DerTimo

Ich hoffe, ihr hattet einen schönen Abend! Ich habs völlig verpennt, wollte mich ja auch anmelden...naja, nächste Chance dann im November.

Pauschal gibts nichts gegen VTG-Turbolader einzuwenden. Wird aber die Mechanik der Leitschaufeln schwergängig oder geht sie gänzlich fest, kann es sein, daß der Turbo unter hoher Last permanent mit überhöhter Drehzahl läuft, was früher oder später zum Exitus führt. Seitdem hat sich die Technik aber auch deutlich weiterentwickelt, gemessen an der heutigen Verbreitung kommenTurboladerschäden sehr selten vor.

@Uli: seh auf jeden Fall zu, daß du den Wagen hier unterbringst! Hab schon mehrere Male erlebt, daß Leute ihr Auto nach einem Unfall oder ähnlichem regelrecht panisch beim ersten Angebot abgestossen haben, teilweise deutlich unter Wert. Also, impf deine Nachbarin unbedingt, damit sie den A2 nicht tatsächlich für ein Taschengeld an die Werkstatt abgibt...

Es darf keine akute Verletzungsgefahr von Karosserie-/Anbauteilen ausgehen, das muss gewährleistet sein. Spaltmaße interessieren den TÜV nicht. Edit: was Madcek sagt.

@horch: Prima. Bei Stammtischen haben mich die anderen Leute eh immer gestört.

Ich hab auch mal mit abgestimmt, sofern ich als Ex A2-Fahrer überhaupt teilnehmen darf...

Die Namen der Radiosender kommen via RDS. Mit der Anzeige von Titeln auf CD hat das nichts zu tun, dazu müsste das Symphony CD-Text können...

Ein Nachbar hatte bei seinem Golf V kürzlich das Problem, daß der Wagen 3 Stunden nach der letzten Fahrt plötzlich nicht mehr anspringen wollte. Die Werkstatt hat alles gecheckt, "Batterie kanns nicht sein, die ist erst ein Jahr alt!" - am Ende wars dann doch die Batterie. Getauscht und alles war wieder schön.

Hm?! Sind doch beides Originalscheinwerfer vom A2, Made by Valeo. Nur, daß du für das Audi-Logo vermutlich einiges an Aufpreis gezahlt hast. Meines Wissens kamen alle A2-Scheinwerfer von Valeo, die Marke ist französischen Ursprungs und deckt ein ähnliches Feld ab wie zB Hella oder Bosch. Interessant: beide Scheinwerfer haben nicht die letzten 10 Jahre irgendwo im Regal gelegen, sondern sind erst 2014 bzw 2016 gefertigt (oder zumindest komplettiert) worden - dem Aufkleber nach in Rumänien, während das Gehäuse eindeutig "Made in Spain" ist. Leider ist dort kein "Baujahr" zu sehen.

Mein Erster hatte die Dreier-Bank, mein Zweiter die Einzelsitze - und letztere bekommen absolut mein Votum, weil man auch den Kofferraum erweitern kann, wenn hinten noch jemand sitzt. Der einfachere Ausbau ist ein Argument, allerdings hab ich die Option in den ganzen 10 Jahren kein einziges Mal genutzt, weder hier noch dort, trotz zahlreicher Speditions-Fahrten.

Die defekte Wasserpumpe ist sicher keine Folge, sondern die Ursache der Überhitzung. Ansonsten: die aufgezählten Schäden - Kopfdichtung und Pumpe - sind weder technisch noch finanziell ein Drama, ich seh da nicht so schwarz für deinen A2...

Noch etwas Kloppe, der Herr?!

Wenn du den Booster direkt am Akku anklemmst, geht ein gewisser Teil des Stroms in den Akku statt zum Anlasser - und der verhungert dann. Tausch den Akku (der dürfte ohnehin hinüber sein) und starte den A2 ganz normal, basta.

@Aegeshi: Frag mal bei 1a Zacharias in HH-Neuenfelde, was die veranschlagen. War mit der Werkstatt immer sehr zufrieden.

Das Problem sind weniger die Riemen als vielmehr die Umlenk- und Spannrollen. Laufen diese fest oder platzt solch eine Kunststoffrolle (zumindest bei frühen Benzinern ein Thema), dann reibt sich der Riemen auf und reisst irgendwann - oder er springt wegen mangelnder Spannung über und reisst mindestens die Ventile in den Tod. Von daher wird hier sicher niemand sagen "Erster Riemen nach 12 Jahren? Fahr ruhig weiter, wenn er gut aussieht!"

Klingt ganz stark nach einer halblebigen Antriebswelle...

20.000,- €? Das ist dann aber ein gewaltiger Akku.

Derselbe Konzern. Merkst was? Andere Marken schaffen diese 10 Jahre auch ohne irgendwelche "Ist halt so"-Probleme... Typische Mängel zB am Prius? Bremssättel schwergängig, Radlager halten nicht ewig, kurzlebiger 12Volt-Akku. Punkt. Sensoren, Geber, Mikroschalter, Steuergeräte, Zündspulen, Wasser in den Leuchten?! Nullkommanull. Funktioniert alles, auch nach 15 Jahren noch.

Was SLK sagt: erstmal die Werkstatt kontaktieren, die können dir Auskunft geben.

Ich würd das Gemisch keinesfalls nem Benziner einflössen - du weißt nicht, wieviel Diesel tatsächlich noch drin war, und bevor du dir die Einspritzanlage damit versaust, würde ich es eher entsorgen (lassen) oder ne unkaputtbare Maschine wie Rasenmäher oder Mofa damit betanken. Oder die Ape von Sepp. @Sepp: der Unterschied zum klassischen "Ölverbrauch" ist hier, daß das Gemisch durch die Einspritzanlage muss - und ob die das problemlos mitmacht, wage ich zu bezweifeln.

Besorg dir eine Cam und fertig - dir traue ich auch einen verantwortungsvollen Umgang damit zu.

Straftaten, klar. Aber Knöllchenhorst kommt mit seiner Speicherkarte reingeschneit, faselt was von Straftat - und die Kollegen auf der Wache müssen erstmal das Video sichten um dann festzustellen: "Blinder Alarm". Bedenken hab ich auch, daß dann plötzlich jeder Hansel meint, Videos von seiner letzten Autofahrt bei YT hochladen zu müssen, natürlich ohne geschwärzte Kennzeichen etc.

Es wird allerdings mehr als fragwürdig, wenn man Leute anzeigt, die auf der Landstraße zu langsam fahren...da droht dann echt Ärger mit den ganzen "Hilfssheriffs", die alles und jeden anzeigen, der in ihren Augen was verkehrt macht. Mit 50 an einer Schule vorbeigerollt: Anzeige. Bei Dunkelgelb noch über eine Ampel gerutscht: Anzeige. Kaugummi aus dem Fenster gespuckt: Anzeige. Bei krassen Vergehen: klar, immer her mit der Cam, ich erlebe auch regelmäßig Idioten im Straßenverkehr. Aber wer bremst diejenigen, die kein Maß haben und aus einer Laune heraus denunzieren?

Batterie heiß? Defekt an der Lichtmaschine?

...in dem dann über alle Themen rund um den A2 gesprochen wird?! Das könnte man dann noch um eine Plauderecke oder so ergänzen, für allgemeine Themen. Ausser Politik.