Fuchs

Schön zu hören, daß Dein Kleiner wieder alive ist. Treffen an der Küste ist auf jeden Fall ne gute Sache. Ich weiß nur noch nicht, ob der Termin paßt. Jedenfalls fahre ich wohl am Donnerstag erstmal gen Süden zum Jahrestreffen und hänge noch ein paar Tage Wandern oder Faulenzen dran. Gruß Fuchs

Vorsicht! Denn wenn ich mir hier alles so durchlese und das hier zu deinem damaligen Verkauf sehe: "Der Verkäufer hat diese Auktion vorzeitig beendet, da der Artikel zerstört wurde und daher nicht mehr verkauft werden kann." dann hast du selbst doch bei e-bay beschissen, was ich absolut nicht in Ordnung finde! Denn ich selber habe auch schon oft über solche A.. geärgert, die ihre Angebote auf mysteriöse Weise verschwinden lassen. Gruß Fuchs

und isser wieder gesund? Sah ja wirklich schrecklich aus so nur auf drei Beinen. Gruß Fuchs

Viel Vergnügen mit Deinem C3. Jeder sollte das Auto fahren, "that suits best". Für mich ist das der A2, aber das Auto, das allen gefällt, gibt es Gott sei Dank nicht. Vor und parallel zum A2 fuhr und fahre ich ständigt die unterschiedlichsten Autos, aber die, die wirklich besser fahren, sind leider immer exorbitant teuer in Anschaffung und Unterhalt. Kein anderer Kleinwagen konnte mich bislang so für sich einnehmen wie der A2, da alle im Vergleich irgendwelche massiven Schwächen haben, wie z.B. schlechtes Kofferaumkonzept, stinkiger minderwertiger Innenraum, miese Sitze, zu wenig Platz auf der Rückbank (usw.). Der C3 war für mich schon beim ersten Reinsetzen durchgefallen (genau aus den oben aufgeführten Gründen). Der große Bruder C5 ist für mich eines der gurkigsten Autos überhaubt, da ich allergisch auf dieses "Gesänftel" reagiere und der Wagen überhaupt nicht um die Kurve kommt. Aber ich muß auch nicht ständig mit S-Line Fahrwerk über schlechte Autobahnabschnitte fahren - sonst würde ich vielleicht auch anders denken. Gruß Fuchs

Ist denn irgendetwas am Fahrverhalten zu bemerken? Ich hatte mit einem '76er Passat mal 20l/100km verbraucht, da lief er aber auch nur auf drei Pötten. Mit einem 2,8t Leihwagen hatte ich auch mal einen astromomischen Verbrauch. Besonders zu Fahrtbeginn konnte ich der Nadel direkt beim Sinkflug zusehen. Ursache war gewesen, daß "National" oder der Vormieter beim Nachtanken schlicht die Kappe nicht wieder auf den Tank geschraubt hatte... Gruß Fuchs P.S. habe mit meinem FSI noch nie mehr als 8,7l verbraucht und fahre viel Stadt und Kurzstrecke und das auch noch unvernünftig flott.

Jawoll alle A2 Besitzer in die Terrorkartei! Besonders die, die das Ökomobil A2 1,2l fahren. Die haben doch alle schon die Steigeisen und Banner im Kofferraum um bei der nächsten Gelegenheit Ökoplakate am Atomkraftwerk anzubringen. Schließlich verweigern wir uns alle, große Saufschlitten zu fahren, die Vater Staat die Kassen klingeln lassen - und das ist doch wohl erste Bürgerpflicht eines aufrechten Deutschen. Gruß Fuchs

Meiner unmaßgeblichen Meinung nach ist das Schädlichste natürlich das schonungslose Ausdrehen des kalten Motors. Denn babei kann schon mal der Schmierfilm reißen und die vermehrte Reibung schadet dann sehr. Macht man das ständig, kann man sich darauf verlassen, den Öldurst des Motors zu erhöhen. Die Motoren, die dagegen nie Drehzahl sehen, setzen eher Ablagerungen z.B. an den Ventilen an, was dann eben zu einem recht müden Motor führen kann. Von daher halte ich es so, daß ich den kalten Motor bis maximal 65% der Maximaldrehzahl quäle. Wenn er aber ordentlich warmgefahren ist, fliege ich auch gerne mal im Tiefflug über die Bahn, was dann natürlich mit hoher Drehzahl einhergeht. Am schonendsten ist wahrscheinlich, wenn man sich auch dann das Fahren am Drehzahlbegrenzer verkneift und die Drehzahl nie über 90% des Maximums ansteigen läßt und zur Vermeidung von Ablagerungen die teuersten Spritvarianten wählt. Aber mit beiden Maßnahmen hab ich so meine mentalen Probleme. Gruß Fuchs

Der Fuchs im linken Bild ist doch gar nicht der Fuchs. Ich kenn mich da aus, denn der Fuchs ist doch der hier (der Rechte des hübschen Paares):

