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DerWeißeA2

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Alle erstellten Inhalte von DerWeißeA2

  1. DerWeißeA2
    Das Thema des Threaderstellers hatten wir doch mindestens schon einmal. Hier zum Beispiel: Temperaturanzeige bescheißt Mag das bitte mal ein Mod zusammenfügen.
  2. DerWeißeA2
    Und, Fehler damit auch beseitigt?
  3. DerWeißeA2
    Schmeiss die alte Dichtung nicht weg. Ich nehme die gerne.
  4. DerWeißeA2

    Das Alu kocht über.

    DerWeißeA2 antwortete auf McRip's Thema in Technik

    AL2013 hat sich mal um Ersatzkohlen gekümmert und da mal eine Kohlenhandlung aufgetan.
  5. DerWeißeA2
    GGE ist immer sinnvoll. Ich hatte bei meinem auch schon den Fall, dass nach dem Runterbremsen bis hin zum nur noch leichtem Rollen der Karren kein Gas mehr angenommen hat. War besonders witzig, wenn man schon ein Stück in eine Kreuzung reingerollt war. Man musste erst komplett stoppen, dann ging es wieder. Das Problem ist nach einer GGE dann nicht mehr aufgetreten.
  6. DerWeißeA2
    Hydrauliköl ist genug drin? Grundeinstellung hast du mittlerweile mal gemacht?
  7. DerWeißeA2
    Zieh erstmal die 6 Schrauben unten am Gangsteller ein bisschen nach, aber mit Gefühl. Eine Schraube ist nicht so optimal zu erreichen.
  8. DerWeißeA2
    Läuft die Pumpe denn normal an, wenn du im Stand mal durchschaltest? Wenn sie das tut, ist die Pumpe nicht kaputt. Das leichte Summen kann tatsächlich durch einen defekten KNZ kommen. Starten in N ist aber normal möglich?
  9. DerWeißeA2
    Dreh mal den Druckspeicher ne 1/4 Umdrehung auf, dann sollten die 3 Anschlüsse eigentlich problemlos reinflutschen. Nun nur die Schraube leicht anziehen und den Druckspeicher wieder festziehen. Das Anschlussgegenstück am Gangsteller ist recht robust. Ein Austausch der Hydraulikleitung recht völlig aus.
  10. DerWeißeA2
    Guckstdu #9.
  11. DerWeißeA2
    Da bin ich überfragt.
  12. DerWeißeA2
    Wolfgang, da kommste abends mal vorbei, dann drehen wir den Service wieder zurück.
  13. DerWeißeA2
    Ach so, dann finden Arsch und Hose wieder zusammen.
  14. DerWeißeA2
    Das ist selbstbewusst. Chapeau, den Arsch hätte ich nicht in der Hose.
  15. DerWeißeA2
    Bin ich dran.
  16. DerWeißeA2
    Vergiss den F270. Ist mir noch nicht untergekommen das der nen Hau hat und ausserdem ist der für das Abschalten mit zuständig, nicht für das Starten.
  17. DerWeißeA2
    1.2er nix ZMS, weil viel schwer.
  18. DerWeißeA2
    Ach Mensch, das ist schade bei euch. Wenn ich heute nicht in Legden gewesen wäre, hätte ich morgen auf den Weg macht. Bleibt aber auf dem Zettel.
  19. DerWeißeA2
    Kommt drauf an, wie schnell dein Laptop hochfährt.
  20. DerWeißeA2
    Möglich, wenn auch sehr selten, dass das Ventil für den Kupplungssteller hin und wieder hängt. Müsste man mal die Hydraulikeinheit tauschen und schauen, ob der Fehler dann noch auftritt.
  21. DerWeißeA2
    Warum? Erzähl.
  22. DerWeißeA2
    Die waren doch noch gut!
  23. DerWeißeA2
    Boah, war das ne Schaffe. George, very nice takes and editing. Jo, ich brauche jetzt auch erstmal ein paar Bier. Prost und gute Nacht.
  24. DerWeißeA2
    Lass einfach noch mal die Grundeinstellung durchlaufen. Vielleicht genügt das schon zur Fehlerbeseitigung. Und zu Start-Stop:
  25. DerWeißeA2
    Räubermutti, beim Grillen bin ich mit dabei. Komme ja eigentlich bloss zum Dummschwätzen.
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