_Manni_

Man muss nur vorsichtig. Bei manchen sind Rückschlagventile integriert. Ist es eine Be und Entlüftungsleitung, funktioniert das mit dem Rückschlag nicht

Kannst einen Benzinfilter nehmen. Oder extra ausgeschnittene Benzinfilter: https://www.amazon.de/febi-bilstein-39393-Filter-Unterdruckleitung/dp/B00FZGMTFS https://www.t4-wiki.de/wiki/Datei:Unterdruckanlage_Detail_VTG_1.jpg

Ähmmmm..... Ein Tipp noch: Ich bin letztens ohne Climatronic gestartet. weißt du was dann kommt: ABS und ESP Fehler was ich nicht mehr weiß, ob man ohen Climatronic noch aufs ABS Steuergerät kommt. War ein später Abend und die genaue Diagnosereihenfolge bekomme ich nicht mehr auf den Schirm

In die Werkstatt und auslesen lassen. Gleichzeitig Bordspannung und Ladespannung an der Batterie messen

Phil kommt mal vorbei uns dann lesen wir mal mit VCDS aus....

Gut erkannt

Wollte ich sagen Wenn die Leuchtet ist ein Fehler abgespeichert

Was bitte ist die Getriebeleuchte ??

Dann hast du dich bestimmt den Mautsatz für 3,5 T Zugfahrzeug ??? Ansonsten hat Tollcollect nun auch eine Grafik gemacht: https://www.toll-collect.de/de/toll_collect/rund_um_die_maut/3_5_tonnen_maut/p1745_3_5_tonnen_maut.html Und hier nochmal das FAQ https://www.toll-collect.de/de/toll_collect/service/fragen___antworten/mautaenderungen_2023_und_2024/maut_ueber_3_5_tonnen/p1745_3_5_tonnen.html

Nö. Biodiesel brauchte "Verdünner", um passend Fließfähig zu sein. Da waren die Dichtungen dann ein Thema. HVO ist komplett synthetischer Sprit passend "erzeugt"

Nicht nur das, sondern ( ich weiß nicht wie es letztes mal war), aber jeder der eine Hebebühne in Beschlag nimmt, kommt eben selber damit klar ODER hat fixe Helfer ausgemacht. @AudiA216RS ggf. brauchen wir Treffenpaten, um euch nicht mehr mit Organisation mehr zu belasten.

Nein die werden vom Airbag durchtrennt. Deswegen schraubt man die ja durch den Airbag durch Alles schon erklärt:

Du hast einen fehlerfreien Block von VW bekommen. Wieso sollst du da mehr Kulanz bekommen als die Steuerkettenopfer, welche durch schlechte Erfahrungswerte der VW Ings alle ins Messer gelaufen sind. Incl 0 Rückruf von VW. Reißt dir bei VW die Steuerkette bei 250 km/h... ist halt so...

Stell dir vor die gäbe es. Was würdest du dann bei einem Motordefekt machen ?? Einen. Garantieanspruch anmelden

Der Knackpunkt ist Regen und Hagel. Ja da ist Alu Blech lauter.

Daher kann man jedem raten LEDs einzubauen, bevor man zur Werkstatt fährt und der "Experde mal eben schnell.... vielen Dank... wunderbar"

Musik kannst du dir ans Symphony den Wechsleradapter ranmachen und zum Laden kannst du dir ein USB Ladekabel einbauen. Stecker passen alle bis auf CanH und CANL fürs Einschalten und Licht Du willst alles 100% Plug&Play... Gibts nicht...

https://www.mahle-aftermarket.com/eu/de/services/filling-quantities/ Gesamtmenge 170 - 190 ml

Wenn ich nicht so viele andere Projekte hätte Guter Kurs !! Wer basteln kann.... Finde ich gut

Buchse aus Messing. Wenn die Welle nicht rostet. Und selbst da: Neue Buchse mindestens halbes Spiel

Bitte höre auf mit Laientests. Besuche das Schraubertreffen in Lippetal, da können dir anwesende mal das Ladedruck und EInspritzverhalten eines intakten ATLs aufnehmen und dann dazu deins ausnehmen und dir die Richtung deuten, wo es ggf hapert. Ggf kann Marco das Equipment für eine Abgasgegendruckmessung leihen (Kat dicht), aber nur rumfahren, hier was abziehen, da mal hinfahren Problem schildern und wegfahren, das führt zu nichts. Wenn du jetzt eh Geräusche am Turbolader hast, ist es eh zu spät. Ja ggf. war dein überholter Turbo murks, aber ggf ist auch beim Drumherum was murks und nun hast du den Turbo kaputtgefahren.

Ach ja hier kann man es nochmal probieren: https://www.kfzteile24.de/artikeldetails?search=1211-1351&pv=sea2023088&gad_source=1&gclid=CjwKCAjwzIK1BhAuEiwAHQmU3mgXnvWACk_-7iYfBJCSi8aoqbrY7oZLYZESoIcMWt-pGpAlvTkfGxoChOgQAvD_BwE

Die Eckige ??? Sieht wirklich gebastelt aus

Waren da nicht in den Lupos Bleibarren in der Kofferraumklappe

Und nun wird er nicht mehr verkauft ??? Jepp 60% SOH heißt eigentlich nur 60% Restreichweite. ABER: Bei den Renault Fluence war bei 60% oder 70% auch der Wert erreicht, bei denen der Innenwiderstand der Zellen so groß wurde, dass das Auto in einen Notmodus wechselte und nicht mehr richtig fuhr. Daher sollte man bedenken, dass ggf nicht bei 0 oder 10% Schluss ist sondern weit vorher.