*Hardy*

Hallo Horst, immer gern. @Michael: Stimmt, er hat das was ich nicht habe

Hallo, mach mal die Motorhaube runter und schau mal was der Kühlmittelstand sagt. Pfeifen: Könnte sein, dass der Ausgleichbehälter einen undichten Deckel hat. Eventuell ist Luft im System, die sich ihren Weg sucht. Kann auch schon mal Geräusche machen. Ist da alles ok, dann tippe ich auf ein defektes Thermostat.

OK, ed iss wie edd iss und dann ruf ich nun beim Clubdealer durch um neue Stellmotoren zu ordern. Vielen Dank für den Link und beste Grüße, Hardy

Danke Michael Modelljahr ist 2003 - Exakt der 27.02.2003 Die FIN: 8Z 2 3N025698 Ich weiß, dass es da einen Thread dazu gab wo man nachschauen konnte. Finde den aber nicht mehr - oder bin zu blöd zum richtigen Suchen

Hallo zusammen, die Klimaanlage klimatisiert nicht mehr so schön und bringt dann, wenn sie kühlen soll immer wieder mal einen ordentlichen Schub ziemlich warme Luft. Beim Fehlerauslesen fand ich folgendes: 00600 Potentiometer-Stellmotor für Temperaturklappe - G92 -> Dieser Fehler kommt immer wieder. Löschen, Fahren, nächsten Tag nachschauen = Fehler wieder da. 007710 Stellmotor für Defrosterklappe - V107 -> Fehler trat bislang nur 1 mal auf und blieb nach dem Löschen weg. Es deutet meiner Meinung nach auf einen defekten Stellmotor für die Temperaturklappe G92 hin. Seht ihr das auch so? Ich würde also einen Stellmotor kaufen und diesen ersetzen ( das poti tauschen liegt außerhalb meiner Bastelgeduld). Hat jemand eine Teilenummer?

Hallo zusammen, die neue Batterie kam heute an und wurde auch sofort eingebaut. Passte gut, denn direkt nach dem Einbau hatte der Kleine eine Fahrt von 180 Kilometern zu bewältigen. Fensterheberproblem blieb aber. Ich habe das gerade auf dem Parkplatz noch mal in Ruhe ausprobiert. Wenn ich den Schalter für die Fahrerseite antippe läuft die Scheibe nicht automatisch bis nach unten durch. Beim Hochfahren geht das ohne Probleme. Das Anlernen habe ich mehrmals wiederholt, aber das Problem bleibt. Wenn ich den Schalter gedrückt halte funktioniert das Absenken der Scheibe tadellos. Nur eben nicht das automatische Absenken durch Antippen. Fahre ich die Scheibe mehrmals nacheinander hoch und runter kommt es immer noch zu einer Drehzahlabsenkung im Leerlauf. Das denke ich, ist aber normal. Idee: Der Schalter ist kaputt. Das wäre ja kein Akt da neue Schalter einzubauen. Was haltet ihr von der Idee?

Es war wie immer ein schönes Schraubertreffen und ich freue mich schon auf das nächste. Danke an Durness für das coole Niet, Danke an Phoenix und Danke an alle anderen für den Erfahrungsaustausch. Viele Grüße, Hardy

Vielen Dank

Wenn man die Leerlaufdrezhzahl manuell einstellen möchte: Wie kommt man an die Login-Codes?

So lange im Leerlauf nicht das ganze Auto 5 bis 8 Zentimeter hin und her hüpft ist das ja auch gar kein Schütteln :-)

Kann daran liegen wie die ausgerichtet sind. Es sind zwei hauchdünne Längsstriche auf den Dingern und diese müssen waagerecht zum Boden ausgerichtet sein. Ich hatte die Dinger auch gekauft und sie funktionieren hervorragend. Das mit den Markierungen stand aber nicht in der Anleitung und die sind kaum zu sehen. Bei der Montage half mir jemand, der das wusste.

Danke Euch allen. Neue Batterie gerade bestellt - schaden kann das ja eh nicht. @phoenix Jepp, wenn das Phänomen nach neuer Batterie noch da ist, dann gerne mal messen. Dann würd ich auch mal sehen wie das geht. Liebe Grüße an Alle, Hardy

Hallo Romulus, die Batterie wird geladen. Die ist aber schon zeimlich alt. Gefühöt würde ich sagen, dass sie zwar geladen wird aber die Spannung nicht mehr so hält wie früher. Leider habe ich das noch nie gemessen....

