Lupo_3L

Probleme könnte es eventuell hinten geben wenn man die verbundbank hat. Obwohl, ich denk nicht dass Audi die aufnahmepunkte extra für die wenigen 3L mit der Sparta Editon geändert hat.

Ich hab das Gelenkt in eingebautem Zustand (getriebeseitig eingebaut , radseitig natürlich draußen) mit einer Gelenkabzieher Gabel herunter bekommen. Mit dem Hammer keine Chance. Die Antriebswelle wird kurz nach dem Gelenk etwas breiter und da kann man mit der Abziehgabel ansetzen.

Musste gerade an mein erstes Auto, einen Golf 1, bei welchem mir das Gelenk in einer Haarnadelkurve mit Vollgas gebrochen ist. Bei genauerer Untersuchung war kein Tropfen Fett mehr am Gelenk. Blitzblank! Von der Manschette waren nurmehr 3 kleine Ringe übrig. War wohl schon 10 Jahre defekt und wäre noch ne Zeit lang gegangen wenn ich nicht Vollgas in der Kurve gegeben hätte. Die werden garantiert nicht kaputt wenn man einpaar Tausend Kilometer damit fährt.

Gesamtkilometer 600.001 - 700.000 600.766 arosar 1,4 tdi 15.07.2013 ez 03.2003 2xbv/1xbh /3xgetr/1xkp/1xos/1xbr/1xsd/1xql/1xdrs/1xrlv/6xzr rip 27.07.2013 wurde der kilometerkönig opfer des hagels im hannover landkreis 500.001 - 600.000 566.000 olisch 1,2 tdi 06.09.2014 ez 10.2002 getriebe, turbolader, Anlasser 561.455 mjohkoester 1.4 tdi (55kw) 14.02.2014 ez 6/2002 - , 2xstabi, 1xvorderfeder, 1 p/d-element, 1xtandempumpe, sonst nur verschleißreparaturen, dpf nachgerüstet, und er läuft und läuft und... 505.500 audi-a2-3l 1,2 tdi 2.11.2012 ez 11.2001 1 x getr, 2 x kp, 1 x hp, 2 x anlasser, kaum ölverbrauch, das hässlichste und beste auto, was ich je gefahren bin :-) 400.001 - 500.000 488.500 katsegler 1.2 tdi, 05.09.2014 ez 10.2002 465.000 chrizzy 1.4 tdi (55kw) 25.05.2012 ez 2002 456128 nichtensegen, 1.4 tdi, 22.08.2014 ez 09/2001 448.623 schimkus hans (as - l) 1.4 tdi, 16.07.2011, ez 16.07.2001 440.551 dussel 1.2 tdi, 14.12.2013, ez 9/2002 durchschnitt über alle km: 3.3l/100 km 420.000 durnesss 1,4 tdi 75ps 02.12.2013 ez 10/2000 atg/275000 atm/374000 412.120 mütze 1.2tdi 06.08.2014 ez 01.2003 - 2. Kupplung und 1.getriebe, 1. Motor und er läuft und läuft und läuft 300.001 - 400.000 km 390.000 katbruger 1,2 tdi 28.04.2013 ez ??