Nachtaktiver

Wenn die Bremsleitung nicht so festgegammelt ist, dass sie sich mitdreht, ja. Wenn sie sich mitdreht abschneiden, ne neue einziehen und dann entlüften...

So, es geht weiter. Hatte heute schon sehr viel Freude. Kam heim, Post vom Anwalt da. Dabei hatte ich die 500€ längst an die Versicherung überwiesen, wie mit dem Richter abgesprochen... Also Schrieb aufgemacht, Inhalt sinngemäß "zahlen bis 20.1., sonst Klage!" Als Anlage ein Schriftverkehr zwischen irgendwelchen Anwälten, welche die Versicherung gegenüber der Klägerin vertreten und von der Dame so runde 2000€ haben wollen. Was das mit mir zu tun hat, weiß ich nicht... Also beim Anwalt der Unfallverursacherin angerufen, die Sekretärin war dran, der Herr selbst nicht zu sprechen. Den Sachverhalt dargelegt und angemerkt, dass ich mittlerweile sehr, sehr angepisst bin und diesen Ton nicht mehr länger dulden werde. Sie hielt mir dann vor, dass ich ja nen Zahlungsbeleg hätte schicken können usw., auf die Frage, ob ich dazu verpflichtet sei, wurde es ziemlich still. Hab mich also schlau gemacht, wann der Herr Anwalt morgen im Hause ist, werde ihm persönlich ne Kopie des Kontoauszuges vorbeibringen und ihm dabei mal mitteilen, was ich von ihm halte. Danach hab ich bei der Versicherung angerufen. Sachbearbeiter nicht im Hause, aber wohl kein Zahlungseingang. Dabei hatte ich die Schadennummer extra mit auf die Überweiseung geschrieben. Zuständiger Sachbearbeiter meldet sich morgen. Wenn der auf "kein Zahlungseingang" besteht, muss ich wohl mal bei meiner Bank nachhaken. Bin gespannt, was da noch rauskommt, langsam hab ich echt die Faxen dicke und neige wirklich dazu, mich selbst mal zu nem Anwalt zu bewegen.

