[1.2 TDI ANY] Gelbe Leuchte mit durchgestrichener Glühbirne geht immer an

[Jan Tdi]

Hallo, bei meinem Any geht immer die gelbe Glühbirne mit lautem Pieps an.

in unregelmäßigen Abständen.

 

die Glühbirnen sind aber alle in Ordnung.

irgendwie hatte ich Vermutung, dass ein Kabel von den beiden Kabelsträngen, die oben aus der Heckklappe kommen, kaputt sein könnte.

wollte aber nicht unbedingt das Riffelgummi, womit die Kabel geschützt sind zerstören.

 

vielleicht hat das Problem ja auch jemand bei seinem A2 und kann mir sagen, woran es lag.

die Anzeige Kofferraum offen geht auch manchmal während der Fahrt an, obwohl der Kofferraum zu ist.

 

Für

eine Hilfe bin ich sehr dankbar.

[leypi]

Schau dir den linken Kabelbaum an wenn die Heckklappe offen ist. Bei mir ist letztens die Ummantelung der kabel kaputt gegangen. 

 

Auf die schnelle habe ich es mit selbstverscheiweißendem Reperaturband ummantelt. Aber auf kurz oder lang kommen neue Kabel rein. 

 

 

PS. Mit WD40 kannst du die gummitülle gut auf dem Kabel hin und her bewegen 

Edited December 14, 2023 by leypi

[Jan Tdi]

Super ich danke dir das werde ich machen.

[seinelektriker]

Moin,
Vom Lampenkontroll Gerät wird folgendes Überwacht und gemeldet

Heckklappe, 3 Bremsleuchte  RO/SW 0,35 mm²

Bremse L, RO/SW 1,0mm²

Bremse R RO/GE 1,0mm²

Schlusslicht L GR/SW 0,5mm²
Schlusslicht R GR/RO 0,mm²
Abblendlicht L GE/SW 1,5mm²

Abblendlicht R GE 1,5mm²

 

 

[Jan Tdi]

Oh vielen Dank seinelektriker,

dann weiß man ja schon was man alles durchleuchten kann.

 

meinst du, es könnte mit dem Heck klappen, schloss Zusammenhängen, weil er außerdem immer anzeigt, regelmäßig Heckklappe offen, obwohl sie zu ist?

 

dann müsste man ein neues heck klappen, schloss einsetzen?

oder das Kabel zum Heckklappen, Schatz, Schloss durchmessen.

Gruss

[A2 HL jense]

vor 11 Stunden schrieb Jan Tdi:

Oh vielen Dank seinelektriker,

dann weiß man ja schon was man alles durchleuchten kann.

 

meinst du, es könnte mit dem Heck klappen, schloss Zusammenhängen, weil er außerdem immer anzeigt, regelmäßig Heckklappe offen, obwohl sie zu ist?

 

dann müsste man ein neues heck klappen, schloss einsetzen?

oder das Kabel zum Heckklappen, Schatz, Schloss durchmessen.

Gruss

 

Nein, damit hat die Lampenkontrolle nichts zu tun! Das ist meist  ein Microschalter im Heckklappenschloss. Andere Baustelle.

 

Du hast irgendwo einen Kabelbruch oder ein Kontakproblem. Da alle Lampen leuchten wie du sgast, würde ich alle Glühlampen hinten einmal in ihren Fassungen bewegen, einmal raus und wieder rein und ein bisschen hin und her langt meist schon. Da gibts of Kontaktkorrosion an den Leitpunkten. Wenn das nicht hilft, ggf. den Kabelbruch suchen.

[Jan Tdi]

Super, danke das werde ich als erstes machen alle Lampen einmal bewegen also die Glühbirnen natürlich.

[_Manni_]

vor 1 Stunde schrieb A2 HL jense:

Da gibts of Kontaktkorrosion an den Leitpunkten. Wenn das nicht hilft, ggf. den Kabelbruch suchen.

 

vor 1 Stunde schrieb Jan Tdi:

Super, danke das werde ich als erstes machen alle Lampen einmal bewegen also die Glühbirnen natürlich.

 

ggf in dem atemzug Blinkerbirnen bestellen. Oft ist der gelbe Lack spröde und blättert dann ab.

 

Dann alle rausnehmen... abputzen....  Kontakte reinigen und wiede rein.

 

Entweder für 1 Eur beim Teilehandel dir die Birnen holen (statt im Blister bei ATU für 5 Eur) oder du bestellst dir ein Grundpaket "was so ansteht":

 

zB motointegrator

 

 

 

Edited December 19, 2023 by _Manni_

[seinelektriker]

Am 18.12.2023 um 23:23 schrieb Jan Tdi:

Oh vielen Dank seinelektriker,

dann weiß man ja schon was man alles durchleuchten kann.