/2002 385.000 Nachtaktiver 1.4tdi ; 2.5.2014 ; ez 10/2003 ; Ölpumpenkette bei 370, Kupplung und Lagerung Getriebe bei 373 neu. 384.200 boris 1,2 tdi 30.01.11 ez 09/2001 4xbv/4xbh/1xgs/0xsd/1xkp/1xlm/4xrl /1x getriebe rip - er war zu höherem berufen, doch scheiterte an nicht gewährter vorfahrt! Servus, das war's. 381.000 Lupo_3l a2 1.2 tdi 3l x-tend. 29.10.2014. Mein 381tkm neuwagen! Die eierlegende Wollmilchsau 380.265 duesenjaeger 1,2 tdi ez 17.02.2005 3xkupplung, 1xgs, 1x hp, 1x getriebe, 3,5 l/100 km 364.600 weißfahrer 1.4tdi 31.01.14; ez 09/2003... Bis jetzt null mal kupplung getriebe turbo 350.291 hai2 1.4i 17.09.2014 ez 09/2000 <-- benziner!!! 350.050 andi28ffm 1.4 03.03.2014 ez 04/2001 (270.000 km mit lpg-anlage seit 2008) <-- benziner!; 1. Motor, 2x Radlager hinten, 1x Endtopf, sonst nur Verschleiß und Kleinigkeiten 349.600 ger.win, 1.2 tdi 20.10.12, ez 10/2002, kupplung, gangsteller, hydrauliksteuereinheit, 3,8l/100km 338.001 Karat21 1.2 tdi 05.09.2014 ez 03/2002:D 338.000 gronwald 1.4.tdi 04.1.2012, ez 05/2001 333.560 unser_pabst, 1.4 tdi, 10.08.2011 ez 08/200 333.333 carlaron 1.2tdi 05.08.2013 ez 09.2001 325.217 mifo 1,4tdi 08.10.2014 Ez 16.02.2006 322.000 karedig 1.4i 05.05.2014 EZ 11/2001 Checkheftgepflegt <-- Benziner! Läuft konstant mit 5,8l Verbrauch 321.100 andreas1968 1.4.tdi (55 kw) 28.04.2014, ez 03.02.2003 316.000 astoria 1,4tdi (75 ps)19.11.2012 ez ? 310.000 danield24 1.2 tdi 30.03.2012 ez 11/2001 308.537 grufti a2 1.2 tdi ez 09/2002 3.getriebe 1.gangsteller 307.000 myself 1.2 tdi 31.10.2010 ez 01/2000 306.000 a2 3liter 1.2 tdi 18.09.2011 ez 10/2002, 2xgangsteller, führungshülse kupplung, abs 300.700 bmichl, 1.2 tdi ez 07/2002 2. Gangsteller, 2. Anlasser, 2.lichtmaschine, 2.batterie, neue kupplung +Fh 300.001 wat4640 1.2 tdi 17.22.2012 ez 03/2003 200.001 - 300.000 km 293.490 Fred_Wonz 1,4i 02.05.2014 ez 23.04.2003 er läuft und läuft <-- benziner! 285.300 doktor.maus 1,4 tdi (55 kw) ez 09.11.2000 (tl bei 95.000, 1 x getriebe bei 265.000) 277.580 kolja 1.2 tdi 26.08.2013 ez 02, 1. Motor/getriebe/kupplung/turbo 277.500 voccmoccer 1.4 tdi (55 kw) 18.03.2009 ez 01 272.727 chrissi-r, 09.11.2010 , ez 2001 270.000 j.p. 1.4 tdi (66kw) 26.09.2014 ez 06/2004 - anlasser, klimakompressor, 2x ZR, 2x bv, 1x bh, Glasdach-Rahmen neu 265.000 elch 1,4 benziner 16.11.2012 bj 2001 <-- benziner! 265.000 amigo10 1.4i benziner 16.10.2013 <-- benziner! 259.417 booker 1,2tdi bj 2002, 1x getriebe immer noch der gleiche gangsteller 256.842 hanna benjamin 1.6fsi 23.03.2014 ez? 256.300 shib 1.2 tdi 3l ez 06/2001 am 17.09.2010 255.600 dertimo 1,4 benziner am 09.3.2012, ez 05.2002, verkauft 15.3.2012 <-- benziner!!! 