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DerWeißeA2

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Alle erstellten Inhalte von DerWeißeA2

  1. DerWeißeA2
    Aus seiner ebay-Anzeige:
  2. DerWeißeA2

    Gangsteller gekillt?

    DerWeißeA2 antwortete auf hapese's Thema in Technik

    Hast du denn die Grundeinstellung danach (nach Tausch der vertauschten Leitungen) mal durchlaufen lassen. Sollte tatsächlich der Gangsteller durch die Aktion kaputt gegangen sein, was ich mir nicht vorstellen kann, bricht die GGE mit RTFM12! ab. Allerdings sind die Bauteile im Gangsteller sehr massiv ausgelegt. Wahrscheinlicher ist, da du Vor- und Rücklauf vertauscht hast, dass du so Druck auf den weißen Vorratsbehälter auf der Hydraulikeinheit gebracht hat, was der nicht verträgt. Mach mal alles sauber und schau mal, wo die Suppe herkommt.
  3. DerWeißeA2
    Ich bräuchte mal bitte die TN für die Steckergehäuse die auf den Potis am Gangsteller sitzen. @A2_Smart_er_3Z: Teilenummer für die Kotflügel findest du unter anderem hier bei LRP.
  4. DerWeißeA2
    Stichworte "5 Euro" und "PDF". Müsste auch in den von mir verlinkten Threads stehen.
  5. DerWeißeA2
    Ah, dann suchst du wahrschein den Thread: Nachgemacht – RNS-E / Umbau auf Doppel-DIN.
  6. DerWeißeA2
    Findest du über das Suchfeld rechts oben zum Beispiel, oder über Google.
  7. DerWeißeA2
    Aber die Kräfte, die an den Gelenken am Querlenker ankommen, sind doch nicht größer, nur weil eine Servounterstützung eingebaut wurde.
  8. DerWeißeA2
    Habt ihr die Querlenker eigentlich auch ausgetauscht?
  9. DerWeißeA2
    Wie du Bilder hochlädst, weisst du?
  10. DerWeißeA2
    Nö, wird mich auch stören.
  11. DerWeißeA2
    Geht wohl eher darum, dass Geraffel von erWin als PDF auszudrucken. Sollte aber auch in den Links stehen. Ansonsten mal im Forum nach suchen.
  12. DerWeißeA2
    Reparaturleitfäden Was ist besser: erWin oder Tec-Print? A2-Forum Suche
  13. DerWeißeA2

    Zahnriemenwechsel

    DerWeißeA2 antwortete auf Echo's Thema in Technik

    Lieber eine leichte Schraubensicherung anstatt des Fetts nehmen.
  14. DerWeißeA2
    Grundeinstellungen für Teves Mark 60
  15. DerWeißeA2
    Motortechnische Zeitschrift.
  16. DerWeißeA2
    Der passende Thread dazu: Ölpumpe Antriebskette. Ist schnell durchgelesen.
  17. DerWeißeA2
    Nahtlos, faltenfreier Thread! Saubere Arbeit.
  18. DerWeißeA2
    Der Teil geht wesentlich einfacher. Den Spannstift, der die Feder hält, als Drehpunkt nutzen und die Rollenhalterung nach rechts rausdrehen. Dann wie von Papahans beschrieben weitermachen. Das Bild ist nur beispielhaft für den Hebelansatz. Vorher muss der Feststeller natürlich ein Stück weit auseinander genommen werden. In den nächsten Tagen werde ich dann mal den reparierten Feststeller einbauen.
  19. DerWeißeA2
    Das 1. kenne ich nicht. Das 2. ist das Steuergerät für den Motorlüfter. Findest du aber auch anhand der abgebildeten Teilenummer 8Z0 959 501. Das 3. Teil das du suchst nennt sich umgangssprachlich Wasserkasten, eigentlich Abdeckung und hat je nach verbauten Scheibenwaschdüsen unterschiedliche Teilenummern. Die neuere Abdeckung sollte die TN 8Z1 819 403E haben.
  20. DerWeißeA2
    Nix Gangsteller, du bist im Kupplungsbereich. Hast du dir schon mal einen Überblick im Motorraum verschafft?
  21. DerWeißeA2
    Findest du schon. Ist selbst erklärend.
  22. DerWeißeA2
    Hast du die Möglichkeit, eine Getriebegrundeinstellung durchzuführen? Wenn dann erstmal für 100 - 200 km die Probleme weg sind, aber dann wieder auftreten, liegt es am KNZ. Die Schläuche an denen Öl entweicht sind recht schnell getauscht, wenn auch nicht gerade günstig (Stückpreis 50,- €).
  23. DerWeißeA2
    Danke dir. Ich werde das als Empfehlung (ist auch meine Ansicht) so weitergeben.
  24. DerWeißeA2
    Schön, denn das sagt einer, der keinen 1.2er fährt.
  25. DerWeißeA2
    Ich bleib hier mal im Thema – der gerade neu erworbene Lupo 3L einer Bekannten läuft nach einem KNZ-Tausch wieder. Allerdings habe ich bei der weiteren Durchsicht festgestellt, dass der Ausrückhebel der Kupplung schon mal geschweisst wurde. Scheint gut zu halten. Die Recherche im Internet zu anderen Modellen deutet jetzt nicht darauf hin, dass diese Reparaturmethode nicht von Dauer sein sollte. Was meint ihr? Habt ihr selbst Erfahrungen,vieleicht auch mit anderen Fahrzeugen in diesem Bereich gemacht?
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