Frickler

Beim Diesel für die Geräuschdämmung. Sonst könnte dir der TÜV den Segen verweigern. Trifft beim Benziner lt. meinem Prüfer aber nicht zu. Abschneiden, ausbohren und was aus passendem Edelstahl einnieten?

Ich hab das Maul aufgerissen, ohne Nachzudenken. Ich muss mich für die Art und Weise, wie ich das Angeboten habe Entschuldigen. Vielleicht hat mit reingespielt, dass ich meinen ehemaligen "Assistenz-Koch" (auch eine ehemaliger A2-Fahrer, ex-Club-Mitglied) auf der Arbeit nach Jahren wieder getroffen habe und in einem emotionalen Anfall an die "alte Zeit" wieder anknüpfen wollte. Dass mir Grillen und so Events Spaß machen ist hinlänglich bekannt. Ich habe aber nicht daran gedacht, dass ich damit @Nupi "in den Rücken falle" und damit so eine Diskussion auslöse. Das ist durch unterlassene Denkleistung meinerseits passiert und war nicht geplant, noch beabsichtigt. --> Es ist nicht geplant, eine Alternativveranstaltung anzubieten. Das widerspricht dem Gedanken eines gemeinsamen Jahrestreffens.

Teilnehmerliste Programm: Abendessen für bis zu 20 Personen am Freitag, 05.07.2024 im Grohnder Fährhaus: Nupi Tatzino Durnesss DerWeißeA2 Everconnect LeBodo +Britta mamawutz RS655 + BS659 Alu-Green + Monika vembicon Carpinus Phoenix A2 Frickler + kleine Gaunerin (4) Abendessen für bis zu 40 Personen am Samstag, 06.07.2024 im Grohnder Fährhaus: Nupi Tatzino Durnesss Audifanatiker + 3 Personen +1. +2. +3. Person DerWeißeA2 alleswirdgut2 + +1/2P +2/2P a2-701 Everconnect AudiA216RS ( eventuell ohne Essen aber mit 7 🍻) Papayaorange ( eventuell ohne Essen aber mit 7 🍻) LeBodo + Britta mamawutz Zweierlehrling (puh, das hätte ich ja fast vergessen! Bei mir Essen und 7 🍻) Karat21 RS655 + BS659 Alu Green + Monika vembicon Carpinus Vercingetorix Phoenix A2 HEY_A2 Unwissender +1 Seb Gurkyh Frickler + kleine Gaunerin (4) PS Speicher Einbeck Hauptausstellung am Samstag 06.07.2024. Hier gibt es eine Gruppenermäßigung. Man kann auch mit Führung buchen. Liegt auch an der Teilnehmerzahl. Nupi Tatzino Durnesss Audifanatiker + 1. Person + 2. Person + 3. Person DerWeißeA2 alleswirdgut2 + 1/2P a2-701 Karat21 -bräuchte eine A2 Mitfahrgelegenheit - da ich mit dem Fahrrad anreise Zweierlehrling (komme vermutlich direkt zum PS-Speicher, da Check-in-Zeit im Grohnder Fährhaus erst ab 15 Uhr) RS655 + BS659 Alu Green + Monika vembicon mamawutz (habe noch Platz für Karat21,Romulus,vercingetorix im Auto) Carpinus Vercingetorix Phoenix A2 HEY_A2 (komme vermutlich direkt zum PS-Speicher) Unwissender + 1 Person Seb Gurkyh Für dem Freitag gibt es kein festes Programm. Aber es gibt Vorschläge: Einen Stadtbummel in Rinteln https://de.wikipedia.org/wiki/Rinteln Besuch des Jahrtausendblick https://www.rinteln.de/freizeit-und-kultur/freizeitziele/freizeitziele-in-rinteln/jahrtausendblick/ Das Kaiser Wilhelm Denkmal bei Porta Westfalica https://www.kaiser-wilhelm-denkmal.lwl.org/de/ Ich kann spontan anbieten: 2x BIerzeltgarnitur 1x Weber Q300 2x Weber Q120 1x Weber GoAnywhere Gas 1x Kohle-Kugelgrill Bringt noch jemand Kinder mit?

