McFly

Hatte nicht Steffen auch mal die Dichtung nachgezogen? @herr_tichy: Der wackelt? Dann sind die Schrauben im Spoiler wohl ausgebrochen und die Verklebung ist lose. Da wird nachziehen auch nix helfen, das ist doch GfK, oder? Einmal neu, ignorieren oder Frickellösung mit neuer Verklebung und ggf. nachgeharzten Schrauben um ihnen im GfK wieder Halt zu geben.

Warum sollte da eine Schraube lose sein ohne das die Scheibe oder Spoiler komplett hinüber sind?

Wenn man die Scheibe raustrennt, ja.

Der Fußraum vorne ist nicht breit genug um 60/62er Platten reinzuschieben. Da bleibt nur die obere Etage mit, wie Du schon beschrieben hast, an der Vorderkante umlaufenden Gurt. Viel entspannter ist es übrigens den Kram einfach hinten überstehen zu lassen und die Heckklappe mit einer Decke abgepolstert per Spanngurt zu schließen. Taugt sogar für kurze Strecken bei Regen...

Da wird nix abgebaut, nur der neue drübergeklebt. Würde die alte Dichtung rausknibbeln und mit Scheibenkleber o.ä. UV-beständigem schwarzen Dichtstoff eine saubere Fuge ziehen.

Zwei Küchenarbeitsplatten in 62x250 aus Eiche. Liegen auf dem Armaturenbrett, daher unbedingt mit einem Gurt gegen vorrutschen sichern, sonst ist beim Bremsen die Frontscheibe hin... Cheers, Michael Edit: Hatte aber auch wie auf dem Foto oben die Rücksitze raus.

Scheixx drauf, der halt goldene Felgen. GOLDENE! Ein paar Meter blaue Folie, ein paar Sticker, was mit Licht auf der Haube, und fertig...

Und zu Georg: Aber das ist nun ja nichts neues...

Du Fuchs! Wer nicht richtig schnell wird kann auch nicht so weit abfliegen.

Hihi, das war dann die Variante "zu viel Diesel".

AHK

Weiß ich nicht auswendig. Das sollte dir VCDS sagen... Edit: Schnelles googeln sagt MWB 3, Feld 2 Soll, Feld 3 Ist Luftmasse in mg/Hub. Feld 4 zeigt das AGR-Tastverhaeltnis. Kannste gleich schauen ob das zusammenpasst. Angaben ohne Gewaehr da nicht im VCDS nachgeschaut...

Der LMM wird nicht zur Gemischmildung herangezogen, nur zur AGR-Regelung. Kannste abstecken. Hat du denn mal LMM ist und soll geloggt?

Inklusive Ansaugbrücke? Dann hält das AGR-Ventil dicht.

Ich spekuliere: Fehlende Luftmasse so die Ladeluftstrecke sicher leckfrei ist?

Aber mit dem Original sollte nix rußen, nur mit nem schlechten Tuning. Ruß = zu viel Diesel für zu wenig Luft Mal auf die Luftmasse geschaut? Wenn nicht zu viel Diesel eingespritzt wird muss zu wenig Luft ankommen. Wenn der Ladedruck stimmt könnte es noch einen Strömungswiderstand geben. Zum Beispiel halb geschlossene Abstellklappe. AGR ist dicht?

Schon auf "professionell verbesserte" Motorsoftware geprüft?

Wenn ich morgen daran denke in deiner Inbox falls das Forum die Größe toleriert.

Zitat aus den Fachartikel zur 1.2er Aerodynamikoptimierung: "Je 10mm zusätzlicher Breite [des Reifens] bedeutet eine Zunahme des Widerstandes im Mittel um dcw = 0,0066." Die Häfte der Zunahme ist der Stirnflächenvergrößerung geschuldet. Gesamt cw mit 145ern ist 0,25, Fläche 2.18m². Überschlägig könnte man also bei 165ern von einer cw-Verschlechterung von 0,0066 ausgehen bei gleichzeitiger Vergrößerung der Stirnfläche, oder vereinfacht gleiche Stirnfläche rechnen, aber cw um 0,0132 erhöhen. Die anderen mit 175ern haben einen cw von 0,28 bei etwas größerer Fläche. Rein vom cw machen die Reifen also irgendwas um die 40% bis 50% aus, beim Fahrwiderstand etwas weniger da der 1.2er weniger Fläche hat durch die schmaleren Radhäuser. Cheers, Michael

? ATL != BAD

Dann fahr dort vorher mal mit einem Lauscherbeifahrer der ganz genau hinhört. Alu leitet Schall ganz prima, und ich könnte mir auch sehr gut vorstellen das Du z.B. bei der OOS Aktion ganz banal eine Nuß oder Mutter im Windlauf hast liegenlassen. Die kullert da nun munter rum, und der Körperschall leitet das nett weiter...

Wenn es sicher aus den Bereich kommt bau doch einfach mal den Handschuhkasten aus. Von da kommt man IMHO an so ziemlich alles dran...

Folgt man den Links durch Wikipedia zur FAZ und etwas weiter findet man den deutlich klarer formulierten FAZ-Artikel noch: http://archive.li/QRt4Z Cheers, Michael - was verlink ich auch einen Focus-Artikel...tztztz

Ich will jetzt ja nicht auf dem Usernamen rumreiten , aber Tante Google findet z.B. dieses hier: http://www.focus.de/finanzen/versicherungen/attacke-unter-der-motohaube-welche-versicherung-zahlt-wenn-der-marder-wuetet_id_3780791.html

...wenn man das explizit in der TK inkludiert hat und eine SB unterhalb des Schlauchwertes.