McFly

Butylband != Butyl aus der Kartusche Ersteres ist, weil ad hoc nix anderes zur Hand war, beim ATL an der Stelle verbaut, und ziemlich suboptimal im Gebrauch. Gibt es für das Butyl aus der Kartusche bitte mal einen Link? Oder meint ihr das bekannte Dekaseal aus dem Wohnwagenbau?

Moderator: Habe eines der doppelten Themen gelöscht.

Moderator: Kontaktaufnahme im moderierten Basar bitte ausschließlich per privater Nachricht. Dazu auf das Bild des Anbieters und dann auf das Briefsymbol/Nachricht klicken/tippen. Vielen Dank! Hinweis @mirko128: Hier im Basar kannst Du nur Angebote erhalten. Wenn Du die Angelegenheit diskutieren und mit Usern in direkten Austausch gehen möchtest öffne bitte einen Diskussionsfaden im Technikbereich.

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Das kann ja so schwer nicht sein, ist ja wie Lego. Alles an den Gummis drunter hängen, Rohre zusammenstecken und ausrichten. Passt es vorne und hinten nicht ist die AGA nicht maßhaltig.

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Sehe ich das richtig, daß es im Shop für den 1.4i "nur" die komplette Anlage gibt? Bei unserem blauen BBY ist der Enddämpfer knusprig, Mitteltopf war beim Kauf inkl. Kat neu von Audi und ist noch taufrisch...

Integriert bedeutet das beim AMF beide Funktionen in einem Bauteil realisiert sind. Daher sind da auch zwei Druckdosen dran. Bei Deinem Daumen geht die Achse für die Abstellklappe in die Ansaugung, oben drauf ist die silberne Druckdose, die das AGR-Ventil im inneren öffnet und schließt.

Genau, ist eine Nietmutter. Kopf abschneiden, Scheinwerfer entnehmen, Kragen der Nietmutter wegbohren/schleifen, neue Nietmutter einziehen. Ab dann neue Schraube ordentlich fetten!

Wer live beim Festmachen zuschauen möchte...

Guckst Du Signal... letzte Meldung: Ansonsten:

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Moderator: Verschoben in den Basar.

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Schau mal: Der AMF ist noch anders aufgebaut, AFAIK z.B. ohne Abgaskühler. Also einfach so umstecken des Turbos geht nicht,

Wer hat die Sonneneruption zu früh bestellt?

Schwarmwissen, mal sehen: Hat jmd eine Idee wie man sowas optisch wieder in Ordnung bringen kann? Die Deckscheibe hat neben der allg. Mattigkeit Risse, und ein Neuteil kommt nicht wirklich in Frage. Die Rücklichter vom 4E werden selbst gebraucht mittlerweile mit Gold aufgewogen. Wenn man das mit 2K-Lack beschichtet, wie man das gerne für matte Frontscheinwerfer macht, läuft dann der Primer auch in die Risse, und nach dem Lackieren ist das dann unsichtbar? Irgendetwas anderes, sehr dünnflüssiges, was man vorab in die Risse ziehen lassen kann, z.B. Sekundenkleber? Bedankt, Michael

Moderator: Auflösung hier:

Bild von Deinem AMF? Da ist die Drosselklappe im AGR-Ventil integriert, ist ein Bauteil. Moderator: Ich mach dann mal den neuen Faden zu...

Noch wer ohne Fährticket?

Schau mal da rein ob es einen passenden Lösungsansatz gibt: Bei Dir leuchtet auch die MKL mit. So "Multifehler" deuten auch gerne auf Spanungsversorgungsprobleme hin, bspw. ist gerne die Massekabelanbindung unterm linken Scheinwerfer korrodiert, oder das Massekabel selbst ist verfault. Ein frischer VCDS-Scan wäre sicher auch hilfreich das Problem einzugrenzen.

Dann ist doch alles tutti. Den Fehler der Abstellklappe hast Du gelöscht und er kommt nicht wieder? Ggf. war die tatsächlich angefroren, oder hat sich wg. Frost im Saugrohrbereich verklemmt. Da hängt ja immer was Öl und Schmodder rum, der bei Kälte ggf. sehr zäh wird. Würde mir da jetzt erstmal keine weiteren Gedanken machen und einfach fahren...