Danke für die Nachfrage. Zur Beantwortung muss ich weiter ausholen: Ich benutze das digital einstellbare Premium-Teil von Steinel, starte mit 100-130°C und gehe dann langsam immer höher. Dabei nehme ich eine Heißluft-Lötspitze, die ich auf den Radträger an der Verbindung richte. Die Manschette bekommt dadurch wenig Heißluft ab. Die Manschette kann man mit einer Trenngabel vom Radträger ein paar Millimeter weg schieben, je nach Situation decke ich diese auch zusätzlich ab, um sie vor der Heißluft zu schützen. Ist der Schutz aus Holz, kann man die Temperatur an der Verfärbung/Verkohlung grob abschätzen, Gartenschlauch bereit halten um Löschen zu können, da sich das Holz durch die Hitze selbst entzünden kann. Den Schlauch kann man auch nutzen, um das Gelenk zu kühlen. Da die Hitze aber durch das Material des Radträgers auf das Gelenk und weiter zur Manschette durchzieht, wird die Manschette früher oder später auch heiß. Wenn es NBK ist, vertragen die kurzfristig 130° (Hörensagen, daher Angaben ohne Gewähr). Sollte die Wärme an der Manschette zu groß werden (den warmen Kunststoff kann man dann riechen), kann man abbrechen und kühlen oder abkühlen lassen. Bisher war ich bis dahin immer bis auf 1x fertig. In dem einen Fall bin ich nach Abkühlen wieder mit Vollgas auf den Radträger und hab eine kaputte Manschette in Kauf genommen. Glücklicherweise ging es rechtzeitig auf und ich musste nichts ersetzen.

Ich hatte mit den Teilen am Traggelenk keine Chance, ohne die Bolzen zu verdrücken. Hab das Fahrzeug damit 2 Wochen stehen gehabt, gesprüht, gemacht und getan --> NIX. Die Lösung war bei mir Gehörschutz und Heißluft-Föhn in Kombination mit so einem Drücker. Hab das Gelenk etwas unter Druck gesetzt, den Föhn aufgesetzt und abgewartet. Üblicherweise knallt es innerhalb von 5 Minuten und das Teil ist raus. Die Beobachtungszeit nutze ich für ein Kalt/Warmgetränk.

Hab nen abgerockten, fertigen Volvo V40, Baujahr 1999 in Buchhalter-Ausstattung loszuwerden. Fahrzeug hat Elektrische und Elektronische Probleme und geht nur mit Starthilfe an. Sarter-Batterie wird in kürzester Zeit entladen. Allwetterreifen sind neuwertig. WKDA bietet 33 EUR. Jemand ne andere Idee um den Hobel easy loszuwerden und noch ein paar EUR mitzunehmen?

Ist mir auch bei einer chinesischen Scheibe aus der Bucht für den A2 passiert. Bilder gibt's hier im Forum. Die erste Scheibe war gut, 2. Scheibe für einen anderen A2 nicht mehr zu gebrauchen und ließ sich nicht in den Scheibenrahmen legen. Bin dann auf Saint Gobain gewechselt und probier vor Auftrag der Kleberaupe immer mit dem Helfer das Auflegen als Trockenübung, damit es dann auch später richtig klappt. Das würde ich mir noch mal überlegen. Ich hab den Eindruck, dass die vom 1.2er oberflächlich weicher sind und von aufgewirbeltem Staub und Sand schneller verkratzen.

