DerWeißeA2

Das ist selbstbewusst. Chapeau, den Arsch hätte ich nicht in der Hose.

Bin ich dran.

Vergiss den F270. Ist mir noch nicht untergekommen das der nen Hau hat und ausserdem ist der für das Abschalten mit zuständig, nicht für das Starten.

1.2er nix ZMS, weil viel schwer.

Ach Mensch, das ist schade bei euch. Wenn ich heute nicht in Legden gewesen wäre, hätte ich morgen auf den Weg macht. Bleibt aber auf dem Zettel.

Kommt drauf an, wie schnell dein Laptop hochfährt.

Möglich, wenn auch sehr selten, dass das Ventil für den Kupplungssteller hin und wieder hängt. Müsste man mal die Hydraulikeinheit tauschen und schauen, ob der Fehler dann noch auftritt.

Warum? Erzähl.

Die waren doch noch gut!

Boah, war das ne Schaffe. George, very nice takes and editing. Jo, ich brauche jetzt auch erstmal ein paar Bier. Prost und gute Nacht.

Lass einfach noch mal die Grundeinstellung durchlaufen. Vielleicht genügt das schon zur Fehlerbeseitigung. Und zu Start-Stop:

Räubermutti, beim Grillen bin ich mit dabei. Komme ja eigentlich bloss zum Dummschwätzen.

Heisst das, die 10772 ist richtig? Zumindest beim MK20?

Ne, brauchst du nicht. Die Sperrung gilt nur für Fahrtrichtung Gronau.

Ja, ist ein MK20. Adresse 03: Bremsenelektronik Labeldatei: DRV\8Z0-907-379-MK20.lbl Teilenummer: 8Z0 907 379 B Bauteil: ESP 20 CAN V015 Codierung: 10772

Bei Karat21 ist ein 8Z0 907 379 B verbaut. Codiert auf 10772. Gerade mal gespickt.

Da müssten Trennstellen vorgegeben sein, in Form von Eindrückungen am Rohr.

Nicht die Lage der Schrauben anzeichnen, sondern den Sitz der Konsolen.

Massepunkte am A2.

Aus seiner ebay-Anzeige:

Hast du denn die Grundeinstellung danach (nach Tausch der vertauschten Leitungen) mal durchlaufen lassen. Sollte tatsächlich der Gangsteller durch die Aktion kaputt gegangen sein, was ich mir nicht vorstellen kann, bricht die GGE mit RTFM12! ab. Allerdings sind die Bauteile im Gangsteller sehr massiv ausgelegt. Wahrscheinlicher ist, da du Vor- und Rücklauf vertauscht hast, dass du so Druck auf den weißen Vorratsbehälter auf der Hydraulikeinheit gebracht hat, was der nicht verträgt. Mach mal alles sauber und schau mal, wo die Suppe herkommt.

Ich bräuchte mal bitte die TN für die Steckergehäuse die auf den Potis am Gangsteller sitzen. @A2_Smart_er_3Z: Teilenummer für die Kotflügel findest du unter anderem hier bei LRP.

Stichworte "5 Euro" und "PDF". Müsste auch in den von mir verlinkten Threads stehen.

Ah, dann suchst du wahrschein den Thread: Nachgemacht – RNS-E / Umbau auf Doppel-DIN.

Findest du über das Suchfeld rechts oben zum Beispiel, oder über Google.