Unwissender

Wenn nichts anderes geht, kann ich dir die schweißen! (Gilt aber nur für gerade Brüche. Nicht wenn die Teile verbogen sind) Ist natürlich mit ziemlich viel Aufwand verbunden die zu mir zu schicken und dann anschließend zurück. Aber eventuell besser als verschrotten! Das gilt natürlich auch für andere, wenn ihr gebrochene Alu-Teile habt! Aber alles per PN.

Also Fehlerspeicher mit VCDS auslesen könnte ich machen, wenn du die Fahrt nach Braunschweig nicht scheust! (Kostet natürlich nix, außer die Fahrt nach BS)

Unten, kommt man nur von unten dran!

Hat ja dann auch nicht funktioniert, wenn ich das richtig in Erinnerung habe. Allerdings habe ich es auch nicht bis zum Schluss verfolgt.

Ja, es gibt verschiedene. Die richtige Teilenummer steht auf deiner FB!

Nein, es gibt 4 Speicherplätze für Schlüssel! Der neue Schlüssel muss nur auf einen freien Speicherplatz gelegt werden, dann bleiben die alten erhalten und wenn die alten Schlüssel wieder gefunden werden, funktionieren sie auch weiter. Man muss, bei Audi nur sagen, dass die alten Schlüssel nicht gelöscht werden sollen!

Gefunden. FÜHRUNG > Tradition Shop (audi.com) Knapp 100,-€ weniger als ich dachte.

Beim A2-Club Mitglied @cmpbtb

Wenn ich mich nicht täusche, gibt es, die originale, derzeit noch (für viel Geld) bei Audi Tradition. Musst du vielleicht mal dort schauen. Oder auch mal auf Schrottplätzen suchen. Das Teile von anderen Fabrikaten passen, ist unwahrscheinlich!

Zuerst sollte man das Ganze mal richtig sauber machen. Das schwarze ist ein Konglomerat aus Seife, Reifenabrieb und Dreck. Den sollte man mal zuerst entfernen. Warmes Wasser und Scheuermilch und eine Wurzelbürste (und viel scheuern) wirkt hier Wunder. Den verbliebenen Rest, der damit nicht entfernt werden kann, kann man dann mit einem Lappen mit Benzin abreiben. Danach sieht man dann, was eventuell tatsächlich noch zu machen ist. Und ich vermute mal, dann ist nichts weiter nötig. Denn es war ja bisher auch so dicht, oder?

Ich würde zu den originalen von Audi tendieren! Ich hatte beide neu nebeneinander in der Hand, und sie fühlten sich schon deutlich unterschiedlich an. Die Febi waren irgendwie weich und "schmierig" in der Oberfläche. Ist schwierig zu beschreiben. Und der Preisunterschied ist gering.

Den Fensterheber Motor musst du abschrauben.

O.K. aber warum brauchst du einen Highline Tacho. Dann kannst du doch auch einen anderen (Diesel) Tacho nehmen.

Schwierig, weil da die WFS ja auch nicht passt!

Die Türverkleidung der Fahrertür, bei geschlossener Tür, auszubauen ist extrem schwierig und beschädigungsfrei quasi nicht möglich! Ich habe das mal, auf einem Schrottplatz, angefangen. Dann aber aufgegeben, weil es ohne Beschädigung der Türverkleidung nichts geworden wäre. Und die Türverkleidung wollte ich ja haben. Auf jeden Fall muss vorher der Fahrersitz raus, sonst ist zu wenig Platz. Aber selbst dann ist es noch schwierig die Verkleidung unten abzuziehen.

Undicht muss der MSD auch nicht sein. Mit dem aufgeplatzten Blech gab es bei uns leider keine HU! Und ob das in anderen Regionen anders ist weiß ich nicht, dürfte aber eigentlich nicht sein.

Na ja, in dem derzeitigen Zustand ist der Mittelschalldämpfer nicht HU fähig. (Der Endschalldämpfer ist nicht betroffen)

Moin, die Querlenker solltest du auf jeden Fall bald ersetzen! Das Problem wird eventuell die Ersatzteilversorgung. Audi hat, im Juni 2021 sehr viele E-Teile für den A2 aus dem Programm genommen. Und die Querlenker gab es, eine Zeit lang, auch nicht im Zubehör. Gleiches gilt wohl auch für den Auspuff. Vielleicht kann man den noch schweißen oder es passt ein Teil vom Golf.

Doch, schon länger. Airbus z.B. stellt damit inzwischen sehr viele der notwendigen Metallteile her. Und auch AMG ganze Baugruppen. Und auch viele andere Firmen Damit kann man Teile fertigen, die man sonst nicht hätte herstellen können. Ist allerdings nicht so ganz preiswert, so ein Drucker. Beginnt bei ca. 250000,-€ Und einmal mit Pulver befüllen kostet ab 3000,-€ Das Schöne ist, dass man verschiedenste Materialien drucken kann, weil es fast jedes Metallpulver gibt. Diese Knöpfe sind aus Alu. Aber ich möchte auch welche aus Edelstahl haben. Und wenn es ganz gut läuft, auch welche aus Titan

Noch im Rohzustand! Und auch erst mal nur ein Muster, um auszuprobieren ob es was wird. Aber immerhin, es geht vorwärts. Mal sehen, wie er aussieht, wenn er fertig bearbeitet ist. (mit einem Metall 3 D Drucker hergestellt und ein zusammenhängendes Teil)

When they're done you can have some. At the moment they are not finished yet. They are in progress, but it will still take some time. And this is also vacation time. When they're done, I'll get in touch.

Dieser ist aber vorne. Da kannst du den Radlauf nicht einzeln demontieren. Das ist dann der ganze Kotflügel.

Das war schon klar und verständlich. Aber man muss den Motor nicht Kippen/Bewegen um die Kopfschrauben bzw. den Kopf auszubauen!

Ist identisch.

Wundert mich jetzt etwas! Warum sollte man irgendwas lösen müssen? Wir (Biohaufen und ich) haben nichts gelöst, und die Kopfschrauben einwandfrei herausbekommen.