253.987 didihh 1.4tdi 90ps 1.11.2012, ez 11/2004, 2x zr, 1x bremsen kpl, 1x klimakompressor 252.317 thombo1893 1.4tdi 75ps 1.09.2012 bj 2002, 2x bremsscheiben vorn, 1x trommeln, 2x pendelstützen, 1x llk 251.600 lutano 1.2tdi 21.02.2012 ez 02.2002 250.200 rotes sofa 1.4tdi 16.03.2014 ez 05.2005 ATM (3000), Kupplung und ZMS, Batterie, Oelpumpenantrieb, Anlasserkabel, Anlasser, Feststellbremse, Radlager hinten 250.000 tho 1.4 aua benzin 07.08.2014 ez 02/2002 <-- benziner!!! 250.000 grufti 1.2tdi 03.10.2010 ez 2002 248.000 r2d2a2 1.2 tdi 13.09.2011 ez 09/02 1xgangsteller, 1xkupplung, 2xradlager v.l u. V.r 246.000 bruhain 1,4tdi 27.04.2009 ez? 1 gebr. Feder vorne + 1 turbo + 2 radlager 245.000 ja²ck 1.4 Benziner (55kW), 12.02.2014, EZ 05/2002, 1. Motor, 1. Getriebe, 1. Kupplung <-- Benziner!!! 243.500 pstadtfe 1.4tdi (55 kw), 13.05.2009, ez 11/2000 240.198 klausvf45 1.4 tdi 75ps 29.11.2012 ez 03/2002 237.650 rolf08action 1,4 benzin 22.02.2013 ez ??? <-- benziner!!! 234.500 a2audi 1.4.tdi 66kw,04.03.2013 ez 09/2004 gerade tüv neu ohne beanstandung 232.000 spritsparer 1.2tdi 11.4.2011 ez 2001 1.gangsteller. 1.getriebe 1.kupplung alles ohne probleme ! 231.106 al2013, 1,4 tdi (55 kw), 26.11.2012, ez 01/2004 230.105 cer, 1,4tdi, 45.220 ventildeckeldichtung, 183.400 zms / alle motorlager, 186.500 steuerkette / kettenrad, 201.150 stoßdämpfer neu, turbo noch der erste, ez 11/2004 230.000 frau anja 1.4 tdi 06.11.11 , ez 11/2001 ... Nur verschleißschäden bis jetzt toi toi toi 228.000 wulfi 1.2tdi 15.08.2010 ez 07.2002 noch 1. Gangsteller ohne probleme. Verkauft! 226.800 kleinweich 1,2 tdi 8.10.2014 ez 08/2001, gs, kupplung, nehmerzyl 225.000 snoopy, 25.01.2013, 1.2 tdi ez 05/2001, bei 195.000 neuer gangsteller 224.886 norman, 1,4 aua (55 kw), 22.01.2014, ez 2000, seit km 202.340 zusätzlich e85, 3xgelenkwelle, 4xkoppelstange, 1xfederbruch, 1xzündmodul <-- benziner!!! 222.555 papaya78 1.2tdi 25.10.01 - 1. Kupplung, 1. Getriebe mit getrieberevision und 2. Gangsteller 222.222 conodi 1.4tdi (75ps+) 11.11.2010, ez 2004 221.000 erasmus 1.2tdi, 21.10.2009, ez 2001 (getriebe, 2x gangsteller) - 80% biodiesiel, aber nie ein problem 212.300 avks 1.2tdi 01.2007 ez 12/2001 (1. Gangsteller ) 210.650 zinn2003 1.2tdi ez 08/2001 getriebe vorbes. 