karlchen

Tallink Silja z.B. hat auch black Friday Angebote. Vielleicht interessant für die, die nicht die Travemünde Direktfähre nehmen.

U.a. hier unten gibt es einen Thread dazu. Ich empfehle, hier im Forum erst mal zu suchen, dann erledigen sich Fragen oft von selbst

Du hast Recht, ich Unrecht: per https://www.kfztech.de/kfztechnik/allgemein/ece_r48.pdf ist nur die Lichtquelle pro Scheinwerfer relevant, und die Grenze ohne SRA ist 2000lm. Na, da hätten Osram und Co ja noch 500lm drauflegen können

- Die gesetzlich erlaubten 2000lm beziehen sich auf 2 Scheinwerfer, also 1000 pro Stück - das ist der Gesamtlichtstrom, der die Scheinwerfer verlässt, nicht die Lampen aka Leuchtmittel - der Lichtstrom einer H7 Nightbreaker LED Lampe ist 1500lm, also gehen 1/3 an Reflexion undAbsorption im Scheinwerfer verloren. Ich meine mich zu erinnern, dass allein das Plexiglas um die 10% schluckt. Passt alles zusammen - ich erinnere mich auch daran, dass die 25W Lampen (nicht Scheinwerfer) im Tesla S ohne SRA 1500lm hatten -ich vermute, dass die hellsten - und damit kurzlebigsten- Halogen H7 auch an die 1500lm kommen, habe ich nicht geprüft - es mag sein, dass es im Osram Katalog iHalogenlampen mit 2000lm gibt, aber keine Ahnung für welche Art von Scheinwerfern. Scheinen keine H7 zu sein

Autos ohne Scheinwerferreinigungsanlage dürfen max 2000 Lumen Abblendlicht emittieren. Das wird der Wert sein, den Osram etc mit ihren LED Retrofits erreichen. Es wird sich auch für die Hersteller nicht lohnen, für die wenigen Autos mit SRA stärkere Retrofits zu bauen, zumal auch die Verlustwärme mit Lüfter etc abgeführt werden muss. Ich hatte mal einen Tesla Model S von 2013, der hatte Xenon ohne SRA und hatte deswegen nur 25W Scheinwerfer https://www.mobile.de/magazin/artikel/scheinwerferreinigungsanlage-das-musst-du-darueber-wissen-2390#

Wenn Du davon sprichst, dass wegen der undichten PD Elemente Diesel ins Motoröl gerät („Ölvermehrung“) sprechen wir von Größenordnungen von 1l/10.000 km, vielleicht wenig mehr. Das wirst Du im Verbrauch nicht messen können. Überprüfe stattdessen mal z.B. den Synchronisationswinkel (Messwertblock 4, vierter Wert), der sollte bei warmem Motor nahe 0° sein. Dazugibt es hier auch Threads, wie sich der auf den Verbrauch auswirkt. Unabhängig davon ist es eine klare Empfehlung als Präventivmaßnahme, die Korpushalter einzubauen.

Respekt, das ist ja eine Menge Arbeit gewesen. Was habt ihr mit dem Kat gemacht? Was waren die Materialkosten?

Richtig, die Scheibenbremsen hinten sind recht bescheiden. Dennoch, mit folgenden Tipps wirst Du die Probleme los: - den stufigen Führungsbolzen durch einen nicht stufigen von TRW ersetzen, Details findest Du im Forum. Beide Führungsbolzen mit Bremsenpaste gut gangbar machen - überprüfen, ob bei gelöster Handbremse die Hebel an den Sätteln bis auf Anschlag zurückgehen. Wenn nicht, Sattel tauschen oder ggf. das entsprechende Handbremsseil tauschen - Bei jedem Radwechsel Bremsbeläge raus, Edelstahl Gleitplatten raus und mit einer Drahtbürste den Rost an den Führungen der Beläge entfernen. Damit verhindert man das Festklemmen der Beläge Das alles zusammen hat bei mir geholfen

A2magica (1Pers.,1Auto, 1DZ mit seinelektriker Fr.-Mo., Sa.-So. Essenpaket, Fähre TRA-15.02./HEL-20.10.) seinelektriker (1Pers.,1Auto, 1DZ mit A2magica Fr.-Mo., Sa.-So. Essenpaket, Fähre TRA-15.02./HEL-20.10.) durnesss + TheHebel97 Direkfähre HIN DO 0200, 1 DZ FR-MO mit Essenpaket, Rückweg über Schweden AL2013 + ? karlchen (1Pers.,1Auto, 1EZ Fr.-So., Essenpaket) HerrMausD + Beifahrer A2Hesse + Nachwuchs (2 Pers., 1 Auto, 1DZ Fr.-Mo., Track Sa.-So., Hin TRA-15.02.0200 / HEL-19.02.) HellSoldier + Anhang (2 Pers., 1 Auto, 1DZ Fr.-Mo., Track Sa.-So., Hin TRA-15.02.0200 / HEL-19.02.) McFly + 1 (2 Fahrzeuge) mit Flieger, 2 EZ FR-MO mit Essenspaket A2Hesses Bruder (2 Pers., 1 Auto, 1DZ Fr.-Mo., Track Sa.-So., Hin TRA-15.02.0200 / HEL-19.02.), Begleitung noch unsicher Fred Wonz mit 1 Auto ( Finale zusage Ende November) heavy-metal (1 Person, 1 A2) - finale Zusage ebenfalls bis Ende November

