Frickler

Hi @*Hardy*, vielen Dank für die Infos. Wir sind aufgrund der Kampfpreise seit Jahren immer wieder bei der Itzehoer Brandgilde. Dass das ein absolut chaotischer Laden ist, ist mir bewusst (fälschlicherweise Unterlage von anderen Kunden zugeschickt bekommen, Kündigungen "kommen nicht an", "Sachbearbeiter im Urlaub", ...). Allerdings stellt sich mir die Frage, wo für den Kunden das Problem ist, wenn bei der Schadensabwehr der Klageweg offen steht bei Betragsanpassungen ein Sonderkündigungsrecht besteht Gut, man muss im Schadensfall die Nerven und finanziellen Mittel oder Rechtschutzversicherung für den Klageweg haben, aber für einen selbst wird das doch nur bei einem Teilkasko- oder Kasko-Schaden relevant!? Der Geschädigte hat sowieso immer Ärger und ist mit fachlicher Hilfe (ggf. Anwalt) am Besten bedient... In deinem Fall ist das doch hauptsächlich dadurch relevant, dass du Serviceleistungen erbringst und dich nicht mit den Versicherern rumärgern möchtest, oder? Viele Grüße Frickler

Kapilareffekt... ? P020X --> Fehlfunktion Einspritzung: P0201 --> 1. Zylinder P0202 --> 2. Zylinder P0203 --> 3. Zylinder P0204 --> 4. Zylinder --> Kabelbaum checken, mit Durchmessen ggf. anfangen. Motorsteuergerät ist im Fahrerfußraum, siehe https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Motorsteuergerät Dass alle Einspritzventile die Grätsche machen ist unwahrscheinlich. Ah, by the way, Kompression ist da? P013X --> Lambdasonde 0 --> Signal 5 --> Heizung P030X --> Fehlzündung P0301 --> 1. Zylinder P040X --> AGR (Abgasrückführung) 1 --> Durchsatz?? --> putzen!

Einspritzung auf allen 4 Zylindern und die Lambdasonde mit Heizkreis. Warum nicht? Hört sich nicht so schlimm an.

Hi @Zebranozebra, ich hab das mit einem Kugelgelenkabzieher gemacht. Ist sicher nicht die beste Lösung, hatte ich aber grade zur Hand und der hat wunderbar gepasst. Für dich würde wahrscheinlich die Anschaffung eins 3-armigen Abziehers mehr Sinn machen. Gibt es in meinem regionalen Baumarkt als auch in jedem gut sortiertem Onlineshop Viele Grüße Frickler

Mein Fehler, ich bin davon ausgegangen, dass hier davon geredet wird, den Innenteil von einem ohne OSS in einen anderen Himmel für Fahrzeuge mit OSS zu montieren.... Wenn der vorhandene von dem Fahrzeug genommen wird, gibt es natürlich kein Problem.

Nein, die Himmel mit OSS bzw. ohne OSS unterscheiden sich signifikant! Siehe z.B. die Leuchten. Das Innenteil vom Himmel ohne OSS passt nicht als Innenteil in den OSS-Himmel!

Grundsätzlich empfiehlt es sich, selbst einen Gutachter zu beauftragen und ihm seine Wünsche mitzuteilen. Der Gutachter kann dann gezielt mögliche Optionen prüfen. Aber kucken wir uns mal die Zahlen an: 5200 EUR für Teile 1200 EUR Lohn für Gurte, Gurtstraffer, Airbags, Steuerung, ... 500 EUR Lohn für Aus- und Einbau des Amaturenbretts 100 EUR Lohn für diverses (Scheinwerfer, ...) 430 EUR Lackierung --------------------- 7430 EUR Gesamt lt. Gutachten 1188,80 EUR Umsatzsteuer (16%) ---------------- 8618,80 EUR brutto Wenn man die Teile gebraucht nimmt, kommt man meiner Schätzung nach mit weniger als 1500 EUR für die Teile hin. Dann sieht die Rechnung ganz anders aus. Vielleicht kommst du damit in die 130% Regelung? Was ist der Wiederbeschaffungswert und der Restwert?

Wer hat den Gutachten bestellt? Und auf was für Beträge ist der gekommen für Materialaufwand, Zeit und Lohnkosten? Werkstätten gibt's hier in der forumsinternen Werkstattliste. Wenn die Lohnkosten das entscheidende Thema sind, dann kannst du theoretisch eine von München entferntere Werkstatt suchen, die aufgrund des Lohngefälles deutlich günstiger arbeiten kann. Aber ohne Zahlen und Details wird das hier Kaffeesatzleserei.

