Unwissender

DAS deutet dann aber eher nicht auf Ausrücklager, sondern auf ein Lager IM Getriebe hin! Beim Ausrücklager müsste sich das Geräusch verändern, bei getretener und nicht getretener Kupplung. Und nicht vom eingelegten oder nicht eingelegten Gang abhängig sein.

Nö, eventuell schön. Aber auch das ist Geschmackssache. Stimmt, wenn es dann doch eine Nebel unter 50m gibt, hat es eventuell schon gekracht, bevor man die NSW einschalten konnte. (aber manch einer findet sie einfach schön, ich auch) Auch Geschmackssache. War das Erste, das ich (auf drei Speichen) geändert habe. Ja, hoffentlich nie. Aber wenn doch, retten sie vielleicht Leben! Wenn ich die Wahl habe, immer mit! Na ja, die ist beim A2 so leise, die hört kaum jemand. Aber habe ich schon (bei einem andern Fahrzeug) gebraucht! Und nur deshalb wurde das Auto nicht geklaut. Dann solltest du sie mal anschließen. Dann weißt du, was du bisher, wenn auch nicht vermisst, aber versäumt hast. Die "normalen" kann man sogar deutlich besser ablesen. (Die grauen sehen aber gut aus) Für mich unverzichtbar! (du bist zu schreckhaft ) Für mich auch unverzichtbar. (Gibt es noch Neuwagen ohne?) Nachzurüsten ja. Aber leicht, nein. Für 99% der Autofahrer selber nicht machbar (auch für sehr viele A2 Fahrer nicht).

Moin Markus, mir würde spontan das Ausrücklager einfallen. Grüße aus Braunschweig Martin

Die Teile kannst du bei jedem Audi Händler kaufen. Natürlich kannst du die Teile beim Club-Dealer beziehen, ist ja ein Audi Händler. Wie schon geschrieben, als Club-Mitglied, mit Rabatt.

Du glaubst jetzt aber doch nicht ernsthaft, dass dir jemand für ein paar Schrauben den Unterschied von einigen Cent ausrechnet?! Als Club-Mitglied bekommst du beim Clubdealer Rabatt auf Originalteile, je nach Rabattstaffel. (zuzüglich Versandkosten)

Wie viel die Getriebereparatur gekostet hat, hat @Deichgraf63doch geschrieben!

Ohhh, eine Parkkralle rumpelt bei 200km/h aber schon gewaltig! Mit den Boleros habe ich nichts dergleichen vernommen.

Wenn ich mich recht erinnere ist doch aber bei dir so einiges schief gegangen und es musste zweimal gemacht werden?

Da ist wohl mal was reingekommen! Die Schaufeln sind im Grunde Schrott. Wie @Nagah schon sagte, Turbo komplett neu. Alles Andere wäre unsinnige Arbeit! Und dein Getriebe braucht, gemäß deiner Beschreibung, auch eine komplette Überholung. Das würde ich so nicht wieder einbauen

Hallo Carsten, normalerweise geht das, mit dem bisherigen Schaltsack, sehr gut! Ich habe auch einen neuen Schaltsack genommen, dann ist das etwas mehr Arbeit, geht aber auch. Bei deinen Beschreibung ist allerdings auch unklar, welches Problem du eigentlich genau hast! Gruß Martin

Es gibt zwei schwarz metallic. Brilliantschwarz metallic und Ebonyschwarz Perleffekt. Nein, wie soll ich jemanden empfehlen? Das wäre doch eine freiwillige Freundschaftsleistung, wenn sich jemand aus dem Forum bereit erklären würde dein Auto anzuschauen. Und die Leute, die in deiner Nähe wohnen, kenne ich nicht persönlich. Ich hoffe, für dich, dass sich jemand bereit erklärt, und wünsche dir Glück.

Wie gesagt, das war ein Kostenvoranschlag von ATU. Allerdings, bevor ich ATU an eines meiner Autos lassen müsste, gehe ich zu Fuß. Dabei könnte/würde ich dir helfen ?

Das kommt darauf an wer es macht! Wenn ich es mache, 6 Stunden. ? Aber das ist natürlich nicht relevant. Wenn das jemand häufig macht, würde ich denken zwei. Das hatte jedenfalls ATU (ja, ja, ich weiß) als Kostenvoranschlag. Wie schon gesagt, dafür würde das sicherlich niemand mehr machen lassen.

Also deine Ersatzteilpreise sind nicht realistisch. Es mögen ja irgendwelche Listenpreise sein, aber dafür wird das niemand machen lassen. Ein Beispiel: Zahnriemensatz mit Wasserpumpe kostet ca. 150,-€ Einbau 150,- bis maximal 200,-€

Frag doch mal @Mankmil Der hat schon Kabelbäume angefertigt!

Welches Schwarz? Den Türkabelbaum wird man finden oder anfertigen. Für den in der Seitenwand vorne links ist es schwieriger. Das sollte sich mal einer aus dem Forum anschauen, der in deiner Nähe wohnt!

Das war doch schon geklärt!

