DerTimo

Leider noch ohne Fotos und nur an gewerbliche Käufer... Gebrauchtwagen: Audi, A2, 1,4 Advance, Benzin, € 5.989,- AutoScout24 Detailansicht

Der Vorbesitzer meiner Kugel ist auch dank beschlagener Scheinwerfer beim TÜV gescheintert, wie ich den Unterlagen entnehmen konnte. Seine Lösung: er hat mehrere kleine Löcher in die Abdeckung gebohrt. Funktioniert offensichtlich. Dreck ist trotzdem keiner eingedrungen.

Krass...ein Justy! (Man akzeptiere meine Begeisterung, als Nordlicht bekommt man einen Justy so selten zu Gesicht wie einen Testarossa)

Hm...finde den Nick über die User-Suche nicht.

Ich finde ihn zu teuer...aber gut, das ist die Sicht eines "normaler A2"-Fahrers

Das tut doch alles nicht Not. Einfach mal den gesamten Thread durchlesen, dann weißt du, wieviel Geld du sparen kannst

Jo, billiger kriegst es sicher nicht Hab beim Autoteilehandel mit Daimler Werksangehörigen-Rabatt schon 101,- netto bezahlt...

Vorweg: ja, mit dem A2 bin ich nach wie vor sehr zufrieden. Noch nie hat mich ein Auto so nachhaltig zufriedengestellt. Wenn ich hier und da über ihn mecker, gehts fast ausschliesslich über Dinge, die ich dem Vorbesitzer zur Last lege. Das ich kein Fan der Marke Audi bin, wie sie sich heute präsentiert, dürfte dem einen oder anderen schon aufgefallen sein. Mich stört, wie bei fast allen anderen Herstellern leider auch, daß Marketing und Einkauf das Sagen haben, und nicht mehr die Ingenieure. Da wird nicht ein einziges Fahrzeug entwickelt, daß für die nächsten Jahre Gültigkeit besitzt, sondern gleich eine ganze Armada von "der Kunde will das!", und das möglichst prontopronto. Für echte Errungenschaften bleiben weder Zeit noch Geld, und das Produkt soll am Schluss auch noch ordentlich Marge abwerfen. Und auf diese Weise kommen eben Autos wie A1 und Q3 auf den Markt, die zwar äusserlich schick daherkommen, aber weder objektiv noch subjektiv irgendeinen bleibenden Eindruck hinterlassen. Den A2 hingegen vergisst man nicht! Der A2 beweisst Charakter. Permanent spürt man, daß die Entwicklungsabteilung den Konkurrenten und der Kundschaft zeigen wollte, was sie kann. Keine Kompromisse, keine Marketingblase, kein Kostendruck, sondern ein Auto, daß es so richtig in sich hat. Und so entsteht eines, daß auch sieben Jahre nach seiner Einstellung völlig up to date ist und seine Fahrer täglich begeistert, weil es gefühlt keine Situation gibt, wo der A2 deplaziert wirkt. Parklückenkönig, Autobahnkurier, Umzugshelfer, Spaßgerät - geht alles mit dem A2. German Ingenieurskunst at its best.

Hmpf, ich komme mit VKN und SF11 bei 20.000km/Jahr auf gesamt 388,-...

Derselbe Wagen?!

Grad bei VOX Automobil, beim Thema Verkehrsrecht. Immer wieder groß im Bild. Kann man sicher auch gleich bei voxnow.de anschauen. Silber, Kennzeichen K IB 1772...jemand ausm Forum?!

Wäre es ein grosser Aufwand, beim nächsten Ölwechsel die Ölwanne abzubauen? Solange dafür nicht (wie bei einigen anderen Autos) die Abgasanlage demontiert werden muss, hält sich der Aufwand ja in Grenzen...

Was mir nebenbei aufgefallen ist: laut Preisliste sind viele neu auf den Markt gekommene Modelle vergleichsweise teuer. Die Hersteller haben sich scheinbar drauf eingestellt, daß die meisten Autos ohnehin mit ordentlich Rabatt verkauft werden, also wird der vorher schon draufgeschlagen. Klar, dann kann man ein Auto auch schonmal werbewirksam mit "8.000,- unter Listenpreis" anpreisen, ohne deswegen weniger Geld zu verdienen. Zustände wie im Möbelhaus sind das...

Dito hier, wenn man nicht grad einen Opel oder Peugeot möchte...

@ A2-D2: auch wenn ich dir vermutlich nichts neues erzähl - es ist der Entriegelungsknopf, der Spiel bekommt. Die Buchse lässt sich als Ganzes austauschen, danach herrscht wieder angenehme Ruhe

Manchmal glaube ich, meine Beiträge sind unsichtbar...

Was genau klappert denn? Ich würde mal ringsum anpacken ob sich das Klappern irgendwie provozieren lässt. Bei meinem war mal eine Kunststoffbuchse, in der die Kopfstütze steckt, ausgeleiert. Folge war ein nerviges Knistern...

Glückwunsch auch von mir! Zu dem Kurs kannste garnicht viel falsch machen, der A2 an sich ist sehr robust, und selbst wenn mal was kaputtgehen sollte, ist das noch lange nicht das Ende Motorwechsel amf @home - A2 Forum

Klingt so, als würde er kurzzeitig keinen Sprit bekommen. Tritt das Phänomen sowohl bei vollem als auch bei leerem Tank auf? Könnte man ja mal simulieren: Wagen vorn aufbocken und dann schauen, ob der Motor abstirbt...

Es ist höchstwahrscheinlich die Sonde vor dem Kat, oben im Krümmer verbaut. Lässt sich mit schlanken Fingern auch selber tauschen. Preis bei Audi mittlerweile knapp 220,-. Der Boschdienst wollte rd 170,- Euro, der Autoteilehändler noch knapp 150,-...jeweils für die origonal verbaute NGK-Sonde. Lambdasonde Teilenummer - A2 Forum

Das Phänomen hatte ich bei meinem kürzlich auch - und drei Tage später hat sich die Lambdasonde offiziell verabschiedet.

Ja: darauf, daß dein Problem nach wie vor besteht Hast du den Fehlerspeicher mal gelöscht? Danach einfach mal schaun, welche Fehler nach dem erneuten Absterben wieder drin stehen...

Die stammen aus einer Zeit, als selbst ich noch Peugeot gemocht hab 205 ist goil.

Der AUA hat noch keine Stabzündspulen...

Oh, sorry...wie konnte ich dich nur unterschlagen?! Also: Doch mir ist schon ein weisser A2 begegnet, sieht schick aus @ Pyro Loe: sehr geil!!