400.001 - 500.000 475.475 arosar 1,4 TDI 11.09.2011 EZ 03.2003 1xBV/1xBH/2xGetr/1xKP/1xOS/1xBR/1xSD/1xQL/1xDRS/1xRLV/3xZR 448.623 Schimkus Hans (AS - L) 1.4 TDI, 16.07.2011, EZ 16.07.2001 436.436 mjohkoester 1.4 TDI (55kW) 22.09.2011 EZ 6/2002 - und er läuft und läuft und läuft ......................... 300.001 - 400.000 km 384.200 Boris 1,2 TDI 30.01.11 EZ 09/2001 4xBV/4xBH/1xGS/0xSD/1xKP/1xLM/4xRL /1x Getriebe RIP - Er war zu höherem berufen, doch scheiterte an nicht gewährter Vorfahrt! Servus, das war's. 338.000 Gronwald 1.4.TDI 04.1.2012, EZ 05/2001 333.560 Unser_Pabst, 1.4 TDI, 10.08.2011 EZ 08/200 329.500 Durnesss 1,4 TDI 18.10.2011 EZ 10/2000 325.000 Nachtaktiver 1.4TDI 15.01.2012 EZ 10/2003 ; keine gröberen Schäden... 320.000 felipe17 1,4 TDI 75 PS, Stoßdämpfer hinten und Bremsen hinten und vorne vor 3 wochen neu gemacht. 312.520 Mütze 1.2TDI 07.01.2012 EZ 01.2003 - 2. Kupplung und 1.Getriebe frischer TÜV ohne Mängel 306.000 A2 3Liter 1.2 TDI 18.09.2011 EZ 10/2002, 2xGangsteller, Führungshülse Kupplung, ABS 307.000 myself 1.2 TDI 31.10.2010 EZ 01/2000 300.016 Nichtensegen, 1.4 TDI, 20.09.2010 EZ 09/2001 200.001 - 300.000 km 286.701 Karat21 1.2 TDI 11.11.2011 EZ 03/2002 286.700 wat4640 1.2TDI 17.12.09 EZ 03.2003 285.300 Doktor.Maus 1,4 TDI (55 kw) EZ 09.11.2000 (TL bei 95.000, 1 X Getriebe RIP bei 265.000) 277.500 voccmoccer 1.4 TDI (55 kW) 18.03.2009 EZ 01 272.727 Chrissi-r, 09.11.2010 5:30, EZ 2001 256.300 shib 1.2 TDI 3L EZ 06/2001 am 17.09.2010 253.270 carlaron 1.2TDI 22.05.2011 EZ 09.2001 250.000 Grufti 1.2.TDI 03.10.2010 EZ2002 249.000 Andreas1968 1.4.TDI (55 kw) 15.08.2010, EZ 03.02.2003 248.000 R2D2A2 EZ 09/02 1xGangsteller, 1xKupplung, 2xRadlager v.L u. v.R 246.000 bruhain 1,4 TDI 27.04.2009 EZ? 1 gebr. Feder vorne + 1 Turbo + 2 Radlager 243.500 PStadtfe 1.4 TDI (55 kW), 13.05.2009, EZ 11/2000 240.100 DerTimo 1,4 Benziner am 2.7.2011, Erstzulassung 13.05.2002 233.126 Booker 1,2 l Bj 2002, 1x Getriebe immer noch der gleiche Gangsteller 232.000 Spritsparer 1.2 TDI 11.4.2011 EZ 2001 1.Gangsteller. 1.Getriebe 1.Kupplung alles ohne Probleme ! 232.000 elch 1,4 Benziner 30.10.2011 Bj 2001 230.567 FRED_WONZ 1,4i 04.08.2011 EZ 23.04.2003 Er läuft er läuft und läuft und läuft ..... etc (Nix Diesel) 230.000 frau anja 1.4 TDI (genau heute 06.11.11) , EZ 11/2001 ... nur Verschleißschäden bis jetzt toi toi toi 228.000 Wulfi 1.2TDI 15.08.2010 EZ 07.2002 noch 1. Gangsteller ohne Probleme. VERKAUFT! 