fendent

Du bist doch ein intelligenter Ingenieur. Der braucht doch nicht so eine lange Vorbereitung. Reiss Dich am Riemen und verschiebe das lernen entweder einen Tag oder fang schon am Freitag an damit Du den Samstag mit deinen ALU-Freunden geniessen kannst. Danach bist Du sicher noch motivierter zu lernen.

Ja genau. Ich habe meinen 1.2 auch in Nürnberg gekauft. Der Händler verkauft fast ausschliesslich diese Motorisierung und sowieso nur A2. Wie die anderen schon geschrieben haben ist das wichtigste dass Du weisst wohin Du Deinen A2 geben kannst solltest Du mal ein Problem haben. Ich habe noch kein Problem mit meinem 1.2. Gekauft habe ich ihn letzten Herbst und seitdem noch nicht mal 10'000km gemacht. Sonderbare Geräusche verschiedenster Herkunft sind bisher ohne Folgen geblieben. Man muss ihn aber immer lieb behandeln. Als ich Deinen Beitrag gelesen habe dachte ich Ist das wirklich das richtige Auto für Dich? Schau einfach, dass Du eine Mobilitätsgarantie hast.

Erster Gedanke: so wenig km. ok. Preis mir persönlich zu teuer. Warum soll es denn ein 1.4er Benziner sein? Meine Ex-Freundin hatte so einen. Kam mir vor wie eine lahme Ente (ok mit 205/40/17 Schlappen). Mir ist der km Stand nicht so wichtig. Gut gepflegt sollten sowieso mehr als 200'000km drin liegen. Einige hier haben sogar beinahe das doppelte schon auf der Uhr. Die graue Innenausstattung ist glaube ich ziemlich fleckenempfindlich. Wenn da mal was verschüttet wird oder im Sommer geschwitzt wird gibt es sichtbare Rückstände. Dir muss er gefallen. Schau darauf, dass die Inspektionen termingerecht gemacht wurden. Die Inspektionen müssen ja nicht nur km-abhängig gemacht werden glaube ich zumindest. Spass wirst Du auf jeden Fall haben. Das zeigt sich schon daran, dass Dir die Gesellschaft hier im Forum passt.

Na ja als ich es das erste mal nicht bei Tinchen's A2 sah dachte ich zuerst sie sei von Franken nach SHA umgezogen. Also mir würde das genauso auf den Keks gehen wie Tinchen. Jedem und jeder das seine/ihre. Mir ist eine gewisse Exklusivität auch ganz recht. Hat so seine Vorteile. Man kennt sein Eigen immer. Sei's drum - das Leben geht weiter. Solange Tinchen den A2 behält ist es "nur" ein "Unfall".

Genauso denke ich.

Muss das SSP 221 mal lesen. Hab noch einige andere bei mir. Keine Ahnung mehr woher ich die hab.

Das ist genau die richtige Teilenummer. Normalerweise schaue ich Preise hier Preise für Audi, Seat, Skoda und VW Ersatzteile nach. Doch manchmal ist das Teil nicht in der Datenbank. So leider auch in diesem Fall.

Dieses Rad ist momentan montiert. Ich schaue gleich mal nach. Antwort folgt in ca. 15 Minuten.

@ttplayer: Dass das OSS nur wenige Garagen überhaupt machen liegt daran, dass man dazu Spezialwerkzeug und Lehren braucht. Die kauft man nur wenn a) der Kunde sie bezahlt oder b) es sich auf viele Kunden abwälzen kann. Ersteres ist beim A2 der Fall oder besser gesagt der :-) fragt gar nicht ob der Kunde diese Extrakosten + Risiko, dass es in die Hosen geht übernimmt. Rinner hat aus der Not eine Marktlücke gesehen und sich spezialisiert. Wenn Rinner nur nicht so weit weg wäre. Na ja ich war ja auch schon dort und bereue es nicht. Das ist echt der einzige AUDI Betrieb den ich empfehlen kann.

@Tho: Welcher solls denn nebst dem Albula noch sien? Irgendwie willst Du ja sicher wieder zurück. Zur Auswahl stehen Julier oder Flüela. Wenn Du wirklich was spezielles willst empfehle ich Dir die Silvretta Hochalpenstrasse. Die kostet zwar etwas aber was dem Auge da geboten wird ist selbst für mich eindrücklich.

Also ich habe mir den Kofferraum an der HMI angeschaut. Die Akkus sind dort wo normalerweise das Pannenset, die Batterie und der Bose Bass sind. Nach unten wurde der Stauraum erweitert. Also sind sie nicht im ursprünglich dafür vorgesehenen Ort. Und zum Gewicht habe ich eine Vermutung. Da die Akkus ja Gewicht auf die Hinterachse bringen können im Gegenzug die Tilgergewichte entfernt werden. Dadurch steigt das Gewicht nicht so stark an. Unter die Motorhaube schaute ich nicht.

