McFly

Hat der A2 hinten Kurbeln oder elektrische Fensterheber? Konnte man bei Kurbeln nicht das Glas runter schieben, z. B. mit so nem Glassauger?

...gerade aus der TG zurückkommend: Mit Zündung an wird die ZV entriegelt! Muß man noch nicht mal den Öffnen-Knopf drücken so denn das KSG und das Schloß noch funktionieren wie sie sollen.

Und: Die "Seitenscheiße" hilft insofern nicht weiter als die Türschlösser gesafed sind und sich von innen nicht öffnen lassen. Da mußte die Türpappen bei geschlossener Tür abbauen...die SuFu müßte IIRC was dazu ausspucken.

Wickel halt nen Takling drum um schamfilen zu vermeiden. Muss ja nur irgendwas sein um den Abstand herzustellen.

Ölwanne ab und du weißt Bescheid. Daher meine Frage danach wie sie den Kreislauf/pumpe geprüft haben. Nur anlassen genügt IMHO nicht, da müßte schon irgendwo der Öldruck gemessen werden.

Wie prüft mal Ölkreislauf und -pumpe ohne den Motor zu zerlegen? Ev. ist doch die Kette gerissen. Kolbenfresser mit plötzlichem "Klack-Geräusch"...hmmm...das wäre mal was neues beim ATL.

Was wurde denn bisher zur Ursachenforschung unternommen? Im Sinne von: Ist der Kolbenfresser zweifelsfrei festgestellt?

So, so, alter Geheimniskrämer, und welchen Motor wird das MSG dann steuern? Nicht das hier keiner neugierig ist...

Mir nicht. Kenne zwei Papaya-ATL Besitzer, beide wollen aber regelmässig ihre Kugel behalten. Sehr ärgerlich...

Ja, haben wir schon geklärt und die PN an das korrekte Mehrschwein umgeleitet. Immer diese Details...

Sehr schön. @Meerschwein: Dirk, magst du mal bitte in deinen Posteingang schauen? Merci vielmals, Michael

Lässt sich das Gegenstück ev. in der Tiefe verstellen um den Anpressdruck einzustellen?

Aber das neue Board informiert Dich doch prima ob schon jemand anders einen Beitrag eingestellt hat bevor Du auf Antwort klickst. Kann aber sein, daß der Banner sich nach einiger Zeit von alleine schließt... Ach so, OT: Steht alles oben! Zur Diagnose per VCDS G2 und G62 Temps vergleichen. Bei großen Unterschieden Sensor tauschen, bei Meßfühlereinigkeit Thermostat tauschen. Leerlaufdrehzahl ist fürn ATL okay. Cheers, Michael

In Zahlen ist da so gut wie kein Unterschied, beim fahren schon. Denn beim TDI trittst Du einfach nur aufs Gas und es geht vorwärts. Beim FSI darfst Du für den gleichen Anzug erstmal ein, zwei Gänge runterschalten. Wer "sportliches" fahren mag ist beim FSI vermutlich genau richtig, wer einfach nur schnell fahren möchte nimmt den TDI. Cheers, Michael - der auch mit dem BBY zügig unterwegs sein kann, das aber nicht jeden Tag "machen möchten würde"...

Ja, ist genauso broeselig...

Oh, ich dachte das waere quasi WhatsApp fuer paranoide, da kann man ja seinen Standort teilen und auf der Threema-Webseite steht halt " Share photos, videos, animated GIFs, and locations". Bin daher davon ausgegangen, dass Threema das auch kann. Gerade wg. der moeglichen Sensibilitaet von Echtzeitstandortdaten wollte ich eben das Paranoidenwerkzeug nehmen. Dachte ich haette beim IceTrack so'ne Anwendung gesehen, weiss aber nicht mehr auf wessem Handy. Aehm...ja.

Push... oder muss ich im EDV-Thread fragen?

Exactly. Rims have to be 112x5. Do not know out of my head ET and center hole diameter. Or just the tires... Finnish eBay, or what?

With spikes at the front only he will anyhow impact backwards. Other then that the lip will be gone anyhow, even with soft snow. Still looking for four tires...

Wenn ich Threema auf den Familien-Handys installiere kann ich dann mit Standortfreigabe die Position aller Handys auf einer Karte anzeigen lassen? WhatsApp möchte ich nicht nutzen. Bedankt, Michael

Aber der Bowdenzug ist schon eingehängt, oder? Beim entriegeln von außen auf die Klappe drücken entlastet den Schnapper. Wenn sie nicht aufspringt ggf. gleichzeitig zu zweit den Hebel ziehen und mit einem Kunststoffkeil aufhebeln.

Fensterheber anlernen. Runterfahren, durch festhalten hochfahren und ein paar Sekunden halten. Bei ausgebauter Batterie nicht die Heckklappe zu machen. Cheers, Michael

Da fehlt dann aber ein grünes Häkchen, woll? Schon wieder OT.

@herr_tichy ATL?

Überlegt mal genau welchen Bockmist du eventuell bei der Verkabelung gemacht hast. Irgendwas aus oder umgepinnt? Richtig verkabelt und ohne Freischaltung verhält sich die GRA völlig neutral. Wenn er danach nicht mehr anspringt hast du irgendwelche MSG-Inputs geändert.