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hat jemand versucht andere spiegel zu montieren?

bret

By bret
in Equipment and modifications

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bret

bret

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und?

touran oder golf, passat, a4, a3, a6 ???

 

interessiert mich nur...;)

 

Bret

  • 10 years later...
Frank8143

Frank8143

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Für den Blinker hatte ich mir das Ding ausgesucht:

 

http://www.ebay.de/itm/BLINKER-AUSSEN-SPIEGEL-SPIEGELBLINKER-LINKS-FUR-SKODA-OCTAVIA-1Z-08-SUPERB-3T-/221884202338?fits=Make%3ASkoda|Model%3ASuperb+Kombi&hash=item33a9543d62:g:RJcAAOSwFnFV9Tck

 

Langsam kriege ich wieder lust darauf, das Ding nehmen und einen Schlitz in die Aussenkappe feilen, E-Nummer sollte doch wohl weiter gelten.

 

Hat man damit ne Chance beim TüV?

 

Ich hoffe Ihr könnt das öffnen, einen copyright Fehler gegen die Forenregeln, wollte ich nicht machen.

 

Sonst Tante Goo.. Seitenblinker octavia 2010

A2-D2

A2-D2

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Aber aufgepasst, die sind bei ständiger Nichtbenutzung manchmal so festgegammelt, dass die Aluteile zusammengegammelt sind. Meistens lassen sie sich dann sehr schwer anklappen, selten brechen sie auch ab. Das Alu von den Spiegelgehäuseaufnahmen ist ganz übler Aluguss und derart nichtkonserviert, dass sie dann so ausschauen:

 

Außenspiegel - Innenmechanik wegkorrodiert - A2 Forum

Dietmarchen

Dietmarchen

Posted
Posted (edited)

Vor einigen Wochen habe ich einen aerodynamisch optimierten A2 in den Weiten des I-net gesehen. Der hatte klitzekleine Spiegel, Radhausverkleidungen...

War das eine finnische Blog- oder Fotoseite? Weiß nimmer. Gefunden! https://www.facebook.com/media/set/?set=a.702332863113935.1073741827.163711023642791&type=3

 

Wahrscheinlich sucht ihr NICHT nach aerodynamischen Optimierungen, um die Stirnfläche zu reduzieren...

Edited by Dietmarchen
Madcek

Madcek

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Vor einigen Wochen habe ich einen aerodynamisch optimierten A2 in den Weiten des I-net gesehen. Der hatte klitzekleine Spiegel, Radhausverkleidungen...

War das eine finnische Blog- oder Fotoseite? Weiß nimmer. Gefunden! https://www.facebook.com/media/set/?set=a.702332863113935.1073741827.163711023642791&type=3

 

Wahrscheinlich sucht ihr NICHT nach aerodynamischen Optimierungen, um die Stirnfläche zu reduzieren...

 

Ich nicht, ist aber trotzdem ein sehr interessanter Link, danke!

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