1. Kannst du bei Audi den Schlüsselbart bekommen? 1.1. falls nein, ist das Auto aktuell abgeschlossen? 2. hättest du die Möglichkeit den Schlosssatz mechanisch zu tauschen? 3. Rückt Audi den Logincode raus? (falls nein, brauchst du jemand kompetenten, um den Code aus dem Kombiinstrument auszulesen) 4. Da du einen Benziner mit Magnetti Marelli Motorsteuergerät hast, ist das deaktivieren der Wegfahrsperre nicht einfach möglich. Neue RFIDs können wahrscheinlich anlernt werden. mit Logincode, den alten Logincode, muss das MSG mit Tacho "anfreunden"....

Wie? --> Mit Forensuche landest du hier:

Wenn du fertig mit den Nerven bist, ich hab Möglichkeiten den in Wiesloch bei Heidelberg anzuschauen und ggf. auch auseinander zu nehmen. Hab Motor, Getriebe, Gangsteller usw. aus Lupo 3L vor Ort greifbar, für den Fall das wir was brauchen.

Kommt zwischen das Rohr und den Sensor noch eine Dichtung? - leider kann ich bei meinem ANY nicht nachkucken, da war unten mit Dichtmasse alles eingegossen, nachdem der Audi-Vertragshändler in Freiburg da dran war und die 2 Halter des Rohres direkt mit abgebrochen hat. Er hätte ja was sagen können und nachbessern, aber schweigend alles eingießen und das ist längst nicht alles, was der sich erlaubt hat Bei mir ist damit leider Rohr (ca. 50 EUR) und Sensor (über 220 EUR) fällig.

