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Winkeleisen

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Alle erstellten Inhalte von Winkeleisen

  1. Winkeleisen
    Hallo zusammen, ich habe jetzt nichts darüber finden können, aber hier mein Hinweis oder meine Frage, wie sieht es denn mit den Original- Felgen vom Lupo FSI aus, ebenfalls Magnesium-Felgen, jedoch 5x14H2 ET38 mit Reifen 175/60 R14? Diese Felgen nutze ich für die 145/80 R14 Winterreifen. Sehen besser aus als die Originalfelgen vom A2 oder Stahlfelgen und sind sehr leicht! Gruß, Winkeleisen
  2. Winkeleisen
    Hallo Goerdi, bei mir war es seinerzeit genauso. Fehler lag dann an den Sensoren, nach dem Radlagerwechsel vorne war dieser Fehler bei mir augetreten. Gruß Winkeleisen
  3. Winkeleisen
    Hallo zusammen, hier einen neue Fehlermeldung an meinem A" mit BBY Motor. 17972, P1564 Drosselklappeensteuereinheit-J3 38 Unterspannung bei Grundeinstellung und: 17591, P1183 lineare Lambda-Sonde/Referenzspannung Kurzschluss nach Plus Könnte mir jemand diese Fehlermeldungen übersetzen? Vielen Dank! Gruß aus Cuxhaven, Winkeleisen
  4. Winkeleisen
    Ok, vielen Dan! Habe den Doppeltemperatursensor gewechselt nach Anleitung gewechselt (Anzeige war bei mir im Cockpit in Ordnung), dabei auch eine Haltespange versengt! Hatte jedoch noch die alte Haltespange so dass alles gut geklappt hat! Es es ist wieder alles in Ordnung! Motor springt auch im warmen Zustand wieder gut an! Ganz klasse!!! Gruß, Winkeleisen A2, AUA , 16V, 272.400km A2, 3L, 195.000 km
  5. Winkeleisen
    Hallo zusammen, mein 1.4, 16V, Bj. 2002 hat seit einigen Tagen das Phänomen, dass er, wenn er etwas gelaufen ist, ca.. 5-6 km, sehr schlecht wieder anspringt, wenn er danach kurz gestanden hat. Kaltstart ist kein Problem! Wenn er jedoch etwas gestanden hat will er nur sehr widerwillig anspringen, nimmt quasi kein Gas an, stinkt gewaltig nach Benzin und kommt dann irgendwann erst auf ein paar Zylindern, dann alle vier. Er springt eher an, wenn ich ohne Gas zu geben, den Anlasser drehen lasse. dann läuft er ganz langsam mit Stottern hoch, hat dann aber ein erhöhtes Standgas von ca. 1300 U/Min. Wenn ich ihn dann aus mache und wieder starte ist alles normal. Ansonsten springt er im warmen Zustand immer gut an und läuft völlig normal, mit ruhiger Drehzahl von ca. 850U/Min. Was kann das für ein neuer Fehler sein? Liegt es evtl. am Gasbetrieb, ich könnte morgen einmal die Gasanlage ausschalten und es nur im Bezinbetrieb noch einmal testen. MfG Winkeleisen Audi A2, 1.4 , 16V, 272.350 km, LPG Audi A2, 3L, 195.000 km
  6. Winkeleisen
    Noch eine Anmerkung zu dieser Fehlermeldung. Bei mir fängt der Motor, nachdem er prima angesprungen ist und einen gaz runden Motorlauf im Stand hat, nach ca. 1 -2 km an, plötzlich etwas zu ruckeln. Kurze Zeit später meldet sich dann der Tannenbaum. Dann ruckelt der Motor noch ein bißchen, läuft in der Regel dann aber wieder rund, nur blinkt es weiter und es ist kein ABS und ASR mehr vorhanden! Die Abstände bis zum Tannenbaum sind jedoch in letzter Zeit immer kürzer geworden. Ich verstehe immer noch nicht, warum man bei einem Fehler der Motorsteuerung so programmiert hat, dass ABS und ASR aussgeschaltet werden.. Gruß, Winkeleisen
  7. Winkeleisen
    Gleiche Fehler : 17961 - Signal Höhengeber/Saugrohrdruck P1553 - 35-10 - unplausibles Verhältnis - Sporadisch da bei mir immer häufiger der "Tamnnenbaum mit Feuerwerk" kam, habe ich den Saugrohrdrucksensor G71 getauscht. Leider kam der gleiche Fehler nach ein paar Kilometern wieder. Weiß jetzt auch nicht mehr weiter.
