[1.4 AUA] Neuer Ölmessstab geht nicht rein.

[QuarreX]

Hallo in die Runde, 

Bin neu hier und habe seit ein paar Tagen eine A2 der ersten Serie 3.2001 mit dem AUA Motor. 

Mein Probem.

Alter Ölmessstab ist vorn abgebrochen passt aber ganz hinein 

NEUER mit der orangen  Kugel  vorne nicht, es fehlen ca 20 cm, fester Widerstand. 

original Teil von Audi,  gleiche Länge und Nummer  mit G am Ende.

Vermutlich stört die kleine Kugel,  alter Stab hat keine.

Wird diese gebraucht oder kann ich diese entfernen. 

Grüße aus dem Westerwald 

Volker 

 

[Durnesss]

Reklamieren, die Kugel gehört da nicht hin, sitzt normal deutlich höher.

 

Edit: sorry, das gilt für die Diesel, da sitzt die Kugel 40cm entfernt von der Einsteckdichtung.

Mein aua steht zu weit weg zum nachschauen..

[A2RJ]

 

So sollte der Ölmessstab am Ende aussehen! 

 

[QuarreX]

Ja, die Abmessungen habe ich auch.

 

Werde wohl die Kugel abmachen. 

[Deichgraf63]

Ich habe selbst auch einen Audi A2 mit dem AUA-Motor, gebaut in 3/2001, EZ in 4/2001. Und ich war gerade eben noch einmal draußen. Der Ölpeilstab meines A2 hat auch diese Kugel an genau der Stelle, das gehört so. Warum sollte die Kugel der Grund sein, daß der Ölpeilstab sich nicht ganz einschieben läßt? Beim Einschieben ist immer darauf zu achten, daß am Griffstück die Markierung bereits gleich zu Anfang mit der Markierung am Trichter übereinstimmt, keinesfalls am Ölpeilstab drehen, daß ist offenbar die Ursache für das Abbrechen der Spitze. Seitdem ich darauf achte, habe ich keine Probleme mehr mit abgebrochenen Spitzen.

 

Es ist vorstellbar, daß eine oder vielleicht sogar mehrere Spitzen abgebrochener Ölpeilstäbe sich im Ölpeilstabführungsschlauch verkeilt haben und das vollständige Einschieben eines intakten Ölpeilstabes verhindern. Also: Keine Gewalt auch nicht gegen die Kugel, wenn nicht sichergestellt ist, daß am untere Ende keine "Trümmer" sind. Da kann es erforderlich werden, daß untere Ende des Ölpeilstabführungsschlauches zu lösen und die Sache zu prüfen. Von oben kommt man da kaum heran, da müßte man z.B. schon eine alte, lange Tachowelle oder etwas ähnliches haben, um die Trümmer in die Ölwanne durchzustoßen, wobei auch die Gefahrt besteht, daß man den Ölpeilstabführungsschlauch beschädigt.

 

Man kann auch versuchen, am oberen Anschlag des alten Ölpeilstabes etwas wegzufräsen oder wegzufeilen, so daß sich der Ölpeilstab tiefer einführen läßt und damit die abgebrochene Spitze in die Ölwanne befördern.

 

Gruß

 

Uli

[Räubermutti]

Der "Ölpeilstabführungsschlauch" (schönes Wort!) bzw. diese Einheit aus Ölpeilstb- und Öleinfüllrohr ist am oberen Ende nur jeweils eingeklipst und unten, imMotor mit nur einer Schraube befestigt. Lässt sich ganz einfach ausbauen, daher würde ich der Empfehlung von @Deichgraf63 folgen und das Ganze im ausgebauten Zustand mal prüfen.

[Fred_Wonz]

Schaut mal hier und vergleicht mal !

 

Original Audi A2 Ölmessstab Messstab Öl Stab Motorcode AUA

 

Original Audi A2 Ölmessstab Messstab Öl Stab Motorcode AUA - 8Z0115611R

 

Unterschiede in Form oben und der sitzt der Kugel auf dem Stab und auch Preis :-)

[sliner]

der untere ist doch der für den BBY, scheint ein Fehler zu sein.

 

[Deichgraf63]

Der Ölpeilstab meines A2 ist hat die orangefarbene Spitze, der A2 der Tochter ist ein BBY und hat die schwarze Spitze am Ölpeilstab.

 

Gruß

 

Uli

[Krebserl]

vor 2 Stunden schrieb sliner:

 

der untere ist doch der für den BBY, scheint ein Fehler zu sein.

 

Genau Endziffer P, schwarze geriffelte Spitze und Kugel auf der Hälfte des Stabes ist für BBY.