Nupi

Zu Risiken und Nebenwirkungen fressen Sie die Packungsbeilage und erschlagen Sie Ihren Arzt oder Apotheker! Gegen 17 Uhr bin ich schlauer. Hoffe ich.

Wenn das Auto nach der Behandlung mit Reiniger und Politur so aussieht wäre ich bestens zufieden.

Erstmal vielen Dank. Ich wußte, hier bin ich richtig aufgehoben.

Und, was kann man tun? Klarlack abschleifen, Neulackierung, etc. Komisch, daß nur der Silberne betroffen ist, und der Blaue nicht. Wenn es Sonnencreme oder ähnliches ist, müsste es ja eigentlich an unseren beiden Autos sein.

Ich habe seit kurzem folgendes Problem: Der sliberne Lack unseres A2 wird an einigen Stellen milchig. Momentan sind die Bereiche um die Türgriffe und der Türgriff selbst, der Knick der C-Säule und der obere Teil der A-Säule (noch kaum zu sehen) betroffen. Der Lack ist an den Stellen ganau so glatt wie sonst. Keine Risse oder Abplatzer zu sehen. Durch reinigen und pollieren geht es nicht weg. Ich habe sogar eher das Gefühl, daß es danach schlimmer aussieht. Anscheinend wurde der Klarlack unterwandert, wie auch immer. Ich fahre mal zum und höre mir an, was er dazu sagt.

Da würde ich auf den Kabelbaum tippen, der von der A-Säule in die Tür geht. Da ist was gebrochen und verursacht die Störung. Wahrscheinlich im Knick durchgescheuert, oder Kontakte abgebrochen. Oder die Steckverbindung in der Tür zu dem Kabel hat sich gelöst. Türinnenverkleidung ab und nachsehen.

13.10.12 geht bei mir nicht. Papa feiert seinen 75´sten Burzeltag. Den 22.09 hatte ich schon oben ausgeschlossen.

Mein Silberner (EZ 02.2003) hatte auch noch keinen Zwischenstop. Den hat das Dach erst, seitdem ich im Juni bei Rinner war, und das Dach renoviert wurde.

Meine Beiden (EZ Feb. 2003 & Dez. 2004) haben beide das Loch.

Das wichtigste beim Schweißen ist das W!

:cool:Nicht übel! Schönen Urlaub, Ingo:).

Das kann ich als Besitzer von 2 FSi so nicht bestätigen. Der Blaue läuft bis auf 2x Motorkontrollleuchte seit 85000 Km wie ein Uhrwerk mit im Schnitt 6,5 Liter auf 100 Km, der Silberne hatte einmal bei 80000 Km ein größeres Problem mit der excklusiven Hochdruck- Einspritzanlage.(Die ist der einzige eigentliche Knackpunkt) Ist meiner Meinung nach noch nicht ganz behoben, der Fehler tauchte danach noch 2x auf. Seit 2 Monaten ist allerdings Ruhe. Auf jeden Fall macht ein FSi bei uns in der Hügellandschaft deutlich mehr Spass. Im reinen Flachland tun es 75 PS aber auch. Man muß allerdings gewillt sein, den höheren Mehrverbrauch des FSi ab ca. 130 Km/h, bzw. ab ca. 3000 U/min in Kauf zu nehmen. (Schichtladebetrieb)

So, die Bilder sind online! http://www.audi-team-lennetal.de/galerie/galerie_seite66.html

Das Forum hier kostet Audi eine schöne Stange Geld. Information ist halt alles.

Ferndiagnose:D

Wird das Geräusch in Kurven lauter? Dann würde ich auf Radlager tippen. Das lokalisiert sich dann bald selbst. In Linkskurven wird es z.B. rechts lauter, wenndort ein Lager kaputt geht. Es läßt sich bei aufgebocktem Auto an der Fahrwerksfeder auch erfühlen. Die Feder die vibriert, wenn man das Rad gleichmässig dreht, dort ist auch das kaputte Lager.

Da ist was dran. Allerdings führt Dich der Weg fast bei mir zu Hause vorbei:D. Na ja, 20 Km Umweg sind`s schon. Hesse bin ich auch nicht, aber näher dran.

Nenn ihn doch mit Vornamen Nelson Nur bei dem ist das "Dach" schon grau:rolleyes:.

:janeistklar:Seit wann tust Du denn aus Hagen kommen? (Die sprechen in Hagen wirklich so:eek:)

So, ein paar Bildchen. Mehr demnächst auf unserer Homepage.

So, wir sind gerade vom Treffen zurück. Es ist hervoragend abgelaufen. Es waren auch 5 A2 anwesend. Gut, 2 haben wir selber mitgebracht. Bilder folgen demnächst hier. Mein besonderer Dank gilt einer sehr netten Dame, die mit Ihrem A2 extra für dieses Treffen aus Hannover angereist war!

Das wär:cool:!

Nach einer Ozonbehandlung (tötet alles organische ab) riecht das Auto auch eine gewisse Zeit recht unangenehm. Oft mit offenem Fenster fahren. Die Ozonbehandlung war mal nötig, als ein Beifahrer sich den Abend noch mal "durch den Kopf" gehen ließ. Er saß hinten und hatte eine recht große Streuung. Die Kosten hatte damals seine Haftpflicht übernommen. Für die Polster haben Aufbereiter spezielle Staubsauger. Sie drücken mit Hochdruck erst ein Desinfektionsmittel mit Reiniger in die Polster und den Teppich und saugen es gleich wieder auf. Die Spraydosen, oder Kartuschensysteme helfen bei Rauchergestank und Schlimmerem nicht wirklich.

Ein A2 mit LPG -Anlage wird wohl nicht dabei sein. Aber evtl. ein A6 Avant mit einer Anlage von Prins. Uwe Knorn aus Plettenberg ist Mitglied bei uns im Verein. Er verteibt die Gasanlagen von Prins. Ich hoffe, er hat auch mal Zeit. http://www.gaspower24.de/index.html