How much is the fuel consumption per hour, when you are not driving? Just starting in my head to exclude possible options....

Ich hab bei einem meiner Karren (Megane II) das Problem, dass immer eine 15A Sicherung durchbrennt. Das Einsetzen einer 5A größeren Sicherung hat nichts gebracht, die war auch sofort innerhalb einer Sekunde durchgebrannt. Strom im Sicherungskasten kommt bei diese Sicherung nur bei eingeschalteter Zündung. Die Sicherung ist angeblich für das Autoradio. Allerdings funktioniert das Klimaautomatik Bedienteil nicht mehr. Das Radio lässt sich wie bei Zündung aus einschalten und geht auch beim Fahren nach 20 Minuten von alleine wieder aus. Ohne diese Sicherung lässt sich die Sitzheizung ebenfalls nicht einschalten. Wie startet man da am besten mit der Fehlersuche? Welche bewährten Vorgehensweisen zum Finden der Ursache gibt es zu immer wieder durchbrennenden Sicherungen?

Kabel ist wahrscheinlich beschädigt. Scheinbar erkennt das MSG, dass zu viel Strom über den Sensor fließen will (Kurzschluss der Plus-Leitung/Stromversorgung auf Masse/Karosserie). Ich hab mir die nicht angeschaut, wie die Sensoren aufgebaut sind, aber es könnte auch sein, dass der Sensor selbst einen Weg hat.

Wollen ja, Möglichkeiten müssen aktuell abgeklärt werden. Das wird leider noch dauern. Wenn ich ohne Anhang komme, würde ich gerne bei jemand mitfahren, also ohne eigenes Kfz anreisen und ggf. auch einen Flug nach Helsinki nehmen.

Ein Weib? - Wenn schon, dann macht man das richtig! Ich erinner mich grade an den Blick meiner Frau, als sie mich mit nem Mädl in unserem Bett überrascht hat. Total neutral, natürlich und wortlos. Unsere Tochter genießt es halt, von Papa gefüttert, gekuschelt und dann erst in ihr Bett gebracht zu werden.... Ne, im Ernst, Genuß beim Essen ist für mich sehr wichtig, wobei auch die Menge stimmen muss. Da wir komplett auf Fertiggerichte (ausgenommen Maultaschen, (Trocken-)Nudeln machen wir nur zum Teil selbst) verzichten, muss man sich für den Alltag was einfallen lassen. So arbeiten wir mit ca. 90 Weckgläsern wechselnden Inhalts, trocknen Wurzelgemüse, Pilze und ähnliches wenn es günstig zu haben ist und können auf Maggi, Knorr und Konsorten vollständig verzichten. Da wir nicht wenig selbst backen (gute Biobäckerei vor Ort ist nicht billig), kaufe ich z.B. diverse Sorten Mehl dann auch in 25kg Säcken aus der Region und fülle es in dichte Eimer, um es vor Schädlingen zu schützen. Aus dem Eimern wird dann in 1,5 kg Gläser umgefüllt, welche in der Küche sind. Die leicht teurere Milch kommt auch aus der Region. Nahezu jedes mal, wenn wir essen gehen sind wir von der "Kunst" enttäuscht, da ich die meisten Bestandteile der Gerichte aus den Tiefkühlhäusern der Großmärkte kenne und weiß, was wirklich dahinter steckt. Wenn du anfängst wirklich zu kochen und deine "Pülverchen" selbst zu machen um nicht jeden Tag von Grund auf anzufangen, ist das ein erstaunlich gutes Gefühl und spart jede Menge Euros (bei Hobbies darf man die Zeit nicht berücksichtigen). Allerdings kann ich mir nicht jeden Tag Zeit zum Kochen nehmen. Aus dem Grund wird z.B. 1x jährlich das Weißkraut im Rahmen eines Familienevents (in eine "mobile" Badewanne) gehobelt, danach direkt Rotkraut. Bei Gulasch genau das gleiche. Ebenso ist es bequem (Lamm & Enten-)Fonds für Soßen nur 1x zu machen und als Basis für weitere Monate zu haben. So kann ich z.B. her gehen, einen Sonntagsbraten mit Knochen um 6 Uhr anrösten, mit Wasser aufgießen und nach Tageslaune mit Gewürfeltem aus Sellerie, Pastinake, Karotte, Kohlrabi, ... bis mittags köcheln. Die Herkunft des Fonds habt ihr jetzt gefunden, Soße muss nur noch angedickt werden und die selbst blanchierten Kartoffelwürfel sind im Tiefkühler und warten auf das anbraten. Die Salate sind in Schüsseln wie in der Gastronomie im Kühlschrank, es ist also wirklich absolut easy. Nur das Grün muss man noch schneiden. Man muss wirklich nur anfangen zu Lernen, wie man es machen kann, wie man die Reste verwertet, das Knochen wirklich was wunderbares sind, .... und wenn man die Basics hat, weiter auf dem Weg bleiben.