222.555 Papaya78 1.2 TDI 25.10.01 - 1. Kupplung, 1. Getriebe mit Getrieberevision und 2. Gangsteller 222.222 conodi 1.4 TDI (75PS+) 11.11.2010, EZ 2004 221.000 erasmus 1.2 TDI, 21.10.2009, EZ 2001 (Getriebe, 2x Gangsteller) - 80% Biodiesiel, aber nie ein Problem 217.205 cer, 1,4TDI, 45.220 Ventildeckeldichtung, 183.400 ZMS / alle Motorlager, 186.500 Steuerkette / Kettenrad, 201.150 Stoßdämpfer neu, Turbo noch der erste, EZ 11/2004 212.300 avks 1.2 TDI 01.2007 EZ 12/2001 (1. Gangsteller ) 210.327 mifo 1,4 TDI 08.01.2012 EZ 16.02.2006; Bremsscheiben vorn, Stoßämpfer 210.214 thombo1893 1,4 TDI, 18.11.2010 75PS, Bj 2002, 2x Bremsscheiben vorn, 1x Trommeln hinten, 2x Pendelstützen, 1x Ladeluftkühler 207.456 km, booker, 1.2tdi, ez 2002, getr. b. 170.000km 201.177 peha 1.4 TDI 75PS 15.06.2011 EZ 08/2002 200.273 rizzer 1.4 TDI 75 PS 28.11.11 EZ 08/2003, bisher keine graviereden Mängel, nur Verschleißteile. 200.002 de-windig-klaus, A2 1.4 Tdi, Biodiesel bis 160tsd!, EZ 05.2002, 70tsd kopfdichtung, 120tsd Beläge und scheibe vorn, 160tsd Fahrwerk, 175tsd RL vl, Umbau auf PÖL, Weitec-FSD (28.6.09) 200.002 A2-s-line 1.4 TDI (66kW), 27.11.2011, EZ 12.2003 150.001 - 200.000 km 188.000 Nachtaktiver 1.6 FSI, 06.11.2011, EZ 04/2004, keine Schäden. 184.777 3l-Fan 1,2 TDI, 27.12.2010, EZ 09.2001, meiner seit 08.2004, 1x GS-Dichtung, 1x Kupplungssteller, 1x Anlasser 184.000 Morgoth 1.4 TDI 02.01.2012 EZ 07.2001 179.189 Bleifuß 1.4 TDI (109PS), 10.11.2010, EZ 08/2002 179.000 curieux 1,4 Benziner am 15.11.2011, Erstzulassung 2000 174.109 jesperb, 1.2 TDI 29.11.2011 EZ 04/2002, GS, Kupplung 172.031 Jörg_WL 1.4 Benzin, LPG 22.05.2011 EZ 03/2002 172.000 KANE.326 1.4TDI 08.09.2011 EZ 03/2004 171.944 vfralex1977 1.4TDI 25.11.2011 EZ03/2002 170.000 Tho 1.4 AUA Benzin 10.09.2010 EZ 02/2002 170.000 Azwole 1.4 TDI (66KW), 20.08.2011, EZ 11/2004, wird immer schneller bei weniger Verbrauch 169.950 EotBase 1.4 TDI 90PS, 10.06.2010, EZ 11/2004 und immer noch der erste Turbo 168.654 munich 1.4 TDI 75 PD, 10.03.2010, EZ 08/2001 167.630 Mark_1 1.4 AUA Benzin 21.12.2010 EZ 11/2001 167.000 Supermue 1.4TDI 31.08.2011 EZ 07/2003 166.700 J.G.8 1.6 FSI 19.07.2010, EZ 06/2002 2x OSS,Domlager,Lenkgetriebe,Kupplung, 164.550 Audi 80 CC 1.4 TDI 17.11.2010 EZ 10/01 1xBV/1xBH/1RL/1xZR/BR rep./1xTFS 160.238 jesperb, 1.2 TDI 14.03.2011 EZ 04/2002 160.100 KANE.326 1.4TDI 19.05.2011 EZ 03/2004 160.000 Bedalein 1.4 Benziner 28.11.2011 EZ 07/2000 (Austauschmotor bei 139.995 km--> Zahnriemen gerissen) 156.500 Chipsoer 1.4 Benz 18.03.2011 EZ 01/2001 156.000 Eiswolf 1.4 TDI 07.11.2011 EZ 10/2003 155.800 gelbo 1.6 FSI 29.08.2011 EZ 04/2004 155.000 Falmmer 16.01.2011 1.4TDI EZ 09/2003 154.000 Sebastian-NRW 1,4 Benz. 16.11.2010.EZ 11/2001 153.333 Audi-IN-A2 1,4 LPG, 02.12.2010 EZ 02/01 153.307 AL2013, 1,4 TDI (55 kW, 75 PS), 28.02.2011, EZ 01/2004 152.000 Mike242 1,4 TDI, 10.01.2011 EZ 01/2004 150.500 fendent, 1.4 TDI 29.12.2010, EZ 05/2005 151.516 Nagah 1.4 Benz AUA 28.06.2011, EZ 27.04.2001 [Lima 138.000km / Stoßdämpfer 143.444km / Trommeln 149.934] Fahrzeug unverschuldet durch Auffahrunfall zerstört. R.I.P. 150.090 Highlander72 1.4 TDI 28.11.2011 EZ 05/2003 150.001 blacky1.2 1.2 TDI am 27.06.2010; EZ 10/2002; 1xGetriebe neu bei 39.000 100.001 - 150.000 km 144.444 A2-D2 1.4 Benz. 2.9.2010 EZ 