bret

? Dachverkleidung abmontieren ist nicht soooo kompliziert und Butyl würde sich da ziemlich austoben.... Zum Thema Breitbänder: da hat Mehrschwein einiges erklärt; ich finde, dass die eigentlich eine sehr gute Lösung sind. Nur: pegelfest sind die wenigsten (vielleicht noch die Hybrid Audio L3 oder L4), und mann überlässt dann ziemlich viel eine einzige Treiber. Ich komme langsam zur Meinung, ein dreiweg ist unumgänglich, es sei denn mann nutzt ein 6", der wiederum über 3kHz XO bekommt. Bret

vom Schaltplan: A51 ist der Verbinder zwischen der TFL-pin und Abblendlicht. Das heisst, vom TFL-pin (pin 3) gehst du Direkt zu deine TFL lampen. Abzweigen vor der erste, dann mit Erde verbinden, fertig. Zusätzlich für die hintere Leuchten brauchst du je ein Diode zwischen TFL und 58L und 58R. Sonst hast du keine Parklichte mehr (es sei denn, du brauchst die nicht?) Bret

@hirse: nice idea.... aber die sind warscheinlich zu weit drinne. @silas: wir wollen bilder seh'n Ich denke, ich werde LED TFLs für mich anschaffen und der 307 bekommt meine jetzige. Allerdings wird das ziemlich kompliziert... Bret

moooment, das weisse auf die türen ist ja meist Kleber vom Alcantara. Aber schon einiges an Spachtelei, da hast du Recht Kicks? schauen wir mal, Ich habe eigentlich zu wenig platz. Ich muss schauen. Erst will ich musik haben.... Bret

ported für den HX250??? das muss nicht sein BBs sind eine Geschichte für sich, die erreichen häufig nicht die extremen höhen (ich höre gerade ein paar Peerless 2"), wobei es vielleicht "reicht". Ich würde eher ein 3" oder 4" mit vernünftigen HTs kombinieren wollen.... aber dann kannst du auch gleich zum 8" TMT gehen..... Bret

zündung an wird es anmachen. Mit einiges ist es belastbar, aber eine Angabe wirst du nicht finden. U.u dürfte es die volle 110W vom Scheinwerfer sein, also.... R87 interessiert schon, aber diese "notwendigkeit" von anderen Lampen ist immer noch Nationalegesetzgebungssache! Bret

normaleweise fällt es unter Teilkasko in Deutschland?

So. TFL ist so wie "zündung an", nichts mehr. Wenn Du noch hintere leuchten brauchst, verbinde mit 2 1N4001 TFL mit 58L und 58R. Sonst verlierst du noch deine einzelne Parkleuchten; dann kommt noch piepsen wenn du ein Parkleuchte anlässt. Bret

hier noch was dazu.... aber kein Deutsch, keine Zeit, versuche ich morgen nachzuholen. Oak for the floor of the boot: one coat of oil so far, diluted with white spirit. Just 400 grit sanded. Will be waxed after the second coat. kit: USB Soundcard UCS Pro in it's new home one of the amps: the baseboard for the time being random damping shot: the door build from the inside (yes, that is foam, and yes, that is the door inner skin off to make sure that it seals correctly) my wife needed the car, so I put it back together for the time being. This is the door without the pocket, the leather on the lower section, no LEDs working and the ER18RNX for proof purposes. that's it for the moment, I've found some interesting stiff closed cell foam at the depot called "depron" - it's mouldable with some heat and so I'll be using that for at least some insulation, mainly because it's dirt cheap. Bret

^^ etwas sauberer gemacht, die originalbeiträge reinkopiert. Habe auch noch den Fahrwerksbeschreibung den Eingangspost zugeordnet. - and now, it's better... Bret

doch, nur Versand wird etwas Zeit in Anspruch nehmen...

also.... Blinkerhebel ist unter €40? Kabelziehen kann jeder, oder er lässt Mr. Flütter dran. Komfortblinker ist ein Relaistausch wenn ich mich nicht irre, und das Teil ist für €45 oder so bei jeden Händler bestellbar. Bret

Komfortblinker ist neues Relais @ €45, nix €300. Wer mehr als €100 für ein GRA ausgibt (wie ich) ist selber schuld. NSW finde ich sowas von überflüssig......aber ich sehe kaum Nebel hier, eher schnee. Bret

Neblis aus LEDs gibt's mWn nicht. Bret

Bilder, Bilder.... erstmals bleibe ich bei 2-weg. Ich kann mir die Mühe mit Kicks sparen, meine füssen passen nicht. Erstmals will ich musik! Also, habe ich etwas weiter gebastelt. Ich lasse die Bilder für sich sprechen. Das letzte ist mein kurzfristiges HT-Gehäuse; ich bin mir noch nicht sicher, wo die hin sollten und wo die gut klingen werden, also bekommen die erstmals ganz einfache Überzüge. Bret