Wenn ich das so lese ist Dein A2 doch sehr zuverlässig. Was Du da schreibst hat eher damit zu tun wie der Fahrer den A2 benutzt. Das wird bei einem anderen Auto nicht anders sein. Und wie Kane.326 schon schreibt braucht jedes Auto Unterhalt. Bu bist ja noch nie stehen geblieben vermute ich mal. Das können nicht viele behaupten, die mit solchen km Zahlen auf dem Tacho fahren. Versuch das mal mit einem Opel oder Ford oder Peugeot ....

fmbw10 mit Tochter mak10 + papaya78 berni7 ev. Eve Bedalein bag schniggl Degimon KANE.326 (unter Vorbehalt) Nachtaktiver + Lieblingsmensch flyingfuse Hell Soldier fendent So dann schliesse ich mal die Lücke von PoxiPower. Ich werde von Heidelberg her kommen. Da bietet es sich an mit Berni7 ein Tanbemkonvoi zu bilden.

Tja meine Erfahrung sagt mir etwas anderes. Audi benutzt die alten Fahrzeuge nur für Werbezwecke. Für die Besitzer dieser Fahrzeuge interessiert sich Audi keinen Deut. Nicht mal wenn Du einen Ur-Quattro oder ein RS Modell hast. Audi redet schon lange von einem Shop für alte Teile. Doch dieser Shop (http://trshop.audi.de/konakart/SelectCat.do?catId=24&prodsFound=-1&category=Audi)ist meiner Meinung nach einem Premium-Brand nicht würdig. Sodele. Hier (http://trshop.audi.de/konakart/SelectCat.do?catId=145&prodsFound=-1&category=A2+%282000+-+05%29) kann jeder A2 Besitzer sehen was es so für unsere Kugel gibt.

Gibt es wieder wie vor 2 Jahren ein optionales Montagsprogramm?

Hab die Anzeige vorher gar nicht gelesen. Mit dieser Ausstattung musst Du zuschlagen. Da fehlt nichts was man nicht nachrüsten könnte. Und der Preis ist heiss sag ich mal. Also nix wie los!

:TOP:ich auch.

Aha, Ich habe ja MTM SW bei meinem ATL. Er geht ok aber nicht erauschend. Vor allem die Höchstgeschwindigkeit in Verbindung mit dem langen 5. Gang habe ich mir anders vorgestellt. Der schlecht Chip, den ich vorher drin hatte war deutlich spritziger und in den höheren Geschwindigkeiten deutlich besser - aber eben auch weniger gesund für de Motor.

Soviel ich weiss sind mindestens 3 Forenmitglieder Kunde dieses Verkäufers. Einer davon bin ich. Ja die Preise sind heftig. Aber ich habe keinen preiswerteren 1.2 mit Original Doppel DIN gesehen bei Mobile und Autoscout24 in über 1 Jahr. Ich fragte ihn auch wie er immer wieder Perlen findet. Anscheinend gibt es noch viel zu viele die solche A2 unter Wert auf den Markt "schmeissen".

Seit Mai 2009 fährt einer weniger auf Deutschen Strassen rum (oder einfach sehr selten).

Hoffentlich hast Du da auch der kleinen Anzeige rechts oben Beachtung geschenkt.

Dem möchte ich doch widersprechen. Ich habe ja schon 2 Fahrzeuge mit jenseits der 350000km in meinem Besitz gehabt. Die sahen immer besser aus als andere Wagen mit eben lächerlich wenigen km Leistungen. Ein stillstehendes Auto vergammelt richtiggehend. Und wenn es noch von einer Tussi (oder wie Beda schreibt Hausfrau) oder einem Schnösel gefahren wurde, die/der sorglos in Randsteine oder Parkrempler "einfährt". Meistens sind Autos mit wenigen km in einem schlechten Zustand. Kunststoffe altern mit der Zeit sowieso. In einem Auto hat es viele Kunststoffe. ich habe da schon so meine Erfahrungen gemacht mit aus Altersmüdigkeit gebrochenen Kühlerstutzen um nur ein Beispiel zu nennen. Die ganze Sache ist auch eine Sache der Versicherungen sowie Schwacke & Co als auch der Hersteller selbst. All diese Parteien haben ein Interesse an der raschen Entwertung des fahrbaren Untersatzes sobald er einmal in Verkehr gesetzt wurde. Das ganze hat nichts mit dem effektiven Gebrauchswert zu tun. Darum ärgere ich mich ja auch so über Fälle wie Wolfgang mit seiner Beule im A8.

Also aus meiner Erfahrung würde ich mal folgendes checken: -Leck im Unterdrucksystem -Leck imAnsaugtrakt -Lambdasonde -Luftmassenmesser

Wer? ich etwa??

Ich lehne mich mal zum Fenster raus. Oftmals ist Schokolade in Alufolie eingepackt. Die kann man gut verformen ohne dass sie gleich reisst. In früheren Jahren habe ich schon mit Alublechen gearbeitet. Die kann man schon verformen. Die im Foto des A8 sichtbare Beule schätze ich als Laie als ausbeulbar ein.