audi_a2_tdi

Du musst den "normalen" Gummi sowie diese "Velours"-Dichtung einschmieren.

Wenn ich dir einen Tipp geben darf: Wechsle deine Werkstatt !

Dann darf der Mini aber auch mit keinem anderen Auto verlichen werden, wenn du das so sagst. Käuferschicht hin oder her, die beiden Fahrzeuge fahren in der gleichen Klasse mit, genauso wie Vectra und A4 in einer Klasse sind.

Es kommt schon sehr stark auf die Fahrweise drauf an. Dass ich unter 4,5 Liter gekommen bin, das ist schon recht "anstrengend" gewesen. Da muss man sich schon sehr stark zurückhalten und das FIS nicht aus den Augen lassen. Geschwindigkeiten über 110 km/h sind sowieso Gift. Normalerweise fahre ich wie gesagt so mit 5,5 Liter, da drehe ich die Gänge aber schon öfters aus. Die Motorisierung verleitet ja auch dazu.

Außerdem muss man sich noch die Fahrleistungen anschauen. Nichteinmal der 100 PS Meriva kann mit dem 75 PS TDI mithalten, beim 75 PS Diesel von Opel darf man ja gar nicht von FahrLEISTUNGEN sprechen, eher FahrSCHWÄCHEN.

Die Frage ist halt nur, wenn der 1.4 TDI bei Gegenwind auf 180 km/h laut Tacho kommt (4050 U/Min), wie weit rauf der 1.2 TDI dann kommt.

Also wenn der A2 kein Premiumfahrzeug wäre, dann ist es die C-Klasse von Mercedes auch nicht. Bei meinem A2 schließen die Türen nämlich satter!

Ich sag's ganz ehrlich, freiwillig gebe ich mein Auto nicht aus der Hand. Im ganzen Weinviertel (wo ich wohne) hat kein Mechaniker einen guten Ruf. Würde ich nicht wegen der Mobilitätsgarantie "gezwungen" sein, zum Freundlichen zu fahren, dann würde ich mir das Service auch selber machen. Die paar Dinge, die der Mechaniker da macht beim Service, bringe ich auch zusammen. Zumindest bringe ich es so zusammen, dass beim Einfüllen des Motoröls die Serviceklappe nicht voll Öl ist. Und die Plakette für den nächsten Servicetermin kann ich selber auch richtig ausfüllen, was der nette Mechaniker nicht geschafft hat.

Meiner hat sei dem Service auch ein komisches Schleifgeräusch, manchmal zumindest. Ich war am nach nach dem Service gleich beim Freundlichen, der hat gemeint, dass da nix sein kann. Naja, wehe da ist doch was ...

Gemeint war sicher, dass die Drehzahl nicht mehr gesteigert werden kann, da die Einspritzung gedrosselt wird. Die Beschleunigung geht gegen 0, so wäre es warscheinlich richtig.

Ich werd euch mal erzählen, warum ich den ADAC schon gar nicht mehr ernst nehme: Vor glaub ich 8 Jahren hab ich mir den letzten ADAC Katalog gekauft, wo alle Autos drinnen waren, der Katalog ist so in etwa einen Zentimeter dick. Vielleicht war es auch schon länger her. Auf jeden Fall hat der 3er Golf bei Komfort mehr Punkte bekommen als die Mercedes S-Klasse. Ich glaube, ihr gebt mir alle recht, wenn ich behaupte, dass die mit dieser Aussage nicht ganz dicht sein können.

Der A2, der fast einen drittel Meter länger ist als die A-Klasse, würde ich mindestens so hoch wie die A-Klasse einstufen. Ich würde aber beide bei den Kompakten einstufen, weil innen ist der A2 keineswegs kleiner als der A3. Der A3 fährt in der gleichen Klasse wie das C-Sportcoupé und der 3er Compact. Das wird von vielen vergessen, dass das C-Sportcoupé eigentlich die Konkurrez zu A3, Golf, Astra, ... darstellt.

Das passt alles. Achte nur darauf, dass deine Wischer immer einen guten Zustand aufweisen, also weder schmutzig noch alt sind. Dann hast du auch keine Schlieren.

Ich hab die 16 Zoll Felgen drauf (Optik Paket). Dabei bleibt das Auto noch recht komfortabel, die Fahrleistungen sind auch super und optisch gefallen sie mir auch sehr gut, weil sie nicht übertrieben sind.

Also die Standheizung in meinem 1.4 TDI (serienmäßig 55 kW) ist schon ein Hit. Auf die möchte ich nicht mehr verzichten. Und dann die 70 kW von Abt ...

Eigentlich schon, da hast du recht. Vielleicht geht's mit einem Lackreiniger besser (der ist glaub ich intensiver).

Sind das vielleicht die Gummidichtungen an den Fenstern? Wenn ich von unserer Einfahrt runter auf die Straße fahre, höre ich auch solch ein Knistern, wenn ich die Gummis an den Türen (im oberen Bereich) nicht mit Gummipfleger eingesprüht habe. Wenn ich von außen auf den Rahmen drücke (hintere Türe, im Bereich der B-Säule), dann höre ich auch so ein Knauern.

Danke!

(Drehzahl * Drehmoment) / 9550 = Leistung in kW Könntest du mir vielleicht deine Daten zukommen lassen ?

Wie schaut es eigentlich ohne Bergschwung, Rückenwind oder Windschatten aus. Kommt der 1.2 TDI dann auch auf 200 km/h ? Das wäre dann nämlich beachtlich. Mütze, deiner dürfte ja überhaupt super laufen, du hast ihn ja mal mit 85 PS gemessen. A2 speedster, auf wieviel PS oder kW kommst du eigentlich ? Ach ja, mit meinem Vater hab ich beim Abendessen wiedermals über Diesel und Benziner diskutiert. Da sind wir draufgekommen, dass mein TDI bergauf fast die gleiche Höchstgschwindigkeit schafft, die unser Polo auf der Graden zusammenbringt. Gestern bin ich dort 155 km/h raufgefahren, unser Polo 9N 1.2 12V schafft etwas über 160 km/h (aber nicht dort rauf ). Die Steigung beträgt dort 6%, das weiß ich, weil dort eine Autobahn hätte kommen sollen, eine Autobahn aber für max. 4% Steigung zugelassen ist und demnach die Trasse woanders sein wird. Das waren helle Köpfe, die dort vor 5 Jahren eine Ortsumfahrung gebaut haben.

Noch eines, fast hätt ich die "FDI"-Maschine vergessen:

Da dürfte viel künstlerische Freiheit dabeigewesen sein. Ach ja, ein Bild hab ich noch:

... und mein letztes Bild ! Ach ja, hier noch ein Link: http://www.topedge.com/panels/cars/news.html Ha, 24.000 DM. Das wäre schön. Meiner kostet mit Extras über 26.700 € !!!

... mein vorletztes Bild ...

... ja, auch an einen A1 wurde einmal gedacht (schaut seitlich irgendwie dem aktuellen Renault Megane ähnlich - das Heck mein ich) ...