Auch beim Benziner ist nichts mit Aggregatenträgerlösen notwendig. Etwas mit höhen arbeiten (du hast ja deine 2-heber unter der Bremsscheibe) - +- 5mm macht einiges aus wenn's um erreichbarkeit geht. Bret

nein, das ist nur bei den GolfV oder so möglich, wo auf CAN programmiert werden kann. Das beste Lösung die ich habe ist wirklich TFL mit etwas trickreich angeschlossenen Dioden um die hintere leuchte laufen zu lassen. H7 werden jedes Jahr im Moment im 307 ersetzt, das wird teuer; mein jetztigen TFLs werden warscheinlich da eingebaut um das etwas runterzudrehen. Bret

was genau willst du von den? Ambiente? Das lässt sich mit 2 LEDs nachrüsten.... Bret

Nein, nicht wirklich. Der sitzt im Moment in die Garage und wartet. Die zweite Türtasche wurde gestern ziemlich fertig; 2 lagen GFK sind jetzt drauf. Noxudol sieht auch besser aus, ist aber noch nicht fertig, mindestens 2 Lagen noch. Ich wollte gestern noch die MT / HT halterung fertig machen, hab's nicht geschafft. Dafür hoffentlich heute. Muss noch nutserts bestellen - die sind für die Armlehnen + türtaschen perfekt, ich habe aber längst nicht genug. Die Verbindungen zwischen Aggregatenträger und Türpappe will ich mit etwas GFK überbrücken; morgen nehme ich die eine Träger raus und mit eine hinterplatte aus 6.. Span, der von innen befestigt werden muss (!), werde ich dann die 40mm oder so einfach mit ein Colaflasche / Styrodur formen. Morgen weiss ich mehr Bret

nein! ich zitiere von #14: Wenn Du IMMER den Radio aus und einschalten möchtest, dann bitteschön, klemme die zusammen. Es wird sehr schnell alt, das spiel. zum Hinteren LS: hier ist ein Adapter oder Kabelziehen pflicht! richtig; richtig. Nein, nicht unbedingt. Wie mann das erklären könnte: Die Lautsprecher hinten sind nur über den Verstärkerchen im Beifahrerfussraum verkabelt, wenn ich mich korrekt erinnere. Das heisst, um diesen zu verkabeln, braucht mann die Leitungen irgendwie abgreifen, oder mann braucht den Adapter, der wiederum den Signal wieder in die Verstärkerchen einspeist. Bret

So, erste ist jetzt fertig und wartet auf Leder. Zweite werde ich heute Abend anfangen, plus die Mid-positionierung. Sehr viel zu tun jetzt, habe ca. 2 Wochen zeit.... schauen wir mal Bret

..endlich ist er da! Jetzt fange ich an zu klären, was wo gehen wird: - Sub: CSS SDX10 - TMT: Seas ER18RNX - Mid: warscheinlich Vifa TG9 - HT: Seas 27TFFNC/G Source: CarPC. Terratec Phase26 USB Proz: Alto Mobile UCS Pro Kabel: DLS 2. Akku kommt noch, warscheinlich nur ein 20Ah. Angehängt erste Bilder meine TMT-bauten... die Türpappen werden mit etwas Noxudol ent-resoniert, die Bauten selber sind aus Harz / spachtel / Sperrplatte / MDF; Noch zu tun ist der "Tunnel" zwischen Türpappe und aggregatenträger. Es wird noch beledert. Der zweite TMT habe ich angefangen, gestern; diese werden auch innen mit Noxudol versehen um zu versiegeln und noch zu entdröhnen. Versteifungen werde ich warscheinlich auch noch dranschrauben, etwas Alu-Profil. Der Sub kommt im Kofferraum; erstmals nur in eine Kiste. Die Bilder zeigen den Zustand jetzt; die Türtasche selber wird geschnitten, über die Verbindung mache ich mir keine Gedanken, ich habe genügend Nutserts Die Türtaschenbilder sind grottenschlecht weil die vom Handy kommen und gestern hatte ich 20min mit das Auto gekämpft bevor er wieder gestartet hatte um zurück in die Garage zu kommen Bret

aaaah, der im Sitz? schaue mal doch die A2TDI recaro-nachrüstthreads?! Ohja, und wenn du Helsinki oder Lahtii vorbeidüst, sag mal bescheid

... der Format ist aber auf den 2er limitiert (16bit and all that jazz), d.h es könnte sein, dass sogar die 4er nicht funzen, oder nur bestimmte marken. Ich zitere von wikipedia: SD Memory Card – Wikipedia übrigens: 192-320kbps MP3 - macht normaleweise ca- 60-100MB / Album. Also 40 Alben, x 2 Karten. Das ist nicht genug? Bret

nordkapp? welche route? tipp: nehme ein 10l kanister mit und fülle das wenn du kannst.