McFly

Hmmm...ich glaube schon das es einen Unterschied macht ob man Diesel oder Super tankt.

Wieso anhalten, das Smartphone hat man doch eh immer in der Hand, oder wie vertreibst Du Dir die Zeit hinterm Steuer? Mit rausschauen?

, so: Haben wir für Montag schon was vor? Edit: Ich pack mal Schlittschuhe statt Skier ein. Kettensägen sollten sich vor Ort finden lassen, wir sind ja in Finnland.

Hihi, und dann würden wir natürlich zwei (4, 6, ...) A2 auf gegenüberliegenden Seiten auf dem Schnitt parken, das äußere Vorderrad festsetzen und die Eisscheibe mal so richtig in Schwung bringen...geht aber nur mit grünen A2.

Doppeldeutig...? Das ist doch absolut eindeutig! Versteh die Frage nicht.

Dazu schrieb bret: Also hängen wir mit eigenen Smartphones und eigenem Bier ab...Nobel, oder?

Aha, d.h. due date 19.01.17 kann ich vergessen und beim check-in einfach VISA oder V-Pay (whatever they prefer) durch die Maschine ziehen?

Hat jmd Zeit und Mittel mir nen einteiligen vollflächigen Unterboden aus 3mm Alu zu lasern?

Ey, das isn 4x4. Der wird nicht abgeschleppt, der schleppt ab! Mud flaps So the others don't have to eat your snow dust. That's very kind of you. This IT8 is going to be great! Michael - counting days, not months anymore

Die hat der LI sicherlich in verschiedenen Größen in seinem Kämmerlein. Wer fragt ob wir in den Maschinenraum duerfen? Könnte die Ueberfahrt was kurzweiliger machen...

Erst nach Finnland??? Menno, hatte auf seetagfuellende Erlebnisberichte gehofft.

Track 200 2x4 Uebernachtungen 2x4x50 = 400 2xEssen 2x75=150 -100 Discount viola: 650 Oder so ähnlich...

Ähm...häh? Wenn er "rausbläst" halt die Leckstelle suchen und stopfen. Leichter(!) Ölnebel an den verschiedenen Schnittstellen mit Dichtungen ist mehr oder weniger normal, hab noch keinen mit 100% dichter Ladeluftstrecke gesehen. Warum solltest Du jetzt den Turbo anfassen wenn alle Werte paletti sind? Überholen geht aus Mangel an Ersatzteilen eh nicht, wenn dann neu. Nur bei klemmender VTG kann man basteln, aber das ist ja nicht das Thema...

Reparaturkit?

Du Doof, das sind Schrauben, die muss man rausdrehen! Nägel kann man mit dem Hammer vorsichtig rausklopfen. P.S. @Admin: Ich vermisse den "Jetzt aber schnell weg"-Smiley P.P.S. @al_ja: Gutes Projekt! Weitermachen und durch blöde Sprueche nicht ablenken lassen...

Abreissen, neu machen. Entweder teuer neu von Audi, oder Einnietmuttern und Stehbolzen, oder große Flachkopfschraube hinkleben. Wenn neu nur noch Kunststoffmuttern verwenden... Hier sind alle passenden Optionen beschrieben: Ersatz für Stehbolzen im Unterbodenbereich - A2 Forum

Und auf die 2Nm-Schraube aufpassen! Handfest ist zu fest, gerade wenn spröde wg. kalt...

Durch Frost und Wasserreste im Filter mangelhafte Dieselversorgung. Entweder warten bis es wieder warm wird, oder Dieselfilter wechseln. Wenn das schon bei -8degC passiert wäre es aber vermutlich höchste Eisenbahn fuer einen neuen Filter. Hatte das bisher mal so ab -15degC... Cheers, Michael

Bewährt sich auch dieses Jahr wieder. Allerdings war in 30-40cm Pappschnee dann doch nach 20-30m Schluss mit Vortrieb wegen "Aufschwimmen" und Bodenkontaktverlust, ist aber schon cool wie weit man mit 4M kommt, und viel wichtiger, dass man ohne Fremdhilfe auch wieder zurück kommt. Lediglich zu ordentlichen Driftversuchen hat es hier platzmässig in den Bergen nicht gereicht, da gibt es einfach keine passenden Flächen für...aber dafür fahren wir ja alle in ein paar Tagen nach Finnland, ne? Cheers, Michael - hibbelig

Ich hab noch rel. späte berufliche Termine und werde vermutlich in einem Rutsch direkt zur Fähre fahren.

Liste der Autos auf der Fähre: McFly AL2013 pocoloco Ingo Durnesss HerrMausD (?) ...

Huestel...das Gewinde auf der Welle ist ein Rechtsgewinde. Da es aber keine Schraube ist, sondern ein Gewindestumpf, muss die Welle mit der Nuss im Uhrzeigersinn gedreht werden bei gleichzeitiger Festsetzung der Riemenscheibe mit dem Spezialwerkzeug. Im Prinzip dreht man so die Riemenscheibe gegen den Uhrzeugersinn von der Welle runter. Alles klar? Cheers, Michael

Roadbook, wo?

Ach, für Traktion taugt auch ein Haldexantrieb. Cheers, Michael - der heute mit Haldex bei besten Wintersonnenwetter ein wenig im Schlamm spielen war

Hast Du Platz? Dann Möglichkeit 4: A2 abmelden und einmotten, Q2 kaufen und fahren. Dann kannste immer noch schauen wo der Hase hinläuft und entweder nach Ablauf der Garantie plus 1 Jahr den Q2 mit viel Verlust abstoßen und den A2 reaktivieren, oder der Kuh hält wieder Erwarten länger als drei Jahre und die Entscheidung fällt erst später nach noch mehr versenkter Kohle...