DerTimo
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Da fällt mir mein Kollege mit seinem Golf IV TDI ein: sein Auto sprang mal tadellos, mal gequält und auch häufiger gar nicht an. Die Werkstatt hat sich dumm und dämlich gesucht, Batterien wurden getauscht, Massekabel gecheckt, es wurde ein neuer Zündanlassschalter eingebaut: nix. Erst, als dann der Anlasser ersetzt werden sollte, wurde eine gebrochene Kabelklemme (Klemme 50??) am Anlasser entdeckt - die wurde repariert, seitdem springt der Golf wieder zuverlässig an - und es war deutlich günstiger als ein neuer Anlasser.
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Quietschen, Pfeifen, Rappeln, Poltern, Scheppern, Knistern, Wummern, Brummen, Dröhnen?!
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Autozentrum Zillig, Bad Staffelstein - Meine Story
DerTimo antwortete auf Bala_de_plata's Thema in Verbraucherberatung
Nö. Wenn jetzt zB ein Friseursalon als Vermittler aufgetreten wäre, würde man von dem auch keine Sorgfaltspflicht erwarten. Rein rechtlich spielts keine Rolle, wer der Vermittler ist. -
Autozentrum Zillig, Bad Staffelstein - Meine Story
DerTimo antwortete auf Bala_de_plata's Thema in Verbraucherberatung
Für die Zukunft merken: nienieniemals ein Auto ohne Vertrag kaufen! Ohne Vertrag kannst du nicht einmal beweisen, daß Zillig dir den A2 verkauft hat, im Prinzip hast du nichts gegen die Firma in der Hand! -
Wird der Lichtschalter sein, irgendwo gibts auch einen Thread dazu...
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Uff, da sieht ja übelst aus! Bei meinem AUA wurden damals bei ca 240.000 die Hydrostössel ersetzt, aber an den Nockenwellen gab es laut Mechaniker keine Auffälligkeiten. Das Einzige, was mir persönlich augefallen ist, war ein zunehmend härterer Lauf, fast schon wie Nageln beim Diesel.
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Grad auf dem Heimweg bei Jet und Star: Diesel 0,979 und Super 95 1,219. Was die benachbarte Aral nicht daran hindert, ihren Sprit generell 11 Cent teurer anzubieten.
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Vielleicht er ja trotzdem verraten, woran es gelegen hat...
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Was ist an den Schweißnähten verkehrt?
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Fehlen nur noch Zündkerzen.
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Vorteil Mazda: die für Diesel sehr niedrige Verdichtung, 14:1 wenn ich mich nicht irre.
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Hm, jetzt keine fachmännische Antwort von mir, aber ein Arbeitskollege hatte lange Jahre einen Astra 1.6 und durfte regelmässig die Zündkassette ersetzen (lassen)...hab sein Geschimpfe noch immer im Ohr. Mittlerweile fährt er Focus.
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Hm, diese Fahrschule hat zumindest laut Homepage noch einen A2, scheint aber nicht sonderlich aktuell zu sein - aber evtl können die dir ja mit Infos weiterhelfen: -- Fahrschule Manfred Schulz -- Unternehmen
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12 Volt Steckdose im Handschuhfach? Cool... A2 Fahrschule - Audi A2 Museum
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Bitte mal Kommentar #5 von Holgi beachten...das würde ich als erstes probieren! Wenn jemand fragt, ist der Karren so stehengeblieben bzw nicht mehr angesprungen. Alles andere geht die nix an.
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Okay, VW geht jetzt den Bach runter. Hohn und Spott werden ausgekippt. "Neuer Luftfilter" statt "neues Teil am Luftfilter". Der Pressesprecher sollte nie wieder seinen Beruf ausüben dürfen. VW EA189 1,6-Liter-TDI und 2,0-Liter-TDI: NOx-Update
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Gut, aber ob er als Pressesprecher solch Details kennen muss, sei dahingestellt. Aber okay, ich wurde auch schon gefragt, wieviel die große Inspektion bei einer C-Klasse kostet. "Du arbeitest doch bei Mercedes!"
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Naja, das ist jetzt aber schon ziemlich kleinlich, oder? Er hat ja nichts grundsätzlich Verkehrtes erzählt und muss mit den Infos arbeiten, die er bekommt. Deswegen die Qualifikation des Pressesprechers herabzuwürdigen, ist schon sehr an den Haaren herbeigezogen...
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Hm. Es nennt sich ja Tagfahrlicht...von daher sollte es zumindest dann leuchten, wenn du fährst. Ergo bei Motor an. Würde ich dem Prüfer auf Nachfrage auch so verkaufen - wenn es ihn denn überhaupt interessiert.
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Vorgeschrieben nur bei Neuwagen - aber was ist mit der Regel "Alles, was da ist, muss auch funktionieren"? Nur weil etwas nachgerüstet wurde, darf man dessen Funktion ja nicht nach Belieben ändern.
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Oha. Solch einen Einfluss hat eine einzelne Person auf SieDich? Der eine stört sich an Mehrschweins Art, der andere an Papahans' Art. Thats life, so who cares? Würde ich das Verhalten auf meinen Arbeitsalltag übertragen, dürfte ich mit ganzen Abteilungen nicht reden, weil mir einzelne Nasen nicht passen.
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Mein A2 hatte auch mal einen deutlich erhöhten Ölstand, vermutlich durch Sprit wegen der miesen Kolbenringe - hat sich ebenfalls auf der Autobahn geäußert, plötzlich ruckelts und im Rückspiegel sind blaue Wolken aufgetaucht. Evtl hat er da Öl durch die Kurbelgehäuseentlüftung eingeatmet und verbrannt. Die nächste Werkstatt hat dann eine ziemliche Menge Öl abgesaugt und der Motor lief wieder rund - hab dann aber bei nächster Gelegenheit sicherheitshalber einen Ölwechsel machen lassen.
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Klingt für mich ganz stark danach, daß das Öl über die Kurbelgehäuseentlüftung dort hin gekommen ist...
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Wenn der Motor so übel ruckelt, werden vermutlich auch alle möglichen Lager einen mitbekommen haben - kann mir nicht vorstellen, daß "Pumpe neu und alles ist schön" eintritt.