A2-D2

Leute Leute, die Fahrt nach Hause war der Hammer. Ich zieh jetzt nochmal los und mach ein paar Videos im Schnee

A2AS: Sorry, weiß ich leider nicht. Audimän: So genau wird das glaube ich nicht in der Else hinterlegt. Sicherheit bringt dir nur Steuergerät auslesen.

Hmm, gut, die Artikelbeschreibungen sind unterschiedlich und nicht grade deutlich - Anbieter ist aber identisch. In der Überschrift steht aber bei beiden Artikeln, dass es ein Magnet mit integriertem Spritzdüseneinsteller ist. Wenn du auf Nummer Sicher gehen willst, kauf dir gleich das Werkzeug für 5,90 oder warte ob mein Preisvorschlag für 5,00EUR durch geht.

Es muss doch nicht immer ne Marke drauf stehen... Hab mal hierauf einen Preisvorschlag von 5EUR abgesetzt: Spritzdüseneinsteller+Waschdüsen+Spritzdüsen Einsteller bei eBay.de: Spezielle Werkzeuge (endet 15.01.10 20:00:09 MEZ) Sobald der Vorschlag akzeptiert wurde, gebe ich Bescheid. Edit: Der Vorschlag wird akzeptiert werden, denn hier gibts ihn regulär für 4,90: Magnetheber-flexibler Kopf-integ. Spritzdüseneinsteller bei eBay.de: Handwerkzeug (endet 17.01.10 19:29:26 MEZ)

Ist die Heckklappe die einzige "Tür", die nicht aufgeht oder gehen die hinteren Türen sowie die Beifahrertür auch nicht auf wenn du die ZV des Fahrzeugs mit einem Druck auf den untersten Knopf der FFB öffnen entriegeln willst? Was passiert denn, wenn du den untersten Knopf auf der FFB zum entriegeln der ZV binnen zwei Sekunden ein zweites Mal drückst (also zweimal schnell hintereinander)? Wird die Heckklappe dann entriegelt? Wenn dem so ist, hast du die Sicherheitszentralverriegelung codiert. Wenn dem nicht so ist, könnte eine Fehlfunktion vorliegen.

ca3sium bezieht sich auf den Wischwassertank, der sitzt in der Tat dort. An den Sensor kommst du aber auch ohne viel TamTam. - Blende Fahrerseite raus - NSW selbst ausbauen (sofern vorhanden) - dann siehst du schon den Stecker des Sensors - Stecker abziehen (dazu muss man ihn reindrücken, dann die Entriegelung betätigen, die den Stecker ausrastet, dann erst den Stecker abziehen) - Sensor aus dem Wischwasserbehälter ziehen (ist nur eingesteckt, hat noch ein Gummi außenrum, der Wischwassertank läuft dann fast leer) Falls du den Stecker nicht ab bekommst (ist immer ne ziemliche Fummelei), zieh zuerst den Sensor raus, dann kannst du evtl besser hantieren. Um den Sensor wieder einzustecken das Gummi etwas mit WD40 besprühen (Salatöl tuts auch), dann flutscht der Sensor ordentlich.... Hier kannst du es sehen:

Ja kann man absägen, allerdings muss man sie an der Buchse unten absägen und nicht am Kopf, sonst ist der Gewinderstift zu lang. Am besten mit einem dünnen und flexiblen Metallsägeblatt welches niht in die Säge gespannt ist. Evtl kommst du nicht mit dem Sägeblatt zwischen Schlossträger und Scheinwerferhalterung, dann musst halt notgedrungen eine hauchdünne Schicht vom Scheinwerfer mit abtragen bis du an die Schraube vorgedrungen bist. Gegebenenfalls auch die Stoßstange mit Gaffertape oder ähnlich robustem Klebeband abkleben um vor Kratzern geschützt zu sein.

Den alten ZR hätt ich mir mal zeigen lassen, den "Zwischenflansch" ebenfalls. Hast du eine Rechnung über die einzelnen Arbeitsschritte, die einzelnen Teile etc bekommen oder stehen das Posten drauf die nicht grad wirklich aufgeschlüsselt sind?

Außerdem kanns noch am Gebläseregler liegen... schwankende Gebläsedrehzahl (Innenraum) - A2 Forum

Reich mal bitte noch deinen Fehlerspeichereintrag nach.

Nein, er hat ein anderes Motormanagement, sprich andere Einspritzdüsen, gekühlte Abgasrückführung, ein paar Sensoren und Aktoren etwas anders...

Noch kann ich mir das Hämmern nicht vorstellen... Soundfile? Am WE hast du doch sicher Zeit

Alternativ kann man auch "Fuchs"-Öl zum gleichen Preis beim Clubdealer bestellen. Die Ersatz und Verschleißteile die man vom Freundlichen bekommt sind selbstverständlich Originalteile

Dodokay gibt Nachhilfe:

Wenn dem so ist und der 1.4TDI eigentlich die Werte für ne gelbe Plakette erfüllen würde, müsste dieser Umstand doch bedeuten, dass der GAT-Filter die Werte verschlechtert hat?!

Grad um die Ecke Außerdem ist Hockenheim direkt nebendran - Stichwort: Jahrestreffen 2010 Bist du über diesen Artikel drauf gestoßen? Der Tankt dort seine Akkus: VW Golf City-Stromer: Der grüne Greis - SPIEGEL ONLINE - Nachrichten - Auto

Seifenkiste trifft es eher. Respekt fürs Handwerkliche, aber die Optik ist nicht mein Geschmack.

Kannst du das Geräusch mal mit einem Handy/MP3-Player oder ähnlichem mal aufzeichnen? Könnte auch eine Verkleidung sein die lose ist und ab dieser Geschwindigkeit anfängt zu flattern...

Hatte nicht jemand mal ein Avatar mit S04-Bäpp auf der Kugel?

Kleine aber nicht ganz unwichtige Korrektur: Die Glühkerzen vom 90PS Diesel soll man nach Audivorgabe nur mit 5V und nicht mit 12V testen, sonst können sie Schaden nehmen.

Gibts nicht Out of the box zu kaufen.

Zu wenig Ausstattung für den Preis. Annähernd volle Hütte müsste er da schon haben. Da fehlt: OSS, Bose, FiS, PDC, vermutlich dann auch keine Sportsitze(?) und auch keine Lordose, das große S-Line-Paket, Navi, FSE, SRA...

Einfach den Radio rausziehen, das Antennenkabel abziehen, Radio wieder reinstecken, fertig.

Spritpumpe als Ursache für vibrirenden Schaltknauf? Nie im Leben.

Und welche Garantie soll das sein? Du wirst keinen Händler drauf festnageln können dass er dir versichert hat, dass dein Riemen noch bis zum nächsten Service hält - außer er ist so doof und gibt dir das schriftlich.... Wenn du vom Hof fährst und 100km später reißt dir der Riemen hast du nichts gegen die Werkstatt in der Hand... Da spielts auch keine Rolle ob das ne freie Werkstatt oder ne Vertragswerkstatt war.