_Manni_

Nein genau auch meine Erfahrung.

Jepp

da muss ich mal einhaken. Es gibt Manschette die aus einem relati zähem Plastik sind. Die halten sehr viel länger als Weichgummimanschetten. Ansonten OE ist Spidan

Ne klappt. Einzig muss man die manchmal anpassen, damit sie richtig greifen und dann sind die "modellspezifisch"

Klötze runte und Führungen begutachten . Klemmt es ( was recht häufig vorkommt) mit Kupferpaste auf den Führungen wieder zusammenbauen Klemmt es nicht: Ist schon ein Grad an der Außenkante ?? Wenn ja den brechen.

Das eine schließt das andere ja nicht aus. Meine Werkstatt verbaut aus Prinzip nur VW original Zahnriemen, aufgrund historischer Erfahrugnen mit Zubehör. 100 Eur INA Zahnriemensatz gleiche Teile ohne VW Stempel zu 450 Eur mit VW Stempel. Das ist weder böse gemeint, noch Geldschneiderei, sondern "sein Standard". Identisch bei den Autoteilen von WM Autoteile / Matthies. Durchschnittlich 50-100% Aufpreis, dafür Lieferung 3x am Tag und Rücknahme nicht benutzter Sachen (Wenn zB 2 Systeme verbaut werden)

Ist aber auch so. Es ist nicht verboten in einem Fahrzeug mehr Personen mitzunehmen, als in de nFahrzeugpapieren eingetragen ist. Der Paragraph orientiert sich an den real vorhandenen Plätzen und Gurten https://dejure.org/gesetze/StVO/21.html Macht umgekehrt ja auch Sinn. Ein Sharan oder VW Bus hat gerne bis 8 Sitzplätze, aber das heißt nicht man kann 2 nach vorne setzen und 6 hinten auf die Ladefläche bzw. in den Innenraum legen also wenn dein 5 Sitzer auch 5 Gurte hat, kannst du auch 5 Leute einladen. Mit Gurten und dann auch seitlichem Formschluss ist alles bestens

Ist ja nicht lange her: G65 muss aktuell je nach Wetterlage 5-7 bar im Ruhezustand (Motor aus) anzeigen. Die oben abgebildeten 1 bar zeigen --> Sensor defekt oder Anlage leer, daher kein Kühlbetrieb

Hier mal beide Nr auf einer Packung.... Sonst wäre es ja zu einfach:

Da wird ein neuer Hochdrucksensor fällig

So schade wie es ist..... Anscheinend soll er wohl gelernt haben.... Ach es ist einfach schade

Bis jetzt wollte noch keiner kommen Schauen wir mal was morgen ist

Es ist alles gesagt.... Du müßtest machen und nicht diskutieren:

https://a2-freun.de/forum/forums/topic/85099-9-audi-a2-schraubertreffen-am-22062024-in-59510-lippetal-🚘-abends-public-viewing-der-em-spiele-⚽️/?do=findComment&comment=1024750

Willst du heute noch "nach hinter Ratzeburg" ?? Bin eh gerade dran.

Ich bin in Gedanken bei euch

Na.... Reh im Kühler seit 300km ??

Schlüssel anlernen kann jeder mit VCDS.

Beim A2 gibt es eine Spreizung, weil manche meinen teure Instandhaltungsreparaturen erhöhen den Wert + Sammlerfaktor. Das zieht den ganzen Markt auseinander. Daher was suchst du ??? den besonderen A2 ??? oder nur einen 1.4er fürs tägliche Fahren. Dann muss man ein wenig Geduld mitbringen und kann für 2000-3000 Eur auf dem Gebrauchtmarkt fündig werden. Man muss ggf. ein wenig aufbereiten und kurz basteln. Siehe dazu:

Wobei bei beiden: Scheinwerfer raus, schön sauber machen und dann ist das Biegen auch nicht mehr wild.

Ja dann neues Schloss mit Lesespule... Neu oder gebraucht... Normale Reparatur.... Die Frage wird nur sein: kann man den Schlössern ziehen um die gleichschließende Schlusselanlage zu behalten. Alternativ: neue Rohlinge fräsen für die Klappschlussel und sich einen Not Schlüssel mitnehmen oder hinhängen, denn normal macht man ja mit der Funke auf

Du hast schon oben meinen Post gelesen ???

Weiß deine Werkstatt um das Procedere des anlernens ??? Das ist auch nicht "nur " Knopf drücken

Du weißt schon dass du die Drosselklappe nicht 1:1 tauschen kannst sondern anlernen mußt, egal von wo sie kommt ?? Genauso beim AGR

https://de.trustpilot.com/review/carvertical.com