  8. Winkeleisen
    Hallo Zusammen, seit Ende letzten Jahres habe ich auch das Problem: Modell: 1.4, 16V, mit LPG Modelljahr: 2002 Laufende Nummer (FIN): 035734 Laufleistung: 274.000 km Beschreibt zudem wann, wie häufig und unter welchen Umständen es auftritt und was ihr dagegen schon unternommen habt. Im letzten Winter sporadisch. in diesem Jahr: Manchmal nach 3 km, manchmal nach 5 km, dann eine Woche gar nicht. In den beiden letzten Wochen, in denen es so trocken war weniger. Bremslichtschalter gewechselt, keine Besserung. Im Fehlerspeicher nicht gefunden, lediglich einmal Hinweis auf Motorsteuergerät. Ich muss jetzt zur HU und bin gespannt ob es dort auftritt. Dann werde ich ihnwohl verkaufen, da ich die immer wieder aufleuchtende Motorkontrollleuchte auch nicht wegbekomme, obwohl er ganz prima läuft. Danke.
  9. Winkeleisen
    Hallo zusammen! Seit einiger Zeit stottert mein Motor bei niedriger Drehzahl und konstanter Geschwindigkeit, wie 50, 60, 70. Leerlauf ist i.O. so gut wie konstant bei 850 1/min. Erst dachte ich, es liegt am Gasbetrieb, doch es tritt auch beim reinen Benzinbetrieb auf. Habe beide Lambdasonden wechseln lassen, da dort zuerst die Fehlermeldungen lagen. Nun kommen neue. bisher unbekannte Fehlermeldungen, s. Anlagen (Bank 1, Kraftstoffsystem zu fett, Signal Hohengeber/Saugrohrdruck unplausibles Verhalten, Potentiometer für Abgasruckführung -G212 Signal zu klein). Seit gestern kommen nach kurzer Fahrzeit die Warnleuchten Bremse, ABS und ESP und ESP und es gibt ein akustisches Signal. Nach Ausschalten der Zündung ist es wieder weg, kommt dann aber wieder nach ein paar hundert Metern. Fehlerauslesung: ESP Front 101?? Wer kann mir hier weiterhelfen? Vielen Dank für Eure Unterstützung. Winkeleisen
  10. Winkeleisen
    Hallo, ich habe einen A2 mit 1.4 16 V-.Motor für Benzin und LPG Betrieb. Ich bekomme die Motorkontrolleuchte nicht aus (kommt nach dem Löschen immer wieder), Anfahrschwäche ist auch da und seit drei Tagen ruckelt er im Stadt-Konstantbetrieb stetig, also läuft ganz holprig. Ich habe das Steuergerät 036 906 034 EG, Marelli 4MV G , Software 5921, mein Freundlicher sagt, mehr geht nicht, alos er kann keine höhere Version aufspielen, hat sie nicht oder was auch immer, also nicht die Version 7455, mit der das Lamda-Problem gelöst sein soll. Nun meine Frage, kann ich mein Steuergerät ausbauen und zusenden, damit ich die neue Software bekomme? Ich komme sonst nicht weiter! Vielen Dank für die Bemühungen. MfG Winkeleisen (A2, 1.4 16V, 256.000 km)
  11. Winkeleisen
    Vielen Dank für die Antwort! Ist das Problem mit der Motorkontrollleuchte bzw. Lambdasondenfehlermeldung damit behoben worden? Gruß, Winkeleisen
  12. Winkeleisen
    Vielen Dank für die Antwort, dann passen die Bowdenzüge also auch? Gruß, Winkeleisen
  13. Winkeleisen
    Hallo zusammen, kann mir jemand sagen, was dasletzte Update für einen 1.4 16V AUA- Motor war, evtl. 5949? Wäre damit das Problem des ständigen aufleuchten der Motorkontrollleuchte im Cockpit vorbei? Ich habe z.Z. 5921 drauf. Gruß, Winkeleisen
  14. Winkeleisen
    Hallo zusammen, hat sich schon jemand darüber Gedanken gemacht, einen 1.4 Liter Skoda RS Motor mit Doppel-Aufladung in den A2 zu bauen? Gab es nur mit 7G DSG-Geriebe. Gruß, Winkeleisen