Meeresfrüchte würde ich auch mal probieren einzukochen, schön mit Weißwein, Knoblauch, Basilikum,.... dann brauch man einfach nur noch Spaghetti kochen, das Glas aufmachen und voila, Spaghetti Marinara.

Gasgrills funktionieren nicht richtig (Siedepunkt von Butan bei ca. 0°, von Propan bei -40°C, damit d.h. der Gasdruck stimmt bei dauerhafter Entnahme mglw. nicht mehr), wenn es wirklich kalt ist. Ich persönlich denke, dass Eintöpfe, wie - eingekochtes Gulasch mit vor Ort gekochten Nudeln - Linseneintopf (ggf. mit Speck) und vor Ort aufgebackenem Baguette - Bohneneintopf mit Dosenbrot - in Metaxasauce eingekochtes Gyros mit vor Ort gekochtem Reis Optionen sind, mit denen man mit Hilfe von 2 Dutch Oven und etwas Holzkohle die Truppe verköstigt bekommt. Zusätzlich würde ich auf dem Großmarkt 25kg Säcke mit Weißkohl, Rotkohl, Karotten, 10kg weiße Bohnen, viele Gurken, 1 Sack Sesam, 1 Eimer Peperoni a 14 kg usw. holen und Salate wie im Griechischen Restaurant vorbereiten (Maschine dafür hab ich). Das kann alles in lebensmittelechte Eimer und muss nur kühl, aber Frostsicher für die 3 Tage stehen. Mittags und abends muss man dann nur noch den fertigen Salat mit einer Zange auf die Teller schichten und "hygienisch sicher" rausgeben. Die Dutch Oven stehen in Edelstahlwannen vor der Tür und können vor sich hin schmoren. Es muss nur einer dabei sein, der das macht und die Ausstattung hat. Beim Schraubertreffen in Rüsselsheim hat das kulinarische ja auch meist eine Einzelperson gegen Kostenbeteiligung gemacht.

Ja. Nicht bei der Laufleistung, aber wenn er viel geschaltet hat, kann das durchaus passieren. Wie schlimm ist es, wenn du stehen bleibst? - Meinem Verständnis nach, kann das jetzt jeden Moment passieren, wenn die Reste der Führungshülse etwas blockieren und die Sensorwerte nicht mehr passen. Dann tut das Steuergerät nix mehr. Desweiteren sind die kreisenden Brocken bestimmt nicht gut für die Wellen. Selber machen oder machen lassen? Teile schätze ich auf 200 - 250 EUR beim Selbermachen, da dann noch jede Menge Dichtungen, Schrauben, Kupplung, Ausrücklager usw. drauf kommt. Beim Machen lassen ist es der Preis für den Wechsel der Kupplung zzgl. 10 EUR für Führungshülse und 3 Schrauben. Am Ende bitte eine neue Getriebegrundeinstellung machen.

Hört sich nach Führungshülse an.: https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Führungshülse Du ziehst wahrscheinlich an dem Hebel der Kupplung, sodass die Werte für das Steuergerät wieder stimmen. Dann zieht das Steuergerät erneut die Kupplung für den nächsten Versuch an. Im Forum gibt es genug Literatur zu dem Thema. Vll. erst mal durch das WIKI wühlen. Wenn du dich im Forum vorstellst und beschreibst, was du für Fähigkeiten hast, kann dir besser geholfen werden. Viele Grüße Frickler

Vergiss das. Wo liegt das Problem? Bitte beschreibe mal deine Herausforderung, warum das nicht so klappt, wie du die das vorstellst. Oder bist du nervlich/frustrationstechnisch einfach am Ende und hast keine Lust mehr?