AudiA216RS möchte: mit seinem Team ein guter Gastgeber sein und helfen wo er kann benötigt: Die ein oder andere Info was ihr plant bringt mit: Kaffee, Tee, Kaltgetränke und hat Lust auf viele teilnehmende A2 Fahrer fasyrt möchte: Antriebswelle mit Flanschwelle rechts tauschen, Bremsen vorn, Spurstangenkopf rechts tauschen, Spur vermessen benötigt: Bühne, Wellen vom Marco, Wellenweise Hilfe+Nerven vom Marco+Dennis, bringt mit: Heferollschokokuchen, eine Kiste Gutes aus dem Südwesten, Ersatzteile NonStopCharging möchte: LED Leuchtmittel einbauen und HU/AU erneuern benötigt: der Lichteinstellung und AU/HU Prüfingenieur bringt mit: Getränke und evtl Kuchen Papayaorange möchte: NSW Satz aus Marcos Schlachter in den CS Silber einbauen. Restarbeiten am CS Papaya wenn nötig erledigen. benötigt: Unterkunft, Bühne und Unterstützung beim Kabelziehen. bringt mit: Die bestellten Schrauber T-shirts und die beliebten Haribo Mischungen. Fred Wonz möchte: ENDLICH den Tank tauschen :-) benötigt: Bühne, Hilfe vom Marco bringt mit: Getränke streetfreack möchte: mal wieder teilnehmen und helfen benötigt: nette Gesprächspartner bringt mit: Getränke und gute Laune joauch möchte: LED einbauen, Rücksitzbank gängig machen, ggf Potis der Klima ausbauen benötigt: ggf. eine helfende Hand bringt mit: Getränke und gute Laune HEY_A2 möchte: Klimaanlage checken & auffüllen/reparieren, Inspektions-Service, benötigt: Klimagerät, ggf. Bühne, ggf. Hilfe & VCDS bringt mit: Brötchen heavy-metal möchte: Dellendoktor und SmartRepair am A4; ENDLICH FSE einbauen ggf. @Fred_Wonz beim Tankausbau unterstützen benötigt: Dellendoc und Smartrepairer bringt mit: Trinkbares ChristianFfm möchte: Klimaanlage reparieren, Hinterachse wechseln. benötigt: Ggf. Klimakondensator (oder Kompressor) oder beides, Hinterachse und Marcos Hilfe. bringt mit: Alles, was fehlt Opöl möchte: Radlauf hinten li. tauschen, Auspuffklappern?? beim Anfahren rückwärts abstellen, ggf. Motorlager inspizieren, OSS Wartung. benötigt: Bühne und Marcos Hilfe. bringt mit: Was zum grillen Elch A2 möchte: Schaltung einstellen, warten; OSS checken; A2 von anderen inspizieren lassen, nette Leute kennenlernen; benötigt: Hilfe von Anderen wer gerade Zeit hat. bringt mit: echt bayrisches Bier Karat21 möchte: Service bei der Grünenglaskugel durchführen; benötigt: Bühne. bringt mit: den Roten Koffer fidibus möchte: Spurstangenköpfe tauschen, evtl. Türfangbänder reparieren, Temperatursensor Verdampfer G263 tauschen, Ursache der MKL auf den Grund gehen; benötigt: kurzzeitig Hebebühne, ggf. eine helfende/wissende Hand. bringt mit: Süßes und gute Laune vembicon möchte: AHK, PDC (aus Marcos Schlachter) u. evtl. GRA einbauen; benötigt: Bühne und Unterstütung b. allem; bringt mit: Süßkram, Optimismus und Zeit. Zweierlehrling möchte: vielleicht den Antrieb tauschen (noch in Planung), ansonsten steht noch anderes an, z.B. Bremsen vorne erneuern, Scheinwerfer tauschen und LEDs einsetzen, Scheibenhebermechanik hi. li. tauschen, Scheibenwischer aufhübschen, etc. (evtl. schaffe ich schon etwas vorher). . . benötigt: evtl. Bühne, Marco. . . bringt mit: Flüsiges und Festes. . . flugmichel möchte: Kimlakompressor und Verdampfer tauschen; benötigt: Bühne und Unterstütung; bringt mit: Würstchen zum Grillen und guite Laune Frickler möchte: reinschauen, Kaffee trinken und quatschen benötigt: ... Geduld mit meiner neugierigen 3 jährigen Tochter ... bringt mit: Zwerg, VCDS, ... Island möchte: Lenkrad tauschen benötigt: helfende Hände bringt mit: Kuchen und Kaltgetränke,Kaffeepulver Nupi möchte: vorbeikommen benötigt: hoffentlich nichts bringt mit: Grillgut, wenn möglich Unwissender möchte: teilnehmen und helfen (z.B. @Island beim Lenkrad Tausch) benötigt: akzeptables/gutes Wetter bringt mit: @biohaufen (David), diverse Teile Räubermutti möchte: Dellen begutachten und nach Möglichkeit entfernen lassen benötigt: Dellendoktor bringt mit: evtl. Croissants Seb Gurkyh möchte: gucken/quatschen/helfen, ggf. Ölwechsel & neue Antriebswelle benötigt: was zu gucken/quatschen/helfen, bestenfalls Marco nach Absprache bringt mit: VCDS, was auch immer fehlt von nebenan pinfire.ct möchte: Fensterheber hinten links erneuern, A2 Technik sehen benötigt: mentale Unterstützung und große Nietzange bringt: Getränke und Optimismus Ralphael möchte: Diversen Vibrationen auf die Spur kommen und OSSinstandsetzen/warten benötigt: Unwissender und kurzzeitig Bühne bringt mit: Getränke, was vegetarisches und Zeit für andere Brukterer möchte: Stromfluss Fensterheber testen benötigt: Autoelektrik bringt mit: gute Laune Ich melde mich um auf Kaffeetrinken und Benzingespräche. Ich werde sehr wahrscheinlich morgen mit meinen Baustellen fertig, ausgenommen Spureinstellung. Sollte das mit der Kleinen schwierig werden, sind wir nur kurz da.

Wera Mini Zyklop war glaub ich nicht schlecht. Ich hab mir vorab ca. 5 Schrauben on Top beim Freundlichen mitgenommen, dann muss man sich nicht immer bücken, wenn die einem in der Enge aus der Hand und durch den Motorraum fallen. Am Ende kannst du die Cent-Artikel-Schrauben rausfischen....

