1.4 TDI ATL gelbe Motorkontrolleuchte / Abstellklappe

[powdertiger]

Letztes Jahr hatte ich die Abstellklappe mit Unterstützung des Forums mit einer VDO-Klappe getauscht, und dann blieb die gelbe Motorkontrollleuchte weitgehend aus. 

In den letzten Tagen war die gelbe Motorkontrollleuchte manchmal an - heute nicht - und so bin ich heute mal zum Freundlichen gefahren zwecks Auslesen des Fehlerspeichers.

- kostenlos ausgelesen

- Fehler V157 Saugrohrklappe sporadisch...

- Auskunft Werkstattleiter:

- kann die Klappe sein - habe ich als wenig wahrscheinlich kommentiert

- kann die Verkabelung der Klappe bzw. der Stecker sein, dagegen können drei neue Reparaturkabel mit vergoldeten Steckern helfen (ca. 45 € + Arbeit)

- kann auch an der Kabelführung insgesamt liegen, Spannungsabfall bzw. Fehlerströme

- die Klappe arbeitet nur bei der Abschaltung des Motors, damit er sich zivilisiert ausschalten lässt. Wenn sich der Motor normal starten und abschalten lässt besteht kein Handlungsbedarf

- im Ergebnis wurde der Fehlerspeicher gelöscht und ich bin wieder weggefahren.

- Motorsteuergerät hat Software Version 5632 und das ist die neueste

 

Vielleicht helfen die Infos dem einen oder anderen oder habt ihr noch Tipps gegen die gelbe Leuchte. Öl hat er genug und die Bremslichter sind auch funktionsfähig.

[Ente]

Massepunkte, Spannung und Klemmen der Batterie schon geprüft?

Bei mir haben die sich eine zeitlang losgerappelt. Neue Federringe und seitdem ist Ruhe. 

[_Manni_]

Massepunkte / Sicherung / Relais für die Stromversorgung.

[bex]

Ich hatte so ein Phänomen auch und konnte nichts dergleichen feststellen. Kontakte gut, Klappe von VDO neu… aber trotzdem das selbe Problem. Nun hab ich vor nem dreiviertel Jahr beim Einbau der Standheizung den Ventilblock der Unterdruckverteilung umverlegen müssen. Der Ventilblock war einseitig, in Einbaulage nicht sichtbar, aufgeplatzt und es lief Rostsoße raus. Ich hab dann einen anderen montiert und bis heute keinen Abstellklappenfehler mehr drauf. Was jetzt nicht heißen soll es ist bei dir auch genau der Ventilblock aber ich könnte mir vorstellen, dass alles was am Motorsteuergerät eventuell zu erhöhten Strömen führt solche Fehler wirft.  Bei mir ging das noch einher mit plötzlichem Leistungsverlust ohne erklärbare Gründe oder Fehlereinträge. Wie wenn jemand plötzlich den Turbo abstellt oder das VTG nicht mehr richtig gestellt wird. Seit dem Austausch des Ventilblocks ist dieser Fehler nicht mehr aufgetreten. *dreimalaufholzklopf*

[_Manni_]

Ventilblock, Abgasklappe, OT Sensor, da liegt einiges auf der Sicherung uund dem Relais:

 

Schau mal unten im Fach, nach dem Relais / Sicherung davor.

 

Ich hatte im Foirum nochmal eien extra Thread gemacht mit Bildern, leider ist die Suche kaputt und ich finde das gerade nicht

 

[powdertiger]

Vielen Dank. Aktuell komme ich leider nicht dazu mir das anzusehen.

Wie prüft man Massepunkte? Und wo/ welche?

Wie finde ich heraus, ob ein Relais kaputt ist? Bei der Sicherung ist der Draht durchgeschmolzen.

[_Manni_]

vor 15 Stunden schrieb powdertiger:

Bei der Sicherung ist der Draht durchgeschmolzen.

 

Dann ist klar dass der Fehler immer wiederkommt, da die Klappe keinen Strom hat.

[powdertiger]

Ich habe mich missverständlich ausgedrückt. Wenn an der Sicherung der Draht geschmolzen ist, ist klar, dass die Sicherung kaputt ist. Wie finde ich den Defekt an diesem Relais bzw. kann einen Defekt ausschließen.

Wie und wo prüfe ich Massepunkte?