktioniert wie gewünscht.

 

Hier werden zwei GRA-Hebel mit Kabelsatz angeboten. Der teuere ist der orginal Audi Hebel, während der günstigere ein Nachbau ist.

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  • Aktivitäten

    1. 36

      [1.2 TDI ANY] KNZ Einstellung klappt nicht

      Vielen Dank für die Hinweise und die Unterstützung. Ich versuche den Fehler so gut es geht einzugrenzen und die Reparatur gezielt und Restwertgerecht durchzuführen. Wenn ich alles, was potentiell in Frage kommt nach und nach repariere, dann kann sein, dass es am Ende unwirtschaftlich ist. Daher bin ich mir leider noch etwas unsicher, bzgl. KNZ-Reparatur. Tausch der Führungshülse ist aktuell von mir selbst nicht durchführbar.
      Lupo 2000 in Technical forum
    2. 1

      Quelle für Antriebswellen A 2 , 1,2 TDI

      Aktuell gibt es keinen Lieferanten für die Wellen. Man benötigt auch nicht zwangsläufig neue Wellen, denn die besteht im Grunde aus einem Stahlrohr, das eher nicht so oft kaputt geht. Auf dem Stahlrohr stecken 2 Gelenke, die man einzeln tauschen kann. Das Außengelenk ist problemlos zu bekommen, das Innengelenk (Tripode) ist etwas schwieriger. Hier verkauft SB Autoteile die Tripoden aus den 1.4er TDI Innengelenken. Allerdings habe ich wiederholt die Erfahrung gemacht, dass diese nicht passen oder klemmen. Was genau stimmt mit Deiner Welle nicht? Vielleicht ist es ja möglich sie mit wenig Aufwand zu reparieren.
      Mankmil in General
    3. 36

      [1.2 TDI ANY] KNZ Einstellung klappt nicht

      99% der 3L fahren ohne Feder. Ich sehe nicht, worauf Du hinaus willst. Bei Dir ist der KNZ und/ oder die Führungshülse defekt oder vielleicht noch der Ausdrückhebel schwergängig. Warum nimmst Du die Hinweise nicht einfach an, sondern suchst krampfhaft andere Ursachen?
      Mankmil in Technical forum
    4. 36

      [1.2 TDI ANY] KNZ Einstellung klappt nicht

      Vielen Dank. Laut meinen Recherchen gibt es tatsächlich beim manuellen Getriebe die Variante mit Rückholfeder Am Kupplungshebel. Z.B. beim Polo G40
      Lupo 2000 in Technical forum
    5. 1

      Quelle für Antriebswellen A 2 , 1,2 TDI

      Hallo, ich suche dringend nach einer Quelle für Antriebswellen für meinen 1,2 TDI Bj. 2001 ANY . Streifi hatte in einem Beitrag die Fa. SB Autoteile GmbH, Berlin , genannt. Derzeit sind sie aber dort vergrifen. Kennt eventuell jemand einen anderen Lieferanten?
      pevibo in General
    6. 9

      Knarzen von hinten beidseitig

      Ich habe es bei mir heute geprüft: Es ist der Anschlagpuffer samt Schutzhülle. Siehe Video. Nein, der Stoßdämpfer liegt nicht auf dem Anschlag auf. 😁Trotzdem macht er diese Geräusche beim normalen Fahren. Ich habe zum testen einen Rangierwagenheber unter der Feder gehabt und quasi so getan, als wenn das Rad montiert wäre. Das Fahrzeug und die Achse hatte also ganz normale Fahrposition. Und dann am Fahrzeug gewackelt. LÖSUNG: Ich habe die Hülle vom Anschlagpuffer gedreht/ abgezogen. Einmal alles sauber gemacht, zusammengesetzt und mit Silikonöl besprüht. Das würde auch im eingebauten Zustand ohne jegliche Demontage (außer des Rades) gehen. Fehler weg. Rechts ist das Geräusch interessanterweise nicht da. An den mit den Pfeilen markierten Stellen entsteht das Geräusch. Schon beim reinen Wackeln an den Plastikkappen. Img 5345.mkv
      avopmap in Technical forum
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      Rolandy in Johanngeorgenstadt (Erzgebirge)
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