Unwissender

"Sale" gibt es fast immer. Das sind Teile zum halben Preis, die sie los werden wollen.

Die habe ich seinerzeit direkt in China bestellt. In Deutschland gibt es diese nicht zu kaufen. Ich habe vorher alles durchforstet. Da ich ziemlich viel in China kaufe, weiß ich im Moment nicht mehr wo ich die gekauft habe. Wahrscheinlich über Ali Express. Ich kann, nächste Woche, mal nachsehen ob ich es noch finde und dann hier schreiben.

Wie schon geschrieben, ich hätte welche, zum ausprobieren, da! Und warum sollten die nichts taugen? Viele (die meisten) Teile aus China sind heutzutage sehr gut. Und wenn man nicht die original Teile auch von dort sind.

Ahhhh, "Mistverständniss"! Aber, im Ernst, für die Deckel hätte ich eine Lösung:

??? Ich hatte es so verstanden, dass es um die "Dichtung" (die ja nicht wirklich eine ist) zwischen Scheinwerfer und Motorhaube geht?

Dass die umlaufende Dichtung nicht dabei ist, ist auch ungewöhnlich. Auf Grund einer Anfrage von mir (vor zwei Jahren) sollte die, bei neuen Scheinwerfern, immer dabei sein. Da es die umlaufende Dichtung, bei Audi, nicht mehr als Ersatzteil zu kaufen gibt, versuche ich gerade einen brauchbaren Ersatz zu finden. Ich habe auch gerade Dichtungen (als Meterware) bekommen, die eventuell passen könnten. Das habe ich aber noch nicht ausprobiert. Dazu werde ich erst nächste Woche kommen.

Nur als Hinweis, aus China gibt es 1zu1 passende Schalter (4fach Fensterheber) mit Chrom-Kante und ohne Softlack. Funktionieren einwandfrei, haben nur eine anderes "KLACK". Etwas lauter und es fühlt sich nicht so "filigran" beim Drücken an. Besser kann ich es nicht beschreiben. Im Ernstfall hätte ich einen zum Testen da. Verkaufen möchte ich den aber nicht.

Nein, gibt es nicht, und mit den Blechen bin ich auch leider noch nicht weiter. Die Matrize, zum Biegen, ist in diesem Fall echt nicht einfach herzustellen. Und es gibt Zeiten, da kommt immer wieder etwas (wichtigeres) dazwischen. Zur Frage 3D-Druck, könnte ich schon machen. Aber die zentrale Frage ist dabei das Material. Aus Kunststoff scheidet, meiner Meinung nach, von vornherein aus. Und aus Metall würde es viel zu teuer! Aus einer Mischung Kunststoff/Metall können wir nicht drucken. Und wenn man das drucken lässt, wird es auch sehr teuer. Und auch dann ist die Frage immer noch, ob das die Belastung (insbesondre bei der Montage) aushalten würde.

Mit großer Wahrscheinlichkeit kann das so niemand. Aluminiumguss schweißen kannst du, wenn überhaupt, nur, wenn du die Legierung kennst. Abgesehen davon, müsste vorher jegliche Verunreinigung (Farbe) runter. Es dürfte deutlich einfacher sein, das Teil neu zu bauen.

Und Lackstifte gibt es in wirklich jeder Lackfarbe.

Hallo Ulrich, ja es gibt bei den Scheinwerfern eine Entlüftung. Es ist sogar ein Ventil, damit (wie schon beschrieben) keine Feuchtigkeit eindringen kann, wenn ansonsten alles am Scheinwerfer I. O. ist. (Insbesondere die hintere Deckeldichtung) Das Ventil ist dieses relativ kleine rechteckige Teil (Kästchen). Bei meinen Scheinwerfern ist es weiß. Ob es immer weiß ist, kann ich nicht sagen.

Einer von meinen steht „offen“ erreichbar auf dem Grundstück. Mit der Anzahl der Händler Karten, die ich da schon dran hatte, könnte ich bequem eine Bratwurst grillen. (Ich weiß, würde nicht schmecken 😆)

DAS halte ich, auch auf Grund des Preises, für mehr als nur unwahrscheinlich. Und die Guss-Teile gab es doch schon mal nicht mehr.

Die winzig kleinen Mitnehmer hätte ich inzwischen auch, wenn Bedarf besteht. Allerdings erstmal nur einige wenige. Aber bitte nur über: martin_wrede@gmx.net

Hmm, wenn der Kopf da sowieso runter ist, würde doch wohl niemand ihn, ohne planschleifen, wieder installieren? Und Schaftdichtungen kosten wenige Euro. Dafür gilt eigentlich das gleiche.

Dankeschön!

DAS wäre dann ja genau so, wie ich es beschrieben und mir gedacht habe. Und wie andere Hersteller es machen. Also Masse Schaltung/Kontakt! Ein kurz schließen der Kontakt im Stecker, oder des Kabels, also genau falsch. Was ist nun tatsächlich richtig?

Das wäre aber genau andersherum, als wie es z.B. Mercedes oder auch BMW macht! Da kommt der Kontakt (der steckt im Belag) an die Bremsscheibe, wenn der Belag runter ist. Das ist dann Massekontakt und Lampe an.

Der Kontakt funktioniert genau andersherum. Bei Kontakt mit Masse geht die Anzeige an. Wenn du die Leitung also abziehst und kurz schließt, kann es nicht aus gehen. Das hört sich nach einem durchgescheuerten Kabel im Radhaus an.

Es wird immer als selbstverständlich betrachtet/hingenommen, aber die Organisation ist immer viel Arbeit, ganz gleich, wie viele da sind und schrauben oder nur teilnehmen um sich, mit Gleichgesinnten, zu treffen. Also: DANKE ANDRÉ! Für dieses, und die 69 anderen Schraubertreffen

OK, aber Papahans hatte mir seine restlichen gegeben, weil er sie nicht mehr verbauen wollte. Die habe ich dann zu Messingbuchsen für den Wischerarm umgearbeitet. Und die, mit denen ich bei den Schraubertreffen darüber gesprochen habe, haben die Messingröllchen bald wieder, gegen welche aus Kunststoff, ausgetauscht.

Aber die Sitze mit einem Hochdruckreiniger zu bearbeiten ist keine gute Idee! Da wäre Trockeneis besser oder auch ein Dampfreiniger.

Leider überhaupt keine gute Idee! Die hat schon mal jemand gemacht (Papahans auch). Die sind/waren nicht haltbarer, sondern ganz im Gegenteil, lauter und gingen teilweise sogar schneller wieder kaputt. Die sollten aus Kunststoff sein. Es gibt allerdings besseren Kunststoff als den, der serienmäßig verwendet wurde.

Man könnte es auch so sehen, dass dort im Grunde alle Teile vermerkt werden könnten, weil es ja kaum noch Originalteile gibt.

Eigentlich ist ein Schraubertreffen dazu da, um selbst zu schrauben. Eventuell mit ein wenig Hilfe. Sicher aber nicht, um schrauben zu lassen!