10/2003 143334 Degimon, 1.4 TDI (75 PS) EZ 07/2005 142.416 -OOOO- 1.4TDI (75 PS) 12.11.2010, EZ 03/2002 [LLK bei 141.210] 141.141 flip 1.4 TDI (75 PS) 09.03.2011, EZ 04/2003 140.000 audidriver172,1.4 TDI CS, 19.01.2011, EZ 08/2003 bei 100tkm neue stabigummis 139.819 Manualmediziner 1.6 FSI 05.07.2010 EZ 2002 139.000 alleswirdgut2 1.4TDI 20.11.2010, EZ 2003 136.186 Nagah 1.4 TDI (75PS) AMF 07.11.2011, EZ 08.11.2002 [Türfangband 131.963km / Koppelstange + Federtellergummi 135.000km] 136000 knutschkugl 1.4 TDI 01.11.11. EZ2002 132.500 MJ_N98 1.4 TDI 16.11.11 EZ12/2004 132.111 aktc, 1.6 FSI, 27.06.2011/ EZ 07/2004 130.324 Tischaaa.1,4 Benzin 17.05.2011/EZ.04.2001 130.000 gtarantino 1.4 Benzin 24.11.2010 EZ 11/2002 (1xGetr; 1xKpl) 128.800 azweitdi, 1.4 TDI 02.01.2011, EZ 10/2000 128.250 Solimar, 1.4 Benzin, 08.09.2011, EZ 10/2001 128.100 derLars, 1.4 TDI 28.12.2010, EZ 05/2001 124.600 Vercingetorix 1.4 TDI 1.2.2011 EZ 04/2001, BH komplett neu 120.600 Sparbrötchen 1.2 TDI 2.8.2010 EZ 10/2001 noch ohne Reparaturen bisher 118.300 audi-man18 1.4i 17.11.10 EZ 06/2001 118.118 Romulus BBY 29.11.2011 EZ 07/2003 117.717 HellSoldier 1.4 19.09.11 EZ 06/2004 112.000 knutschkugl 1.4TDI 25.09.10 EZ.07/2002 111.700 a2 fahrer 1.6 FSI 12.11.2011 EZ 11/2002 1xATM 1xEinspritzdüsen 107.000 AudiA2Bayern (1.4 Benzin, EZ 11/2001) 101.000 MaxwellS 1.4 TDI 09.08.2010 EZ 10/2006 100.200 herr_tichy 1,4 Benzin am 25.08.2011 (EZ 06/2002) 100.100 HSV - 1,4 TDI (90 PS) am 20.10.2011, EZ 05/2004 100.010 flyingfuse 1.4 TDI 27.06.2011 EZ 01/2004- Bremsscheiben hi, Turbo, Drehzahlgeber 50.001 - 100.000 km 100.000 MC_IRC 1,4 Benzin 14.12.2010 EZ 16.10.2000 99.500 a2 fahrer 1.2 TDI 12.11.2011 EZ 04.2002 1xGetriebe 99.099 tomte 1.6 fsi 11.06.2010 EZ 07/2003 82.850 Auditom 1.4 Benzin 11.11.2010 EZ 27.04.2005 82.195 hirsetier 1.4 TDI 17.04.2011 EZ 20.12.2005 77.777 Pyro_loe 1.6 FSI EZ 01/2006 (am 04.01.12) 75.000 Dani3602 1.4 Benzin am 08.09.11 EZ 08/2003 72.400 Kawa-Racer 1,6 FSI Benzin am 18.10.2011 EZ 01/2003 71.000 Kleine - 1.4 TDI (90 PS) am 15.01.2011 EZ 07/2005 68.700 Fuchs 1.6 FSI, 20.1.2011, EZ 02/2005 RL hinten rechts 66.666 mak10 1.4 TDI 66kW 18.05.2011 EZ 22.12.2004 64.191 Jole130489 1.4 Benziner 10.11.2010 EZ 07.05.2001 55.600 fendent 1.2 TDI 29.12.2010 EZ 12.2004 55.555 cmpbtb 1,4 TDI 66 kW am 31.10.10 (EZ 2004) 55.055 fmbw10 1.4 Benzin 03.09.2011 EZ 21.12.2005 52.000 wegees 1.4 TDI 66kW 16.01.2011 EZ 08/2005 0 - 50.000 km 49.200 bobbinho 1.4 Benzin, 8.01.2010, EZ 1.2.2001 47.950 fireblade999, 1.4 Benziner, 27.08.2011, EZ 21.03.2005 46.659 svenno 1.6 FSI 01.10.2011 EZ 24.02.2003 35.000 km, kingel-A2, 1.4 Benziner, 15.07.2011, BJ 2003, EZ 06/2003 34.350 smoorface 1.4 Benzin 17.03.2010 EZ 2003 31.400 Ingo 1.4 TDI 66kW 22.07.2011 EZ 10/2004 Schaltseile erneuert 20.550 INfsi 1,6 FSI 1.12.2011 BJ 2003 EZ 07/2007 20.190 pit49 1,4 i 19.12.2011 EZ 08/2005

