A2-D2

Wie gesagt, kommt drauf an wie der Verwendungsbereich definiert ist. Wenn er nur auf bestimmte Fahrzeugtypen zugelassen ist, dann geht das nicht so ohne weiteres. Müsste halt jemand in der Erfahrung bringen indem er sich die e oder E-Nummer besorgt und mal beim KBA nachfragt. Könnte ja auch sein dass im Verwendungsbereich nur sowas relativ lapidares drin steht wie: "Nur zur Beleuchtung von Hecknummernschildern gedacht"

Joa, da steht aber dann auch im Verwendungsbereich, an welchen Fahrzeugen oder Bremsanlagen diese Bremsbeläge und Scheiben genutzt werden dürfen. Sonst dürfte man die ja an jedem Fahrzeug anbringen. Bei den LED-Leuchten für das Nummernschild ist der Verwendungsbereich aber leider nicht bekannt.

Wenn ein Bauteil eine E (ausdrücklich ein großes E) mit entsprechender Nummer besitzt, dann hat das Bauteil eine Typgenehmigung in Deutschland und Österreich. Es gibt dann noch das kleine e, welches aber auf europäischen Richtlinien basiert. Typgenehmigung bedeutet, dass das Teil als solches, separat und nicht gekoppelt an ein bestimmtes Fahrzeug betrieben werden darf und auch als eigenständiges Bauteil eine Typgenehmigung hat. Kurz gesagt heißt das, diese Teile müssen nicht eingetragen oder abgenommen werden, SOFERN die in der Typgenehmigung vorgegeben Verwendungsbereiche eingehalten werden. Es kommt halt im Einzelfall drauf an, wie der Verwendungsbereich einer Typzulassung definiert ist. Müsste mal jemand beim KBA anfragen.

... weil er als Clubmitglied weiß, dass man eigene Unfälle eher behandeln darf. Die Regeln werden in Kürze auch angepasst, weil wir bis Dato versäumt haben, das ausdrücklich zu erwähnen. Hier die Regelerweiterung unter Vorbehalt schon mal vorab: 5.3 Sie dürfen im Rahmen der Nutzung der A2-freun.de-Dienste nicht: Bilder beschädigter oder zerstörter Fahrzeuge zeigen oder verlinken, außer wenn sichergestellt ist, dass damit kein Personenschaden in Verbindung steht. Bilder des eigenen Unfallfahrzeuges werden jedoch gestattet, sofern sie der Feststellung des Schadenumfanges dienen. Bitte nun Back to Topic!

Jou, ab zum nächsten Laden.

Jou, du hast Recht. Wer lesen kann... Dann kommuniziert der wohl wie du vermutet hast direkt über CAN mit dem ABS. Macht auch mehr Sinn, weil wie du geschrieben hast, das Bremsensteuergerät mit den Daten auch richtig was anfangen kann.

Klick mal aufs Label-file. Vielleicht steht darin eine Erklärung. Wenn nicht, müsstest du mal in einem VCDS-Forum nachfragen, da hast du meiner Einschätzung nach bessere Chancen.

Wieso sollte das so sein? Der Lenkwinkelsensor hängt am CAN-Bus und hat keine eigene K-Line für die Diagnose und auch nicht so viel Elektronik drin als das man da was verstellen könnte. Also übernimmt der Gateway, in dem Fall das Kombiinstrument, die Fehlerausgabe für den G85. Das ist auch beim Servosteuergerät so. Ist deiner etwa defekt? Kostet neu 243EUR. Falls du einen benötigst schreib mir ne PN, hab noch welche da. Muss getauscht werden und anschließend neu angelernt werden, sonst geht so manches nicht richtig.

