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Aktivitäten
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VTG Turbo 1,2 klemmt - billige Reparatur
super erstmal vielen liebend dank! der Turbo wurde ausgebaut und an eine Fach Werkstatt geschickt die Turbos General überholen reinigen, die Werkstatt sagte mir das der Lader in Ordnung sei, heute oder morgen prüft meine Werkstatt mein Auto nochmal ich hoffe das es nur klemmt und sie es wieder freigängig hin bekommen, würde mich dann nochmal melden wenn ich was neues weiß, aber ist das generelle ein Problem bei denn VTG Lader das es klemmt? Ich habe ja mein Auto seit knapp einem Jahr und alles lief gut nur seitdem ich das AGR deaktiviert habe danach kam der Fehler und beim auslesen das es klemmt, wäre es sinnvoll noch denn DPF raus zur machen oder lieber drin lassen? -
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Concert 1 auf Concert 2 Umbau
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-concert-2-radio-mit-code/3364815494-172-5171 https://www.ebay.de/itm/196368249237?_skw=audi+concert&itmmeta=01KQS81S72VQ0VR9RM2JX18Z2N&hash=item2db875b195:g:s0AAAOSwvSJfa3co&itmprp=enc%3AAQALAAAA8GfYFPkwiKCW4ZNSs2u11xBcxVVe6LOvr2nbb64u2i%2F3Qbso8uGnR4KJ4DZjYG9F9moIWeg8IUhu0j80OZUR4a8LVFZp1jlTuDKZDpUxUhV2RGyee3hNtewfiMbJ1ItBCY7bJQ7Aadx7uaY0gu36gy4pymSUsRXpM9WTehGWoRYpmJt%2B3ZDaKFw2w5e37zN7JXm2TIBSP60f7uCf71dXJyje3yNaz2d3ER2KVVOpZjqhePOyoEmhEWe2hGJ7Hxw8r65B5DkfLjvYaTBggNw3oDkWEs%2FMEWcfhiyldQDc2ead4dHyCGL4ToXJmTDOs19FwQ%3D%3D|tkp%3ABk9SR4KUh6i-Zw ggf front von deinem umbauen, fertig bist du -
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Concert 1 auf Concert 2 Umbau
Kleinanzeigen und ebay sollte helfen, wenn du gute Tasten hast bei deinem, kannst du ein eabgebrabbeltes kaufen und die Tasten umbauen, das sollte dann am Ende recht günstig sein. Code musst du ahenb oder später kaufen, das musst du dann einpreisen, ist nicht mehr so günstig, da scheint es Preisabsprachen gegebeben zu haben ... -
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Endlich wars soweit
Falls ich das richtige Angebot gefunden habe, ist es das MTSGWVW29 laut Hersteller-Artikel-Nr. in der Beschreibung, welches für VW Fox, Polo/Seat Cordoba, Ibiza/Skoda Fabia etc. ist. Für diese Fahrzeuge gibt es das Teilegutachten. Könnte also auch am A2 technisch passen, aber ein Teilegutachten für den A2 wird es wohl nicht geben, somit rechtlich wieder nicht. Und bei MTS direkt kostet es nur 549€. Eventuell mit einer Einzelabnahme über Achslast etc. möglich. Edit: Das MTS Gewindefahrwerk für den A2 hat die Hersteller-Nr. MTSGWAU68, aber eben ohne Gutachten -
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Endlich wars soweit
Bei Ebay ist ein MTS für 580 inseriert. Laut Beschreibung mit Teilegutachten. Bei MTS direkt gibts keins. Fake? -
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Klimakondensator
Ob der Kondensator raus muss, sieht man eigentlich oft auf den ersten Blick. Die Dinger haben üblicherweise ziemlich viel Karies, weil das Salz und Steinschläge die Alu-Lamellen bröselig machen. Wenn der Kondensator schon müde aussieht, lohnt es sich vor dem Invest in weiteres verlorenes R134a (wird ja auch kaum günstiger) der Tausch des Kondensators. Ist zwar einiges an Arbeit, aber der Kondensator selbst ist nicht sehr teuer (irgendwas zwischen 80 und 200 Euro je nach Anbieter). Hinzu kommt allerdings meist, dass der Klimakompressor dann auch Fratze ist (durch das offene System) und der Trockner sowieso. Um es Rund zu machen, vielleicht über einen neuen Kompressor (~200 Euro) und einen neuen Trockner (~50 Euro) nachdenken. -
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[1.4 BBY] Mein A2 und seine Zicken: Drosselklappe, Lambdasonde & Zahnriemen – brauche euren Rat
Da am KRagen kannst du messen... Masse an Motorblock und Plus an den Kragen. Aber mich hat nach 330tkm auch der Regler mit abgenutzen Kohlen geärgert... Ja ist doof... Abends 23:30 -
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VTG Turbo 1,2 klemmt - billige Reparatur
Du bist im falschen Forum, aber VTG ist VTG, prüfe die Regelung, ob da alle Schläuche dran sind und nichts porös ist und ob es von Hand leichtgängig ist, auch im heißen Zustand mit dem Grillhandschuh. Turbo tauschen machen die Werkstätten natürlich lieber, die zerlegen und reinigen die nicht, das wäre vermutlich auch unbezahlbar, da ist ein überholter Turbo im Tausch am Ende billiger, das musst du schon selber machen oder Turbo ausbauen (lassen) und zu einem Turbospezialisten schicken. -
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[1.4 BBY] Mein A2 und seine Zicken: Drosselklappe, Lambdasonde & Zahnriemen – brauche euren Rat
Massepunkt abmachen und reinigen, das sieht ordentlich korrodiert aus auf dem Foto. Ja, hinter der schwarzen Kappe ist der Pluspol, Achtung vor Kurzschluss wenn die ab ist, ich mache da immer einen Gummihandschuh als Kondom über den Ringschlüssel, weil ich da auch schon mal einen veritablen Kurzschluss erzeugt habe ... Und Kopf hoch, das ist vermutlich nur eine Kleinigkeit, die mit wenig Arbeit und geringen Kosten zu beheben ist. Pass nur auf, dass du dir die neue Batt nicht tiefentlädst. bis das Problem gelöst ist, regelmäßig laden. Oder die alte wieder rein und eine solange Starthilfepowerbank in den Kofferaum legen. -
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[1.4 BBY] Mein A2 und seine Zicken: Drosselklappe, Lambdasonde & Zahnriemen – brauche euren Rat
Ich habe einen Regler von Bosch eingebaut. Funktioniert super.
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