Antriebswellen hab ich in Ordnung bringen können, zum Ölstandsensor bin ich noch nicht gekommen. Da der mit irgendwelcher Paste vollgeschmiert wurde, ist es nicht ganz trivial. Ich versuch es aber noch die Tage aber noch und melde mich zurück, wenn auch die Tätigkeit entfällt.

Hallo @G aus W, kannst du das Gutachten vielleicht in anonymisierter Form teilen? Würde mich auf für meinen 1.2er interessieren. Viele Grüße

Die Manschette getriebeseitig (Innengelenk) hat laut Wiki die Teilenummer 6E0 498 201. Bei mir war 6E0 407 283 verbaut. Ich hab die Manschette durch Spidan 23207 ersetzt. Die Manschette passt genauso für das radseitige Außengelenk. Spricht was dagegen? By the way, welche Funktion hat dieser Gummiring im Faltenbalg? Ich glaub der steckte Getriebeseitig in der Manschette...:

AudiA216RS möchte: mit seinem Team ein guter Gastgeber sein und helfen wo er kann benötigt: Die ein oder andere Info was ihr plant bringt mit: Kaffee, Tee, Kaltgetränke und hat Lust auf viele teilnehmende A2 Fahrer fasyrt möchte: Antriebswelle mit Flanschwelle rechts tauschen, Bremsen vorn, Spurstangenkopf rechts tauschen, Spur vermessen benötigt: Bühne, Wellen vom Marco, Wellenweise Hilfe+Nerven vom Marco+Dennis, bringt mit: Heferollschokokuchen, eine Kiste Gutes aus dem Südwesten, ErsatzteileAbnahme NonStopCharging möchte: LED Leuchtmittel einbauen und HU/AU erneuern benötigt: der Lichteinstellung und AU/HU Prüfingenieur bringt mit: Getränke und evtl Kuchen Papayaorange möchte: NSW Satz aus Marcos Schlachter in den CS Silber einbauen. Restarbeiten am CS Papaya wenn nötig erledigen. benötigt: Unterkunft, Bühne und Unterstützung beim Kabelziehen. bringt mit: Die bestellten Schrauber T-shirts und die beliebten Haribo Mischungen. Fred Wonz möchte: ENDLICH den Tank tauschen :-) benötigt: Bühne, Hilfe vom Marco bringt mit: Getränke streetfreack möchte: mal wieder teilnehmen und helfen benötigt: nette Gesprächspartner bringt mit: Getränke und gute Laune joauch möchte: LED einbauen, Rücksitzbank gängig machen, ggf Potis der Klima ausbauen benötigt: ggf. eine helfende Hand bringt mit: Getränke und gute Laune HEY_A2 möchte: Klimaanlage checken & auffüllen/reparieren, Inspektions-Service, benötigt: Klimagerät, ggf. Bühne, ggf. Hilfe & VCDS bringt mit: Brötchen heavy-metal möchte: Dellendoktor und SmartRepair am A4; ENDLICH FSE einbauen ggf. @Fred_Wonzbeim Tankausbau unterstützen benötigt: Dellendoc und Smartrepairer bringt mit: Trinkbares ChristianFfm möchte: Klimaanlage reparieren, Hinterachse wechseln. benötigt: Ggf. Klimakondensator (oder Kompressor) oder beides, Hinterachse und Marcos Hilfe. bringt mit: Alles, was fehlt Opöl möchte: Radlauf hinten li. tauschen, Auspuffklappern?? beim Anfahren rückwärts abstellen, ggf. Motorlager inspizieren, OSS Wartung. benötigt: Bühne und Marcos Hilfe. bringt mit: Was zum grillen Elch A2 möchte: Schaltung einstellen, warten; OSS checken; A2 von anderen inspizieren lassen, nette Leute kennenlernen; benötigt: Hilfe von Anderen wer gerade Zeit hat. bringt mit: echt bayrisches Bier Karat21 möchte: Service bei der Grünenglaskugel durchführen; benötigt: Bühne. bringt mit: den Roten Koffer fidibus möchte: Spurstangenköpfe tauschen, evtl. Türfangbänder reparieren, evtl. Tempomat nachrüsten, Temperatursensor Verdampfer G263 tauschen, Ursache der MKL auf den Grund gehen; benötigt: kurzzeitig Hebebühne, ggf. eine helfende/wissende Hand. bringt mit: Süßes und gute Laune vembicon möchte: AHK, PDC (aus Marcos Schlachter) u. evtl. GRA einbauen; benötigt: Bühne und Unterstütung b. allem; bringt mit: Süßkram, Optimismus und Zeit. Zweierlehrling möchte: vielleicht den Antrieb tauschen (noch in Planung), ansonsten steht noch anderes an, z.B. Bremsen vorne erneuern, Scheinwerfer tauschen und LEDs einsetzen, Scheibenhebermechanik hi. li. tauschen, Scheibenwischer aufhübschen, etc. (evtl. schaffe ich schon etwas vorher). . . benötigt: evtl. Bühne, Marco. . . bringt mit: Flüsiges und Festes. . . flugmichel möchte: Kimlakompressor und Verdampfer tauschen; benötigt: Bühne und Unterstütung; bringt mit: Würstchen zum Grillen und guite Laune Frickler möchte: unverbindlich anmelden um die Antriebswellen in Ordnung bringen (Manschetten neu, Außengelenk links wechseln) und den Ölstandsensor reparieren, ggf. tauschen, TÜV-readyness kontrollieren benötigt: mentale Unterstützung, Kaffeetalks, einen 13m Parkplatz bringt mit: Werkzeug, VCDS, ... @AudiA216RS du hast PN