Ich meine mich zu erinnern, dass die laut Messungen sogar nur 19W verbrauchen. Auf jeden Fall kaufen, ein Unterschied wie Tag und Nacht edit: ja, 19W: https://www.osram.de/ecat/NIGHT BREAKER H7-LED-LED Lampen (straßenzugelassen)-Autobeleuchtung-Fahrzeugbeleuchtung/de/de/GPS01_3401765/ZMP_4062000/

Andere Länder, andere Sitten, in meinem Fall Finnland: Wir haben eine jährliche Hauptuntersuchung. Vor einem Jahr bin ich anstandslos mit meinen Osram H7 LED Nightbreakern durchgekommen, ebenso ein noname LED W5W Standlicht. Heute wurde mir die "Plakette" verwehrt, da sich wohl Finnland stärker an EU Richtlinien ausrichtet. Da es keine EU- oder gar weltweiten Richtlinien dazu gibt, bin ich zumindest bei den H7 gezwungen, auf Halogen zurückzurüsten und neu vorstellig zu werden. Sehr unschön. Zur Info, ich habe gegoogelt, es gibt eine WP/working party dazu bei der UNO, an die sich die EU anlehnt. Ein link dazu hier: https://www.europarl.europa.eu/doceo/document/E-9-2021-002870-ASW_EN.html In dem Fall gefällt mir der deutsche Alleingang tatsächlich besser. Übrigens, meine aufgezogenen 185/65R15 waren trotz leichter, aber deutlich sichtbarer Schleifspuren an der Radhausschale keines Kommentars des Prüfers wert. Wie gesagt, andere Länder, ...

Sicherungen ok?

Danke für die schnelle Antwort. Ich habe geschaut, die Parabol Felgen sind 7,5J x 17H2 ET32. Richtig, wegen 7,5 Zoll Breite wird bei Dir der Flankenschutz nicht gewährleistet sein. Meine Felgen haben ET38 und werden deswegen weitere 6mm an der Innenseite des Radhauses sein, also noch mehr Tendenz zum Schleifen. @kassoe das leichte Schleifen bei vollem Lenkeinschlag ist bei dir auf der Innenseite, richtig? .

Gute Idee, ich habe auch vor, die beim nächsten Wechsel der Sommerreifen zu nehmen anstelle der 205/40R17. Sind Deine Felgen mit ET38? Ich habe leichte Bedenken, ob die beim Einlenken am Radhaus schleifen können, hast Du da keine Probleme?

Es gibt auch die Partyfähre Helsinki-Stockholm. Fährt etwas früher los, legt etwas später an und ist etwas teurer. Lohnt sich insofern nicht unbedingt

Danke! Karl

Jaja die Spikes… Wie sieht das mit der Eintragbarkeit der 185/65R15 aus? Geht das ohne Tachoangleichung?

So, in Vorbereitung auf den IT24 habe ich bei einem Angebot zugeschlagen, das ich nicht ablehnen konnte. Und zwar gebrauchte Spikereifen auf geschmiedeten Audi A3 Wählscheiben Felgen 6Jx15 ET38. Die Reifen sind 185/65R15 mit gut 7mm Profil. So sieht das aus: Die Tachoabweicheungen sehen wie folgt aus: GPS 100km/h, Tacho 101km/h GPS 130km/h, Tacho 131km/h Und als Vergleich meine davor montierten 185/55R15: GPS 100km/h, Tacho 109 km/h Ich hätte ja ohne nachzurechnen vermutet, dass ich eine Tachonacheilung hätte, aber dem war nicht so. Hier in Finnland ist man wohl auch nicht so streng bezüglich der Abweichungen. Ich habe ein sehr leichtes Schleifen im Radhaus beim Einlenken beobachtet - ET38 ist recht viel - und bin den Radhausschalen vorne mit einem Heissluftfön etwas auf die Pelle gerückt. Hier ein Foto vor der Behandlung: Insgesamt finde ich das eine gute Kombination. Ich hoffe nur, dass im Winter festefrorener Schnee im Radhaus beim Einfedern keine Probleme macht - es ist doch etwas enger. Schade, dass das in Deutschland so nicht zugelassen ist - oder?

…verkauft

Hier ist ein Satz 3 Jahre alter Alu Spikeräder mit 8-10mm Profil für 180€ zu verkaufen: https://www.tori.fi/keski-suomi/5x100_15__alut_nastarenkailla_118794230.htm?sa=1 Die sind in 185/65R15, passen aber auf den A2 laut Erfahrungsberichten ausserhalb von Deutschland. Sehr leichte Tachonacheilung. Ich könnte die kaufen und nach Helsinki mitbringen, wenn jemand mag

Es müssen laut Anleitung 4 kleine Klekse Silikon Dichtmasse an den 4 Ecken angebracht werden, 2 davon an der Tandempumpe. Ich habe die gleiche Dichtmasse verwendet wie z.B. für die Ölwannendichtung

Meine Abgasuntersuchung in Finnland habe ich mit per Software deaktiviertem AGR auch bestanden

Was meinst du genau?

Bin auch zufrieden mit H+R Stabis vorne und hinten. Nur eines ist echt unschön: Parkplatz mit Schotter, starke Unebenheiten/Pfützen bei Regen. Da willst Du nicht mal im Schritttempo drüber fahren, so steif ist das Fahrwerk

mit Nebelscheinwerfer, danke für den Hinweis