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Ne Grillparty wär' mir lieber

Schade, ich wär' gekommen, war zu der Zeit aber noch in Malle am Flughafen

In jungen Jahren (sowohl von mir als auch vom Auto) war ich genauso. Mittlerweile sehe ich es so wie Lutzmich: Zumal meine Kugel von einem Vorstandsmitglied mal als die "verballertste Kugel allerzeiten" tituliert wurde. Siehe auch mein Foto in der Galerie. Da hat jemand beim Ausparken mein halbes Heck mitgenommen

So hatte ich das auch gemeint Und jetzt haben wir mit unserer Kugel ja noch ein relativ schmal gebautes Auto. Mit ner S-Klasse, nem 7er oder nem Q7 sieht dieser Sache, im wahrsten Sinne des Wortes, noch enger aus...

Schweineferkel, mit der Erfahrung bist Du leider nicht alleine... Vielen empfinden Türrempler wohl als Kavaliersdelikt. Jedoch muss ich feststellen, dass die Parkplätze heute (gefühlt) immer enger werden.

ich bin im Urlaub

@giant78: Franny, danke für den Tip. So kann ich mir den Umbau auf den langen 5., den ich mir irgendwann mal vorgenommen habe, ja ad acta legen....

@cer: Mich würde mal interessieren: Wieviele Emails sind denn bei Frau Richardson-Huber angekommen. Und von wem??

Hier aktuell zu finden für 850 Euronen: http://cgi.ebay.de/SPAX-Gewindefahrwerk-RSX-AUDI-A2-8Z-_W0QQitemZ110370865881QQcmdZViewItemQQimsxZ20090331?IMSfp=TL090331111002r1400

Wie schon geschrieben, viel tiefer geht net, weil sonst alles schleift. Da die Hinterräder nicht gerade nach oben sondern schräg nach vorne einfedern geht's net mehr wesentlich tiefer. Ich kann Dir heute abend von zu Hause mal ein paar Bilder schicken, da wirstes sehen. Was die Fahrbarkeit angeht bin ich soweit zufrieden. Bordsteine hoch geht, ausser bei extrem hohen wie z.B. auf dem IKEA-Parkplatz. Da hab ich mir schonmal ne Schürze zerdonnert :-/ Bei Rampen im Parkhaus geht's auch, ab und an schleifts da halt. Problematisch ist's Bordstein runter, da bin ich schon ein paar mal mit dem Achsschenkel aufgesetzt. Also zusammenfassend: Die Tieferlegung mit dem FK ist m M. nach schon nahe am Maximum. Wie es mit anderen FW-Herstellern aussieht kann ich jetzt nicht sagen. Und einen Fahrwerksumbau auf dem Hof haben wir nicht gemacht

Ist bestimmt die Zentrale. Ab da kann man sich ja dann durchstellen lassen

also bei meinem FK-Gewinde bin ich bei 29,5cm zw. Radnabenmitte und Unterkante Radlauf. Entspricht ca. 65mm tiefer. Restgewinde am unteren Ende des Federbeins: ca 0,5 cm. Also weiter runter geht's kaum noch. Radhausinnenverkleidung ist draussen. Fahre die originalen S-Line 17" mit 5mm Spurplatten. Platz zum Radlauf ist nur noch bedingt, also auch hier kaum noch Spielraum. Bin mal kurzfristig die ABT-Felgen von AudiTDI gefahren (siehe Basar), da hat's beim einfedern hinten geschliffen. An Bordsteinen ist genug Platz, lediglich bei Rampen schleifts gerne mal. Sieht man der Schürze auch an @alle Klugscheisser: Ja, ich habe in der Gegenwartsform geschrieben, nicht in der Vergangenheitsform

@Modellmotor: Gib's zu, Du hast die Dinger gar nicht. April, April @KwW: Just to please you (Frei nach Freddie Frinton)

Ist alles eingetragen

Bei meinem beträgt der Abstand Radnabenmitte - Unterkante Radlauf bei nem FK-Gewindefahrwerk 29,5 cm. Bei mir sind jedoch noch keine Sensoren oder Teile kaputt gegangen... Na ja, Radhausinnenverschalung liegt ja auch trocken im Schuppen

Die Beantwortung Deiner Frage hängt auch mit der Tieferlegung zusammen. Wie sieht's da aus?