Unwissender

Kannst du sagen, was IPR bedeutet?

André spricht von Legden, nicht von Lippetal. Und so ein echtes „Traditionstreffen“ wird sicher wieder sehr geschätzt! Auch wenn Lippetal ebenfalls in NRW liegt.

Und wie ist denn bitte "mittelfest" definiert? Vermutlich überhaupt nicht. Das hatte ich damit gemeint. Ich habe jedenfalls keine Festlegung dazu gefunden. Das dort ist doch ausschließlich ein Text, der auf einer Plastikflasche steht. Also im Grunde Werbung. Ob denn "mittelfest" von Loctite und von Liqui Moly oder Loxeal das Gleiche bedeuten?

Wie kann man denn etwas „mittelfest“ einkleben? 🤔

Dann solltest du mal Bilder davon einstellen. Es gibt ja mehrere verschiedene Wärmeschutz Bleche.

Das sind spezielle Schrauben, die ausschließlich für die Fahrzeugindustrie hergestellt werden. Und eigentlich auch nicht dafür gedacht sind, gelöst und wiederverwertet zu werden. Ich kenne die von Mercedes. Da werden sie z. B. beim Luftmassenmesser verbaut. Mercedes hat ein entsprechendes Werkzeug für die Werkstatt. Verkaufen wollten sie keines, haben es mir aber geliehen.

Vielleicht solltest du dir erst mal diesen Thread durchlesen. Da ist dann deine Frage eigentlich umfassend beantwortet.

Ja, du brauchst neue farbige Birnchen! Und nein, es kann auch das Getriebe sein. Aber was ist an dem TÜV-Bericht verrückt?

Auf dem Steuergerät steht die auch (leider) nicht. Wenn (noch) vorhanden, steht sie wahrscheinlich im Serviceheft. Aber in dem von @Räubermutti geschriebenen Thread steht, dass dein Steuergerät PR-Code 5D0 hat. Ist dann also nicht FFB fähig und muss ersetzt werden.

Hallo Gianni, (die Nummer von deinem Steuergerät sollte sicherlich 8Z0 959 433 S und nicht 8/0 959 433 S lauten ) das kommt darauf an, welche PR-Code dein Steuergerät hat! PR-5D0 nein PR-5D1 ja möglich siehe auch: Komfortsteuergerät – A2-Freun.de Wiki

Die Preise sind sowohl von Prüforganisation zu Prüforganisation als auch von Stadt zu Stadt sehr unterschiedlich! Beim TÜV z.B. habe ich, bei drei dicht beieinander liegenden Städten, drei unterschiedliche Preise für die gleiche Leistung genannt bekommen.

Dann sollten sie nicht mehr mit "dem Konzern" zusammen arbeiten!

Der E-UP ist aber auf eine sehr geringe Stückzahl (9000 Stk.) begrenzt. Und der ID.1 ist, meines Wissens, bis auf Weiteres, vom Tisch. Selbst der ID.2, der ja für 2025/2026 geplant war, liegt auf Eis.

Hast du mal bedacht, dass genau diese Kunden vielleicht nicht mehr kleine Autos haben wollen? Ist doch auch einer der Gründe, warum die kleinen Fahrzeuge gestrichen werden. Die Welt verändert sich gerade in vielerlei Hinsicht. Und das rasant. Einerseits stellen viele fest, sie brauchen/wollen keine Auto mehr. Andererseits ist der Trend zu größeren Autos schon seit Jahren zu sehen, und hat sich in den letzten zwei Jahren noch verstärkt.

Das Ende von der "normalen" A & B Klasse von Mercedes ist doch schon beschlossen! Und die die EQA und EQB laufen ja sogar bei Mercedes selbst unter SUV. Und der 1er von BMW ist, meines Wissens, auch ein Auslaufmodell. Ich finde allerdings gerade nicht wieder, wo das geschrieben stand. Kleine Fahrzeuge sind einfach für die Hersteller nicht (mehr) lukrativ. Die verdienen daran nichts, oder nicht genug, und neue Kunden (das war bisher ein Argument) werden damit auch nicht mehr gewonnen. Entwicklung und Herstellung sind, auf Grund der gestiegenen Sicherheitsvorschriften/Ansprüche und der Ansprüche, der Mehrzahl der Kunden, bezüglich der technischen Ausstattung und der Platzverhältnisse, einfach zu teuer.

Ach, und in de 27 Jahren hast du auch nicht mehr Geld bekommen??? Und eines ist doch auch klar, wenn jemand Geld investiert (Aktionär) möchte er auch eine Rendite. Und an einem e-UP verdient VW nicht einen Cent. Jedenfalls an den einfachen Ausführungen. Deshalb gibt es den jetzt auch nur noch in der maximalen Ausstattung.

Doch eigentlich schon, wenn du dir anschaust was in der Mehrzahl verkauft bzw. gefahren wird. Ich hatte auch nicht gesagt, dass von dir mehr verlangt wird!

Damals vielleicht, aber heute wird viel mehr verlangt.

Die Meldung ist aber wahrscheinlich schon älter. Mit den E-Autos muss, bei VW und Audi, auch mal Geld verdient werden. Mit kleinen verdient man aber nichts, oder wenn, nur viel zu wenig. Deshalb sind die alle, bis auf Weiteres, zumindest auf Eis gelegt, wenn nicht ganz gestrichen. Sieht man auch daran, dass selbst Tesla vorerst keine Ambitionen mehr für ein Auto unter dem Model 3 hat. Und wenn Audi sich nur noch auf das Luxussegment verlegt, passt so ein Fahrzeug nicht ins Portfolio.

Audi stellt Produktion von Kleinwagen ein, und will nur noch mit Luxus sein Geld verdienen. Den Anfang macht der A1, der aus dem Programm genommen wird. Der Q2 soll auch bald folgen Ich bin mal gespannt, ob die Rechnung aufgeht.

Federbeinlager "Domlager" als "verstärkte" Version 6Q0412331B ist bei VW/Audi entfallen! Es gibt nur noch 5Z0 412 331C

Es ist zu befürchten, dass Rinner, mangels Ersatzteile, leider auch nicht mehr alle Reparaturen durchführen kann/wird.

Das war auch mein erster Gedanke. Ist ja auch ein Braunschweiger. Wenn @NonStopChargingmöchte, könnten wir uns das zusammen anschauen, bzw. die Türpappe abnehmen.

Am besten zu einer Selbsthilfe Werkstatt fahren und es dort auf der Bühne machen.

Gab es denn überhaupt A2 ohne Zentralverriegelung?