[1.6 FSI] Bezugsquelle Ölpumpe?

[Ditoast]

Bin auf der Suche nach einer Ölpumpe für einen FSI-Motor - Teilenummer 036 115 105 E. Leider gibt es die Pumpe nicht mehr, weder bei Audi noch im freien Teilehandel. 

 

Hat jemand eine Idee? Es kann doch nicht sein, dass der FSI-Motor stirbt weil es keine Ölpumpe mehr gibt. 

 

Was ist der Unterschied zu der Ölpumpe des AUA / BBY-Motors bzw. all den ähnlichen Motoren aus dem VAG-Regal?  

[Nagah]

Moderator:

Überschrift angepasst.

 

- Nagah

[Unwissender]

Eine Idee wäre deine defekte Ölpumpe reparieren/überholen zu lassen.

Es kann sehr gut sein, dass der FSI-Motor stirbt weil es keine Ölpumpe mehr gibt!

Audi hat ja inzwischen mehr als 70% aller Ersatzteile für den A2 aus dem Programm gestrichen.

Man muss dann, wenn man das Fahrzeug weiter fahren will, nach anderen Lösungen suchen.

Für einige Teile gibt es aber Firmen, die die Teile reparieren/überholen.

[DonRon]

Kannst du denn eine Firma nennen die die Ölpumpen überholt? 

Wäre für mich auch interessant für den T4, hat ähnliche Probleme mit dem Ersatzteile und Bauweise ähnlich die Ölpumpe. 

[Unwissender]

Nein, kann ich nicht. Das Problem hatte ich bisher nicht.

Da musst du selber im Internet schauen.

Vermutlich werden das gute Motoren Instandsetzer machen, oder auch die großen Bosch Niederlassungen.

[Ditoast]

vor einer Stunde schrieb Unwissender:

Eine Idee wäre deine defekte Ölpumpe reparieren/überholen zu lassen.

Es kann sehr gut sein, dass der FSI-Motor stirbt weil es keine Ölpumpe mehr gibt!

Audi hat ja inzwischen mehr als 70% aller Ersatzteile für den A2 aus dem Programm gestrichen.

Man muss dann, wenn man das Fahrzeug weiter fahren will, nach anderen Lösungen suchen.

 

Meine Idee wäre, nach einer neuen Ölpumpe aus dem VAG-Regal zu suchen.

 

Die Gehäuse der Ölpumpen vieler VAG-Motoren sehen auf den ersten Blick gleich aus wie die vom BAD, AUA und BBY-Motor. 

 

Kennt jemand den Unterschied der Pumpen, z.B.

 

- Förderleistung

-  Aufnahme für die Kurbelwelle?

 

 

[Poppa]

Der FSI BAD würde doch auch in anderen Modellen des VAG Konzerns verbaut. Soweit ich weiß im Bora und im Golf. Eventuell auch im Passat. Dort müsste doch überall die gleiche Ölpumpe verbaut sein.

 

Gruß, Poppa 

[Unwissender]

Der vom Golf ist aber keineswegs identisch mit dem vom A2 (Ich habe Golf Motor in einem A2)

Wie das bezüglich der Ölpumpe bei beiden Motoren aussieht, kann ich allerdings nicht sagen.

[Ditoast]

vor 14 Minuten schrieb Unwissender:

Der vom Golf ist aber keineswegs identisch mit dem vom A2 (Ich habe Golf Motor in einem A2)

Wie das bezüglich der Ölpumpe bei beiden Motoren aussieht, kann ich allerdings nicht sagen.

 

Die Ölpumpe im BAD-Motor des Golf IV hat die gleiche Teilenummer 036 115 105 E.

 

[Mane TDI]

Guten Morgen Allerseits,

als aktuell Betroffener möchte ich das Thema nochmal aufgreifen.

 

Wie von Ditoast oben erwähnt, sehen die Ölpumpen für die 1.4 er Motoren äußerlich identisch aus.

Auch die Teile, die auf den einschlägigen Plattformen angeboten werden,

passen anscheinend bei einer Vielzahl der kleineren VAG Benziner.

 

Hat jemand von euch schon mal so eine Pumpe in den FSI verbaut?

 

Oder gibt es evtl. die Möglichkeit so wie beim 5-Zylinder Motor,

den Öldruck der Pumpe mittels Modifikation zu erhöhen?

 

Beste Grüße 

Mane

[A2-D2]

Der Rumpf vom 1.4er und 1.6FSI ist im Grunde ziemlich gleich. Die Ölpumpe hat beim 1.6FSI die 036 115 105 E (wie oben schon erwähnt).

 

Auch der 1.6er AVY (vom Lupo und Polo GTI mit 125PS) ist im Grunde der identische Motor, hat nur keine Direkteinspritzung. Die Ölpumpe hat dort die Nummer 036115105D. Diese Teilenummer ist auch im 1.4FSI verbaut (Lupo 1.4FSI). Das ist im Prinzip ein 1.6FSI mit weniger Kurbelwellenhub.

 

Die Pumpen unterscheiden sich wahrscheinlich etwas im Öldruck. Aber das macht nix. Das Überdruckventil ist im Ölfilter verbaut.

 

036115105D kannste problemlos kaufen.

 

Wahrscheinlich passen alle 036115105* in jeden 1.4er, 1.6er aus der damaligen Zeit, egal ob Sauger oder Direkteinspritzer.