  15. Winkeleisen
    Hallo, gibt es Foren-Mitglieder, die den Umbau bei einem 75 PS-Benziner gemacht haben? Wie wird der Schalthebel bzw. die Schaltkulisse geändert? Gruß, Winkeleisen
  16. Winkeleisen
    Hallo zusammen, wäre es auch möglich, eine komplette Achse mit Scheibenbremsen vom 1.6 FSi in einen 1.4 16V einzubauen und dann nur den Handbremshebel zu tauschen? Wäre es damit nicht einfacher, den Umbau zu realisieren? Wie sieht es dann mit dem ABS aus, ich habe jetzte ienen 1.2 TDi aus 2001 und einen 1.4 16V aus 2002. Würde die Systeme mit den Scheibenbremsen harmoniern? Gruß, Winkeleisen
  17. Winkeleisen
    Hallo zsammen, könnte man ein Motorsteuergerät aus z.B. einem Polo, 1.4L, 16V, mit 80 PS in einem Audi A2, 1.4L, 16V verwenden? Gibt es hier Erfahrungen? Gruß, Winkeleisen
  18. Winkeleisen
    Hallo zusammen, hat jemand schon überlegt, den 100PS Lupo Motor in den A2 einzubauen (der Motor hat Werksseitig andere Nockenwellen, größere Drosselklappe und modifiziertes Steuergerät)? Gruß, Winkeleisen
  19. Winkeleisen
    Hallo, bis eben nicht die zweite Seite! Jetzt weiß ich, dass er nicht passt! Vielen Dank!
  20. Winkeleisen
    Hallo Zusammen, kann mir jemand sagen, ob der Ölstandsensor für den Ausi A2 mit der Teilenummer 045 907 660B der gleiche ist wie für den Lupo 1,2 TDi, der hat die Teilenummer1J0 907 660B? Den könnte ich jedenfalls wesentlich billiger bekommen als das Auditeil (160,65 €). Vielen Dank für die Unterstützung! MfG Winkeleisen
  21. Winkeleisen
    Hallo zusammen, habe im letzten April von Herrn Topal einen Gangsteller abdichten und einen austauschen lassen (92.000 km). Bei mir im Cux-Land hat davon keiner Ahnung und die Audi Werksatt hat lediglich Öl nachgefüllt, nachdem die Schaltung nicht mehr ging. Herr Topal hat wirklich gute Arbeit geleistet, den Druckspeicher noch mit ausgetauscht, Schaltung wieder eingestelt, auch noch den den Zahnriemen ersetzt usw. Seitdem ist die Schaltung dicht und funktioniert wieder und immer noch hervorragend (Kilometerstand jetzt 106.000km). Ich bin mit Herrn Topal und seiner Arbeit sehr zufrieden und kann ihn für den Audi A2 3L nur empfehlen!
  22. Winkeleisen
    Hallo, was ist mit Druckbehälter gemeint, der Druckspeicher? Gruß, Winkeleisen
  23. Winkeleisen
    Falls noch möglich, möchte ich auch 2 Dichtungen bestellen! Danke, Winkeleisen
  24. Winkeleisen
    [War wegen undichten Gangsteller in der Werkstatt und dort wurden für 70 Euro die Dichtungen der Poti´s gewechselt.) Hallo, könntest Du mir bitte mitteilen, welche Werkstatt in der Lage war, die Dichtungen zu wechseln und nicht gleich den ganzen Gangsteller? Die müssten sich ja besser mit dem Getriebe auskennen als viele andere? Meiner ist heute liegen geblieben, weil plötzlich kein Gang mehr da war. Leerlauf! Danke, Winkeleisen
  25. Winkeleisen
    Hallo, hier die Daten meines Audi A2,; 1,2 TDI; EZ: 20.06.2001 zu 1: 010246 zu 2: 0588 zu 3: 7330053 1: Euro 3; 3L Mit Servo, Klima und Einzelsitzen Leergewicht: 925 kg, Verbrauchswerte: 3,8; 2,8; 3,2 CO2 : 86 g leider auch nur die gelbe Plakette! Gruß, Winkeleisen
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