Nachtaktiver

Hehe, warts ab. Am Ende sind beide funktionsunfähig repariert .

Sowas wollt ich mal für meine Vignettensammlung, nur hängen die Bergbewohner einen da höher. Für die Plakette dürfte es aber super funktionieren.

Beim ADAC gibts Vignettenschaber mit Kupferklinge. Super Dinger.

Felgen ja, aber nicht mit diesen Reifen. Eintragen lassen musst es außerdem.

Naja, er pienzt ja schon rum, wenn er mal 750€ auf den Tisch legen muss. Da lass mal beim 2.7er den Thermostaten defekt sein oder nen Turbo sein Leben aushauchen. Das war glaube ich der Gedankengang...

Ne, ist ne Rohrleitung aus Metall.

Da hast irgendwo ne Undichtigkeit im System. Geber oder Nehmerzylinder. An ne verschlissene Kupplung glaub ich in diesem Zeitraum mit dieser Laufleistung nicht...

Neeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiinnnnnn! Zefixnochmal. Meld dich, wir kriegen das raus...

19mm ist Verschleißmaß.

Entlüften musst du eh, kannst aber zusätzlich irgendeinen Gummistopfen über den Anschluss ziehen, sobald du ihn abgeschraubt hast. Bei der Trommelbremse passt zum Beispiel der Nupsi von der Entlüftungsschraube des Radbremszylinders.

Stimmt, hatte ich übersehen, sorry. Haben das ganze clubintern nochmal sortiert...

Die ABE ist für Clubmitglieder im Downloadbereich des Clubs zu finden.

Der macht auch keinen Fehler. Mal die entsprechende Werte auslesen und überlegen, ob diese plausibel erscheinen.

Ich fahr nächsten Montag mal zum Freundlichen und lass mir nen KVA geben. Bin gespannt. Unter 500€ dürfen sie es gerne erledigen, wenn sie mehr wollen, werd ich dann hier meine Flüche dokumentieren...

Das variiert von Filiale zu Filiale und von Monteur zu Monteur eben auch sehr stark. Wie überall.

Jup, das kenn ich. Werd auch dauernd gefragt, ob ich so einen besorgen könnte. Dummerweise muss ich die dann nach dem Besorgen auch immer noch reparieren...

Na dann schau mal, was der G2/G62 so auswirft.

Welchen fehler brachte er denn zu Tage im vierten Zylinder? Wenn es nur die Zündspule ist, ists doch super...

Wenn du selbst eher fährst als schraubst, ist das sicher kein Fehler.

Naja, seit ich bei meinen Eltern nen Riesenfernseher nebst HD-Receiver installiert habe, kann man fast nix mehr gucken. Die sind mal alle derart schlecht geschminkt...

Sollen sie halt nen Radiobericht draus machen

Naja, aber da ist ja nix dran, was kaputt gehen kann. Der Tod jeder Werkstatt quasi...

Soll ich mal? Müssen dafür allerdings zu mir kommen... In vielen Cremes sind Stoffe enthalten, welche die Haut durchlässig für allerlei Zeugs machen. Klar, dann kann die Creme besser einziehen. Dummerweise funktioniert das eben auch bei Lack, weswegen die Creme quasi in die oberste Klarlackschicht einziehen kann und dort diese Flecken fabriziert. Weg bekommt man das dann nur noch, indem man den verfärbten Lack abträgt. Sind meistens nur ein paar Mikrometer, aber reicht halt, dass es bescheiden aussieht. Den gleichen Effekt hat übrgens Bremsenreiniger, nur wesentlich schneller, da die Lackschicht quasi angelöst wird. Siehe mal hier: A2 Forum

Den Thermostat gibts separat für runde 60€. Tauscht sich gleich wie beim 1.4er nur dass du vorher noch nen Stecker abziehen musst. Ich würde also damit mal anfangen.

Was ich noch sagen wollte: DANKE! Aber echt, das macht die Sache doch gleich überschaubarer. Ich glaub, ich werf die Antriebswelle gleich komplett raus, sonst wird das nix mit meinen Wurstfingern... P.S. DANKE! P.P.S. Sollte ich es noch nicht erwähnt haben: DANKE!