Auch wenn ich mit meinem Beitrag 3 Wochen zu spät bin, ich hatte mal nen Passat in der Mache, bei dem gab es das Problem mit der Wegfahrsperre auch. Letztendlich war es die Lesespule, die an "Reichweite" verloren hat (technische Erklärungen kann ich nicht geben). Chip aus dem Schlüssel demontiert und an die Spule geklebt (Klebeband) hat das Problem bis zum damals schon absehbaren Tod des Fahrzeugs wenige Monate später billigst überbrückt.

Du liegst mit deiner Interpretation richtig. By the way, das Fahrzeug schaltet einwandfrei, keine Mängel am Kraftschluss erkennbar. Die Hydraulik scheint aber nicht dicht zu sein, die Pumpe läuft auch regelmäßig. Fehlerspeichereinträge: Log-WAUZZZ8Z0-350.000km - Datenschutz.txt Die VTG klemmt bei diesem Patienten massiv. Der Eintrag im Fehlerspeicher zeigte, dass die Regelgrenze unterschritten ist. Mittels VTG-Gymnastik wollte sie sich die VTG nicht bewegen, hat nur gezuckt. Auch habe ich sie weder von Hand direkt, noch mittels Holzstab und vorsichtiger Gewalt von oben bewegt bekommen, auch nicht unterstützend bei der VTG-Gymnastik mittels VCDS. Unterdruck-System scheint in Ordnung, keine Beschädigungen in der Verschlauchung erkennbar. Dadurch, dass sich die VTG nicht merklich bewegt hat, beschränkte sich die Prüfung der Ladeluftstrecke auf eine einfache Sichtkontrolle. Im Nachhinein hätte betrachtet, hätte ich das trotzdem besser prüfen sollen. Screenshot aus dem Fahrversuch: ROT: SOLL-Wert GRÜN: IST-Wert -> Die grüne Linie bewegte sich nicht wirklich. Bei meinem 1.2er war die VTG auch mal leicht verklemmt, es ließ sich aber noch von Hand bewegen, die anschließende Gymnastik über 1-1,5 Stunden hat das Problem seit Jahren behoben. Der Turbo bei diesem Patienten sah auch so aus, als ob Risse im Guss sein könnten. Ob das Spannungsrisse sind und der Turbo möglicherweise verzogen ist, entzieht sich meiner Kenntnis. Mangels Erfahrung meinerseits die Frage, was ihr bzgl. des Turbos machen würdet? Wahrscheinlich als allererstes die Ladeluftstrecke abdrücken und dann? Versuchen mit Backofenreiniger über das Flexrohr den Russ einzuweichen und nach manueller Gymnastik spülen? Innotec Turbo Clean Set? Demontage und reinigen? Ersetzen? Bin gespannt auf eure Anregungen.