So, die Winterreifen sind mittlerweile so weit runter, dass sie auch anständig bremsen . Ergebnis: Die Redstuff sind prima, bremsen auf hohem Niveau und lassen nach der Einfahrphase auch unter großer Belastung nicht nach. Allerdings waren die DS Performance bei hohen Temperaturen deutlich bissiger, ich würde sie mittlerweile den Redstuffs vorziehen. Der Fairness halber muss man allerdings sagen, dass mit den Redstuffs die Bremse lang nicht so heiß wird, wie mit den DS Performance, vielleicht liegts auch einfach daran.

Ungefähr wie dieser hier: A2 Forum

Eine freie Werkstatt ersetzt diese in der Regel nicht. Da müsstest dann schon bei Audi vorsprechen und denen davon erzählen. Der Teilemann sucht dir dann die passenden Schrauben raus. Sind alles Dehnschrauben, sollten lt. Audi ersetzt werden... Edit, Fleißaufgabe: 3x N 090 316 4 Motorlager an Federbeindom 3x N 102 121 03 Haltekonsole an Motorlager 4x N 102 204 04 Haltekonsole an Motorblock 2x N 902 156 04 Wasserpumpe an Motorblock Die Schrauben für die Spann- und Umlenkrolle sollten auf jeden Fall auch ersetzt werden, jedoch gehe ich davon aus, dass diese dem Zahnriemenkit beiliegen.

Du musst dazu sagen, dass sie dafür Geld da gelassen haben...

Sieht doch ok aus, finde ich. Haben die das Oberteil dann auch gleich erneuert, oder warum steht da ein Saugrohr auf der Rechnung. Das Unterteil hattest doch angeliefert, oder?

Man kann sich auch ohne Probleme einfach daneben stellen, fachsimpeln und nen Kaffee trinken.

Für die OpenSky-Dächer gibts ne Kulanzregelung. Wenn der Wagen den letzten Service bei Audi hatte und jünger als 10 Jahre ist, wird das Dach in der Regel kostenlos ersetzt, wenn was dran ist. Bei der Fahrleistung ist das eine Frage der persönlichen Vorliebe. Haltbar sind sie beide, wenn man sie anständig behandelt und wartet. Auf ebenen 12km wird mein TDI allerdings nicht warm, da solltest dann zwischendurch schonmal ne Langstrecke fahren.

Hat der den Benzinfilter eingespannt und dann den Volvo gedreht? Ich kann nur Volvo einspannen und dann Benzinfilter drehen...

Es ist Kunststoff. Verhindert, dass man die hinteren Sitze ausbaut. Es sei denn, man fährt "schweres Gerät" (Schraubendreher oder so) auf und hebelt es aus der Halterung...

Mein FSI war EZ in der Schweiz, wurde bei Zulassung hier in den deutschen Brief übernommen...

