Romulus

Der FSI ist so zu sagen ein Schnellkochtopf. Sein Kühlsystem ist nicht wie bei allen anderen Motoren im A2 per Bimetall-Thermostat geregelt, sondern mit einem elektronischen Temperaturregler. Im Teillast werden damit Temperaturen deutlich über 100 Grad erlaubt für bessere Effizienz. Kehrseite ist die Beanspruchung und Alterung der gebrauchten Kunststoffe. Die genannten Sachen, insbesondere Kühlwasserrohr, werden schneller spröde und verursachen dann Lecks oder massiven Wasserverlust. Bemerkung am Rande: der Text im Wiki Kühlanlage – A2-Freun.de Wiki ist nur auf die anderen Motoren bezogen.

Trag dich mal in den "Wann haben Eure A2 Geburtstag" Thread ein, wenn du hier alle Daten doch schon zur Hand hast Ein Benziner sollte allerdings schon warm werden, also ist was faul. Daß das Kühlsystem des FSI besondere Eigenschaften hat, weißt du?

Gefahren ja, angelaufen nein, allerdings auch gar nicht provoziert. Ich würde es nicht nochmal machen und sicherlich nicht für längere Zeit.

Was ist nochmal die Motorisierung? Bzw. ändere mal dein Profil

Hm, schade, ich wäre voraussichtlich am 18.03. erst in Hamburg. Aber es bleibt vermutlich eh wenig Zeit zum Treffen da ich am Abend auch noch 4 Std nach Hause fahren muß.

Grenzwertiges (Alt-)Pflanzenöl?

Wählscheiben! Die Stossstange sitzt m.E. genauso unrichtig wie die meinige nach der Montage der AHK. Man sollte da mal nachschauen...

Aus dieser Liste: ===Stoffsitze=== grau YB hellbeige YC schwarz YA blau YH gelb YJ hellgrau YL hellgrau YG schwarz/gelb NN schwarz/blau NT schwarz/rot NU schwarz/orange NP seeblau NE hellgrau NH hellbeige NV hellgrau NZ ===Stoffsitze-Sport=== seeblau NE hellgrau NH hellbeige NV ===Ledersitze=== grau YB hellbeige YC schwarz YA hellgrau YL hellgrau YG rot YK blau YH gelb YJ ===Ledersitze-Sport=== schwarz QE Der Link auf Audi-A2.nl ist mittlerweile tot nach einer Umstellung auf neuem Software dort.

Ich denke, der ATL mir Dir

Anhänge anhängen leicht gemacht. - A2 Forum

Glückwunsch!

Waren ausgeschlagene Pumpe-Düse Elemente nicht auch ein mögliches Thema?

Wir haben unsere eigenen elf Städte mit teils genauso unaussprechlichen Namen Nur gibt's bei uns kein Eis und keine Schnee...

Inletten = in Legden, I presume?

Sind diese Lösungen noch aktuell bzw. entsprechen die Deinen Bedürfnissen? Ultimative iPhone Integration - A2 Forum (Der Threadtitel erscheint mir vielversprechend, hehe)

Du kennst Anleitung zum Zahnriemenwechsel AUA 1,4 Benziner - A2 Forum bestimmt, oder?

Siehe diesen Thread, und dann vor allem S. 2 ff. Bezugsquelle für Kabel zur Kabelbaum-Reparatur bzw -Anfertigung? - A2 Forum

Die Glühkerzen sind beim TDI eher für die Laufkultur nach dem Start als für das Starten notwendig (jedenfalls bei Plusgraden). Siehe Glühkerzen selber wechseln? - A2 Forum

Hast du den Kraftstofffilter denn schon mal gewechselt? So teuer und aufwendig ist das nicht. Welche Laufleistung hat der A2?

Aber natürlich! Wie alle Autoforen sind wir hier visuell eingestellt Und willkommen!

Unbezahlbar!

Nicht nur fehlen die manchmal, der Lack löst sich auch mit der Zeit und dann sehen die hässlich und Audi-unwürdig aus. Die Haltbarkeit der Felgen ist da auf alle Fälle besser Hat der Hellsoldier nicht zufällig noch/wieder welche im Angebot?

Dir sei dieser Thread empfohlen Innenausstattung mal anders - A2 Forum

Die A2 Felgen haben Lochkreis 5x100 und passen somit u.a. auf VW Golf III (GTI und aufwärts), Golf IV, Bora, die neueren Polos, Audi A1 und die ersten Audi A3. Die grösseren Audi und VW und jüngeren Golfs haben Lochkreis 5x112.

Ja, Gompie, um so schönes Gestühl würde man glatt neidisch werden Zum Glück habe ich das gleiche, nur in Stoff... das Leder denke ich mir dann halt dazu