Es wurde mal nach dem tödlichen Unfall eines Clubmitglieds bei einer Mitgliederversammlung der Antrag gestellt, keine Bilder von verunfallten Autos im Forum zuzulassen, die im Zusammenhang von Personenschäden stehen. Der Antrag wurde mehrheitlich von den Vereinsmitglieder angenommen. Einen Beschluss außer Kraft setzen ist meine ich nicht so ohne weiteres möglich und bedarf einen Gegenantrag bei einer weiteren Mitgliederversammlung. Wen diese Regel stört, der möge einfach (sofern nicht schon der Fall) Vereinsmitglied werden und den Antrag stellen, dass diese Regel aufgehoben oder zumindest abgeändert wird. Sorry, aber so ist halt mal. Bitte diese Angelegenheit nun auch nicht in diesem Thema weiter diskutieren sondern als gegeben hinnehmen - wir können da nichts dran drehen. Wenns euch unter den Nägeln brennt, ein neues Thema starten. erstens: Weißt du ob das von dir gezeigte Fahrzeug in Verbindung mit Personenschäden stand?

Ggf ja. Schutz vor Korrosion ist eine Aufgabe von Frostschutzmittel. Der Ölfilm ist aber nach wie vor ungeklärt.

Look at this

Da befindet sich ein Wärmetauscher für Warmwasser und einer für die kalte Brühe.

Späne können auch von einer früheren Reparatur kommen, vielleicht auch von verunreinigtem Kühlwasser. Kann auch sein, dass das schon immer drin war und Bruno es erst jetzt bemerkt hat.

Ich seh da eher keinen Handlungsbedarf wenn die WaPu noch pumpt, ausreichend Heißluft aus der Heizung kommt und der Motor nicht zu heiß wird.

Manche Schrauben kann man natürlich öfter verwenden. Dem Gammel am Auto ist das in jedem Fall sehr zuträglich....

8d0601165k 1h7 26eur

Es sind zwei Leisten die kaputt gehen. Es sind die schwarzen Einstiegsleisten der Vordertür und der Hintertür. Je nach Gammelzustand geht dann auch noch bisschen mehr kaputt (hinten am Unterboden muss ggf ein Blech gelöst werden, welches manchmal schon so zerfallen ist dass es beim los schrauben zerfällt) oder man muss/sollte noch ein paar Schrauben zusätzlich ersetzen.

Ahja, ok. Hab meine Erfahrungen mit Felgenwachs (z.B. P21 Felgenwachs) gesammelt und nicht mit normalem Autowachs.

Was hat denn ein Federbruch mit höher legen zu tun? Grund ist einfach, dass die Federn ab Werk nicht so langlebig sind und bruchgefährdet sind. Dazu gibts im Forum einen langen Thread. Bau dir Tieferlegungsfedern (ABT, Eibach, KAW, ...) oder normale Federn von z.B. Spidan ein und der Drops ist gelutscht.

Mit Felgenwachs? Ich hab so die Erfahrung gemacht, dass die Felge mit Wachs zwar gut wieder sauber wird, aber dafür auf der gewachsten Felge der Staub viel leichter hängen bleibt und die Felge dann schneller dreckig ausschaut. Wenn man gleich Beläge und Scheiben montiert, die möglichst wenig Dreck verursachen, dann ist schon sehr viel gewonnen.

Wird sowieso noch teurer als veranschlagt, da man die schwarzen Abdeckungen an der Einstiegsleiste ersetzen muss. die Gehen zu 90% bei der Demontage kaputt.

... und wenn ein Leck im System ist hast du: - das Problem dass dass die Beifüllmaschine evtl. das Vakuum nicht halten kann und dementsprechend gar nichts rein füllt - und dass der Klimamensch zur Lecksuche kein R134A mehr einfüllen darf...

Antwort:

Sozusagen. Die Alternative ist für vierstellige Beträge Teile bei der Werkstatt zuzüglich Arbeitslohn zu bezahlen oder die Karre abzustoßen. Vielleicht hat er so viel Zeit um deine Karre zu reparieren. Dein Auto wär bei ihm in sicheren Händen.

Schreib mal jungerA2ler an. Der kommt ganz aus deiner Nähe (Gegend um Wüstenrot) und kann dir da sicher besser helfen als jede Werkstatt.