117tkm 208.000 azwole 1.4 tdi 66kw, 11.2013, ez 11/2004, 1xatm, 2xgetr, 1xgs, 1xzms, 1xtl, 1xzr, 1xoss, 2xwr, 1xbremsen 207.456 booker 1.2tdi, ez 2002, getr. B. 170.000km 206.460 hari 1,4 tdi 75ps 03.03.2012 ez 02/2005 205.000 ioma 1.4 tdi (75 ps) 23.01.2013 ez ??.??.2002 203.000 bedaleins erster A2 (Frederic) 1.4 benziner 01.09.2014 ez 07/2000 (atm/139.995 km--> zahnriemen gerissen, kupplung neu, front neu (2012), heck hinten links neu (2009), bremsen, Bremsseile (vorne und hinten), stabi, x-mal koppelstangen, federn, Stoßdämpfer, domlager, Front neu), Fremdverschuldet zerstört, 17.10.2014 außer Betrieb gesetzt. 202.259 jesperb, 1.2 tdi 29.11.2011 ez 04/2002, gs, kupplung 202.175 gendog 1.4 tdi 20.03.2013 bj2000 202.020 flip 1.4 tdi, 10.12.13, ez 04/2003 201.204 Eric1964 1.4 10-05-2014 ez 01/2001 201.177 peha 1.4 tdi 75ps 15.06.2011 ez 08/2002 200.600 audi 80 cc 1.4 tdi 03.09.2013 ez 10/01 2xbv/1xbh/1rl/2xzr/br rep./1xtfs/1xsd 200.425 echo 1,4 02.04.2014 EZ 8/2003 200.273 rizzer 1.4 tdi 75 ps 28.11.11 ez 08/2003, bisher keine graviereden mängel, nur verschleißteile. 200.200 munich, 1.4 tdi, 75 ps, ez 8/2001 200.050 morgoth 1.4 tdi 10.02.2013 ez 07.2001 200.031 gilli 1.2 tdi 04.03.2013 ez 06.2001, schreibe vorn, verschleißteile 200.002 de-windig-klaus, a2 1.4 tdi, biodiesel bis 160tsd!, ez 05.2002, 70tsd kopfdichtung, 120tsd beläge und scheibe vorn, 160tsd fahrwerk, 175tsd rl vl, umbau auf pöl, weitec-fsd (28.6.09) 200.002 a2-s-line 1.4 tdi (66kw), 27.11.2011, ez 12.2003 200.000 a2-d2 1.4i, 10.6.2013, ez 10/2002 200.000 deichgraf63, 1.4i (aua), 07.01.2014, ez 04/2001 150.001 - 200.000 km 199.000 HellSoldier, 1.4i, BBY, 28.10.2014, EZ 06/2004 192.250 prinzle 1.4i (55kw) am 23.11.2012, ez 09/2000 190.000 tom-tom 1.4 tdi (75ps) ,23.01.2013, ez ??? 189.000 audinita 1.4i 24.03.2014 ez ??? 188.278 jörg_wl 1.4i, lpg 20.04.2012 ez 03/2002 179.438 slk-a2 1,2 tdi 06.02.2014, ez 7.2001 178.000 blacky1.2 1,2 tdi, am 22.8.2013, ez 10/2002 176.500 audi22 1.4i (55kw) am 23.11.2012, ez 12/2002 175.836 mankmil, 1.4i 75ps, 08.06.2012, ez 10/2001 174.953 heko193, 1.4i auf lpg, 01.03.2013, ez 05/2004 171.023 gelbo 1.6 fsi 19.10.2012 ez 04/2004 171.000 christoph 1.4 tdi 75 ps 01.09.2012 ez 10/2002 167.157 gumble 1.4 tdi 75ps@100ps 20.01.2012 ez 02/2004 166.900 Romulus BBY 08.10.2014 Zahnriemenschaden bei 165.786 EZ 07/2003 163.470 solimar, 1.4i, 07.01.2014, ez 10/2001 162.320 jean1782 1.4i 28.03.2012 ez 09/2001 160.452 highlander72 1.4 amf tdi 13.10.2012 ez 05/2003 radlager vorne, federn vorne, stoßdämpfer hinten 160.000 monteaup 1.4i 14.02.2012 ez 05/2002 158.093 nagah 1.4 tdi (75ps) amf 18.12.2012, ez 08.11.2002 türfangband 131.963km / koppelstange + federtellergummi 135.000km 157.102 witti 1.4 bby, 05.12.2013, ez 05/2003 156.661 ulits 1.2 tdi 14.12.2012 ez ??? 