 

meinst du, es könnte mit dem Heck klappen, schloss Zusammenhängen, weil er außerdem immer anzeigt, regelmäßig Heckklappe offen, obwohl sie zu ist?

 

dann müsste man ein neues heck klappen, schloss einsetzen?

oder das Kabel zum Heckklappen, Schatz, Schloss durchmessen.

Gruss

 

Das wäre die Bestätigung das ein oder mehere Kabel in der Gummi-Tülle zwischen Rahmen und Heckklappe gebrochen sind.

Mit dem alter werden die Kunstoff Mantel der Leitungen brüching, der weichmacher verflüchtigt sich.

Somit den Hinweis und Vermutung von @leypi prüfen.

Aber ich würde diese Tülle nur öffnen, wenn du auch die Kabel Reparieren kannst. Entweder mit Wasserfeste Stoßverbinder oder mit Austausch von Kabel. Nur nachsehen, kann die Kabelbrüche dauerhaft unterbrechen, also den Fehler verschlimmern.
Wenn die Heckklappe nicht gebrüft werden kann, könnte eine verbaute Original Alarmanlage sich nicht schärfen lassen. das wäre eine weitere Bestätigung für einen Kabelbruch des Schlosssystem.

Sind aber zwei Fehler, Bremsleuchte und Schlosssystem.

 

 

[leypi]

Tut mir leid. Hatte vergessen zu schreiben das mein Lösungsvorschlag sich nur auf das Problem mit der offenen Heckklappe bezieht.

Da waren das braune , braun/lila, braun/weiß bei der Ummantelung beschädigt. Und das hat immer wieder während der Fahrt angezeigt das meine Heckklappe offen ist. 

Die Diagnose mit dem Kabel habe ich ohne dem abziehen der gummitülle gemacht. Bei mir hat es gereicht die Zündung einzuschalten, alle Türen zu schließen und dann bei geöffnetem Kofferraumdeckel diesen mit dem Schraubenzieher manuell zu Verriegeln und dann ein bisschen am Kabel wackeln, drücken usw. Dann sieht man vom Kofferraum aus ob im Kombi ein offener Deckel angezeigt wird. Und somit wusste ich wo der Fehler liegt. 

[Jan Tdi]

Ah das ist ein guter Tip Schloß manuell verriegeln 😊

und dann am Kabel wackeln.

wenn dann die Anzeige im KI angeht brauch man auch die Glühbirnen selbst nicht zu prüfen.

[Jan Tdi]

Hab jetzt gerade mal unter die Gummitüllen geguckt es hat nicht mehr geregnet, auf der rechten Seite sind Kabel verletzt. Und siehe da die Gummi Thüle war falschrum eingesetzt und der Plastikhalter fehlte. Deshalb klemmt sich das Kabel immer bei dem Heckklappen Gummi mit ein.

diese Halter gibt es tatsächlich noch bei Klassik Parts, Bestellnummer 8ZO 971845D sechs Euro und ein paar zerquetschte plus Versand.

da hat wahrscheinlich schon mal jemand dran rum gearbeitet und die Clipse vergessen.

[Jan Tdi]

[Jan Tdi]

Diesen Halter kann man an die Ausbuchtung rechts im Bild klicken😊

[Jan Tdi]

Die gelbe Lampe geht leider immer noch an,(28€ für die beiden Kunststoff Halter ausgegeben,puh)

Habe Panzerband um die blanken Kabelstücke gemacht ,einfach das Isolierband nirgends gefunden.

 

Oder gibt es was Besseres die offenen Kabel zu flicken?

[ThomasReiter]

vor 9 Stunden schrieb Jan Tdi:

Die gelbe Lampe geht leider immer noch an,(28€ für die beiden Kunststoff Halter ausgegeben,puh)

Habe Panzerband um die blanken Kabelstücke gemacht ,einfach das Isolierband nirgends gefunden.

 

Oder gibt es was Besseres die offenen Kabel zu flicken?

Eigentlich wissen wir nicht, ob die Schlußlichten oder das Abblendlicht die Ursache ist.

 

Ich würde prüfen, ob die Birnen vorne 55W sind.

Danach würde ich die Massenpunkt der LKG mit dem Batterie-minus verbinden (Provisorisch). K41 2/31 pin, und das Licht einzuschalten. Falls keine Meldung kommt, bekommt die LKG keine richtige Masse.

Falls das nicht hilft, würde ich den Scheinwerfer Massenpunkt mit dem Batterie minus oder mit dem LKG Massenpunkt oder mit beiden verbinden und wieder versuchen mit dem Licht. Falls die Meldung entfällt, bekommen die vordere Lampen keine richtige Masse.

