McFly

G28 müsste das liefern, was VCDS im MSG-Labelfile als "Drehzahl" in den MWBs anzeigt. G40 wüsste ich nicht ob der irgendwo extra ausgegeben wird? Einfach mal durch die MWBs durchklicken. Wenn überhaupt würde ich, wie gesagt, in einem möglichst hoch abgetasteten Log vom G28 "Ausreißer" mit 0 U/min erwarten. Mehr Evidence lässt sich IMHO zu diesem Fehlerfall nicht diagnostizieren.

Es fehlt die Geschichte zum Bild.

Da war die Tür hinten aber noch nicht so knittrig...

Plug & Play...

Humppa! Wieso wurde nicht getanzt?

Not for sure, but all indications are pointing that way unless somebody else here comes up with a simpler explanation. Do you have VCDS or similar? At least you could check on the PDE correction values to keep the idle stable. That would give a feeling if one is completely off. But I don't know if that would also indicate a probably leaking one...

I don't get it. So what's your question then? You don't like the smoke, but you also don't want to do anything about it...

So it is only a puff of smoke after startup? Like after a few seconds it's back to normal? That would indicate that either oil or fuel is accumulating in the engine while parked. That's typically leaking PDEs or some oil from leaking valve stem seals. I'd figure PDEs are more likely. If it would be white smoke it could also be coolant. Your coolant is clear and free of oil I assume w/o any loss? But, if you don't want to investigate and fix it you'll have to live with it.

At cold start: Black smoke, grey smoke, or white smoke? The splatter is very likely due to only short operation intervalls accumulating condensate in the exhaust mixed with grime. Grime is always there, if it becomes worrisome you could think about a leaking exhaust return valve. Something, that reduces oxygen while still maintaining manifold pressure. Or PDEs that are wearing out due to age, i.e. that don't spray as fine as they used to do.

So it is still the Nov 19th Problem at engine start? Just the splatter on the ground, or visible smoke behind the car? No more of this once it's running for a little while?

Komm mal runter und beantworte doch einfach die Fragen. Kristallkugel ist meist ziemlich kaputt. Ohne systematischen Ansatz kommst Du nicht weiter. Und: Je größer die Schriftgröße umso weniger User werden sich angesprochen fühlen.

Bei diesen "Warmstartproblemen" ist in der Tat gerne ein halblebiger G28 oder G40 verantwortlich. Kalt geht es, heiß meist auch, warm nicht. Aber auch alle Zwischenabstufungen sind möglich. Die Signale beider Sensoren werden für den Motorstart gebraucht und es werden nicht unbedingt Fehler abgelegt. Wenn der Motor aus dem laufenden Betrieb heraus ausgeht liegt es am G28, der wird für den Motorlauf zwingend benötigt. Der G40 nur für den Start, wenn der Motor einmal läuft kann der G40 ausfallen, das MSG nimmt dann ausschließlich den G28 als Ersatzwert. Wenn Du Diagnose betreiben möchtest könntest Du m.E. höchstens den G28 per VCDS mitloggen und schauen ob da Sprünge drin sind. Je nachdem wie die Samplingrate liegt kann da aber auch nix bei rauskommen. Ansonsten hilft nur "auf Verdacht" austauschen. Cheers, Michael - der bisher an zwei eigenen Audis defekte G28 hatte mit genau diesen Symptomen (Kaltstart ging immer, kurz an/aus auch, Starten nach kurzer Wartezeit erst nach weiteren 30min bis 90min Wartezeit) Edit: Ich korrigiere auf einmal G28, einmal G40:

@seinelektriker Danke! Schöne Sammlung. Und jupp, mehr Geschlängel beim IT7. Hatten wir da am zweiten Tag nicht noch "neue" Tracks, einen links am Ende der Landebahn und einen rechts.

Das übereinander ist super zum Vergleich. Für mich sieht ITX damit eher nach dem Layout vom IT7 aus. Hast Du als alter Datenmessy da auch schon GPS-Daten gehortet? Wäre im gleichen Maßstab mal spannend die nebeneinander zu legen.

So sieht es aus. Das Teil ist in der Windschutzscheibe unten einfach gesteckt. Scheibenwischer müssen ab, dann kann man das senkrecht von der Scheibe nach oben wegziehen. Spüliwasser macht es etwas flutschiger weil durch jahrelang eingeschwemmten Staub es recht stramm rausgeht und gerne verklemmt. Wasserdüsen ausclipsen und Neuteil retour einbauen. Oder halt so lassen wenn die Ecken nicht stören. Cheers, Michael

@bret Do you have the layout of the small track? The bigger one is visible in Uwes videos. I understood that was intended to be the "fast" one, while the small one was slower and more winding? Did you had a circle and a larger straight strip as well? I assume there were no tracks in the woods like the first time @Lohimaa? Thanks, Michael P.S. ITXX 1st Feb weekend 2020? Just to block holidays already...

Leinen los: Gute Fahrt, sieht ja rel. ruhig aus: Cheers, Michael - der über diesen Teil der verpassten Reise nicht böse ist...

8Z1819403D01C oder 8Z1819403E01C, kost um die 60,- Euro in neu. Unterschied ist IMHO die Anbindung der Wisch-Wasch-Düsen. Im Zweifel beim mit Fahrzeug-ID raussuchen lassen. Und: Man "klappt" die Haube nicht hoch, nie! Abnehmen, oder dranlassen. Cheers, Michael

Nicht verpassen:

Dem kann man sich nicht entziehen wenn man häufiger im Forum liest. War schon kurz davor mir einen rechten Scheinwerfer und einen Satz Gusslenker in den Keller zu legen...und jetzt noch einen Kettenspannersatz dazu. Die Lage hat sich beruhigt, aber man kann schon mal langsam darüber sinnieren wann denn ein guter Zeitpunkt für einen Hamsterkauf wäre bevor es zu spät ist.

Evidence?!

*rofl*...brrrumm..pfft..brrrumm..pfft..brrrumm..pfft.. Pauls TT More of this!

Drohnenvideos? Quer fahrende T6? Schnelle TTs auf Monsterspikes? Heroische Bergeaktionen? Layout aller Tracks? Wenn alle Autos okay sind habt ihr doch heute sonst nichts mehr zu tun...

Ihr geht nach Marken getrennt aufs Klo?

Nette Videotechnik! Hast Du Dir mal selbst beim Fahren ins Gesicht geschaut? "Gegenlenken, Gas geben..." Genau, Du hast doch nen Allrad und musst Du Dich im Gegensatz zum Fronti oder Hecktriebler nicht von der HA überholen lassen. Gegenlenken und Gaaaaas! Solange noch Platz da ist kommt er wieder gerade. Habt ihr zwei Tracks? Der vom Film ist ja sehr weit und länglich auf der westlichen Seeseite. Gibt es einen Kreis? Da unbedingt die Sache mit Gas, Lenk- und Driftwinkel üben. Menno...blöde saudämliche(sic!) Urlaubsregelung! Kribbelt schon beim Zuschauen wieder in den Fingern...