154.410 mj_n98 1.4 tdi 17.12.13 ez 12/2004 151.940 AudiA2Bayern (1.4, EZ 11/2001) 151.000 ttplayer, 1.4 tdi (90 ps), 19.08.2014, ez 06/2005 150.200 Papahans, 1.4 AUA, 20.09.2014, ez 06/2001 100.001 - 150.000 km 140.100 derweißea2, 1.2er, 22.11.2012 ez12/2002 138.800 damkal 1.4 tdi (90 ps) 10.01.2013 ez ??? 131.300 mbayer, 1.4i, 05/2014, EZ: 05/2001 126.000 räubermutti, 1.4i, 10.10.2012, ez 05/2002 122.000 cmpbtb 1,4 tdi 66 kw 09.12.13 ez 2004 114.050 alubruder 1,4 tdi 66 kw 14.12.2013 ez 03/2004, 1x zr, fahrwerk kompl., sonst nur kleinigkeiten 110.500 auditom 1.4 benzin 19.04.2012 ez 27.04.2005 107.000 pyro_loe 1.6fsi 15.02.2014 (ez 01/2006) click für mein a2 50.001 - 100.000 km 99.920 hirsetier 1.4 tdi 24.09.2012 ez 20.12.2005 96.420 a2s2 1.4 Benziner 11.08.2014, EZ 12/2005 95.500 arthur4ik 1.6 fsi 16.05.2013 ez 11/2002 95.300 tanzbär 1.4 benziner 17.01.2014 ez 04/2005 92.147 fuchs 1.6 fsi, 20.7.2013, ez 02/2005 rl hinten rechts 92.092 biglion 1.6 fsi 08.02.2012 ez 10/2002 91.000 mak10 1.6 fsi 31.01.2012 ez 11/2004 90.000 dertimo 1,4 benziner 22.07.2012, ez 11/2004 81.555 mak10 1 .2 tdi 31.01.2012 ez 11.11.2004 80.000 kleine 1.4 tdi (90 ps) 31.01.2012 ez 07/2005, domlager vl, glühkerzen. Batterie, bremsscheiben hi, verdampfer, nicht reparierte risse an den vordertüren 75.100 mak10 1.4 tdi 66kw 31.01.2012 ez 22.12.2004 75.000 a2laecheln 1,4tdi (75 ps) 19.11.2012 ez 16.02.2006 52.500 ingo 1.4 tdi 66kw 01.10.2012 ez 10/2004 schaltseile erneuert 50.508 svenno 1.6 fsi 31.10.2013 ez 19.02.2003 0 - 50.000 km 43.654 kabe 1.4i 55kw 14.01.2014 ez 01/2004 21.874 pit49 1,4 i 10.01.2014 ez 08/2005 0 Artur 28kW Elektro-Umbau 25.09.2014 EZ 10/2001 <-- Elektro! Tageskilometer (ohne fahrerwechsel) 2001 km Oswald Salzburg-Paris-Salzburg 14. Juli 2012 (Wollte sehen obs geht.) 1600 km lupo_3l klagenfurt-dortmund-frankfurt a.m. August 2012 1500 km lupo_3l wien-stuttgart-wien 27.07.2013 1360 km durnesss plus 5stunden getriebewechsel am 01.11.2010 1350 km lupo_3l wien-münchen-bregenz-münchen-klagenfurt 27.4.2013 1306 km durnesss stockholm-bentheim in 14 stunden am 06.03.2013 1250 km DerWeißeA2 Cserczegtomaj-Niedergörsleben-Braunschweig in 17h am 17.08.2014 1200 km fuchs in 13h30min 1,6 fsi bj2005 am 18.8.2012 1141 km KlausVF45 Berlin-Arad Rumänien 12.7.2014 1100 km durnesss in 14h am 15.01.2013