Deutlich besser an den unsichtbaren Kanten als mein erster Versuch. Was für einen Stoff hast du verwendet? Der sieht viel einfacher zu verarbeiten aus, als der von mir verwendete. Hast du einen Link für meinen nächsten Versuch? Oder können wir nicht langsam mal eine Tabelle anfangen, im Sinne von ?? Äh, wie macht man eine Tabelle ?? @Phoenix A2 kannst du helfen? Geht das mit HTML oder BBCode? Moderator: Beiträge zur Frage nach Tabellen in Forumsbeiträgen hierher verschoben:

Kerzen raus nehmen, reinkucken. Je weniger Säure im Rostlöser, desto besser. Hab gehört, dass der vom Caramba recht verträglich sein soll. Ich persönlich hätte eher viel verwendet um nicht zu sagen wäre an die Grenze zum Fluten gegangen, also soweit, dass die Suppe auf den Kolbenringen steht. Alles was durch geht, kommt es beim Ölwechsel wieder raus. Wenn nicht viel durch geht und der Motor anfängt, wieder zu drehen, fliegt der Rostlöser durch die Kerzenöffnung größtenteils wieder raus. Also alles halb so wild. Wenn das nicht klappt, hab ich gehört, dass Bremsflüssigkeit im Zylinder Wunder wirken soll. Bin wegen der mir unbekannten Nebenwirkungen aber skeptisch. Warum nicht unten an der Kurbelwelle? - bei den Renault Motoren die ich in den Händen hatte wäre das viel besser und ergonimischer, da man wunderbar durch den Radkasten dran kam und nichts gravierendes demontieren musste.

Das war keine Abmeldung, aber die Ankündigung, dass eine kommen könnte. Dass das jetzt so verstanden worden ist, ist für mich erst mal in Ordnung. Somit habe ich weniger Entscheidungen zu treffen, das mach ich bei der Arbeit zu genüge.... Ach p.s. die Kontaktbeschränkungen auf 10 Personen, wie ist die zu sehen? 10 Personen gleichzeitig vor Ort, ODER 10 Personen über gesamten Verlauf des Events hinweg?

Leider steht der Samstag bei mir auf der Kippe. Ich bin es so leid.... @gillian & @Karat21: Für einen von euch ist schon ein Platz frei geworden.

Github? - ist ggf. auch ein bequemes "Backup" für dich... und andere können einen Pull Request machen, wenn sie mitarbeiten wollen.

Schraubfixx und Schraubnixx möchten: Fahrwerk checken, (Koppelstangen / Stabi), Reifen abziehen, ggf. Reifen wuchten; benötigen: Bühne, Alex's Auswucht-Kompetenz; bringen mit: Brötchen, Belag, gute Laune u. ggf. das Cabrio (Reifen wuchten)  Nupi möchte: Einen kleinen Urlaubscheck machen. benötigt: kurz eine Bühne. bringt mit: etwas zum Grillen, falls gewünscht.   heavy-metal möchte: Koppelstangen wechseln, Handbremse einstellen. benötigt: Bühne für ca. 1 Std. bringt mit: Getränke  Cabriofahrer möchte: den Motor schecken ob alles dicht ist und den Scheibenwischbehälter reparieren. benötigt: Bühne.. bringt mit: Belegte Brötchen.   Unwissender möchte: Auspuff und OSS reparieren benötigt: Bühne und Hilfe beim OSS bringt mit: entscheidet sich kurzfristig biohaufen möchte: helfen benötigt: Nichts bringt mit: VCDS  herr_tichy möchte: Kermit hochnehmen, Unterbodenverkleidung montieren, Plan für Rostschutz entwickeln, generell mal das Auto von unten anschauen. benötigt: Bühne, 2 Stunden, fahre bei voller Liste gerne gegen Mittag wieder und tausche meinen "Platz" bringt mit: Mich selbst. Kermit. go-e charger. Alles andere auf Anfrage. .Fred_Wonz möchte: ..Öl wechseln , knack Geräusche an der Vorderachse ergründen benötigt: Bühne . bringt mit: ..  Getränke. Frickler möchte: (Glühkerzen, Thermostat wechseln, Zylinderkopfhaube dichten) oder (festsitzenden Sitz hinten rechts ausbauen, OSS einstellen, Ladeluftstrecke checken, ...) und Anhängerkupplungen anschauen benötigt: mentale Unterstützung bringt mit: denke grade an ein ungesundes Dessert Warteliste/Nachrücker: ... möchte: .. benötigt: .. bringt mit: .. 

Die Dinger sind verklebt. Hab mittlerweile 4 aufbekommen, aber frag nicht mehr wie. Ich glaub am besten war es von Innen raus, also den Stegen anzufangen und dann den Rand aufzuhebeln. Wenn es laut knackt und man denkt, man hat es kaputt gemacht, dann ist es richtig. Am Ende wird man möglicherweise die wieder verklebte Sonnenblende mit Softlack beziehen. Die Platte zwischendrin besteht übrigens aus Aluminium, am besten auf der Seite mit dem Hebeln anfange, die man nicht sieht.