??? Ich warte es einfach ab. Ladedruck lässt sich auslesen und mit dem Soll-Wert vergleichen. Anyway, wenn die MKL an ist, dann ist auch was im Steuergerät gespeichert, erklärt aber nicht was ich grade als erstes zitiert habe.

Da müsste ich mir noch vorher eins aus einem Lupo-3L Schlachtfahrzeug in Wiesloch holen..... Und das ist halt auch nicht gratis. Der Kollege und ich unterhalten eine geschäftliche Beziehung. Wie auch immer, den Kriechpunkt kann man easy überprüfen und unkritisch neu anlernen. Wenn die Werte des Kupplungsnehmerzylinders im Diagramm schön rund sind, kann man darauf schließen, dass der Potentiometer des KNZ in Ordnung sein sollte und die Führungshülse ggf. noch mal ne Einstellung mitmacht. Rutscht die Kupplung trotz neu angelerntem Kriechpunkt und die GGE ist in Ordnung, dann ist die Kupplung wahrscheinlich fällig. Genaues müssen wir schauen. Und dann vor Ort besprechen, welche Risiken man eingeht.

Hab grade nen 1.2er Patienten in Rauenberg stehen. Wenn der soweit durch fertig wird, bestünde die Möglichkeit mal genauer zu kucken. Erste Einschätzung wäre vorab möglich. VCDS ist vorhanden, aber keine Zeit und keine Nerven das Fahrzeug kurzfristig komplett auseinander zu nehmen. Denn wenn die Kupplung rutscht, kann es etwas mehr zu tun geben. Möglich, dass es nach einer Getriebegrundeinstellung getan ist. Es besteht dabei aber immer das Risiko, dass die Neueinstellung fehl schlägt. Dann wäre das Fahrzeug nicht mehr fahrtüchtig. Du müsstest dir also vorab überlegen, - was du möchtest - welche Risiken du eingehen willst und - was du mit dem Fahrzeug machen möchtest, wenn es nicht mehr fahrbereit werden würde Wenn mehr zu tun wäre, kann ich bei einem Lupo 3L-Schrauber in Wiesloch nach Kapazitäten anfragen.

Geräusche: Druck von der Kipphebelwelle hat dir ggf. die Nockenwelle verschoben. Waren das Schläge oder eher Klock-Geräuche?

Drossel kann man nicht einfach so auf die Schnelle Prüfen, aber - ob der Lüfter anläuft - die Welle vom Kompressor dreht (scheint sie zu tun, wenn etwas Kühlleistung da ist) und dann mit VCDS ob - wie viel Druck vom Kompressor da ist - und den Fehlerspeicher abfragen Dann wissen wir schon mal mehr. Weitere potentielle Ursachen hier:

Mir ging es um das Blättern vom Achsschenkel durch Korrosion. So das kein Problem ist, würde ich den Achsschenkel und Ankerblech (lässt sich nicht mehr demontieren) mit einer Messingbürste sauber machen. Im Nachgang Rostumwandler drauf, nach Einwirkzeit waschen und konservieren. Gleitflächen ggf. nachfeilen und im Anschluss mit Keramikpaste behandelt. Bordsteinkontakt hatte weder der Achsschenkel, noch die Felge - auch sonst nichts ungewöhnliches. Vielen Dank für die Einschätzung.