Der stand dann halt länger rum bis ihn jemand haben wollte. Find ich recht uninteressant, für das Geld gibts neuere. Die Kilometer sind mir persönlich dabei immer relativ wurscht, da passiert ja nix...

Jup, sieht aus, als wäre die Stange da nicht eingerastet. Vermutlich lässt sich das Problem per Klopfer mit dem Handballen beheben. Perfekt sieht jedoch anders aus...

Wenn der Schaden so ist, wie von dir beschreiben, sehe ich da kein Problem. Lediglich das Ausbeulen der A-Säulen würde ich von nem erfahrenen Karosseriebauer machen lassen, den Rest bekommt man zur Not auch selber hin, ist ja alles geschraubt. Wenn die rechte A-Säule wirklich raus muss, ist das das größte Problem. Stell doch bitte mal Bilder ein, dann können wir mehr sagen. P.S.:Für die 1100€ Restwert würde ich ihn jedenfalls sofort nehmen .

CT957WP1 und 6PK1084 sollten stimmen, wenn dein A2 ne Klimaanlage hat. Keilrippenriemen allein reicht, der Spanner ist ne sehr robuste Sache. Dazu brauchst noch die Schrauben vom rechten Motorlager und ca. 2,5 Liter G12++.

Original bei Audi ist das so, ja. Es steckt jedoch ein Webasto dahinter, welchen es ohne Audiringe erheblich günstiger gibt. Audi-Teilenummer ist die 4E0 261 433 C, zu Vergleichszwecken...

Hehe, jup. Ich hab ja meinen FSI verkauft, die Käuferin danach nochmal getroffen. Hat mir dabei ganz ungläubig berichtet, dass sie für Haftpflicht + Vollkasko 180€ im Jahr bezahlen darf...

Faltenbalg 8E0 419 831 Klemmschelle 6Q0 423 088 Federbandschelle N 906 867 001 Ist aber abhängig von der Fahrgestellnummer, daher besser beim Freundlichen nach Schein raussuchen lassen.

Bei mir steht "bis auf Austausch von Faltenbälgen und Spurstangen sind keine Instandsetzungen vorgesehen". Was sonst sollte man daran auch machen? Wenn man jedoch die Spurstange tauscht, muss man zwangsläufig auch die Dichtung dahinter tauschen. Ich würde das wirklich erstmal versuchen, bevor ich über 500€ für ein neues Lenkgetriebe auf den Tisch lege... Der Dichtring heißt 6E0 419 199 und kost gute 2€.

Dann ist der Faltenbalg und die darunter zwischen Lenkgetriebe und Spurstange sitzende Dichtung hin. Die Ersatzteile kosten pro Seite keine 20€. Wie gesagt, ist fummelig aber lohnt sich vermutlich sehr...

Ich wüsste nicht, wo da sonst Öl austreten sollte, wenn nicht an dieser Dichtung. Es kommt unter dem Faltenbalg raus, oder? Vielleicht hast ja mal ein Bild von dem Leck...

Der Faltenbalg muss ab, da die Spurstange darunter raus muss. Zwischen der Spurstange und dem eigentlichen Lenkgetriebe sitzt ein Dichtring. Diesen kann man einzeln nachkaufen und austauschen.

Wenn da wirklich nur die Manschette hinüber ist, musst das gute Stück nicht ausbauen. Die Manschette inkl. aller Klemm- und Dichtringe kostet ca. 12€ pro Seite und müsste mit spitzen Fingern nach Demontage des Spurstangenkopfes auch ohne Ausbau des Lenkgetriebes zu machen sein. Im Repleitfaden steht auch nicht explizit, dass man das Ding ausbauen soll zur Instandsetzung. Ist ab Seite 192 zu finden. Ich würde das jedenfalls erstmal so versuchen. Habe mal an nem Polo die Lenkung getauscht, war schon ne sehr fummelige Sache. Speziell das korrekte Anschrauben der Hochdruckleitung per Hohlschraube im eingebauten Zustand ist eine wirklich schöne Arbeit.