Naja,Kriese heißt auch die Leute haben weniger Geld, konsumieren weniger und fahren weniger mit dem Auto= fallende Rohöl Preise. Weiters wird in den usa gefrackt was das Zeug hält so dass die zum ersten Mal Rohöl exportieren.

Zieh mal am Kupplungsseil.

Ja, das ist die Haltenase. Vermute eher Messungenauigkeit beim Wasserbad. Man darf nicht vergessen daß sich das wasser im Motor viel langsamer erwärmt als im Wasserkocher. Die Füllung des Thermostates braucht länger um auf Temperatur zu kommen als das Wasser welches ja zirkuliert. Also wenn dass wasser schon 90 Grad hat, hats im Thermostat erst 70. Nicht zuviele Gedanke machen.

Habt ihr eigentlich so wie ich daß gefühl daß nun wieder mehr Leute auf der Straße unterwegs sind seitdem der Sprit so billig ist, oder bilde ich mir daß nur ein?

Ich habe bislang die billigsten Reifen bei fipio.de gefunden. Die sind sogar billiger als Reifendirekt.de

Bezüglich des ersten Anbsatzes, stimme ich dir zu! Kilometer sind für einen Klassiker eher irrelevant. Da stellt sich eher die Frage ob der Wagen über die Talsole hinübergerettet wird und damit kommen wir zum 2. Absatz, den ich als Fahrer eines 13 Jahr alten verbrauchs Weltrekordhalter, so nicht unterschreiben kann Natürlich sind die "normalen" A2 nicht so extrem auf Sparen optimiert. Aber das niedrige Gewicht und die Erstklassige Aerodynamik, die Aufgrund designtechnischer Auswüchse zur zeit nicht zum besseren verändert wird, bringen dem A2 dennoch einen Verbrauchsvorteil der ihm sicher einen Vorsprung von 10 Jahren gibt. Dazu kommt die komplexe Abgasnachbehandlung welche heutige Autos nicht automatisch zu Sparmeistern macht. Klassiker Argument nummer 1 ist und bleibt aber für mich die Alukarosserie!

Ui, die Forumspolizei ist heute wieder streng. Aber ganz ehrlich: wenn du das verkaufsinserat auch nur ansatzweise ernst genommen hast, oder auch nur eine sekunde darüber nachgedacht hast, dann bist du zielgruppe nummer eins dir mal über all die bösen Maschen da draussen den Kopf zu zerbrechen Nicht daß du sagst man hätte dich nicht gewarnt

Kann nur das Gegenteil berichten. Fahren sich trotz über 3 Bar gleichmäßig ab. Halten nun schon 50.000km. Wohl eher defekte Radlager.

Oh, wen es alles trifft: Mich ruft gerade meine Freundin an. "Hast du am Tag XY Zeit?" Ich: "warum?" Sie: "Ich habe 2000€ in einem Preisausschreiben gewonnen. Habe ganz vergessen da mitgemacht zu haben, aber die haben mir eine Kopie mit meiner Unterschrift geschickt. Und das ganze kann ich bei einer Schiffahrt abholen"... Ich: Ja ne, is klar. Kaffeefahrt – Wikipedia Kein Scherz. Gerade von 20 Minuten den Anruf bekommen. Jetzt bin ich natürlich der BUH Mann.

Ich habe übrigens noch einen Koffer voller Geld: 1 Mio Euro. Leider ist das Geld schwarz gefärbt damit ich es von meinem Onkel aus Nigeria mit nach Österreich nehmen konnte. Das ist aber kein problem, da ich euch eine Reinigungsflüssigkeit mitgebe, mitd er man das schwarz abwaschen kann. Ich gebe euch den Koffer für nur 500.000€ ! Also schnell zugreifen! Leider gottes gibt es sogar intelligente Menschen die auf sowas reinfallen: ORF-Journalist Peter Pirker seit Mai verschwunden - Welt-News - Vienna Online Abergendwie fehlt mir das Mitleid für jemanden der auf so primitive Tricks reinfällt. Wie dumm kann man sein?

Genug Hydrauliköl? Sonst schon was getestet und kontrolliert.

Welche Farbe hat die Warnleuchte? Rot oder gelb?

