Unwissender

Genau das ist der Punkt! Deshalb sollte man das wirklich nur machen, wenn man das kann. Sonst ist schnell was beschädigt.

Auf deren Internetseiten steht 40,-€

Bei der oben genannten Firma kostet der Austausch der LED´s 40,-€ incl. Material und Versand. Ich glaube, dafür kann man es nicht selber machen. Es sind über 40 SMD-LED´s, wenn man die Beleuchtung vom FIS mit macht. Selbst wenn man die bekommt, ist es eine ziemliche löterei.

Ich gehe mal davon aus, du meinst vorne. Definiere bitte mal "nicht lange" in Zeit und Km.

Und wenn man bedenkt, dass ich ja auch noch den roten CS habe, wäre die Ampel komplett!

Der aus Italien stand mal, vor ca. 6 Jahren bei mobile.de zum Verkauf. Hätte ich damals fast gekauft. Wenn ich mich richtig erinnere ein TDI S-Line+, mit allem was man so bestellen konnte. Auch die Alarmanlage war dabei. Ist Audi Individual Lackierung . Das stand auf jeden Fall dabei.

Das ist richtig, war aber nicht die Frage!

HU/AU gibt es keine Probleme! Die Software ist inzwischen bestimmt 100fach verbaut.

Ein Motorlager gibt es übrigens noch bei Audi Tradition! Ob es das Richtige für dich ist, kann ich natürlich nicht sagen, da musst du selber nachschauen. MOTORLAGER > Tradition Shop (audi.com)

Vielleicht hat ein Freund noch welche (original). Ich frage mal nach. Antwort kann aber ein zwei Tage dauern.

Nein, nicht endgültig, aber sehr wahrscheinlich. Die oben in Fahrtrichtung rechts mal auf jeden Fall. Die anderen weiß ich nicht. Stahl wäre ja sogar einfacher. Wie schon geschrieben, wie du möchtest.

Nach der Farbkodierung kannst du, im Zubehör, überhaupt nicht suchen. Dort gibt es keine so feine Differenzierung wie Audi die gemacht hat! Und eine Farbkodierung macht der Zubehör Handel in der Form auch nicht. Da kannst du nur pauschal nach Federn für den A2 suchen.

Wenn nichts anderes geht, kann ich dir die schweißen! (Gilt aber nur für gerade Brüche. Nicht wenn die Teile verbogen sind) Ist natürlich mit ziemlich viel Aufwand verbunden die zu mir zu schicken und dann anschließend zurück. Aber eventuell besser als verschrotten! Das gilt natürlich auch für andere, wenn ihr gebrochene Alu-Teile habt! Aber alles per PN.

Also Fehlerspeicher mit VCDS auslesen könnte ich machen, wenn du die Fahrt nach Braunschweig nicht scheust! (Kostet natürlich nix, außer die Fahrt nach BS)

Unten, kommt man nur von unten dran!

Hat ja dann auch nicht funktioniert, wenn ich das richtig in Erinnerung habe. Allerdings habe ich es auch nicht bis zum Schluss verfolgt.

Ja, es gibt verschiedene. Die richtige Teilenummer steht auf deiner FB!

Nein, es gibt 4 Speicherplätze für Schlüssel! Der neue Schlüssel muss nur auf einen freien Speicherplatz gelegt werden, dann bleiben die alten erhalten und wenn die alten Schlüssel wieder gefunden werden, funktionieren sie auch weiter. Man muss, bei Audi nur sagen, dass die alten Schlüssel nicht gelöscht werden sollen!

Gefunden. FÜHRUNG > Tradition Shop (audi.com) Knapp 100,-€ weniger als ich dachte.

Beim A2-Club Mitglied @cmpbtb

Wenn ich mich nicht täusche, gibt es, die originale, derzeit noch (für viel Geld) bei Audi Tradition. Musst du vielleicht mal dort schauen. Oder auch mal auf Schrottplätzen suchen. Das Teile von anderen Fabrikaten passen, ist unwahrscheinlich!

Zuerst sollte man das Ganze mal richtig sauber machen. Das schwarze ist ein Konglomerat aus Seife, Reifenabrieb und Dreck. Den sollte man mal zuerst entfernen. Warmes Wasser und Scheuermilch und eine Wurzelbürste (und viel scheuern) wirkt hier Wunder. Den verbliebenen Rest, der damit nicht entfernt werden kann, kann man dann mit einem Lappen mit Benzin abreiben. Danach sieht man dann, was eventuell tatsächlich noch zu machen ist. Und ich vermute mal, dann ist nichts weiter nötig. Denn es war ja bisher auch so dicht, oder?

Ich würde zu den originalen von Audi tendieren! Ich hatte beide neu nebeneinander in der Hand, und sie fühlten sich schon deutlich unterschiedlich an. Die Febi waren irgendwie weich und "schmierig" in der Oberfläche. Ist schwierig zu beschreiben. Und der Preisunterschied ist gering.

Den Fensterheber Motor musst du abschrauben.

O.K. aber warum brauchst du einen Highline Tacho. Dann kannst du doch auch einen anderen (Diesel) Tacho nehmen.