Hallo zusammen, seit heute Mittag habe ich ein Phänomen an meinem A2: Wenn er im Standgas läuft bei eingeschalteter Klima und ich dann einen Stromverbraucher einschalte fällt die Drehzahl kurzzeitig um rund 200 Umdrehungen ab und regelt sich dann wieder hoch. Lichtmaschine und Regler sind neu rein gekommen vor ca. 5000 Kilometern. Ziemlich gleichzeitig habe ich bemerkt, dass sich das Fenster auf der Fahrerseite nicht mehr durch einmalige Antippen des Heberschalters nach unten fahren läßt. Das macht es nur noch, wenn ich den Schalter gedrückt halte. Das hatte er in den letzten 2 Jahren immer wieder mal - aber das war nach einer Kalibrierung sofort wieder ok. Ich habe heute mehrmals das mit dem Kalibrieren versucht - blieb aber erfolglos. Nicht ganz sicher: ich glaube die Spannrolle vom Keilrippenriemen minimal zu hören. Weil da grade so verschiedene Dinge auffallen bin ich nun extrem verunsichert wo ich anfangen soll und hoffe auf gute Tipps von Euch. Liebe Grüße, Hardy

Fährst du Winterräder auf Stahlfelge mit Radkappen? Ich hatte auch so ein "klingeln" am Rad und nach Abziehen der Radkappe stellte ich fest, dass ich mir dort einen kleinen Stein eingefangen hatte.

Phoenix A2 möchte: helfen wo es geht benötigt: --- bringt mit: allgem. Werkzeug( elektr. & mechan.), Mittelchen(Rostlöser, Reiniger, Konservierung, Eisspray etc.), VCDS, Milch, Kennzeichenhalter (bei Bedarf PN an mich) Karat21 möchte: großen Service, Fahrzeugflüssigkeiten wechseln, ein paar Filter tauschen, die Ökokeinkupplungspedalsparkugel wieder auf SommerECOReifen stellen. Die Spiegelheizung vom linken Außenspiegel reparieren. Getriebegrundeinstellung. benötigt: Alexander für die Hochzeit von Reifen und Felge, jemanden mit VCDS zum Zurückstellen von der Serviceanzeige und der GGE, Patrik wegen dem Spiegelreparatursatz bringt mit: Sommerreifen, den Roten Koffer, Kaffee. Pocoloco möchte : helfen und have fun bringt mit sugerboms durnesss möchte : ZR-Wechsel, Ölwechsel, Ceratec, muss um 13:00 weg. benötigt: Bühne bringt mit Cola TorstenA2 möchte meinen neuen LPG-Benziner AUA bei der nötigen Inspektion kennen lernen, benötigt Bühne und viel Hilfe/Unterstützung bei Inspektion und Reinigung der Drosselklappe oder was sonst nötig ist bringt mit Essen & Getränke und Teile & Werkzeug Ich möchte was lernen und kann mit anpacken, bin aber Neuling beim A2. Hardy möchte Drosselklappe reinigen, Ansaugtrakt kontrollieren und reinigen wo nötig, Scheibenwischermotor Wellen schmieren, Luftfilter ersetzen, Massepunkte kontrollieren, Scheinwerferhalterung reaprieren, Spannrolle Keilrippenriemen prüfen, Bluetooth-Box einbauen, Lenkstockhebel einbauen, Wasserstandsensor einbauen, Öldruckschalter prüfen benötigt Bühne und bringt mit Essen & Getränke

Unbestritten waren es schon ein paar mehr als 80 bis 100.000 betroffene Fahrzeuge aus dem VAG-Konzern. Die Haltung des KBA in Deutschlad ist unerträglich. Wenn du eine LED-Standlichtbirne verbaust erlischt die Betriebserlaubnis. Wenn du Schummelsoftware einbaust und somit die vorgeschriebenen Werte nicht erfüllst ist das offenbar ok. Ein klein bissel mehr "Ausgewogenheit" ist das Mindeste was man einfordern darf. Doch bei uns in D wird nix eingefordert. Ok-das wissen die auch, denn die kennen uns ja

Hallo Dirk, das fände ich super. Man kann dann eventuell auch draußen sitzen. Die Runde von letzten Freitag war einfach schön

Alle Achtung, das war eine gründliche Aktion. Grüße in die alte Heimat, Hardy

@sliner: man könnte ja mal zum Spezialtreffen - natürlich alles rein vinologisch und wissenschaftlich

Moin Dirk, danke, dass du den Stammtisch organisiert hast. Es war eine tolle Stimmung und hat richtig Spaß gemacht. Dass Gespräche in der Gruppe auch noch weitergehen, wenn das Restaurant schließt und sogar die Terasse schon vergattert wird ist schon ein ungewöhnlich starkes Zeichen, dass der Abend gut war Viele Grüße Hardy

Ich auch, mengeweise Kleinkram zu tun

Wenn die Fahrstrecke für Dich ok ist, kann ich Dir die Firma ADRM in Bensberg empfehlen. Wir sind mit beiden Fahrzegen dort Kunde und die abgelieferte Arbeit war immer top bei fairen Preisen.

Huaptsache er fährt wieder. Wäre sonst schade drum.