Falls das auch nicht weiterhilft, würde ich das gleiche hinten bei den Schlusslichtern machen.

Danach könnte man den Pluskabel zwischen LKG und Lampen provisorisch ersetzen, dieses Fehler hat aber seht geringe Chanche, falls die Leuchten funktionieren.

 

Alternativ kann man Spannungen an Birnen messen, und mit der Ladespannung vergleichen, oder Spannungsfall zwischen den oben genannten Punkten messen, falls eine entsprechende Messgerät vorhanden ist.

 

Ich bin dabei, das gleiche Spiel zu spielen, aber mit 'Bremslicht' Warnung. Auch keine weitere Hinweise, um welche Bremslicht es sich handelt, alle funktionieren.

 

Jetzt bin ich dran, ein gebrauchtes LKG für €10 zu kaufen, und damit zu testen.

 

 

[Jan Tdi]

Ah, vielen Dank. Ich habe vorne die Osram Night Breaker drin, aber die Fehlermeldung kam schon vorher bei den normalen Birnen.

darf ich fragen, was LKG heißt?

 

[ThomasReiter]

K41 Lampenkontrollgerät. Langsam germanisiere ich mich und verwende Abkürzungen.

Unter dem Lenkrad (Verkleidung entfernen), findest Du ein Modul mit Nummern '393'.

 

K41 messt dem durchlaufenden Strom (besser gesagt die Spannung, was auf den Leitbahn fällt), und beurteilt ob die Birne in Ordnung ist.

Du musst auch prüfen, ob die hintere Birnen 21/5 Watt sind, und nicht umgekehrt eingebaut (5W Schlusslicht und 21W Bremslicht).

 

Bei Mercedes habe ich temperaturabhängig Fehlermeldungen bekommen während die Leuchten funktionierten, ich hatte schon Angst, SAM Modul reparieren zu müssen, aber die Birnen waren schon am Ende, und der Strom klappte nicht mehr, obwohl das Licht noch ging. Versuch es mit neuen Birnen wenn nichts hilft.

[Morrisaudi]

Am 7.1.2024 um 02:25 schrieb Jan Tdi:

Oder gibt es was Besseres die offenen Kabel zu flicken?

Kabel weiter oben und unten (hinter den Verkleidungen) abtrennen und ein neues Kabel durchziehen und dann dort neu verlöten und isolieren. Dadurch hat man dann ein neues/frisches Kabel in den Knickstellen und die Ummantelung hält wieder lange. 

 

Panzertape löst sich irgendwann und ist dann nur noch mega klebrig. 

 

Ich hab gerade durch die rechte Tülle meinen Rückfahrkamera Cinchstecker durchgezogen und das ist eine echt seeehr enge Tülle, welche auch noch Verjüngungen an 2 Stellen hat. Aber ein einzelnes Kabel durchziehen ist kein Problem und musst es ja nur an dem alten befestigen. 

[ThomasReiter]

Also bei mir ist die "neue" (=gebraucht aus ebay) keine Besserung gebracht. Soweit ich sehe, kommuniziert K41 mit dem J285 durch can-bus, also dort gibt es nichts zu messen.

 

Obwohl der K41 3 verschiedene Ausgänge für den 3 Bremslichten hat (8,4,16), erzählt der Fehlermeldung nicht, um welche Lampe es geht.

Gibt es eine Möglichkeit, mit VCDS den Fehler genauer auszulesen, oder Messwertblöcke auszulesen wie Strom, usw?

 

Oder weiß jemand, welche Stromwert erwartet ist, oder welcher Widerstandswert zwischen diese Punkte und der Masse vorhanden müsste, um die Meldung loszuwerden?

Edited January 23, 2024 by ThomasReiter

[ThomasReiter]

Am 23.1.2024 um 11:33 schrieb ThomasReiter:

Also bei mir ist die "neue" (=gebraucht aus ebay) keine Besserung gebracht. Soweit ich sehe, kommuniziert K41 mit dem J285 durch can-bus, also dort gibt es nichts zu messen.

 

 

Problem (fast) gelöst. Das Massenpunkt-Problem hat mich abgelenkt. Nach 20 verschiedene Messungen an alle 3 Bremsilichten habe ich auf dem K41 das + für 3. Bremslicht mit dem Bremslicht + im Heckklappe verbindet, und Fehlermeldung ist Vergangenheit.

 

Bemerkenswert ist, das das 3. remslicht immer funktionierte. Bei der Fremdmarke (Mercedes E-Klasse) musste ich das Bremslicht erneuern wegen der Fehlermeldung, obwohl das Licht ging.

 

Morgen ersetze ich die Leitung in der Tülle.