Das ist nicht so, wie es aussieht. Es besteht nicht nur aus einer Zahl und einem Buchstaben, sondern jeweils zwei. Ist nur „gut“ retuschiert. Schau mal oben, bei den Kalender Fotos, da ist das Fahrzeug auch.

O. K. du weißt also nicht wo der Kabelbrand war. Es gibt doch jemanden im Forum, der Kabelbäume anfertigt. Ich weiß nur nicht mehr wer.

Das genau war doch meine Frage ? Woher weißt du, das bei ihr der Kabelbrand dort ist/war? Wo hast du die denn gesehen? Tür vorne links, genau eine, Preis VB Und eine komplette Tür vorne links für 50,-€ habe ich überhaupt noch nicht gesehen.

Ich denke nicht, dass hier eine Sicherung überbrückt wurde. Gemeint ist wohl eher, dass für diesen Fall keine Sicherung vorgesehen ist. Und eine 16A durch eine 8A Sicherung zu „ersetzen“ wäre nicht schlimm. Die löst einfach nur viel früher aus und es kann sein, dass damit die gewünschte Funktion unmöglich wird. Gefährlich wäre es, eine 8A durch eine 16A Sicherung zu ersetzen! Die zentrale Frage ist doch aber, wo ist der Türkabelbaum abgebrannt? Tatsächlich IN der Tür, dann hat @janihani vollkommen Recht. Die Tür komplett tauschen. Wer weiß, was in der Tür noch in Mitleidenschaft gezogen ist. Aber, vielleicht ist der Defekt ja auch im Übergang von der Karosserie zur Tür. Das wäre deutlich problematischer. @MomoMariewelche Farbe hat denn dein Auto/Tür?

Ich glaube,..... da bist du in der Vergangenheit, so vor ca. 10 - 15 Jahren, hängen geblieben! Die Ansichten haben sich deutlichst verschoben.

Das ist eine schwierige Frage! Ja, Alubutyl in die Türen Außenhaut geklebt und die Alu Zwischenschicht gedämmt. Die Alu Zwischenschicht aber nicht mit Alubutyl, sondern mit Versteifungsplatten und die auf der Rückseite. Wie die genau heißen weiß ich nicht. Es gibt von alledem Bilder, aber ich glaube die wären hier an der falschen Stelle. Das mit dem Alubutyl in der Tür Außenhaut würde ich allerdings nicht wieder machen. Bringt (zu) viel Gewicht in die Tür und ist akustisch, bezogen auf den/die Lautsprecher, ohne Belang. Allerding dämmt es die Außengeräusche, die durch die Tür gelangen, sehr. Wer das möchte, O.K. Akustisch wäre dann noch eine dickere Scheibe von Nöten/ratsam (Nein, bitte nicht, wird ja noch schwerer) Und das Geräusch und Gefühl beim Schließen der Tür ist natürlich auch ein ganz Anderes! Hat irgendwie was von Bentley Die Verkleidung (Türpappe) zu dämmen wäre sinnlos, ja sogar falsch. Da ist nur der (serienmäßige) Schaumstoff wichtig! Zu der Frage nach den Lautsprechern, da habe ich in Moment 165mm Adapter von @onkeljoern mit STEG SQ650C verbaut, bin aber nicht so richtig zufrieden damit. Also mit den STEG, mit den Adaptern schon. Das sind 4 Ohm Lautsprecher, Serie sind 3 Ohm. Die sind mir im Mittelbereich viel zu schwach. Der Bass ist gut. Die Bezeichnung der Hochtöner habe ich gerade nicht parat. Werden aber auch noch wieder geändert. Im Moment sitzen die an der "alten" Selle. Die kommen aber in die innere Spiegelabdeckung, weil sie an der "alten" Stelle akustisch eigentlich falsch plaziert sind. Grüße aus Braunschweig Martin

Ich möchte hier mal sagen, dass ich den Hype bezüglich Bose Anlage im A2 nicht verstehe. Ich habe zwei A2. Einen mit Bose Anlage (Quelle Symphonie II) und einen ohne Bose (Quelle RNS-D). Und ich kann keinen so signifikanten Unterschied im Klang feststellen, der einen (ziemlich aufwendigen) Umbau (und den Preis) rechtfertigt. Ich habe, bei dem ohne Bose, begonnen, die Lautsprecher in den Türen zu ersetzen (mit entsprechender Türdämmung). Bisher nur in den vorderen Türen. Und es klingt jetzt schon wesentlich besser als die Bose Anlage. Und das, bei einem deutlich geringeren Arbeitsaufwand. Grüße aus Braunschweig Martin

Die Frage kann ich dir (Gott sei Dank) nicht beantworten Aber, die 110Grad sind, auf Dauer, nicht gut! Es gibt Abhilfe, die allerdings auch Geld kostet, aber sehr effizient ist. Gemeint ist, das Motorsteuergerät von der Firma ProBoost umprogrammieren zu lassen. Wenn du im Forum nach ProBoost bzw. Adrian suchst, findest du umfassende Informationen dazu.