Unwissender

Ja wurde sie zwar, ABER: schaust du (und der Mensch aus der Werkstatt) hier WINDSCHUTZSCHEIBE > Tradition Shop (audi.com) bzw. hier WINDSCHUTZSCHEIBE > Tradition Shop (audi.com) es gibt da verschiedene!

Bezüglich Konstruktion, so gut wie alle Benziner Direkteinspritzer brauchen Super+. Das ist also nichts ungewöhnliches sondern ganz normal. Das hat auch primär überhaupt nichts mit dem Schichtladebetrieb zu tun. Ja bei der ProBoost Software ist der abgeschaltet. Hat VW übrigens beim Golf irgendwann nachträglich serienmäßig bei der Inspektion gemacht. Der A2 wurde dabei aber leider nicht mehr betrachtet. Zu alt.

Das funktioniert ja leider häufig nicht. Wenn nicht vorher mal VA Schrauben verbaut wurden, reißen gerne und häufig die Schraubenköpfe ab. Und dann ist es schon ein gutes Stück Arbeit die Kennzeichen Leuchte zu ersetzen.

Eine freie Werkstatt ist es zwar nicht, aber sicher eine gute Adresse ist: Autohaus Rinner in Bad Tölz. Die haben sehr viel Erfahrung mit dem A2. Neue Scheinwerfer kosten ca. 150,-€ pro Stück. Neuer Turbo zwischen 750,- bis 1200,-€ Radhaus Innenverkleidung ein paar Schrauben. Neue Kennzeichenbeleuchtung - rechts ca. 15,-€ Stoßdämpfer/Federbein/Domlager kommt sehr auf den Zustand an.

Diese Bemerkung verstehe ich nicht. Was hat denn deine Frau mit ProBoost zu tun? Ja schon. Aber das ist weder mit noch ohne ProBoost eine gute Idee!

Du hast eine PN.

Der original Dichtstreifen ist jedenfalls offenporig! Also ganz einfacher Schaumstoff.

AudiA216RS möchte: mit seinem Team ein guter Gastgeber sein und helfen wo er kann benötigt: Die ein oder andere Info was ihr plant bringt mit: Kaffee, Tee, Kaltgetränke und freut sich auf viele teilnehmende A2 Fahrer Unwissender möchte: am Aprilscherz teilnehmen und die Klimaanlage reparieren (Unfallschaden) benötigt: Bühne und Hilfe bringt mit: Viele Teile Eric1964 möchte: Ölwechsel und 2 kleine Dellen entfernt haben benötigt: Bühne und Beulendoktor bringt mit: ? möchte: benötigt: bringt mit: möchte: benötigt: bringt mit:

Ja, unter der Gummimanschette ist ein Stecker! Und wenn du die Scharniere anzeichnest, braucht man nichts einzustellen. Aber das Blech mit der Kartusche zu verkleben ist keine gute Idee. Es sei denn, du weißt genau, dass du es nie wieder abbauen musst. Denn das geht dann nicht mehr. Jedenfalls nicht ohne Schaden.

Türblech – A2-Freun.de Wiki Das letzte Bild!

Sieht aber irgendwie verlassen aus! Und wo ist Lauterbourg ?

Jedes Fitzelchen kann ich fast nicht glauben. Das geht nämlich nicht, ohne die Türen auszubauen. Ich hatte meine A2 schon bei dem Folierer, der immer die Arbeiten an meinen Fahrzeugen macht (z.B. Steinschlagschutzfolie). Der hatte sich das genau angeschaut, und gesagt, wenn ich es sehr gut haben möchte, und man nichts von der original Farbe sehen soll (außer im Motorraum) müssen die Türen dafür ausgebaut werden.

Das kommt auf viele Faktoren an. Z. B. ob die Türpfalze mit gemacht werden sollen, oder auch nicht. Und auch welche Folie Verwendung findet. Pauschal kannst du von ca. 2000,-€ ausgehen.

Na bei jedem Folierer.

Und der A2 deiner Tochter ist was für einer?

Da es viele Fehlermöglichkeiten gibt, kann das, aus der Ferne, wohl niemand beurteilen! Der einfachste Test wäre, Zündkerzen und Zündkabel über Kreuz zu tauschen, und schauen, ob der Fehler mitwandert.

Die Benziner haben keinen Freilauf, weil die Benziner keinen Freilauf brauchen! Der Freilauf sorgt dafür, dass die ungleichmäßigen Drehbewegungen des Dieselmotors nicht auf die Lichtmaschine übertragen werden. Ohne einen Freilauf würde die Lichtmaschine bei jeder Kurbelwellenumdrehung abgebremst. Der Freilauf verhindert das. Benzinmotoren haben diese Problematik nicht, und brauchen daher auch keinen Freilauf.

Gibt es, in Osnabrück, keine Zubehör Handel für Autoteile? Wenn du Teile im Internet bestellst, weißt du nie was du da bekommst und ob die I. O. sind.

Die Türverkleidungen in der Badewanne zu tauchen/schrubben ist bestimmt keine gute Idee! Am besten bekommst du die mit Trockeneisstrahlen sauber. Oder mit den entsprechenden Reinigungsmitteln für die PKW Innenreinigung.

Die Wasserläufe führen vom OSS , unter dem Scheibengummi, direkt in der A-Säule entlang. Was sich, zum reinigen, bewährt hat ist, einen größeren stabilen und langen Kabelbinder von oben nach unten durchzuschieben. Wenn das nicht geht, die Spitze vom Kabelbinder nach und nach zwischen A-Säule und Scheibengummi durchpulen und dabei den Dreck entfernen. Zum Schluss gut und umfassend spühlen.

Nein, nicht zwingend. Es gab auch schon Fälle bei denen da Wasser hinter der A-Säulen Verkleidung runter gelaufen ist, und dann sehr wohl auch die Türpappe nass war. Nachdem die Wasserabläufe, bei einem Schraubertreffen in Legden, gereinigt wurden, war alles trocken, Dass die Türpappe über in die Tür eindringendes Wasser nass wird, ist sogar eher unwahrscheinlich. Dazu müssten die Abläufe in der Tür zu sein und das Wasser in der Tür stehen. Das würde man, beim schließen der Tür, aber merken. Und wenn die Dichtschnur vom Türblech nicht beschädigt und rundum dicht ist passiert in der Regel nichts.

……..sogar unter der Gummifußmatte ist der Teppich nass. Das kann aber auch eine ganz andere Ursache haben. Nämlich verstopfte Wasserabläufe vom OSS.

460,-€ für was genau?

Dann sind das wahrscheinlich Restbestände in dem für euch zuständigen Zentrallager. Hier sind sie, nach Auskunft von Audi, nicht mehr lieferbar.

Wie schon geschrieben, Abgasanlage, für z. B. den FSI, gibt es überhaupt nicht mehr. Soviel zu günstigen und verfügbaren Verschleißteilen.