Wenn Du einen "Normalen" nimmst, ist auch nicht garantiert, daß der Vorbesitzer damit pfleglicher umgegangen ist. Außerdem ist ein immer nur im Standgas gefahrener Wagen evtl. erst recht verschnupft und läuft bescheiden. Die Carlife ist also in jedem Fall zu empfehlen, aber die Angst vor Ersatzwagen halte ich für unbegründet (zumal ich auch mal 2 Jahre so ein Fahrzeug hatte, das keine außergewöhnlichen Probleme hatte). Gruß Fuchs

hat mir auch super gefallen :HURRA: So viele schicke A2 auf einen Haufen und so viele nette Leute drumherum. Vielen Dank an Stanni für die gute Organisation. Ich denke Bilder und Videos bündeln wir dann mal separat. Trotzdem zum warmmachen ein Bild vorab, das zeigt, dass der A2 auch im Regen eine gute Figur macht. Gruß Fuchs

Um das Wetter brauchen wir uns keinen Stress machen. Es wird halt so sein wie schon die ganzen Tage: Immer mal wieder frischt es etwas auf und ansonsten ist es durchaus angenehm, manchmal sogar sonnig. In den letzten Tagen war jedenfalls nicht ein Tag dabei, der nicht auch längere trockene Abschnitte gehabt hätte. Also blos nicht bange machen lassen. Das Motto lautet: Es gibt kein schlechtes Wetter, nur falsche Kleidung. Gruß Fuchs

Vielleicht könnte man die Idee doch nutzen, wenn man sich darauf beschränkt, daß nur sehr gute Leistungen gelistet werden. Das könnte dann so aussehen, daß man den Händler nennt, sagt was gecheckt und / oder repariert wurde und zu welchen Preis und natürlich, warum man nun mit diesem Händler besonders zufrieden ist. So könnten wir das "zur Schnecke machen" ungeliebter Händler vermeiden und hätten trotzdem nützliche Tips im Netz an wen man sich guten Gewissens wenden kann. Für den Fall, daß andere mit der Empfehlung nicht einverstanden sind, könnten sie das (mit Begründung) als PN an den Mod schreiben, der dann bei mehreren Beschwerden die Empfehlung wieder aus dem Netz nehmen könnte. Gruß Fuchs

Der orginal Hochtöner klingt wenig detailreich und liefert im Höchstton zu wenig Energie. Verpaßt man ihm ein kräftiges Equalizing läßt er sich auf das Niveau "brauchbar" verbessern. Das Bose System klingt im Hochton besser als Standart, aber ich bin mir nicht mal sicher, ob das nicht identische Hochtöner wie im Standart mit anderem EQ sind (das macht Bose nämlich gerne so). Wenn Du aber einen richtig edlen Hochton haben möchtest, solltest Du Dir z.B. den Ringstrahler von Vifa einbauen, denn der glänzt mit fett Auflösung ohne deswegen auch nur im Ansatz verzischelt zu klingen. Als optimaler Einbauort empfiehlt sich die A-Säule - aber dann ist klar, daß es nicht beim Umbau des Hochtöners bleiben wird... Gruß Fuchs

Eine ABE für eine 6x15" Felge mit ET38 findest Du hier: http://www.wheelmachine2000.de/cgi-local/wmf_pdf.php4?fh=Audi&fm=A2&typ=8Z&rh=Rondell&rd=Design_0035&et=38&rg=6J x 15H2&lk=100&lz=5&pic=rondelldesign00355sl Gruß Fuchs

Der Nachtaktive hat es ja eigentlich schon auf den Punkt gebracht: Die Klimaanlage im A2 ist nicht schwächer sondern deutlich leistungsfähiger als in den meisten anderen Kleinwagen. Sie ist (im gepflegten Zustand) in der Lage, selbst ein stark aufgeheiztes Fahrzeug rasch runterzukühlen. Gefühlsmäßig am besten gelingt das, wenn man den Automatikmodus benutzt und die Luft aus den mittleren Düsen auf den Körper lenkt. Dann fühlt man sich schnell erfrischt. Für längere Fahrten ist diese Taktik natürlich nicht zu gebrauchen, da man sonst Gefahr läuft, sich einen Schnupfen zuzuziehen. Deshalb schalte ich dann immer alle Belüfungsarten (Scheibe, Mitte und Fußraum) ein und lasse die Luft indirekt zur Seite bzw. nach oben austreten. Mit einer Temperatureinstellung von 22° oder 22,5°C und dieser zugluftfreien Einstellung fühle ich mich dann dauerhaft wohl. Gruß Fuchs

Wenn's ordentlich warm wird und man sein OSS verwenden möchte fangen die Probleme an. Grund ist schlicht, daß sich bei Wärme die Materialien ausdehnen und damit Spannungen im System entstehen. Wenn es dann bei jedem Öffnen kräftig knackt, sollte man schnellstens für gute Schmierung sorgen. Sonst ist die Fahrt zum Freundlichen vorprogrammiert. Gruß Fuchs

