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Also bei mir ist "manuelles" Beschleunigen bei eingeschaltetem Tempomat immer sehr bescheiden. Tempomat raus und er beschleunigt sofort spürbar besser auch ohne runterschalten. Die Wählhebelstellung (Eco oder manuell) spielt keine Rolle. Ich glaube nicht dass ich diesbezüglich etwas im Fehlerspeicher habe.

Wann steht das auf dem Programm? 31.8. oder 3.9.?

Mein ANY braucht im Schnitt über 20tkm 3.5l. Und dies wohlgemerkt bei viel Kurzstrecke sowie bergauf und ab sowie auch mal sportlich. Der ATL bei mir laut BC 5.1l und der ADU von 13l an aufwärts unbeschränkt ;-)

Erstmal Glückwunsch. Felgenschlösser wozu? Gibt ja praktisch keine Autos bei denen diese Felgen passen. Wer will schon Trennscheiben klauen? Wenn schon musst du das ganze Auto anketten.

Und was lernt man daraus? Immer sofort vor Ort kontrollieren und gegebenenfalls meckern vor dem bezahlen.

Eine 100'000km Inspektion gibt es nicht meines Wissens. Schau einfach dass er schon mal einen Zahnriemen gewechselt bekam und dass die Getriebegrundeinstellung vor nicht allzu langer Zeit gemacht wurde. Die Reifen sollten auch noch Profil haben. Versuch noch einen Satz Winterreifen zu bekommen. Da gibt es nur 1 Hersteller und letzten Winter waren die nicht so einfach zu bekommen.

Wenn ich neue Fussmatten kauf dann immer zusammen mit der Karosse.

Ohne LLK fährt er sich einfach mit weniger Leistung schätze ich mal. eigentlich würde ich auch einen Fehler erwarten. Die vom Turbo verdichtete Luft wird so ungekühlt dem Motor zugeführt.

Tja die heutige Welt. Da kann man sich einfach aus der Verantwortung schleichen indem man es der Versicherung abtritt. Ich an Deiner Stelle würde beharren darauf, dass sie Dir den Wagen reparieren oder einen ebenbürtigen A2 besorgen. Mit Geld kannst Du keinesfalls was anfangen. Schon gar nicht mit €2300.- Aus meiner Erfahrung aber wird das schwierig.

Sind alles machbare Arbeiten, auch für nicht Profi Mechaniker. Also toi toi toi. Wird schon klappen.

Also wenn das Wetter wirklich gut wird überleg ich es mir nochmals. Sind ja doch einige Leute dort die ich kenne. Nicht nur von hier. Wenn ich komme dann wahrscheinlich mit dem Sparfuchs. Endlich kann ich wieder manuell schalten. Der Scheiss Kabelbaum war schuld. Ich werde mir vermutlich mal beim Clubdealer einen Reservekabelbaum kaufen. Hier in CH kostete der mich CHF 155 ohne Einbau versteht sich.

Das liest sich nach einer kompletten Dämmung des Innenraums. Passen denn die Verkleidungen danach noch? So ohne aufzutragen lässt sich das doch nicht dämmen.

So Teil zerlegt. Hat schon jemand nur den defekten Teil des Kabelbaums ersetzt? Der Entwickler des Kabelbaums hätte für diese anscheinend bewegte Leitung eine feindrähtigere Litze mit einer weniger starren Isolierung nehmen sollen. Ein Querschnitt grösser würde die Defektanfälligkeit auch reduzieren.

So hab auch diese Fehlercodes. Ich kann im Automatikmodus ganz normal fahren. Aber wehe ich gehe in den Manuellen Modus. Da schaltet das Display auf eine normale Automatik mit R D N und wie auch sonst noch die Stellungen heissen. Es ist dann kein Gang eingelegt und der Wählhebel kann während der Fahrt in alle Stellungen geschoben werden inkl. P. Da passiert nix mehr. Wie beschrieben muss die Zündung ausgeschaltet werden und dann funktioniert der Automatikmodus wieder. Schalten tut er wie immer geschmeidig. Ich hoffe keine Teile wechseln zu müssen und auch keine GGE machen zu müssen. Ach ja noch andere Sensoren melden teilweise Messwerte ausserhalb der Toleranz (zu klein). Als erstes werde ich jetzt die Batterie über Nacht laden und hoffe dass das ausreicht. Vielleicht muss die halt auch mal ersetzt werden. Ist glaub ich noch die erste seit Okt. 2004.

Hilft es Dir wenn ich vorbeikomme und Dir meine Kugel als Anschauungsstück gebe?

Muss mal schauen ob ich kommen kann. Dieses Jahr fallen die Termine immer mit Terminen von meinem Turnverein zusammen. Das ist sehr ärgerlich weil die immer mit mir rechnen. Ohne mich gibt es Probleme weil ich der einzige Kampfrichter bin. Und Kampfrichter muss man stellen sonst darf man als Verein nicht an den Wettkämpfen teilnehmen. Grüsch werde ich kaum ändern können. Sprich die Ausfahrt verpassen Das JT ist mir heilig. Da komme ich. Diese Ausfahrt möchte ich auch gerne machen. Je nachdem könnte das ja sogar zu einer 1.2er Extravaganza ausarten - im positiven natürlich.

@Karat21:

Das kenne ich von all meinen Autos Kommt ja nicht umsonst. Wenn ich mal jemanden auf dem Beifahrersitz habe fällt denen die Kurvengeschwindigkeit als erstes auf. Hab mir jetzt beim RS2 für die 225/35/19 3.4 bar geben lassen. Für mein Verständnis sehr viel. Und so hat fährt er sich auch.

Also im 1.2er habe ich keine Griffe lediglich 2 Haken hinten. Beim ATL glaub ich rundum Griffe zu haben ohne wirklich geschaut zu haben. Sorry dass ich mich nicht in die Liste eingetragen habe.

Ich hab mich bei den Österreichern einquartiert mangels EZ.

Dann darf also Martina so oder so mit mir eins trinken.

Danke dass Du 2x in den Süden fährst. Oder kombinierst Du Grüsch und das JT mit Ferien? Nur nicht so pessimistisch. Das Konvoifahren lassen sich hoffentlich mehr als 15 Clubmitglieder nicht entgehen.

Ja das GE Video mit diesen Tipps. Ist das schon im Videothread dabei?

OSS macht 30kg aus.

So so. Viel Spass. Tho wird auch dort sein. Ich sollte eigentlich auch wieder mal kommen. Bin einfach kein Pokaljäger.