Zylinderkopfdichtung ist bei den heutigen TDI fast kein Thema mehr. Am häufigsten sind woch Wasserpumpe und AGR Kühler für Kühlwasserverlust verantwortlich. AGR Kühler könnte man ausschließen indem Man ihn vom Wasserkreislauf nimmt und die AGR deaktiviert damit der Kühler nicht überhitzt. Wasserpumpe sieht man gut wenn man die Zahnriemenabdeckung abnimmt. Wenn die undicht ist ist alles voller rosa Kruste vom Kühlwasser.

Die Endung BQ bezieht sich meines wissens nur auf die Software. Was kostet denn so ein Can Bus Dolmetscher Teil?

Der A2 ist mit sicherheit eine gute Wertanlage! Zum Vergleich: mein Allroad BJ 2001 Neupreis 80.000€ Derzeitiger Marktwert 6.000 Mein A2 1.2 TDI BJ 2001 Neupreis 20.000 Derzeitiger Gebrauchtwagenpreis c.a. 5.000€ Und sollte er einmal Schrott sein, bekomm ich noch den guten Weltmarktpreis für Alu

Brigst du da vielleicht etwas durcheinander? Wer hat von Politik gesprochen. Und wer von der Autobahnmaut? Fällt dir sonst noch was zum Thema ein was eigentlich nichts mit dem Thema zu tun hat?

Ich denke es geht um das andere Wechselkennzeichen, also 1 Satz Kennzeichen und 3 Autos Ich finde das System gut und Fair! Habe selbst 2 Wechselkenneichen mit 4 Autos und 2 Traktoren sowie 3 Motorräder die sich 1 Kennzeichen teilen. Man zahlt eh schon genug vor allem bei der Österreichischen Steuer

Also der Filter hinten Links neben dem Tank?

Hallo! Habe ich schon mehrfach gemessen, also direkt an der Batterie. Die Werte sind ident mit den mittels VCDS gemessenen. Auch bei hohen Drehzahlen ändert sich nichts. Nur wenn man Verbraucher zu oder abschaltet. Limaregler glaub ich irgendwie nicht. Die Symptome habe ich noch nie im Zusammenhang mit einem defekten Regler gesehen. Obwohl möglich ist natürlich alles. Ich denke ich werden ihn vorsichtshalber tauschen. Hat übrigens erst 148.000 drauf.

Hallo! Ich hab da ein nerviges Problem bei meinem 2. A2 3L Und zwar war von Anfang an, also seit vorigem Jahr als ich ihn gekauft habe, die Batterie beim Starten schwach. Na gut denkt man sich, kauf ich halt eine neue Batterie. Nur mit der wurde es nicht besser. Bis dann ab und zu die gelbe Bateriewarnleuchte im FIS kam. Also nicht das rote Lämpchen rechts im Facho, sondern das grosse gelbe Symbol in der Mitte im FIS. Irgendwann sprang er dann beim Stop/Start Vorgang ncht mehr an. Der Pannenfahrer testete die Batterie und stellte fest dass sie gut war. Auch bei der Lichtmaschinen konnte er nichts finden. Ich hab mir die Lima auch mittels Diagnose angesehen, und das Komische ist, dass je mehr Verbraucher eingeschaltet sind, desto höher die Volt! Also unbelastet 12,8-13,2 V und unter Belastung, also Heckscheibenheizung, Lichter, Radio an, hat sie 13,6-13,8 Volt. Da ich nach einiger Recherche dachte es wären die Masseanschlüsse, habe ich die alle geöffnet, blank geschliffen, mit Kontaktspray eingesprüht und wieder zusammengebaut. Ich denke das müssten alle Massepunkte gewesen sein. Dann war 1/2 Jahr Ruhe, bis er wieder nicht ansprang nachdem ich 200km nonstop gefahren war. Nach der Starthilfe fuhr ich dann die 200km wieder zurück mit Licht und Scheibenwischer, da es regnete und schwupps, danach sprang er super an. Bin echt verzweifelt, da er sonst super läuft und ich ums Verrecken nicht dahinter komme was das Problem ist. Danke für Eure Tipps!

Ditto für den 3L...