Du hast vollkommen Recht. Fair geht vor und ich hasse auch Leute, die einem eine Jammermöhre andrehen, mit der man dann nur Ärger hat. Aber die Frage ist natürlich, ob Du den Wagen nicht irgendwo bei einem Freundlichen in Zahlung geben kannst. Dann bist Du die Probleme los und der Freundliche wird sicher mit etwas größerem Elan die Probleme beseitigen, wenn sie sein eigenes Geld kosten. Gruß Fuchs

Verkaufen! Gruß Fuchs

Gutes Gelingen! Ich bin schon sehr gespannt das Ergebnis zu hören, da ich mein System auch noch "aufbohren" möchte, allerdings momentan eher zu einer subwooferfreien Lösung tendiere. Gruß Fuchs

Das Handy ist ein zwei Jahre altes SDA Business (ohne Kamera) von T-Mobile - leider so nicht mehr erhältlich. Für mich das ideale Handy, da mit Windows Mobile 5 Betriebssystem. Konkret sieht das dann so aus, daß im Handy alle Termine und Kontakte und Aufgaben verfügbar sind (und automatisch beim Laden über USB am Compi aktualisiert werden ). Die Navi ist eine On-Board Navi Tom Tom Mobile 5, die ebenfalls sehr gut funktioniert und selbst auf dem kleinen Display sehr klar die Route darstellt. Zum Navigieren muß man aber das GPS Modul zusätzlich anschließen, das aber automatisch über Bluetooth eingebunden wird . Sicher gibt es inzwischen viele neue Handy Spielzeuge, aber diese Kombination hat hat mich die ganzen zwei Jahre wirklich durch den enormen Alltagsnutzen begeistert. Für mich steht deshalb fest, daß mein nächstes Handy auch wieder Windows Mobile haben muß! Gruß Fuchs

Hatte mir heute fest vorgenommen endlich mal so richtig gesittet mit 110km/h über die Autobahn zu gondeln. Nachdem mich dann eine Weile alle (einschließlich irgendwelcher Daihatsus) stehengelassen haben, ging der Fuß doch wieder Richtung Bodenblech. Das Ergebnis sind dokumentierte 213km/h nach GPS (ca. 223km/h nach Tacho). Leider ist nur das Bild mit 210km/h so scharf, daß man es gut erkennen kann (Anzeige unten rechts im Handydisplay). Aber einhändig über 200km/h fahren, fotografieren und dabei noch durch den Sucher meiner Kamera zu schauen überfordert mich dann doch. Fairerweise muß ich aber zugeben, daß auf grader Strecke bei echten 208km/h der Bart ab ist. Für die maximal 215km/h, die ich schon mal hatte, brauchts schon ein deutliches Gefälle, da dann der Drehzahlbegrenzer etwas später einsetzt. Was ist den eigentlich mit den Leuten, die 195/50R15 fahren? Die müßten doch eigentlich noch ein paar km/h mehr erreichen können.? Gruß Fuchs

Als ich neulich meinen Staubsauger reparieren ließ, sah der Meister meinen A2 vor seinem Laden und bekam so ein Leuchten in seine Augen. Er berichtete dann, daß er vor ein paar Jahren auch einen für seine Frau gekauft hatte, die dann aber immer seine E-Klasse fahren mußte, weil er lieber den A2 nahm. Jetzt ist der Wagen etwas betagt und seine Tochter fährt ihn. "Aber wenn die ihn nicht mehr will, dann kauf ich ihn zurück". Gruß Fuchs

Also wenn aus Busen Wasser kommt, dann frage ich mich, weshalb das als Babynahrung empfohlen wird? Und was das Plätschern der Klimaanlage angeht sage ich mir: Besser das Wasser läuft aus der Klimaanlage als mir der Schweiß die Kimme runter. Gruß Fuchs

und immer schön den Luftdruck kontrollieren. Ist der nämlich z.B. hinten links deutlich höher als hinten rechts will der Wagen auch ständig zur Seite weg. Gruß Fuchs

Die Geschichte mit Golf IV hab ich auch durch. Ich hatte mich eigentlich bevor ich den Golf gekauft habe, auch schon ich den A2 verguckt, aber er war mir damals schlicht zu teuer. Trotzdem hat der A2 weiter in mir genagt und zwei Jahre später hab ich den Golf dann verkauft und bin auf den A2 umgestiegen. Seitdem bin ich voll des Lobes für den Kleinen und gehe allen mit meinen Lobhudeleien auf die Nerven - aber ich kann nicht anders, weil dieses Auto mich einfach jeden Tag wieder begeistert. Allerdings erwische ich mich auch öfters dabei, wie ich den long way home nehme nur um noch ein bischen um die Ecken wieseln zu können - und selbst meine Tochter fragt öfter: drehen wir noch ne Runde? Das kam beim Golf nicht vor. In der Summe ist der A2 noch etwas günstiger als der auch schon günstige Golf IV - wobei ich damals mit 75 und jetzt mit 110 PS unterwegs bin. Gruß Fuchs (der doch gleich wieder die Gelegenheit zum Lobhudeln nutzen mußte).